Parts Information ei toimi?

[DBFI]

MB-klubikaan ei vastaa sähköpostiin...

Onko sieltä nyt edes pyydetty lähettämään sähköpostia ongelmatapauksissa. Vuosi sitten kun parts info oli katkolla niin klubin kirjeessä käskettiin olemaan heihin yhteydessä jos ongelmia esiintyy ja sitten kun sähköpostia lähetti niin vastasivat että eivät voi auttaa vaan pitää olla suoraan Saksaan yhteydessä. Vastasivat kuitenkin sillä kerralla.

[Nippe]

MB-klubikaan ei vastaa sähköpostiin...

”Toimisto on lomalla heinäkuun kaksi viimeistä viikkoa." Näin lukee sähköpostiin tulleessa klubiviestissä.

[Efraim]

Ilmoitin klubille jo pari viikkoa sitten EPC:n toimimattomuuden. Hitaat on kiireet...

[JanneW124]

Tänään kun kokeilin, niin Parts Info aukesi.

[DBFI]

Tänään kun kokeilin, niin Parts Info aukesi.

Eli pari kuukauttako meni tunnusten uusimisesta eikä mitään infoa siitä että nyt voi taas käyttää?

[Maastis]

Käytin tänään kans pitkästä aikaa. Toimi ongelmitta. Muistelisin jotta viime talvena piti joku uudelleen aktivointi pyytää mutta ei muistaakseni kestänyt kauaa. Olisko tehty "henkilöstöjärjestelyjä" ja ei ole vastuullisia riittävästi tms. Jos nyt kestää kauan...

TJ

[JanneW124]

Tänään kun kokeilin, niin Parts Info aukesi.

Eli pari kuukauttako meni tunnusten uusimisesta eikä mitään infoa siitä että nyt voi taas käyttää?

Juuh, ei mitään ilmoitusta ole tullut. Itse asiassa kun vilkaisin tuolta Club Loungesta niin sen mukaan homma on vielä kesken: Your member profile already has a valid login for the Parts Information that is currently being edited. You will receive a notification to the e-mail address provided by you once the registration process has been completed.
Sisäänkirjautuminen Xentryyn on toiminut koko ajan, mutta PI ei ole toiminut.

[JanneW124]

Käytin tänään kans pitkästä aikaa. Toimi ongelmitta. Muistelisin jotta viime talvena piti joku uudelleen aktivointi pyytää mutta ei muistaakseni kestänyt kauaa. Olisko tehty "henkilöstöjärjestelyjä" ja ei ole vastuullisia riittävästi tms. Jos nyt kestää kauan...

TJ

Voipi olla. 5 päivää oli arvoitu kesto. Toukokuussa tein....

[wezze72]

Satuin kokeilemaan niin näkyy toimivan minullakin. Tosin meni varmaan puoli vuotta ihmetellessä..ennen kuin heinäkuun alussa tein sähköpostin uudelleenvahvistuksen loungessa kun ensin täältä luin että sellainen ehkä pitää tehdä.

[Nippe]

Taas toimii täälläkin.

[karra]

Ja täälläkin toimii.

[Efraim]

Toimii jälleen.

[esukki]

Täällä myös toimii

[tomant]

Parts information toimii taas pitkästä aikaa. Daimlerilta tullut pitkä viesti antoi ymmärtää, että klubilaisten asioiden hoitaminen on niin työlästä, että sitä ei kannattane pitkään jatkaa. Tuntuu olevan vaikeaa uusia käyttöoikeus vuosittain, kun sitä saa pahimmillaan kuukausia odottaa. Tästäkö pitää maksaa klubille jäsenmaksua, kun palvelu on Daimlerin mukaan ilmainen?

tomant

[Nozki]

Parts information toimii taas pitkästä aikaa. Daimlerilta tullut pitkä viesti antoi ymmärtää, että klubilaisten asioiden hoitaminen on niin työlästä, että sitä ei kannattane pitkään jatkaa. Tuntuu olevan vaikeaa uusia käyttöoikeus vuosittain, kun sitä saa pahimmillaan kuukausia odottaa. Tästäkö pitää maksaa klubille jäsenmaksua, kun palvelu on Daimlerin mukaan ilmainen?

tomant

Eiku nimenomaan ei pidä maksaa jäsenmaksua tästä palvelusta, sillä tämä palvelu ei kuulu jäsenmaksuun vaan Mercedes-Benz Classic tosiaan tarjoaa sen ihan vaan hyvää hyvyyttään ilmaiseksi. Siis näinhän siinä Daimlerin kirjeessä luki. Aika omalaatuinen logiikka, että liittymällä klubin jäseneksi saat tämän palvelun, mutta se ei sisälly jäsenmaksuun, vaan sen saa ihan muuten vaan, mutta vain klubin jäsenenä. Klubin sivuilla tämä palvelu muuten mainitaan jäseneduksi, että kyllä sen siinä mielessä moni voisi ajatella sisältyvän jäsenmaksuun ja äkkiseltään väittäisin, että entisaikaan klubi on saanut aika monta uutta jäsentä juuri siksi, että jäsen sai käyttöönsä WIS korjausohjeet ja EPC varaosaluettelon. No, noista kahdesta on puolet jäljellä ja itsekin sain tuosta Daimlerin viestistä sen käsityksen, että en valtavasti ylläty, jos se toinenkin puolikas pian häipyy. Mutta sehän on ihan ok, koska kyseessä on ilmainen palvelu, joka ei sisälly jäsenmaksuun...

Vakavasti puhuen, eihän auton valmistajalla ole mitään velvollisuutta tämmöisiä lähtökohtaisesti kenellekään tarjota, että sen puolesta onhan se hieno juttu, että Mersun tehdas nyt ainakin toistaiseksi tällä tavalla tukee meitä harrastajia.

[DBFI]

Vakavasti puhuen, eihän auton valmistajalla ole mitään velvollisuutta tämmöisiä lähtökohtaisesti kenellekään tarjota, että sen puolesta onhan se hieno juttu, että Mersun tehdas nyt ainakin toistaiseksi tällä tavalla tukee meitä harrastajia.

Parts Infoon saa käyttöoikeuden yksityishenkilökin joskin hinta on tainnut viime vuosina nousta. Aiemmin EPC:n sai likimain klubin jäsenmaksulla eli tasapeli jos ei klubin muusta toiminnasta välitä.

Ihan hyvä sekin että klubin kautta saa edes tämän tynkäpalvelun (hinnallisesti WIS oli moninkertaisesti arvokkaampi etu kuin EPC). Toimii siinä kuin muutkin mersun nettipalvelut, mercedes me jne. Vähintään puolet vuodesta käytettävissä.

Tietääkseni monilla muilla automerkeillä vastaava palvelu on ilmainen ja kaikkien saatavilla rekisteröitymättä, esim bemarilla? Jos eivät jaksa klubilaisten urputusta kuunnella ja aikaansa siihen tuhlata niin Baijerin suunnasta vaan ottaa mallia!

[Nozki]

Jaah, luitteko Klubin jäsentiedotteen...

Varaosaportaali Xentryn käyttö loppuu, ja syynä on klubin mukaan se, että "Suomi on ollut niitä harvoja maita, jossa palvelua on käytetty". Jotenkin pettämätön logiikka, sillä itse ainakin olen muistavinani aiemmin kerrotun, että tunnuksien uusimiset jne. kestävät monesti tosi kauan siksi, että järjestelmällä on suunnaton määrä käyttäjiä ympäri maailmaa. Nyt koko palvelu loppuu, ja syy on se, että käyttäjiä on niin vähän.

Oikeastaan uutiskirjeessä kyllä kerrotaan syyksi, kuten jo aiemmin mainitsin, se, että Suomi on yksi niitä maita, jossa tuota käytetään, eli tavallaan Suomen / suomalaisten syytä koko homma. Mahtaisko se ollenkaan loppuakaan, jos Suomi ei olisi yksi niitä maita, jossa palvelua on käytetty. Ei sitä vissiin niin ole tarkoitettu luettavaksi.

Klubi ilmoittaa selvittävänsä jatkoa asialle, kiitos siitä, toivottavasti onnistuu.

[esukki]

Eipä taida enää onnistua yksityishenkilöltä edes rahalla:

PartsInformationAccess.JPG

[Nippe]

Tämä on kyllä harrastajalle surkea uudistus. Tunnuksia tuonne ei tosiaan yksityishenkilöt saa, y-tunnuksen vaatii rekisteröityminen. Ehkä klubi saa jotain vielä noille tehtyä, tuskin

[MouTine]

Y-tunnusko nyt on ainut mitä tarvitaan? Paljonko raheita se vielä maksaa? MBEPC.net onnainakin mulla ollut nurin pidemmän aikaa. Mahtaako liittyä jotenkin tähän?

[DBFI]

Alkaako käydä kato klubin jäsenkannassa?

Kimppatilauksella hoituisi maksullinenkin palvelu kohtuu hinnalla mutta mitenkähän se pitäisi järjestää etteivät hoksaa daimlerilla ja että toimisi jouhevasti?

[Timo L.]

Y-tunnusko nyt on ainut mitä tarvitaan? Paljonko raheita se vielä maksaa? MBEPC.net onnainakin mulla ollut nurin pidemmän aikaa. Mahtaako liittyä jotenkin tähän?

WIS:n osalta näköjään 1109 e/vuosi: https://b2bconnect.daimler.com/FI/works ... ns/rmi/wis "Avaa hintataulukko"
Ja 50 e/v alv. 0% varaosatietokannan osalta.

[Tenutähti]

WIS ja EPC Kiinan starin kautta. Tähdelliset lehti oli kyllä mukavaa luettavaa, mutta muuten niin härski temppu tuo wissin ja epc:n lopettaminen että pitäkööt kerhonsa. Vai mikä luulette että oli arvokkainta antia klubissa?
Varsinkin kun asuu sen verran kaukana Etelä Suomesta että ei mitään käytännön mahdollisuutta osallistua tapahtumiin.

Jos kun vielä olin klubin jäsen niin minäkin koitin s postilla kysellä että mikä homma? Selvitellään kuulemma…

[Pontus]

WIS ja EPC Kiinan starin kautta. Tähdelliset lehti oli kyllä mukavaa luettavaa, mutta muuten niin härski temppu tuo wissin ja epc:n lopettaminen että pitäkööt kerhonsa. Vai mikä luulette että oli arvokkainta antia klubissa?
Varsinkin kun asuu sen verran kaukana Etelä Suomesta että ei mitään käytännön mahdollisuutta osallistua tapahtumiin.

Niin ongelman aiheuttaja ei ole Suomen Mercedes-Benz Klubi, vaan tehdas on ilmeisesti päättänyt lopettaa tuon ilmaisen EPC:n käytön. Ympäri maailmaa on ollut onglemia tuon uuden EPC:n kanssa.

Pohjois-Suomessa on aika aktiivinen klubin jaos, ainakin facebookissa mainostavat tapahtumia.!

https://www.facebook.com/groups/1556968514543868

[Timo L.]

Nimenomaan, aika surkeata jos EPC:n loppumisen kääntää Suomen kerhon syyksi. Minusta asia on esitetty epäselvästi jäsenkirjeessä. Lokakuun jaospäällikkökokouksessa kuulin tästä ekan kerran. Tapaamisesta jäi kuitenkin hyvä maku suuhun ja hallitusta evästettiin kääntämään ennenkuulumattomiakin kiviä, että palvelu saataisiin ainakin meidän jäsenistöllemme tarjottua tavalla tai toisella. Päämiehen edustajat olivat olleet melko neutraaleina. Tapahtumien jälkeen tuo palvelu on ollut kakkosena omassa arvostusasteikossakin.

[Maastis]

Joo, eihän se toki kerhon vika ole, että Mercedes päättää lopetaa palvelun tarjoamisen. Mutta ymmärrän ainakin itse hyvin, että monelle tämä EPC on ollut syy kerhoon liittymiseen... ja näkyy se ehkä varmaan jonkinlaisena protestina jopa mersulle asti jos tän myötä alkaa pudota jäsenmäärät maittain... tottapa niitäkin jollain tapaa seurataan.

TJ

[MouTine]

Y-tunnusko nyt on ainut mitä tarvitaan? Paljonko raheita se vielä maksaa? MBEPC.net onnainakin mulla ollut nurin pidemmän aikaa. Mahtaako liittyä jotenkin tähän?

WIS:n osalta näköjään 1109 e/vuosi: https://b2bconnect.daimler.com/FI/works ... ns/rmi/wis "Avaa hintataulukko"
Ja 50 e/v alv. 0% varaosatietokannan osalta.

No eihän tuo 5-kymppiä ole vuodessa paha. Y-tunnuksen järkkää nyt ihan mistä vaan kaverilta tms.

[amatoori]

No eihän tuo 5-kymppiä ole vuodessa paha. Y-tunnuksen järkkää nyt ihan mistä vaan kaverilta tms.

Mä joku aika sitten kokeilin rekisteröityä firmana Mersulle että olisin saanu xentry pass thru:n. Hylkäsivät sen kun firma ei ollu autokorjaamo... Josko ehkä pelkän parts informationin kanssa olisivat sitten vähemmän tarkkoja..

[DBFI]

WIS ja EPC Kiinan starin kautta. Tähdelliset lehti oli kyllä mukavaa luettavaa, mutta muuten niin härski temppu tuo wissin ja epc:n lopettaminen että pitäkööt kerhonsa. Vai mikä luulette että oli arvokkainta antia klubissa?
Varsinkin kun asuu sen verran kaukana Etelä Suomesta että ei mitään käytännön mahdollisuutta osallistua tapahtumiin.

Niin ongelman aiheuttaja ei ole Suomen Mercedes-Benz Klubi, vaan tehdas on ilmeisesti päättänyt lopettaa tuon ilmaisen EPC:n käytön. Ympäri maailmaa on ollut onglemia tuon uuden EPC:n kanssa.

Pohjois-Suomessa on aika aktiivinen klubin jaos, ainakin facebookissa mainostavat tapahtumia.!

https://www.facebook.com/groups/1556968514543868

Kenet tässä nyt nähdään Suomen klubia syyttelevän? Itse sanoin samaa kuin Tenutähti siltä osin että EPC/Parts Info (WIS:iä kukaan ei enää muistakaan) oli tärkein syy jäsenyyteen. Ei minusta kukaan lopetusilmoituksen postaajasta alkaen tässä syyttänyt EPC:n lopusta Suomen klubia mutta silti ihan relevanttia nostaa omat huolet esille. Tästähän jo aiemminkin "kinasteltiin", toisille riittää klubitapahtumat ja tallit, toisille EPC on 90% Klubijäsenyyden arvosta.

Klubilta toki toivoisi aktiivisuutta jos saisivat palvelun jatkumaan ja varmaan sitä yrittävätkin.

Itse Parts Infon ongelmat ei kuulu tähän klubikeskusteluun kun se on sama palvelu jota joka tapauksessa sellaisenaan pyörittävät korjaamoille. Ne maailmanlaajuiset ongelmat liittyy klubilaisille jaettuihin käyttöoikeuksiin. Toki sekin voi olla niin työlästä että Klubien luoma merkkiuskollisuus ei paina riittävästi vaa'assa. Vai ahneusko vain iskenyt. Ihan varmasti voisivat delegoida Parts Infon käyttöoikeuksien jakelun paikallisille klubeille ja täällä se tehtäisiin talkoovoimin tai kerhon jäsenmaksusta palkatulla sihteerityöllä?

[DBFI]

WIS ja EPC Kiinan starin kautta.

Mikäs WIS versio sinulla on Kiinan star'issa? Siitä uupuu kaikki nykyiset mallit. EPC on vielä vanhempi eikä siihen Kiinan star'ia tarvitakaan kun sama löytyy laittomista nettisaiteista ilmaiseksi. Uudempia automalleja ja uusittuja osia varten se Parts Info tarvitaan.