W210 E55 AMG pohdintaa / valmistusmäärät

[pathenkilö]

Hei

Tuli Hankittua amg paavo eli W210 E55 AMG

auto on valmistettu 10/97

onko nämä jo yhden mekaanikon alusta loppuun käsin tehtyjä?

valmistusmäärät vuosittain kiinnostaa, ihmeen kovapeltinen vielä ja pohjanen

jos tätä nyt 5v pitäs niin senhän sais jo museoitua sitten.

Quaife lukkoperän jos laittas ja X-putken niin sitte saapi olla vanhus rauhassa

[DBFI]

Eiköhän tuossa iässä jo aika moni mekaanikko ole autoa käsitellyt.

Tehtaallakin varmaan eri tyyppi korin maalannut ja moottorin kasaillut, toivottavasti. Jätetään yksityiskohdat muille.

[MouTine]

One man one engine jo itsessään sanoo että kysymys tässä politiikassa on vain moottorista. Laatta ainakin imusarjan päälle tuli vasta myöhemmin 2000-luvun alussa.

[201202220]

Jos tuo on yhtään kunnossa niin voihan sen museoida mikään lukkoperän ja x putkiston tekeminen ei merkittävästi sitä paranna ja ei ainakaan auta museointihaaveiden toteutumisessa harvinaisuuteen ei vakuta juurikaan valmistusmäärät vuosittain vaan se montako on paalissa.

[RH]

hankinnalle.
Itse ehkä alkaisin jo pukea pussihousuja jalkaan harvinaistuvan paavon suhteen ja jättäisin lukkoperän ja pakoputkistomuutokset tekemättä. Ei se auto niillä oikeastaan parane ja omasta mielestä ehjällä vakioputkistolla tuossa on aika makea soundi . Ei sen muskelijenkiltä tarvitse yrittääkään kuulostaa...
Jokainen tietysti omillaan tekee mitä lystää .

[MouTine]

Mä olen eri veneessä. En sillä etteikö 210-koppa olisi sen arvoinen, vaan sillä että autoa ei pilata museonnilla. Rajalliset käyttötunnit ja elämää tarkempi syyni ajan hengen mukaisuuden tarkistamisessa. Auto tykkää että sillä ajetaan

Ei kai kukaan halua että Mersu "muskeli"jenkiltä kuulostaa? Sellasta epätasasta rätinää ja papatusta. Oikein tehty fiksu sivistynyt putkisot on ilo korvalle. Ja lukkosta ei edes tiedä tai näe kuin omistaja.

[RH]

Mä olen eri veneessä. En sillä etteikö 210-koppa olisi sen arvoinen, vaan sillä että autoa ei pilata museonnilla. Rajalliset käyttötunnit ja elämää tarkempi syyni ajan hengen mukaisuuden tarkistamisessa. Auto tykkää että sillä ajetaan

Ei kai kukaan halua että Mersu "muskeli"jenkiltä kuulostaa? Sellasta epätasasta rätinää ja papatusta. Oikein tehty fiksu sivistynyt putkisot on ilo korvalle. Ja lukkosta ei edes tiedä tai näe kuin omistaja.

Kyllä me ollaan MOU ihan siinä samassa veneessä . Lyhyesti kun kirjoittelee, niin ajatukset jää puolinaisesti ilmaistuiksi. Ihan samaa mieltä tuosta elämää tarkemmasta...jne. Oma ajatuksenjuoksuni vaan kulki sitä rataa, että ensisijaisesti kohta 25-vuotiaan auton kanssa varmaan kannattaa paukut uhrata nimenomaan siihen puoleen ja sitten vasta miettiä niitä muutoksia. Mutta toisaalta, enhän minä tiedä mitään auton nykyisestä kunnosta ja hoidon tarpeestakaan .
Eikä tuo omakaan, kun taas ensi kesänä onneksi pääsee ajettavien kirjoihin, ole uudelleensyntymässä pussihousut jalassa...

[itarumaa]

Kyllähän tuo auto ainakin kannattaa kunnossa pitää. Tulevaisuudessa tälläisiä ihmetellään sähköautojen seassa. Jos ei kerran ruostettakaan ole.

Hieno auto & moottori.

[Antero76]

Moi, itsekin juuri ennen talvea hommasin E55 8/1998 joka on vielä farkku. Tarkoitus laitella pikkuhiljaa vuosien kulumat kuntoon ja ajella vain kesäisin. Pieniä ruosteita on toki kun puhutaan w210 sta mutta olen omistanut pehmeämpiäkin valmistusmäärät jostain bongasin kun tietoa hain mutta vain sedaneille. Oliko myös niin ettei farkkumallin viety esim jenkkeihin uutena? Siitä mukava harrasteauto ettei kaikki osat maksa hunajaa kun ns perusväykyn monet kulutuskalikat käy

[racer123]

210.274 eli E55 AMG farkkuna valmistusmäärä 1723, tässä luvussa mukana sekä pre- että facelift-mallit
lähde:
https://mercedes-benz-publicarchive.com ... l?oid=5411

[MJPfin]

Ai ei lukkoa kannata laittaa, on muuten ihan paras keksintö kaikissa takavetoisissa. Etenee liukkaalla aivan eri tapaan.

[Ari]

E55 AMG on kovassa nosteessa ulkomailla.Jotkin kuuluisat autotubettajatkin sitä kehuu kilpaa.

[pathenkilö]

Joo kyllä tarkoitus on autolla ajaa paljon joka kesä, pikku ruosteen alut korjailla kuntoon.
Väykyksi järkyttävän hyvä , hyvin vähä oven alareunassa ja kaaressa.

pittää tuumailla sitä x-pipeä tekiskö, nätti hommahan se on ja JOS siittä vähänkään on apua moottorin hengitykseen niin peukku!

Lukkoperäähän ei kukaan tosiaan näe, ja ei se autoa ainakaan huononmaksi tee, kattoo sitte joskus että pussihousuttaako vai ei halpa verohan tuossa on kun menee painon mukaan, ja oikeestan ihan sama mitä se on.

[MJPfin]

Peltisarjat se kaipaa jos jokusen ponin haluaa lisää, eikähän noi kaikki tehdas sarjat ole ahtaita tai todella ahtaita.

[MouTine]

Peltisarjat se kaipaa jos jokusen ponin haluaa lisää, eikähän noi kaikki tehdas sarjat ole ahtaita tai todella ahtaita.

Kyllä ja näinä sensitiivisinä aikoina näkisin mieleläni full-dekat hormit pakosarjojen jälkeen.

[tehodia]

jos tätä nyt 5v pitäs niin senhän sais jo museoitua sitten.

Eikös se museointi ole vielä yli kuuden vuoden päässä. Mutta ei kai vuosi sinne tai tänne vaikuta.