E220 w212 vm-10 pitkä startti kun käyttää webastoa

[JP puukenkä]

Eli ongelma ilmenee kun pakkasella laittaa Webaston päälle edes hetkeksi. Pyörittää ja pyörittää mutta ei edes lupaa käyntiin. Vikakoodeja ei ole ja muuten auto toimii normaalisti ja vaikka olisi -20 pakkasta eikä käytä Webastoa niin lähtee kuin Palmun alta. Tälläisiä ongelmia on tuon ikäisissä ollut mutta en ainakaan googlaamalla löytänyt selvää vastausta mikä tuon aiheuttaa.. Aikaisempina talvina auto siis toiminut hyvin että tuo käyntiinlähtö ongelma on vasta nyt ilmennyt.

[AriR]

Samaa ilmiötä olen huomannut omassa autossanikin (2012 w212 200cdi), syytä vaan en tiedä.

[cuuno]

Mielestäni polttoaine saanti puolen ongelma.

[Nippe]

Onko webasto jälkiasennus vai tehtaalla laitettu?

[S.S.S]

Esiintyykö ongelma vain silloin, kun Webastoa on käytetty lyhyen aikaa (~10 min) kovemmilla pakkasilla (<-15 °C)? Voisiko liittyä Webaston vesiventtiilin aukeamiseen ja lämmityksen ohjauksesta myös moottoriin? Ainakin vanhemmassa E-sarjassa (W211) on itsellä ko. käyttäytymistä, mutta lähtee kyllä pidemmän startin jälkeen käyntiin. Pidentämällä lämmitysaikaa ehtii lämmöt moottorissa tasaantua ja edellä kuvattu ongelma poistuu. Mitään ongelmaa käyntiinlähdössä ei myöskään ole, jos Webastoa ei käytä ollenkaan, vaan laittaa kylmiltään tulille. Vesiventtiili taitaa olla vain alkuperäisessä tehtaalla asennetussa Webastossa.

[AriR]

Esiintyykö ongelma vain silloin, kun Webastoa on käytetty lyhyen aikaa (~10 min) kovemmilla pakkasilla (<-15 °C)? Voisiko liittyä Webaston vesiventtiilin aukeamiseen ja lämmityksen ohjauksesta myös moottoriin? Ainakin vanhemmassa E-sarjassa (W211) on itsellä ko. käyttäytymistä, mutta lähtee kyllä pidemmän startin jälkeen käyntiin. Pidentämällä lämmitysaikaa ehtii lämmöt moottorissa tasaantua ja edellä kuvattu ongelma poistuu. Mitään ongelmaa käyntiinlähdössä ei myöskään ole, jos Webastoa ei käytä ollenkaan, vaan laittaa kylmiltään tulille. Vesiventtiili taitaa olla vain alkuperäisessä tehtaalla asennetussa Webastossa.

Tänä aamuna Webasto oli päällä ~40 min (pakkasta ~10 astetta) ja auto vaati silti pitkän startin. Tässä on tehtaalla asennettu Webasto.

[JP puukenkä]

Jälkiasennus webasto ja ei auta vaikka olisi tunnin päällä.. Ongelma ilmenee vain webastoa käyttäessä.. Kylmänä käyntiin keli kun keli.. Ja tosiaan lähtee hän se lopulta kun tarpeeks sahaa mutta eihän 30 sekunnin startti normaali ole..

[FinlandMerceds]

Jälkiasennus webasto ja ei auta vaikka olisi tunnin päällä.. Ongelma ilmenee vain webastoa käyttäessä.. Kylmänä käyntiin keli kun keli.. Ja tosiaan lähtee hän se lopulta kun tarpeeks sahaa mutta eihän 30 sekunnin startti normaali ole..

Kokeile laitta sytys virta päälle 2 kertaa ja vasta toisella kerralla starttaus

[DBFI]

Viittaako tuo ilmavuotoon, webaston käyttö vetää letkut tyhjiksi?

[JP puukenkä]

Jos vika olisi letkujen tyhjeneminen yms. Polttoaineongelma Eikös se pitäisi tehdä sama myös lämpimänä? Kuitenkin jos moottori on lämmin, sammuttaa auton ja jättää Webaston päälle vaikka puoleksitunniksi niin lähtee ongelmitta? Vaikuttaisi enemmin joltain anturi ongelmalta että jostainsyystä ohjausyksikkö kuvittelee moottorin ja lohkon olevan kuuma ja tästäsyystä ei ole hehkua ja ns. Pakkosyöttöä. Onko kellään oikeaa tietoa kuinka monesta paikasta tuo moottorin ohjain saa lämpötilatietoa?

[FinlandMerceds]

Viittaako tuo ilmavuotoon, webaston käyttö vetää letkut tyhjiksi?

Ilamavuotoa, lämpö lajenemista/kutistumista jossain päin linjaa,
huono kontakti sähkö puolella tämmöisiä tullut vasttan saman kaltisilla oireilla

[markoala]

Omassa oli original lämmitin, kun vesiventtiili oli toiminnassa oli startti pidempi. Kun venttiili oli auki käynnistys oli normaali.

[Karel]

Syitä voi olla useita, miksi starttaus kestää pidempään. En tunne näin uusia malleja käytännössä lainkaan, mutta sama ilmiö on esiintynyt enemmän tai vähemmän useissa omissa autoissa. 1998 E 430 tekee saman. Olen tehnyt johtopäätöksen, että esilämmitys jotenkin saa moottorin ohjauksen "luulemaan" moottorin olevan lämpimäpi kuin onkaan, ja siksi rikastusta ei tule yhtä paljon kuin täysin kylmänä.

Meidän väyrynen siis lähtee webastolla esilämmitettynä käyntiin matalilla kierroksilla, kuten käyntilämpimänä. Kylmänä moottori käynnistyy nopeammin, ja kierrokset hyökkää muutamaksi sekunniksi 1500 tuntumaan.

[JP puukenkä]

Joo tuota samaa mieltä mäkin asiasta olen. Lohkohan on kuitenkin kylmä ja tarvis hehkua ja hiukan enemmin soppaa. Webasto käyttöhän ei aiheuta ongelmia jos moottori on ollut edes hiukan aikaa käynnissä. Jos linjoissa olisi vuotoa niin ongelma pitäisi nähdäkseni esiintyä myös silloin. Ihmetyttää vaan kun on aikaisempina talvina toiminut ja tuo ongelma on ilmennyt vasta nyt..

[amatoori]

Viittaako tuo ilmavuotoon, webaston käyttö vetää letkut tyhjiksi?

Webaston polttoaineputki menee omanansa tankkiin asti, eli sillon se voisi vaikuttaa polttoainepuolelle vain jos tankin hengitys tukossa tai vastaavaa.


edit: Hetkonen, meneekös muuten W212:ssa webaston polttoaineen imeminen saman "siivilän" kautta kuin moottorin polttoainesyöttö, eli jos paskaa, niin aiheuttaa alipainetta polttoaineen syöttöön? Se selittäis..

edit2: tän toki sais helposti testattua kun ennen käynnistystä kytkee virrat 30 sekunniksi, virrat pois, virrat päälle ja hetken taas odottaa ennen kuin käynnistää. Jos sillon starttaa heti niin liekö selvä asia että siellä on polttoaineen siirtopumpun siivilöissä paskaa.

[DBFI]

Viittaako tuo ilmavuotoon, webaston käyttö vetää letkut tyhjiksi?

Webaston polttoaineputki menee omanansa tankkiin asti, eli sillon se voisi vaikuttaa polttoainepuolelle vain jos tankin hengitys tukossa tai vastaavaa.

Ajatukseni oli että webaston käyttö voisi tehdä alipainetta tankkiin ja tyhjentää moottorin polttoainelinjoja jos nappaa jostain ilmaa. Monestihan nuo ei vuoda ulospäin mutta tekevät silti kuplia alipaineesta seisonnassa. Alipaine leviää koko systeemiin riippumatta mistä polttoainetta otetaan ja alipaine syntyy vaikka tankin huohotus olisi kunnosssa (varsinkin kun on kunnossa).

Minusta vaan ajatusvirhe sen takia että syntyyhän tankkiin alipainetta ihan normaalissa ajossakin ja alipainevuotojen pitäisi sitten haitata käynnistystä vaikka webastoa ei ole käytetty.

[JP puukenkä]

Joo.. joku fiksumpi voi päätellä mikä aiheutti mutta kaikki oireet hävisi vaihtamalla uusi akku. Nyt ei väliä miten käyttää webastoa aina lähtee ihan kun palmun alta.