Syntyy ennennäkemätön yhdistelmä kolmea eri hälytinjärjestelmää, pysäköintitutkaa, hifiä ja ”mukavuutta”.
Yli 10 kiloa johtoa, muutama ylimääräinen sulakerasia, erilaisia ohjainlaitteita, tusinan verran releitä, valoja ja summereita integroituna auton omiin sähköihin on mahdollistanut mm. sen, että takamatkustamon valoa ei saa mistään kytkimestä erikseen päälle, mutta se palaa aina kun tavaratila on auki ja myös silloin kuin parkkivalot ovat kytkettynä!
Keskikonsolin jalopuupaneeliin on komeasti porattu iso volttimittari, josta pystyy seuraamaan, ettei kaikkien hienouksien käyttö pääse tiputtamaan jännitettä liiaksi. On totta vie ajateltu loppuun asti!
Aloin entistää ja palauuttaa autoa alkuperäiseksi ja meinasi jo into loppua kesken, mutta onneksi jo puolessa välissä nauratti niin makeasti, että oli vaan pakko jatkaa! Uteliaisuuskin vei voiton. Sinänsähän nämä eivät olisi estäneet museointia, koska ovat taatusti aikakautensa mukaisia lisävarusteita.
Koko laatikollinen tätä huippuvarustelua voidaan myydä halukkaalle tarjousten perusteella. Käyttöohjeita ei sitten ole mukana!
