Täällä tarvitaan STAR apuja topic

[Cdi88]

-

[Cdi88]

-

[Cdi88]

Vaihteiston öljypohjasta löytyi tälläisiä ja metallihilettä asentajanmukaan ? Mistä nuo irronneet? Asentaja epäili momentinmuunninta. Tekeekö tommonen mekaaninen rikko vikatilan ? Vikakoodin p2200 antoi. Asentaja epäili heti vaihteiston venttiilikoneiston muovista johdinlevyä. Osaisiko joku kertoa tarkemmin? Onko tyypillistä tommonen mekaaninen hajoaminen ? Tosin huoltokirjan mukaan vaihteistö öljyn vaihdosta yli 200tkm.
Autolla vanhan omistajan mukaan ajettu vain vaihteiston "C modella" eikä S modea ole käytetty ollenkaan tänä aikana.
Voiko olla yksi syy mekaaniselle hajoamiselle?

[FinlandMerceds]

Vaihteiston öljypohjasta löytyi tälläisiä ja metallihilettä asentajanmukaan ? Mistä nuo irronneet? Asentaja epäili momentinmuunninta. Tekeekö tommonen mekaaninen rikko vikatilan ? Vikakoodin p2200 antoi. Asentaja epäili heti vaihteiston venttiilikoneiston muovista johdinlevyä. Osaisiko joku kertoa tarkemmin? Onko tyypillistä tommonen mekaaninen hajoaminen ? Tosin huoltokirjan mukaan vaihteistö öljyn vaihdosta yli 200tkm.
Autolla vanhan omistajan mukaan ajettu vain vaihteiston "C modella" eikä S modea ole käytetty ollenkaan tänä aikana.
Voiko olla yksi syy mekaaniselle hajoamiselle?

C/S moden käyttämisellä ei mitään vaikutusta kestoon
sen voi sanoa että nuo Ei ole johdinlevystä

[Cdi88]

Vaihteiston öljypohjasta löytyi tälläisiä ja metallihilettä asentajanmukaan ? Mistä nuo irronneet? Asentaja epäili momentinmuunninta. Tekeekö tommonen mekaaninen rikko vikatilan ? Vikakoodin p2200 antoi. Asentaja epäili heti vaihteiston venttiilikoneiston muovista johdinlevyä. Osaisiko joku kertoa tarkemmin? Onko tyypillistä tommonen mekaaninen hajoaminen ? Tosin huoltokirjan mukaan vaihteistö öljyn vaihdosta yli 200tkm.
Autolla vanhan omistajan mukaan ajettu vain vaihteiston "C modella" eikä S modea ole käytetty ollenkaan tänä aikana.
Voiko olla yksi syy mekaaniselle hajoamiselle?

C/S moden käyttämisellä ei mitään vaikutusta kestoon
sen voi sanoa että nuo Ei ole johdinlevystä

Olisko nää voinut irrota parkkilukko rattaasta jos sorvattu vauhdissa sisään ? Vaihteisto kuitenkin toiminut muuten normaalisti, löi vikatilan kaupan pihassa. Jos olis hilut rikkoneet johdinlevyn/tarttuneet nopeustunnistimeen (magneettinen)

[TPLtre]

Tuo nyt vähän näyttäis siltä, että siellä on hampaita ja pyöriä jossain. Kun ennen oli hammaspyöriä.

[TPLtre]

Se on nyt hyvin mielenkiintoista nähdä mitä mun laatikon öljypohjasta mahtaa löytyä seuraavassa öljynvaihdossa. Olen tässä hakenut omituisen jurinan tai ulinan syytä, eikä sitä oikeastaan ole löytynyt. Oli nimittäin kova ääni. Moottoritien rampista ylös ja vauhdin hidastuessa sellainen ääni, aivan kuin loota olisi yrittänyt P:tä päälle vauhdissa. Lämpötila oli pahimmillaan -27.5 sillä reissulla, en tiedä voisiko siitä seota noin, mutta siltä se kuulosti.

Nyt on oikeastaan kaikki muu katsottu, takalevyt käytetty irti, ei mitään, ei pyöränlaakerit, ei vetonivelet. Kardaanin tukilaakerin kumi paskana, mutta ei sekään tuota selitä. Joku otti kiinni johonkin ja lujaa, sen voin sanoa.

[FinlandMerceds]

Se on nyt hyvin mielenkiintoista nähdä mitä mun laatikon öljypohjasta mahtaa löytyä seuraavassa öljynvaihdossa. Olen tässä hakenut omituisen jurinan tai ulinan syytä, eikä sitä oikeastaan ole löytynyt. Oli nimittäin kova ääni. Moottoritien rampista ylös ja vauhdin hidastuessa sellainen ääni, aivan kuin loota olisi yrittänyt P:tä päälle vauhdissa. Lämpötila oli pahimmillaan -27.5 sillä reissulla, en tiedä voisiko siitä seota noin, mutta siltä se kuulosti.

Nyt on oikeastaan kaikki muu katsottu, takalevyt käytetty irti, ei mitään, ei pyöränlaakerit, ei vetonivelet. Kardaanin tukilaakerin kumi paskana, mutta ei sekään tuota selitä. Joku otti kiinni johonkin ja lujaa, sen voin sanoa.

Ei liity enän oikeestan otsikon aiheesen mutta

Mitenkäs se laakeri siellä kumin sisällä oliko missä kunnossa,
muuten arvaus turbini tai sitten löi pakki lukkoa päälle,

tuolla aiemmin olessa kuvass jos palat on pakki lukkust niin pitäis näkyä jo sen toiminnas

[Henkar]

Laitetaan tännekin avunpyyntö mikäli joku tätä topicia aktiivisemmin seuraa kuin uusia.

Eli apuja kaivattaisiin S204 ESP vaivojen diagnosoinnin kanssa. Mouhijärvi, Nokia, Pirkkala (Vammala, Ylöjärvi, Tampere, Hämeenkyrö) joista suluttamattomat ovat vain kätevimmin omalla työreitillä, mutta ei tuota väliä tietysti välttämättä kiskoilla kuljeta.

Jos ei tiloja missä mukavasti tutkia, mutta liikkuvakalusto ja halua liikkua niin Häijäässä on tilat missä voidaan katsoa ja ihmetellä lähes lämpimässä.

viewtopic.php?f=2&t=213957

YV. tekstari tai whatsapp -> 04OO758 neljä neljä kolome.
-Henri

[Cdi88]

Löytyykö sitä star osaajaa vantaan alueelta ? Eli vikakoodin luku ja nollaus tarpeen. Voi antaa vinkkejä myös missä kannattaa diagnoosi tehdä.

[Ponton]

Löytyykö sitä star osaajaa vantaan alueelta ? Eli vikakoodin luku ja nollaus tarpeen. Voi antaa vinkkejä myös missä kannattaa diagnoosi tehdä.

Momentinmuuntimen staattorin vapaakytkin hajonnut:
Stator clutch breakage: A very abrupt application of power can cause shock loading of the stator clutch, resulting in breakage. If this occurs, the stator will freely counter-rotate in the direction opposite to that of the pump and almost no power transmission will take place. In an automobile, the effect is similar to a severe case of transmission slippage and the vehicle is all but incapable of moving under its own power.
https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter

[Cdi88]

Löytyykö sitä star osaajaa vantaan alueelta ? Eli vikakoodin luku ja nollaus tarpeen. Voi antaa vinkkejä myös missä kannattaa diagnoosi tehdä.

Momentinmuuntimen staattorin vapaakytkin hajonnut:
Stator clutch breakage: A very abrupt application of power can cause shock loading of the stator clutch, resulting in breakage. If this occurs, the stator will freely counter-rotate in the direction opposite to that of the pump and almost no power transmission will take place. In an automobile, the effect is similar to a severe case of transmission slippage and the vehicle is all but incapable of moving under its own power.
https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter

Kiitos, onko laatikko siis vaihtokunnossa? Turha vaihdella mitään johdinlevyjä tai boxeja ?

Nämä vikakoodit antoi. Jälkimmäinen halpa mokkulalla kännykällä saatu koodi.

Laatikko ei myöskään luista mielestäni mitenkään.
Vikakoodien nollauksen jälkeen auto vaihtoi (S mode) päällä vaihteet 1-3 jonka jälkeen jäi kolmoselle, lähtee liikkeelle kolmosella luistattaen. Kun auton sammuttaa ja starttaa niin taas toimii 1-3 vaihteet ja jää myös kolmoselle.

[FinlandMerceds]

Löytyykö sitä star osaajaa vantaan alueelta ? Eli vikakoodin luku ja nollaus tarpeen. Voi antaa vinkkejä myös missä kannattaa diagnoosi tehdä.

Momentinmuuntimen staattorin vapaakytkin hajonnut:
Stator clutch breakage: A very abrupt application of power can cause shock loading of the stator clutch, resulting in breakage. If this occurs, the stator will freely counter-rotate in the direction opposite to that of the pump and almost no power transmission will take place. In an automobile, the effect is similar to a severe case of transmission slippage and the vehicle is all but incapable of moving under its own power.
https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter

Kiitos, onko laatikko siis vaihtokunnossa? Turha vaihdella mitään johdinlevyjä tai boxeja ?

Jos tuolla ylempänä vastuksessa oleva pitää paikkansa niin
laatikko on ehjä, turbin rikki

[Cdi88]

Löytyykö sitä star osaajaa vantaan alueelta ? Eli vikakoodin luku ja nollaus tarpeen. Voi antaa vinkkejä myös missä kannattaa diagnoosi tehdä.

Momentinmuuntimen staattorin vapaakytkin hajonnut:
Stator clutch breakage: A very abrupt application of power can cause shock loading of the stator clutch, resulting in breakage. If this occurs, the stator will freely counter-rotate in the direction opposite to that of the pump and almost no power transmission will take place. In an automobile, the effect is similar to a severe case of transmission slippage and the vehicle is all but incapable of moving under its own power.
https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter

Kiitos, onko laatikko siis vaihtokunnossa? Turha vaihdella mitään johdinlevyjä tai boxeja ?

Jos tuolla ylempänä vastuksessa oleva pitää paikkansa niin
laatikko on ehjä, turbin rikki

Juu, laatikko toimii kyllä luistamatta. Tuskin vika vapaakytkimessä. Pääseekö hilut muuntimen sisältä edes mitenkään öljypohjaan ? Eikös se ole yhteen hitsattu se momentinmuuntimen koppa ?

[Cdi88]

Löytyykö sitä star osaajaa vantaan alueelta ? Eli vikakoodin luku ja nollaus tarpeen. Voi antaa vinkkejä myös missä kannattaa diagnoosi tehdä.

Momentinmuuntimen staattorin vapaakytkin hajonnut:
Stator clutch breakage: A very abrupt application of power can cause shock loading of the stator clutch, resulting in breakage. If this occurs, the stator will freely counter-rotate in the direction opposite to that of the pump and almost no power transmission will take place. In an automobile, the effect is similar to a severe case of transmission slippage and the vehicle is all but incapable of moving under its own power.
https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter

Tälle perusteluja kaupaisi. Onko hilut sen näköisiä että olisi momentinmuuntimen sisältä ? Mitä kautta ne pääsevät öljypohjaan?

[zukka]

Starillako ne hileiden päätymiset öljypohjaan selvitetään vai miksi tätä ketjua sotketaan jollain lahonneella vaihteistolla?

Oman ketjunsa voisi tehdä ja jatkaa siellä.

[Enu]

Hämeenlinna, vm-00 s210 320cdi kaipaisi vikakoodien lukua ja nollausta. Tällä hetkellä vaihteisto vikatilassa ja webasto oikuttelee.

-Eetu 0504968968

[AWD]

Olisiko Oulun seudulla seppää jolla onnistuisi koodata webaston vesikierto myös moottorille, kun tuossa se lämmittää ensin kabiinia?
Ja saako siitä automaattikäynnistyksen alarajaa laskettua tai jopa kokonaan pois?
Ja autohan on C220d -18

-Ari 040 7037136 tai yv

[Cdi88]

Starilla koodausta kaivattaisiin. Tosiaan w203 vaihteisto vikatilassa. Johdinlevy ja apparin jalkatilan boxi(TCU) vaihdettu. Vaatisi nollauksen ja tcu:n parittamisen starilla.
VANTAA/HELSINKI

-Jesse
Yv/0402537411

[Janneliini]

Turun seutu, ( Raisio - Masku ) star-apuva!

Tarvisi tutkia w204 faceliftin OM651 älyä, korvausta vastaan tottakai.

Yv:llä helpoiten voidaan sopia aikataulut jne.

[Rentturanki]

Turun seudulla myös apuja tarvitaan.
W212 v6 tdi 2011. Motomatin vikakoodi p200a imusarjan ojaimen lukema lohko1. Hävittää tehot ja uudelleenkäynnistämällä toimii taas. Välillä jättää vikavalon päälle joksikin aikaa. Vian löytäjälle korvaus reilusti!

[FinlandMerceds]

Turun seudulla myös apuja tarvitaan.
W212 v6 tdi 2011. Motomatin vikakoodi p200a imusarjan ojaimen lukema lohko1. Hävittää tehot ja uudelleenkäynnistämällä toimii taas. Välillä jättää vikavalon päälle joksikin aikaa. Vian löytäjälle korvaus reilusti!

Jos koodi/kuvailu yhtään oikeen arvotu oikeen motonetin arpakonella
niin imsarjan läpäät niiten ohjaus

[M-BW202]

Nurmijärvi/uusimaa Alueella kaivattaisi starin omaavaa henkilöä lukemaan w203, vm2002, 270stä koodit ja kuittaamaan korvausta vastaan. 0442168163 wa/txt/soitto tai täältä viestiä. Kiitos!

[pete695]

Oliko Järvenpäässä STARIA?pitäisi vitosta 115cdi 2008 vm
Nollata vikakoodit,mitä antaa DPF tukossa liikaa nokea

DPF suodatin+catti vaihdettu nyt uuteen

0403547350

[pete695]

Onko ketään alueella?pitäisi dpf ja ilmeisesti catalysator sopeuttaa/kertoa autolle että vaihdettu uuteen

0403547350 pete tai whats up

tänään,kiire olisi

[Hopeinenmese]

Moottorivalo palaa s205. Epäilys on nox-anturi.
Luku apua tarvitaan korvaus vastaan Helsingissä/Pks päin. Kokeneemmat voisi kommentoida, pystyykö jollain muulla lukijallakin lukea ja nollata ko.

WhatsApp nolnelnol 48o6ii3

[toozi]

S212 250CGI vm.2010 vikakoodien luku + ehkä joku toimintatesti pk-seudulla korvausta vastaan.
Eli koodit luettu kiinan delphillä, mutta pitäis vielä varmistaa starilla ennenkuin aletaan jakopääremonttia tekemään. Myös terminal 30G sijainti kiinnostaa(edellyttäen et delphi on edes jäljillä).
Viestit yv:llä

Koodit delphillä:
Petrol (271.860 - SIM271DE20 - MT/AT - 212.047/048/147/148) DTC
Description
0016 - Camshaft sensor inlet, incorrect signal - The signal comparison is faulty - Intermittent
​0011 - Incorrect position of the intake camshaft - Commanded position not reachable - Intermittent
​2261- Turbocharger/Supercharger Bypass Valve - The actuator does not close - Permanent

Multifunction (Air suspension (Air suspension system) - SPC_204 (Air suspension system) - MT/AT) DTC
Description
B2191- Terminal 30G - Voltage too low - Intermittent

Multifunction (Electric level adjustment - EHNR212 (Electric level adjustment ) - MT/AT) DTC
Description
A191 - Terminal 30G - Voltage too low - Intermittent

[Meceed]

Terve ,

Olisko täältä saatavilla apuja pks alueella w204 2008 mallisen auton ajovaloautomatiikan koodaamiseen, nyt autossa palaa ajovalot 0 ja A asennoissa eli käytännössä A asento aivan turha , tahtotila olis saada A asennossa sytyttämään valot vasta kun hämärää ja 0 asennossa valojen olevan kokonaan pois.

Vikakoodien luku onnistui foorumin kautta hienosti niin pakko kysyä tällaistakin koodien hieromista

[DBFI]

Terve ,

Olisko täältä saatavilla apuja pks alueella w204 2008 mallisen auton ajovaloautomatiikan koodaamiseen, nyt autossa palaa ajovalot 0 ja A asennoissa eli käytännössä A asento aivan turha , tahtotila olis saada A asennossa sytyttämään valot vasta kun hämärää ja 0 asennossa valojen olevan kokonaan pois.

Vikakoodien luku onnistui foorumin kautta hienosti niin pakko kysyä tällaistakin koodien hieromista

Onko sinulla se yksinkertaisempi ratti ja mittaristo? 12-nappisella ratillahan asetus löytyy mittaristosta, köyhemmässä joutuu koodaamaan testerillä.

Olet kai asentamassa päiväajovaloja? Muutenhan se kaipaamasi asento on ihan turha.

[Meceed]

Terve ,

Olisko täältä saatavilla apuja pks alueella w204 2008 mallisen auton ajovaloautomatiikan koodaamiseen, nyt autossa palaa ajovalot 0 ja A asennoissa eli käytännössä A asento aivan turha , tahtotila olis saada A asennossa sytyttämään valot vasta kun hämärää ja 0 asennossa valojen olevan kokonaan pois.

Vikakoodien luku onnistui foorumin kautta hienosti niin pakko kysyä tällaistakin koodien hieromista

Onko sinulla se yksinkertaisempi ratti ja mittaristo? 12-nappisella ratillahan asetus löytyy mittaristosta, köyhemmässä joutuu koodaamaan testerillä.

Olet kai asentamassa päiväajovaloja? Muutenhan se kaipaamasi asento on ihan turha.

Mulla on se köpömpi 4-nappinen ratti ja sitä myöden pienempi ajotietokone eli ei saa muutettua simppelisti valoasetuksia. Päiväajovalotkin menee varmaan asentaen jos tämän valoasetuksen saa toteutettua mutta lähinnä pännii se kun tuolla automaattiasenolla (A) ei ole tällä hetkellä mitään merkitystä koska toiminta 0 ja A asennolla täysin samanlaista,mun mielestä ilman päiväajovalojakin toiminta olisi ihannetasolla jos katkasijaa voisi pitää A asennossa ja pysäköintivalot palaisi valosalla ja kun hämärtyy niin sytyttäisi ajovalot, valoisuusanturi tuntuu toimivan juuri sopivan herkästi omaan makuun tässä autossa , mittariston/radion näytöstä huomaa kun ajaa esim sillan ali niin muuttaa valaistusta ja olisi mieluisaa jos ajovat seuraisi samaan tahtiin