C-sarjan ongelmia S205 / W205

[Riäseli]

Eilen ajelin pidempää matkaa ja tauolle pysähtyessä huomasin, että rest ei lähde toimimaan. Liikkeelle lähtiessä sitten totesin, että koko lämmityslaitteen säätöpaneeli on pimeä, eikä mikään nappula siinä toimi. Ei puhalluksen, ei lämpötilan, eikä mikään muukaan ja nappien valotkin pimeänä. Takapenkin puhalluksen ja lämpötilan säätö toimi kuitenkin normaalisti.

Onneksi kuitenkin säädöt oli jäänyt niin, että autoon tuli lämmintä ja puhallustakin sen verran, että tuulilasi pysyi huurteettomana ja sivulasitkin melko hyvin.

Kotiin saavuttua purettiin tavarat autosta ja lähdin käymään kaupassa, niin kaikki toimi taas normaalisti onko tällaista tullut kenellekkään?

Tuossa hieman ylempänä ihmetellyt samantyylisestä ongelmasta. Erona se, että valot ja napit pimeänä lämmitys katkaisimista alaspäin. Nyt toiminut tovin ilman pimentymistä.

[MetalT]

Oikean etukulman alapallonivel pian vaihtokunnossa. 49tkm takana. Kolahteli jo vuosi sitten silloin tällöin vasemmalle kääntyessä, mutta väljää ei silloin löytynyt. Meni vastikään myös katsastuksesta läpi, mutta nyt löysivät huollossa väljää. Pitää ottaa kesällä samaan remppaan takaiskareiden ja jarrupalojen kera.

Vaihtui samalla A7 huollossa laatikkoöljyt. Tuntui äkkipäätä töksivä 2-3 vaihto paljon paremmalta. Tosin lämmin laatikko. Ei kuitenkaan käy sellainen säkä, että töksiminen olisi johtunut öljyistä, jotka jo kertaalleen vaihdettiin vajaat 1,5 vuotta sitten küb:n yhteydessä töksimisen vuoksi. Melkoisen paska säkä, jos laatikossa olisi ollut tehtaalta lähtiessä ja vaihdon jälkeen liian vähän öljyä. Kaikki on toki mahdollista, mutta eiköhän paluu arkeen ole aamulla edessä, kun laatikko on ehtinyt jäähtyä.

[tahtoomersun]

7g joskus vähän kylmänä töksähtelee, kovaa ajoo.

[callelii]

Foorumeilla kuullut tosi paljon kaikkiin C-sarjan alustan osiin liittyvistä ongelmista, eli että lahoaa hyvin nopeasti vaihtokuntoon.

Itsellä ei tätä vielä ole tullut kohdalle, mutta oletteko kyselleet merkkiliikkeiltä mihin saakka valmistajan takuu kattaa alustan osia? Vai onko perus 2v takuu kaikissa tilanteissa?

Toki ovat kuluvia osia, mutta eikö valmistajan pitäisi puuttua jotenkin kun menee jopa 30-50tkm ajetuissa vaihtoon alustan osia. Ja ilmeisesti sama ongelma jatkuu ihan uusissakin vuosimalleissa (takseista tiedän)

[Marko M]

Tehdas maksoi puolet 4 vuotta vanhan ja 90 tkm ajetun C350e alatukivarsista ja myyjäliike loput.

Tätäkin piti Veholta erikseen kysyä että mites tehtaan vastuu, oma-alotteisesti eivät mitään vastaantuloa esittäneet.

[MetalT]

Taitaa tuo paikallinen paja kysellä tehtaalta aina, jos jokin osa porsii ennen aikojaan. Ei tullut Mersu vastaan, kun lambda porsi 17 tkm:n kohdalla. Nyt ei ollut puhetta, koska ei vielä vaihdettu. Suht. nopsaan on jarrupalatkin menneet. Aiemmilla autoilla olen saanut ajella 90tkm kieppeille ennen vaihtotarvetta.

Veikkaanpa, että tämäkin johtuu päästökikkailusta, että osat tehdään mahd. heppoisiksi ja keveiksi. Säästyy polttoainetta, kun auto kevenee. Alkaa olla tällä autolla henkilökohtainen ennätys käsillä pajakäyntien ja korjausten määrässä, jos samaa tahtia jatkuu. Edellä on enää nuorempana omistamani 206 Pösö. Kaikista muista on Mersu mennyt jo ohi vajaassa 2 vuodessa.

[callelii]

Taitaa tuo paikallinen paja kysellä tehtaalta aina, jos jokin osa porsii ennen aikojaan. Ei tullut Mersu vastaan, kun lambda porsi 17 tkm:n kohdalla. Nyt ei ollut puhetta, koska ei vielä vaihdettu. Suht. nopsaan on jarrupalatkin menneet. Aiemmilla autoilla olen saanut ajella 90tkm kieppeille ennen vaihtotarvetta.

Veikkaanpa, että tämäkin johtuu päästökikkailusta, että osat tehdään mahd. heppoisiksi ja keveiksi. Säästyy polttoainetta, kun auto kevenee. Alkaa olla tällä autolla henkilökohtainen ennätys käsillä pajakäyntien ja korjausten määrässä, jos samaa tahtia jatkuu. Edellä on enää nuorempana omistamani 206 Pösö. Kaikista muista on Mersu mennyt jo ohi vajaassa 2 vuodessa.

Itsellä meni lambda 70tkm kohdalla, ja ihme kyllä tehtaan piikkiin meni kokonaisuudessaan.

Minulla ollut tämä mersu puoli vuotta n. 7000 km ajan, ja jo 4 kertaa sitä on joutunut pajalla käyttämään, ja kohta viides kerta kun määräaikaishuolto lähenee. Mittarissa nyt 73 500.
Jos näillä lukemilla jatkuu niin ei kauaa tämä auto minulla vanhene. Vaikka lambda meni tehtaan piikkiin, niin silti omaa rahaa pari tonnia palanut jo.

Aika näyttää mutta tällä hetkellä en missään nimessä voi olla tyytyväinen ostokseen.

[tahtoomersun]

Melkoista laatuvaihtelua tuntuu näissä olevan. Omassa ollut vain yksi ylimääräinen korjaamonäynti nox-anturin takia. Km nyt 175tkm ja ollut minulla reilut 2v ja 40tkm. Tuo aikaisempi postattu häiriö lämppärin säädöistä ei ole enään uusiutunut. Ostaessa kun tuon hulto/korjaushistoriaa tutkittiin, niin mitään ihmeitä näkynyt siinäkään.

[MetalT]

Tehdäänkö laatikkoöljyn vaihdon yhteydessä adaptointi tai jotain muuta? Tuntuu tuo loota nyt erilaiselle kuin aiemmin. Vaihtaa aiemmin isommalle, eikä tuo 2-3 vaihto ole yhtä nihkeä kuin aiemmin. Selvästi enemmän sulavia vaihtoja. Voi olla toiveajattelua, koska tuolla nimismiehen kiharoissa rytyyttäessä ei oikein pääse kunnolla kyttäämään. Tai voihan laatikolla olla taas ne ”hyvät päivät” menossa. Niinkin on käynyt aiemmin.

Laatuvaihtelua tuntuu tosiaan olevan. Tosin on nämä Suomen talvet kovaa aikaa alustalle, jos on heppoisempaa osaa. Melkoista rytinää suurimman osan talvesta ainakin täällä päin. Putoaa hampaista paikat.

[Sipuli]

Mun kokemuksien mukaan nuo laatikot oikeasti todella tarkkoja siitä öljyn määrästä jos sulavan vaihdon haluaa. Huoltoasentaja sanoi mulle, että se määrä mitataan oikeaksi öljyn ollessa 35 asteista. Kaveri sitten vaihtoi itse näillä ohjein ja laatikko alkoi vähän tökkimään. Netti taas on pullollaan ohjeita, joissa lukee että se mittaus tulisi tehdä 45 asteessa. Kaveri käytti vielä korkin auki ja lisäsi vähän öljyä ja mittasi määrän oikeaksi 45 asteessa -> tökkiminen hävisi lähes kokonaan. Pointtina siis se, että jos öljyn määrä on sattunut juuri oikeaksi tuon vaihdon seurauksena niin laatikon toiminta on voinutkin oikeasti parantua. Tietääkseni tuota adaptointia ei automaattisesti tehdä, mutta ainakin sen olen saanut kun olen erikseen pyytänyt.

*asteluvut täysin muistinvaraisia. Suosittelen tarkastamaan faktatiedon ennen mahdollista hyödyntämistä.

[B170]

Tehdäänkö laatikkoöljyn vaihdon yhteydessä adaptointi tai jotain muuta? Tuntuu tuo loota nyt erilaiselle kuin aiemmin. Vaihtaa aiemmin isommalle, eikä tuo 2-3 vaihto ole yhtä nihkeä kuin aiemmin. Selvästi enemmän sulavia vaihtoja. Voi olla toiveajattelua, koska tuolla nimismiehen kiharoissa rytyyttäessä ei oikein pääse kunnolla kyttäämään. Tai voihan laatikolla olla taas ne ”hyvät päivät” menossa. Niinkin on käynyt aiemmin.

Laatuvaihtelua tuntuu tosiaan olevan. Tosin on nämä Suomen talvet kovaa aikaa alustalle, jos on heppoisempaa osaa. Melkoista rytinää suurimman osan talvesta ainakin täällä päin. Putoaa hampaista paikat.

Omaani vaihdettiin sellaisella öljynvaihtolaitteella laatikkoöljy, se teki jonkun pesun myös. Ilmeisesti siinä menee määrä varsin oikeaksi, kun vaihtaa hyvin pehmeästi vaihteet.

[v6omega]

No niin, tässä uusi C 220D 4matic (2018) omistaja.
Autosta löytyy mm. seuraavat varusteet:
9v automaatti, 360 kamerat, isompi infonäyttö, navi, android auto, sisävalaistuksen värin vaihto, HUD, vetokoukku, sport ohjauspyörä, sähköinen takaluukku, ovenkahvavalot, keyless go/start, illuminated door sills, 2 x sähkösäätöiset penkit, adaptiivinen vakkari jne

Ensimmäiseen haasteeseen auton kanssa törmäsi tuulilasin sulkia vaihtaessa. Valeon taulukko näyttää autoon väärää sulkamallia ja paikallisesta Motonetisa oli Boschit loppu joten jouduin hakemaan sulkaparin Veholta vaivaiseen 90€ hintaa :- (
Eli tässä mallissa on erilainen sulan kiinitys kuin vuotta vanhemmassa

[teekoo67]

Minulla oli vuoden verran MB C200 vm. 2019 neliveto, missä huomasin että kun auto oli seissyt autokatoksessa ja sillä lähti liikkeelle, noin kerran neljästä lähdöstä auton jarruvalot syttyivät palamaan noin 20 metrin ajon jälkeen ja paloivat noin 250 metriä ja sammuivat. Sen jälkeen valot toimivat normaalisti. Jarruvalot syttyivät ja sammuivat suunnilleen aina samassa kohtaa. Mielestäni valot syttyivät todennäköisemmin pimeällä kuin valoisan aikaan. Videoin aikanani näitä tilanteita autoliikkeelle.

Valoja korjattiin useaan otteeseen paikallisessa Mersuliikkeessä, mutta ominaisuus ei korjaantunut. Firma yrittää nyt selvitellä, että onko ilmiöstä muuta kokemusta Suomessa ja mistä on kyse.

Vaihdoin auton vuoden 2020 MB C200 nelivetomalliin. Ja kohta huomasin ihan saman ilmiön tässä uudemmassakin autossa.

Poikkeuksetta tämä jarruvalojen palaminen tapahtuu, kun autolla lähdetään tauon jälkeen aamulla ensimmäisen kerran liikenteeseen, ei enää uusintalähtöjen aikana. Voisiko olla kysymys valoautomatiikasta, kun lähden liikkeelle autokatoksesta, missä ajovalot heijastuvat valkoisesta seinästä? Mutta että kohta lähdön jälkeen alkaa polttamaan jarruvaloja parinsadan metrin matkan ilman, että jarrupolkimeen kosketaan lainkaan.

Tätä ominaisuutta on tietysti vaikea nähdä kuljettajana itse, ellei takalasissa ole lunta ja/tai osaa seurata jarruvalojen kirkkkautta esimerkiksi lumipenkasta.

Onko muilla samaa kokemusta tai parempaa tietoa tästä ominaisuudesta? Minulla on ollut nyt kahdessa peräkkäisessä uudehkossa mersussa sama ominaisuus ja varmaa on, että en ole ainoa jolla on uudehkossa C-mersussaan tämä ominaisuus. Tai että minulle olisi sattunut kaikista mersuista ainoat, missä jarruvalot syttyvät omineen palamaan hetkeksi kohta ajoon lähdön jälkeen.

[teekoo67]

Asiasta aloitettu uusi viestiketju: C200 farmarin (S205) jarruvaloista.

Minulla oli vuoden verran MB C200 vm. 2019 neliveto, missä huomasin että kun auto oli seissyt autokatoksessa ja sillä lähti liikkeelle, noin kerran neljästä lähdöstä auton jarruvalot syttyivät palamaan noin 20 metrin ajon jälkeen ja paloivat noin 250 metriä ja sammuivat. Sen jälkeen valot toimivat normaalisti. Jarruvalot syttyivät ja sammuivat suunnilleen aina samassa kohtaa. Mielestäni valot syttyivät todennäköisemmin pimeällä kuin valoisan aikaan...

Asiasta aloitettu uusi viestiketju: C200 farmarin (S205) jarruvaloista.

[Hopeinenmese]

Täällä C 300h S205 uusi omistaja ja 210t mittarissa.

Korjaukseen/vaihtoon menee seuraavat:

-nox anturi/t (tätä myyjäliike lupasi hoitaa)
-kuskin puolen sivupelissä oleva valaistusvalo
-kuskin puolen ovenkahvassa oleva valaistusvalo

Kysymys kuuluu C-sarjan konkareille:
1. Valaistusvalot, missä kannattaisi korjata/vaihdattaa?
2. Miten kauan kestää jakoketjut ennen kuin ovat vaihtokunnossa?

Kiitoksia etukäteen!
T: Alottelija jannu

[MetalT]

Noniin, seuraavaksi alkoi kenkkuilla farkussa takakontin luukun lukitus. Ei ime itseään kiinni, eikä lukitu, vaan ponnahtaa takaisin auki. Mitään ei ole välissä. Ei edes yritä lukita eli mikään ei inahdakaan. Kun aikansa ajelee kontti raollaan ja kokeilee uudestaan, lopulta menee vaivalloisesti. Tähän asti on toiminut kelillä kuin kelillä moitteetta, eikä antanut mitään merkkiä. Pajalle mars…

Edit: Äsken taas toimi, kun lämpinä testasin. Meni ihan normaalisti. Jumiikohan jokin kieleke nyt aukiasentoon konttia avatessa, eikä käynnistä lukon moottoreita kiinni mennessään? Ei ole hajua tuosta lukon rakenteesta, miten se toimii.

[antties]

Mulla autossa sama ongelma, vaihdettiinko autoosi uusi bypass magneettiventtiili?
Mitä aiheuttaa jos vikaa ei korjata?

esko.anttila@gmail.com

[MetalT]

Noniin, seuraavaksi alkoi kenkkuilla farkussa takakontin luukun lukitus. Ei ime itseään kiinni, eikä lukitu, vaan ponnahtaa takaisin auki. Mitään ei ole välissä. Ei edes yritä lukita eli mikään ei inahdakaan. Kun aikansa ajelee kontti raollaan ja kokeilee uudestaan, lopulta menee vaivalloisesti. Tähän asti on toiminut kelillä kuin kelillä moitteetta, eikä antanut mitään merkkiä. Pajalle mars…

Edit: Äsken taas toimi, kun lämpinä testasin. Meni ihan normaalisti. Jumiikohan jokin kieleke nyt aukiasentoon konttia avatessa, eikä käynnistä lukon moottoreita kiinni mennessään? Ei ole hajua tuosta lukon rakenteesta, miten se toimii.

Noniin, vettähän siellä vain oli, eikä pääse kuivumaan. Tarkemmin sanottuna apumoottorin vaijeri oli ilmeisesti märkä ja se piti kuivata kaiken muun ohessa ja kaikki paikat rasvailla. Jos ei sillä asetu, apumoottorin vaihto on kuulema edessä. Voi se kosteus tehdä tuhojaan. Todennäköisesti kondenssivettä.

[Aapeli42]

Tuli talvi tuskailtua s205 talvirengas metelin kanssa, jollottavaa ääntä pitää, etenkin 60km/h nopeudessa ja 120+.. Odottelin josko ongelma poistuisi kesärenkailla, mutta ei näyttänyt auttavan sekään.

Eli onko auto tosiaan niin tarkka renkaan merkin kanssa, vai täytyykö Alkaa paikantamaan muita ongelmia ääneen? Jarrut, laakerit, perä?

Edit. Mainitaan vielä, että aamuisin kun ilmat vielä kylmät, ääni kovempi kuin iltapäivällä töistä lähtiessä...

[B170]

Melkoista laatuvaihtelua tuntuu näissä olevan. Omassa ollut vain yksi ylimääräinen korjaamonäynti nox-anturin takia. Km nyt 175tkm ja ollut minulla reilut 2v ja 40tkm. Tuo aikaisempi postattu häiriö lämppärin säädöistä ei ole enään uusiutunut. Ostaessa kun tuon hulto/korjaushistoriaa tutkittiin, niin mitään ihmeitä näkynyt siinäkään.

Täällä 130tkm ajetusta katsastusmies ihmetteli, kun ei missään mitään väljää
Rengasäänistä oli joskus keskustelua mallin kohdalla niin nyt laitettiin Hankook Ventus Prime 3 kumit alle ja aika hiljainen ajella.
Rellun koneella, mutta olen tykännyt, kulutus kohtuullisen pientä, joka sopii näille polttoaineen hinnoille.

[pazo]

Voin osaltani raportoida väsähtäneen vas. etuiskunvaimentimen (rautajouset/agility). Vm 2014, 120tkm 200C bensa. Olisiko ollut maanantaikappale - toistaiseksi ei mitään muita alustaongelmia. Pari Bilsteinin tarvikevaimentimia maksoi 420€. Nuohan ovat varsin suoraviivaiset vaihtaa.

[MetalT]

Melkoista laatuvaihtelua tuntuu näissä olevan. Omassa ollut vain yksi ylimääräinen korjaamonäynti nox-anturin takia. Km nyt 175tkm ja ollut minulla reilut 2v ja 40tkm. Tuo aikaisempi postattu häiriö lämppärin säädöistä ei ole enään uusiutunut. Ostaessa kun tuon hulto/korjaushistoriaa tutkittiin, niin mitään ihmeitä näkynyt siinäkään.

Täällä 130tkm ajetusta katsastusmies ihmetteli, kun ei missään mitään väljää
Rengasäänistä oli joskus keskustelua mallin kohdalla niin nyt laitettiin Hankook Ventus Prime 3 kumit alle ja aika hiljainen ajella.
Rellun koneella, mutta olen tykännyt, kulutus kohtuullisen pientä, joka sopii näille polttoaineen hinnoille.

Hankookit hommasin nastarenkaiksi ja ovat loistavat eli eivät mekkaloi ja pitävät erinomaisesti. Edellisessä autossa oli Hankookin kesärenkaat ja hiljaiset olivat. Hommaan seuraaviksi kesärenkaiksi tähänkin autoon.

[Amateuri]

Tuli hommailtua 2016 140tkm c350e w205. Ei ongelmia tähän asti. Mukavasti kulkee ja kulutus pieni, pääsen töihin ja takaisin pelkällä sähköllä, jollotusta on mutta se katoaa kun vääntää burmeistereistä poppia kovempaa.

[DBFI]

Tuli hommailtua 2016 140tkm c350e w205. Ei ongelmia tähän asti. Mukavasti kulkee ja kulutus pieni, pääsen töihin ja takaisin pelkällä sähköllä, jollotusta on mutta se katoaa kun vääntää burmeistereistä poppia kovempaa.

Kuinkas pitkä tuo työmatka on? Kovasti vaihtelevat raportit akun tilasta tuon ikäisissä hybrideissä. Onko alkuperäinen akku?

[B170]

Tuli hommailtua 2016 140tkm c350e w205. Ei ongelmia tähän asti. Mukavasti kulkee ja kulutus pieni, pääsen töihin ja takaisin pelkällä sähköllä, jollotusta on mutta se katoaa kun vääntää burmeistereistä poppia kovempaa.

Ihmettelen tuota ”jollotusta”, tuleeko renkaista? Tänään just ajelin välillä mersulla, kun vaimo sillä yleensä ajaa, ja ihastelin kuinka hienosti ja hiljaa kulkee Hankook Ventus prime renkailla.
S205 diesel kyseessä.

[Pikku Mersu]

Tuo meidän C menee uudella asfaltilla lähes äänettömästi mutta vanhalla 18" GYt metelöi ja paljon.

[Aapeli42]

Onko kukaan tehnyt mitään ikkunoiden/ovien tuuli suhinoille? Esiintyy moottoritie nopeuksilla ärsyttävän kova äänisesti.. Veholta koitin kysellä ovatko korjanneet vikoja, ehdottivat ikkuna/ovi tiivisteiden vaihtoa, hinta toimenpiteelle 1000-1500e...

[antties]

Mulla autossa sama ongelma, vaihdettiinko autoosi uusi bypass magneettiventtiili?
Mitä aiheuttaa jos vikaa ei korjata?

esko.anttila@gmail.com

[Nuudeli]

Puolitoista vuotta takana ilman isompia ongelmia 02/2018 250CDI (S205) kanssa. Mittarissa vajaa 218tkm ja suurin osa rullailtu Saksassa.

Muutama viikko takaperin vaihdoin uuden Vartan AGM akun, joka herätti Start & Stop toiminnon takaisin henkiin. Aiemmin alkuperäisakulla vain muutama satunnainen kerta, kun se oli toiminut.

Vaihdon jälkeen näyttäisi, että polttoaineen kulutus pieneni n. 0,4L/100km.. Liekköhän tuo sattumaa, vai onko vanhaa ja huonokuntoista akkua ladattu ns. koko ajan ja tuo moottorijarrutuksen lataustoiminto ei ole tuonut vastaavaa hyötyä..?

No jokatapauksessa, tyytyväinen olen autoon ollut ja vannoutuneesta sitikka/pösömiehestä on tulossa joustavampi auton valinnan suhteen.

-Tommi

[leopard]

C200 4Matic -16 ruvennut pitämään hyvin pientä vinkuvaa/ujeltavaa ääntä kun polkaisee kierroksia..tai ajossa oikeastaan huomaan sen vain, kun nostaa jalan kaasulta kun hidastelee esim valoihin. Kaikki vaikuttaisi olevan kiinni ja viikko sit luettu kaikki vikakooditkin ja ei mitään ilmoituksia. Veikkauksia?