W126 Suomessa - tilasto

[pazo]

W/C126 malleja oli Traficomin kesäkuun 2021 avoimen datan mukaan liikennekäytössä 750 kappaletta. Museoituja näistä oli vajaa puolet eli 349.
Vain 21 oli dieseleitä. Neljännes oli coupe-malleja. Alunperin Amerikkaan myytyjä oli 39 (näkyvät taulukossa erikseen).

Epäilemättä joku määrä oli poistettuna liikennekäytöstä, mutta niitä ei näyTraficomin avoimessa aineistossa.

Alla on mallikohtainen erittely.

[Timo L.]

Erittäin paljon kiitoksia!

[Hage]

Todella hyvä taulukko, kiitos!
Kiva huomata että 560SEL mallejakin on liikenteessä, ei vaan koskaan ole tullut ainoatakaan vastaan ainakaan täällä vEtelässä.

[S202]

Miksi 300SD on tuossa 320?

[RJW]

Hieno tilasto. Saatko jostain vielä yhden sarakkeen, jossa näkyisi museorekisteröityjen osuus malleista?

Ei noita hirveästi ole enää liikenteessä. Monikohan liikennekäytöstä poistettu yksilö on sellaisessa kunnossa, että se palaa vielä joskus liikenteeseen?

[pazo]

Miksi 300SD on tuossa 320?

Nyt korjattu. Kiitos kun huomasit ja kerroit.

[Karel]

Miksi 300SD on tuossa 320?

Nyt korjattu. Kiitos kun huomasit ja kerroit.

Mulla ainakin näkyy yhä 320 SDL ja 320 SD, mutta seassa myös 300SD. 320 ei siis ole 126:ssa koskaan ollut.

Mutta erittäin mielenkiintoinen tilasto, kiitos siitä!

[Pontus]

Mielenkiintoinen tilasto, näitä voisi nähdä myös muista malleista. Esim W123, W114/115, C/R107 ja W/V116

[Hage]

Mielenkiintoinen tilasto, näitä voisi nähdä myös muista malleista. Esim W123, W114/115, C/R107 ja W/V116

Samaa mieltä, tämmösiä tilastoja olis aina kiva saada. Tiedä sitten että kuinka iso työ oli kerätä pelkästään 126 mallien data?

[pazo]

Traficom julkaisee itsekin merkki- ja mallikohtaisia tilastoja: https://www.traficom.fi/fi/tilastot/ajo ... luokittain.
Datassa mallitieto on kuitenkin kirjavaa kun lukuisat henkilöt eri aikoina ovat niitä naputelleet rekisteriin. Uudempi data on parempaa.

Alkukankeuksien jälkeen Traficom lisäsi avoimeen dataan valmistenumeron (VIN) alkuosan, josta Mercedeksen mallin pystyy melko luotettavasti johtamaan. Avuksi on ko. mallisarjan tuntemus. Rutinoituneelle IT-osaajalle tilastojen nikkarointi on vaivatonta, mutta kaltaiselleni nakkisormiselle satunnaiselle excel-käyttäjälle muutaman tunnin askare. Iso osa ajasta menee tilaston tarkistamiseen. Harrasteautojen tilastointiin järkevin on ajokauden data, jossa autoja on eniten liikennekäytössä. Kesäkauden dataa Traficom on julkaissut kovin harvakseltaan.

[kalkki]

Kiitoksia tästä tilastosta täältäkinpäin!

[Wikke]

Hienoa työtä! Minkähän näköinen tuo tilasto olisi ollut vaikkapa vuonna 1989?

[pazo]

Hienoa työtä! Minkähän näköinen tuo tilasto olisi ollut vaikkapa vuonna 1989?

Hmm... pikaisesti voin nähdä, että tämän tilaston 750 autosta 477 on rekisteröity Suomeen vuoden 1989 jälkeen. Runsaan 30 vuoden aikana jokunen W126 on varmasti romutettukin ja joitain täytyy lojua liikennekäytöstä poistettuina eriasteisina raatoina, kuten RJW jo edellä pohti.

[DBFI]

Traficom julkaisee itsekin merkki- ja mallikohtaisia tilastoja: https://www.traficom.fi/fi/tilastot/ajo ... luokittain.
Datassa mallitieto on kuitenkin kirjavaa kun lukuisat henkilöt eri aikoina ovat niitä naputelleet rekisteriin. Uudempi data on parempaa.

Alkukankeuksien jälkeen Traficom lisäsi avoimeen dataan valmistenumeron (VIN) alkuosan, josta Mercedeksen mallin pystyy melko luotettavasti johtamaan. Avuksi on ko. mallisarjan tuntemus. Rutinoituneelle IT-osaajalle tilastojen nikkarointi on vaivatonta, mutta kaltaiselleni nakkisormiselle satunnaiselle excel-käyttäjälle muutaman tunnin askare. Iso osa ajasta menee tilaston tarkistamiseen. Harrasteautojen tilastointiin järkevin on ajokauden data, jossa autoja on eniten liikennekäytössä. Kesäkauden dataa Traficom on julkaissut kovin harvakseltaan.

Kyllä se valmistenumeron alun lisääminen näyttää olevan tarpeen. Miten voi autojen rekisteröinti olla noin summittaista, ajoneuvon malli on välillä "kombi", toisella kertaa "kompi" tai "combi" ilman mitään korimallitarkennusta. Voi olla myös E220T tai E240Kombi, en jaksanut alkua pidemmälle selailla.