pienempi hihnapyörä 180 kompuraan

[ssman]

W203 180 (M65)kompura meseen jos vaihtaa esim. tällaisen https://www.ebay.co.uk/itm/192626761134 eikä muuta tee, niin mahtaakohan olla minkäänlaista käytännön hyötyä (tai haittaa). Onko kokemuksia moisesta operaatiosta?

[Vesa T]

Ei taida yhden hihnapyörän vaihto vaikuttaa. Pitäis vaihtaa koko setti + hihna: https://catalog.kleemann.dk/catalog/eng ... boost-kit/

Noihin 180-koneisiin ei oikein ole tarjolla noita hihnapyöräsettejä, 200 ja 230 enempi tarjolla. Myllyt poikkeaa toisistaa hiukan sisuksien osalta (puristukset).

Mulla on tuo Kleemannin K1-box -setti mutta en ole sitä vielä kokeillut / asentanut. Pelkän vaparifiltterin laiton ja ehkä se hiukan elävöittää konetta (180K).

[ssman]

No sitä vähän ajattelinkin, on vaan tuo vääntö varsinkin melko vaatimaton tuossa.

[Risto113]

Totta kai ahtimen hihnapyörän vaihto vaikuttaa, ahdin kiertää enemmän ja siten tuottaa enemmän.
Ei ole merkitystä vaihtaako kampiakselin suurempaan vai ahtimen pienempään, kunhan välityssuhde muuttuu.
Molempien vaihtamista en suosittelisi, itse kokeilleena, ahdin käy turhan suurilla kierroksilla ja tuottaa niin paljon lämpöä, että teho jo laskee.
Vanhemmissa m111 moottorisissa suosittu ja toimiva konsti lisätä tehoa.
Varmaan toimii näissäkin.

[rust7]

Itselläni oli 230K ja siihen oli laitettu isompi kampiakselin pyörä ja tulpat oli asteen kylmemmät ja speksin mukaan pysty ajaa vain 98 oktaanisella. Luulisin että jostakin löytyy tuohon isompi pyörä kampiakselille. Tehoissa ja väännössä ero on suuri. Mitään virilootia ei kannata laittaa, toi motti tarvitsee lisää ahtoa ei pelkillä säädöillä onnistu.