Mb s211 etu SAM/ESP/Vaihteisto ongelmat *Korjattu*

[HenkkaMaukka]

Terve, en löytäny vastaavilla oireilla oikeen topiccia ni aattelin nyt alottaa ekan oman...

Auto siis S211, 270cdi (om647) vm. 2003. Oireen oli aiemmin ilmastoinnin temppuilu, välillä alkoi puhaltaa pelkkää kuumaa, eikä reagoinut säätöpaneelin käyttöön. Puhallin jäi tällöin myös päälle vaikka auton sammutti ja otti avaimen taskuun.Tilanne normalisoituin 5-10min ajettaessa.
Tätä vikaa paikantaessani tuli mieleen tarkastaa etu SAM vedenpääsyn varalta. Irroitin ECU:n liittimet ja boksin edestä, jonka jälkeen SAM:in. Tsekkasin liittimet, sulakkeet, releet yms. hapettumien/korroosion varalta, kaikki ok. Ei muuta kuin kamppeet kasaan ja auto tulille...tai sitten ei...
Tämän jälkeen auto ei startannu ja hehkunvalo ei palanut, ESP ja ABS herjat mittaristossa, useita vikakoodeja CAN-väylästä ja eri ohjainlaitteisiin (ABS, VAIHTEISTO, ECU) ei saatu yhteyttä. Starilla tarkastettu että ECU ei anna käynnistyslupaa, SAM:ilta ei myöskään tule syöttöä ECU:lle enää. Ei myöskään tunnista kepin asentoa.
Akunkenkä koitettu käyttää irti, ei vaikutusta. Auto seisoi yön hallissa ja aamulla suostui käynnistymään, mutta mittaristossa useita herjoja ja vikavaloja, vaihteita en hoksannut koittaa päälle, sammutuksen jälkeen ei taas tulille millään.
Onko muilla ollut samanlaisia oireita viallisen SAM:in tai ECU:n kanssa? Olisiko voinut hajota irrotettaessa, viallinen kylmäjuotos tms? Pikaista apua kaivataan!

[MiHe]

Ei nyt varsinaista apua mutta onko katottu ettei kynnyslistojen alla olevat can jakokammat ui? Starilahan voi ajaa väylädiagnoosin, se saattaa kertoa jotain, sitten ZGW:n sekoilu on aina mahdollinen.

[TPLtre]

No tuo ECU:n ja SAM:in irrotus, jos on tehty virrat päällä, voipa olla vaurioituneetkin. Vähimmäisvaatimuksena CAN-väylä unessa ennen irrotusta. Eli virta-avain pois, ovet kiinni, ja odotetaan, että CAN-väylä uinahtaa. Jos akunkengän irrotusta harkitsee, se kannattaa tehdä tässä vaiheessa, myöhemmin se ei korjaa mitään, buuttaapa vain systeemin.

Voihan se olla kylmä juotoskin, tai tosiaan CAN-väylän uitto tms. Vähän vaikeaa edes diagnoosi ellei yhteyttä ohjainlaitteisiin saa. Se voi johtua joko CAN-väyläviasta, tai ko. ohjainlaitteen viasta. ZGW:n kautta kaikki kulkee kumminkin, ensin kannattaa tarkistaa, että sinne saa yhteyden. Siitä sitten jatkamaan pala kerrallaan.

Se nyt vähän antaa toivoa, että käynnistyi edes kerran. Ehkäpä kyseessä on vain yhteysongelma.

[HenkkaMaukka]

Starin ohjeen mukaan ei tarvitse akun kenkää irrottaa etu SAM:ia vaihdettaessa. Virta-avain ollut irti ja ovet kiinni toimenpiteen ajan. Täytyypä tarkistaa nuo mainitsemasi kammat, jännä että kosteusongelma olisi sattunut tulemaan saman toimenpiteen aikana ilmi. Entä ZGW:n sijainti? Huomenna mahdollisesti koitan toisesta autosta SAM:ia...

[HenkkaMaukka]

Nyt koitettu samalla osanumerolla olevaa SAM:ia, ei vaikutusta oireeseen.

[multiviri]

Otapa esp ohjainlaitteelta pistokkeet irti, tapahtuuko muutosta

[HenkkaMaukka]

Aamuisen tutkailun jälkeen selvinnyt seuraavaa:
ESP:ltä kun ottaa välyläjohtojen liittimen irti (isojen kampojen välissä 2-napainen liitin, värit vihreä ja vihreä/valkoinen) lähtee auto käyntiin ja saa yhteyden moottoriohjainlaitteeseen. Kun ESP-väylässä, ei saa yhteyttä ECU:uun, vaikka samat johdot irrottaa suoraan ECU:n liittimestä ei auto käynnisty.
Näyttäisi omasta mielestä sille, että ESP-moduli vetää can-väylän nurin...ehdotuksia/mielipiteitä aiheeseen?

[multiviri]

ESP boksista todennäköisesti maadoituspinni poikki, maadoittaa itsensä väylän kautta. Boksin saa auki ja voi koittaa tinata…

[HenkkaMaukka]

Can high ja can low väyläjohdoissa kulkee molemmissa positiivinen sähkövirta ja ESP:lle tulee oma maadoitusjohto isompaan kampaliittimeen, oisko ollu 2-2,5 neliöine ruskea johto.
No anyway...kurkkasin vanhan boksin sisään ja se maadoituspinnihän oli poikki. Uusi boksi paikalleen ja maadoitusjohdon väliin 3A sulake (oikosulun toteamiseksi jos johtimissa häikkää että ei uusi ESP-boksi kärähdä)
ESP-viat poistui ja auton toiminnot alkoi pelaa mitkä aiemmin *ittuillu. Nyt vaan tuntus olevan vaihteisto vikatilassa...ei vaihda kakkosta isommalle ja laatikko töksii pykälät voimakkaasti päälle kun vaihtaa kepin asentoa. Myöskään SBC-hold ei toimi. Vaatiikohan jonkin moduloinnin tuon eri ESP-boksin kanssa tms.?

[HenkkaMaukka]

Aamulla taas pari testiä tehty. Vaihteiston ohjainlaite tarkistettu öljyn pääsyn varalta ja samoin laatikon pistoke, näissä ei nimeksikään öljyä mutta putsittu silti. Myös toisella vaihteiston modulilla koitettu.
Auto tunnu saavan yhteyttä keppiyksikköön ja herjaa keppimodulin uskottavuutta. Can väyläjohdot mitattu, yli voltin matalampi jännite kuin vastaavassa elinluovuttaja-autossa...

[multiviri]

Irroitapa väyläkammasta zgw johto, en muista lähteekö ollenkaan käyntiin jos on irti. Jos viat poistuu on zgw viallinen

[HenkkaMaukka]

Ja sieltähän se vika ilmeisesti löytyi! Elinluovuttaja-autosta testattu ZGW ja kärry alkoi liikkua ja vikavalot sammui, väylässä myös jännite reippaan 2V.
Purkaamolta kyseinen purkki tilattu samoilla numeroilla, päivitän tänne tilannetta kun saan purkin paikalleen.

[HenkkaMaukka]

Noniin nyt pari päivää cruisailtu ja auto tuntuu toimivan normaalisti. Kiitoksia hyvistä vinkeistä ja neuvoista
Ainoa vähän kiusallinen vika edelleen tuo kuuman ilman puhaltaminen ja puhaltimen sekoilu, jonka takia etuSAM alunperin irroitettiinjos jollain tähän ajatuksia niin hmu.

[MiHe]

Ootko tsekannu vesiventtiilin toiminnan? Sen ei vissiin pitäisi vaikuttaa puhaltimen ohjaukseen, mutta tosiaan voi karväyttää myös SAMin lähdöt, toivottavasti ei rikkonut myös vaihto-osaa. Ohjeet SAMin mittaamiseen on jossain foorumilla... Star taisi ohjeistaa kyllä vesiventtiilin ohjauksen mittaamisen.

[HenkkaMaukka]

Vaihdoin senkin jo aikaisemmin kun oli vikakoodi sieltäpäin. Ruostunut ja hapettunut oli sisältä

Edit. Puhaltimen sekoilun takia siis seuraavat asiat tarkastettu:

-Vesiventtiili vaihdettu
-Puhaltimen 'etuvastusta' koitettu toisesta autosta
-Säätöpaneelia koitettu toisesta autosta
-Sisälämpöanturit tarkistettu, kattoanturista lanka poikki
->kuinka pystyy korjata kun langassa ei vastusta siinä
keskellä??


Vikakoodina siis ilmastointiväylän tietoliikennevika