Viano 3.0 cdi tehot häviää

[Ist]

Ongelma on siis sellainen että kovemmassa kiihdytyksessä häviää tehot 80-100 vauhdissa, tämän jälkeen nopeus nousee todella hitaasti, vaikka kierros mittari melkein tapissa. Virrat pois käyttämällä taas pelaa, kunnes kiihdyttää kovemmin. Mitään vikoja ei herjaa, eikä kaverin testeri löytänyt vikamuistista mitään. Onko vastaavia, mistähän kyse.. ?

[jjk270cdi]

Mikä testeri kaverilla mahtaa olla, luulis jäävän jotain muistiin jos noin tekee? Kyllä se pian sen vikavalonki sytyttää.
Ite oon tapellu oman Vianon kanssa jo kauan enkä vieläkään ole varsinaista vikaa löytänyt vaikka kaikenmoista rikkinäistä on kyllä vastan tullut, viimeisimpänä löyty sellanen että hiukkassuodattimen kyljestä lähtevä putki ruostunut poikki, aloita vaikka siitä jos haluat yrittää omin päin niinkuin minä ekana olis hyvä saada kyllä autoa starin päähän, vian voi aiheuttaa niin moni asia

[Ist]

Joku yleismalli se varmaan oli, ei siis star ainakaan...
Pitää selvitellä kuka tampereen seudulla pystyisi jeesaamaan

[MiHe]

minkähän ikänen auto on... automaatti vai manuaali?

siis kiertää punaselle mutta ei kiihdy?

[Jari Nysten]

Eli lakkaa vaihtamasta isompaa?

[Ist]

-07 automaatti.
Vaihtaa kyllä, jos esim 60 vauhdissa lyö tallan pohjaan, niin kiihtyy sinne lähemmäs satasta, ja vaihtaa isompaa. Mutta koska kiihtyminen on niin olematonta niin saa ajaa kierrokset aika tapissa pitkän aikaa. Kun sitten vauhti nousee sinne satasen korville ja isompaa silmään niin vauhti tyssää oikeastaan siihen.

[Ist]

Tuo edellinen siis jos vikatila on päällä. Uuden startin jälkeen kiihtyy ok sinne 80kmh paikkeille ja sitten tehot pois. Ja varovasti ajellen vikaa ei tule, (tai ainakaan huomaa), vain kovemmissa kiihdytyksissä...

[MiHe]

jos kiertää yli 3000 niin ei ole varsinaisssa vikatilassa, jokin muu estää pykälän vaihtamisen ja ahtojen/tehon käytön (jolloin voi ollakin ettei niitä koodeja siellä liiemmälti ole). Pitäisi sitten tutkailla mitä livedataa. Mitäs se tekee jos kepillä (manuaalisesti) tarjoo isompaa aikaisemmin?

[Ist]

Ei tottele keppiä jos kaasu on pohjassa, heti kun vähän höllää kaasua niin vaihtaa normaalisti ja myös manuaalisesti toimii.

[jjk270cdi]

Kuulostaa epäilyttävän tutulta, lukaseppa tämä läpi, selviä vikoja on tulut vastaan ja niitä korjatessa oireet vähän muuttunut koko ajan. Lopulta samanoloinen vika kuin sinun kuvailema vika ja siihen ratkaisu omalla kohdalla toivottavasti löytyi, tässä linkki viewtopic.php?f=2&t=205538

[Ist]

Parin vinkin perusteella otin pakoputken poikki hiukkaspöntön ja katin välistä, ja nyt kulkee taas. Eli vika näyttäisi olevan katti tukossa. Selvivisi samalla että hiukkaspönttö oli jo jonkun muun toimesta joskus leikattu auki, eli varmaankin se on tyhjä ja ok.

[Ist]

Mitähän tuon katin kanssa kannattaa tehdä, että saisi vielä leimankin...?

[MJPfin]

Ei suoranaisesti vaikuta leimaan oliko pöntössä mitään sisällä mutta eihän se laillinen ole.
Hitupöntön tyhjenys on jo riittävä synti että ihan sama onko sen jälkeen tyhjä katti vai täysi.

Katsuri huomaa niin ajokieltoon ja korjattavaksi menee, kaikki pöntöt takas ja sen jälkeen saa vasta leiman.

[Ist]

Siis mitä se huomaa jos päästömittaus on ok?

[MJPfin]

Jos sattuu olemaan asiansa osaava ja huomaa katsella dpf pönttöä ja näkee että leikelty, sitten ei tarvitse kuin naputtaa pöntön kylkeä vähän ja peli on pelattu.

[Ist]

Tässähän kävikin niin että mulla meni katit ja partikkelit sekasin. Katti oli siis se joka oli jo tyhjennetty, ja nyt on hiukkasloukkukin tyhjä. Auto kulkee niinkuin pitääkin eikä herjaa mitään vikoja. Onkohan voinu käydä niin hassusti että joku edellinen omistaja on tyhjänny katin ja sitten on dpf ohjelmat tehty uusiksi?