S213 auxiliary battery malfuntion

[r.e.t]

Nonniin otsikon virheilmoitusta näyttää mittaristossa. Ensin punaisella ja sitten valkoisella. Punaista vilkkuu juuri niin kauan kuin etsii turvallista paikkaa pysähtyä ja sitten herja muuttuukin valkoiseksi. Jaa valkoiseksi pariksi päiväksi ja mystisesti poistuu kokonaan muutamaksi päiväksi. Ja sitten sama uudestaan. Mistähän moinen? Internetin ihmeellisestä maailmasta löytyi korjausvideo, että jännitteenmuunnin matkustajan puolen etujalkatilassa voisi olla syyllinen. Mutta eikö herja jää päälle jos se oikeasti olisi rikki? Akku autossa alkuperäinen 5,5v vanha ja autolla rullailtu 150tkm. Ei viitsisi ostaa 250€ osaa, jollei vika olekaan siinä. Toisaalta jos vie veholle tutkittavaksi, maksaa varman saman jo pelkkä vian etsintä...Mitenhän tässä olisi järkevintä edetä? Saa ehdotella myös hyviä ( ja edullisia ) huoltopaikkoja pks-alueelta, vaikka ei tuo jännitteenmuuntimen vaihto ihan rakettitieteeltä vaikuttanut...

[melastinen]

Täällä sama vika about samanikäisessä ja vajaa 130 tkm ajetussa autossa. Tässä on huoltosoppari ja perushuoltokin jo varattuna parin viikon päähän, niin ei kannata itse alkaa tutkimaan.

Mutta on muuten hiukan ärsyttävä herja, kun on kohta pari viikkoa vilkkunut koko ajan siinä ruudulla, eikä sitä ilmeisesti saa omin avuin poiskaan. Minulla tuo ei ole ainakaan toistaiseksi lähtenyt kertaakaan itsestään pois.

[webastoguru]

Ehkä ensimmäisenä kannattaa vaihtaa vanha akku, koska siinä ei mene rahat koskaan hukkaan. Yleensä W213/S213 malleissa Mersun alkuperäinen Vartan valmistama 92 Ah AGM -akku kestää 3-4 vuotta. Mikäli autossa on polttoainekäyttöinen lisälämmitin kannattaa akku vaihtaa jo 3 vuoden välein. Jos Mersun testeri herjaa akun liian suuresta sisäisestä vastuksesta, silloin akku on jo täysin loppu.

Omissa autoissa vaihdamme AGM -akun tai molemmat AGM -akut 2 vuoden välein, silloin ei ole koskaan ongelmia lisälämmittimien kanssa. Webastot ja Eberit ovat aina lähtenyt käyntiin, vaikka pakkasta olisi ollut -30 astetta. Kovalla pakkasella akun teho laskee niin paljon, että vanha akku kyykkää välittömästi, kun lisälämmitin ottaa virtaa hehkutusvaihessaa noin 15 A .

[r.e.t]

Ei ole autossa lisälämmitintä, ylläpitolaturia käyttänyt pätkäajossa pakkasilla. Toisaalta ongelmat alkoi just kun rouvan kanssa podettiin kotona koronaa, eikä autolla ajettu. Kertaalleen latasin akun tuon herjan jälkeen ja pari päivää meni taas ok, kunnes...

Tässä on huoltosoppari ja perushuoltokin jo varattuna parin viikon päähän, niin ei kannata itse alkaa tutkimaan.

Itsellä ei huoltosopparia ole ja auto lähdössä muutenkin kiertoon, joten utele mitä tuosta miettivät. Pakko tämä on kuitenkin kuntoon laittaa ennen vaihtoa.

[DBFI]

En jaksanut tarkistaa mutta eikös AUX battery varoitus viittaa start/stop akkuun tai konkkaan tai sitten vaihteensiirtimen vara-akkuun. En muista mikä 213:ssa on. Varmasti helppo itse vaihtaa, ehkä kannattaisi testerillä varmistaa ensin.

[r.e.t]

tuo tuli hetken selaamisella ensimmäisenä, mutta jos joku sen pystyy tarkistamaan / varmistamaan, niin on kopan tai 2 virolaista olutta ansainnut

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... p-609303-0

https://www.youtube.com/watch?v=qiLLqjqyNoM

[webastoguru]

Mersun varaosajärjestelmä antaa tuolle muistiakulle varaosanumeron A2059053414 (jännitteenmuunnin) W213 malleihin. Mersun alkuperäinen näkyy olevan Hellan valmistama ja Hellan oma varaosanumero on: 8ES 011 590-701. Esim. Autodoc:n hinta näkyy olevan sille 112,04 €. Sama akku on näköjään 167, 205, 217, 222, 223, 232, 238, 253, 257, 290, 293, 463, 907 ja 910 malleissa. W213 plugareissa näyttäisi olevan 10 Ah pikkuakku varaosanumerolla A0009829508.

[DBFI]

Hassua nimittelyä kun tuo ei ole mikään akku (kuten videollakin sanottiin), ei se ole regulaattorikaan eikä muistiakku. Auton näytöltä ymmärtää aux battery nimityksen kun siihen omistajat on aiemmista malleista tottuneet. Onko parking pawl capacitor liian vaikea nimi?

[webastoguru]

Mersu on nimennyt sen suomenkielisessä varaosajärjestelmässä jännitteenmuuntimeksi, joka on vähän hämäävä nimitys. Hellan nimitys tälle osalle on voltage stabilizer/spannungsstabilisator, joka taitaa olla jo vähän lähempänä oikeaa... Parking pawl capasitor nimitys antaa jo tiedon sen käyttötarkoituksesta. Eli se on sitten lähes kaikissa uusissa Mersun malleissa, joissa on automaattivaihteisto.

[r.e.t]

Tämä päättyi onnellisesti. Vantaan kl-varaosasta linkin "jännitteenmuunnin" mukaan ja homma toimi täsmälleen kuten videossa. Hiukan helteessä hikoilua ja odotuksia vähemmän voimasanoja. Onnistuu myös tekijältä, jolla peukalo vain hiukan sivussa keskeltä kämmentä.

[melastinen]

Oma tarina meni niin, että herja vilkkui koko ajan taulussa yli kahden viikon ajan, kunnes sitten viime sunnuntaina hävisi itsestään. Tällä viikolla auto huoltoon -> asialle ei tehty mitään, kun ei ollut mitään vikakoodeja muistissa, eikä herjaa taulussa. No, eiköhän se toki taas pian ala uudestaan.

[DBFI]

Oma tarina meni niin, että herja vilkkui koko ajan taulussa yli kahden viikon ajan, kunnes sitten viime sunnuntaina hävisi itsestään. Tällä viikolla auto huoltoon -> asialle ei tehty mitään, kun ei ollut mitään vikakoodeja muistissa, eikä herjaa taulussa. No, eiköhän se toki taas pian ala uudestaan.

Oli siellä kuitenkin vikakoodit muistissa. Pyysitkö huoltoa vaihtamaan konkan vai pyysitkö välttämään kaikkea mahdollisesti turhaa työtä?

[melastinen]

Oma tarina meni niin, että herja vilkkui koko ajan taulussa yli kahden viikon ajan, kunnes sitten viime sunnuntaina hävisi itsestään. Tällä viikolla auto huoltoon -> asialle ei tehty mitään, kun ei ollut mitään vikakoodeja muistissa, eikä herjaa taulussa. No, eiköhän se toki taas pian ala uudestaan.

Oli siellä kuitenkin vikakoodit muistissa. Pyysitkö huoltoa vaihtamaan konkan vai pyysitkö välttämään kaikkea mahdollisesti turhaa työtä?

Autossa huolenpitosoppari eli toiveena toki oli, että olisivat vaihtaneet konkan.

[melastinen]

Oma tarina meni niin, että herja vilkkui koko ajan taulussa yli kahden viikon ajan, kunnes sitten viime sunnuntaina hävisi itsestään. Tällä viikolla auto huoltoon -> asialle ei tehty mitään, kun ei ollut mitään vikakoodeja muistissa, eikä herjaa taulussa. No, eiköhän se toki taas pian ala uudestaan.

Oli siellä kuitenkin vikakoodit muistissa. Pyysitkö huoltoa vaihtamaan konkan vai pyysitkö välttämään kaikkea mahdollisesti turhaa työtä?

Autossa huolenpitosoppari eli toiveena toki oli, että olisivat vaihtaneet konkan.

Ja väittivät, ettei ollut mitään vikakoodeja muistissa. Eikä vikaa päällä sillä hetkellä, niin ei vaihdettu.

[melastinen]

Tupla

[DBFI]

Ja väittivät, ettei ollut mitään vikakoodeja muistissa. Eikä vikaa päällä sillä hetkellä, niin ei vaihdettu.

Jos mittaristoon tulee varoitusviesti niin täytyy olla myös ohjainlaitteelle tallennettu vikakoodi. Korjaamo huijaa tai on ollut huolimaton ja resetoinut koodit ja tyytyväinen kun ei sillä hetkellä tullut takaisin...

Eipä tuossa muuta kuin seuraavaa kertaa odottelemaan. Ei pahemmin ajoa kuitenkaan haittaa vaikka se "aux battery" oikkuilisikin.

[melastinen]

Ja väittivät, ettei ollut mitään vikakoodeja muistissa. Eikä vikaa päällä sillä hetkellä, niin ei vaihdettu.

Jos mittaristoon tulee varoitusviesti niin täytyy olla myös ohjainlaitteelle tallennettu vikakoodi. Korjaamo huijaa tai on ollut huolimaton ja resetoinut koodit ja tyytyväinen kun ei sillä hetkellä tullut takaisin...

Eipä tuossa muuta kuin seuraavaa kertaa odottelemaan. Ei pahemmin ajoa kuitenkaan haittaa vaikka se "aux battery" oikkuilisikin.

Niin itsekin veikkaisin, ettei Vehossa vain ollut aikaa tähän, kun oli melko paljon muutakin tekemistä samalla käynnillä. Ajoa ei haittaa, mutta on melko rasittavaa, kun se herja vilkkuu näytössä jatkuvasti.

[melastinen]

Ja tokihan tämä vika tuli takaisin äsken viikon tauon jälkeen.