MB W211 tehot hävisi. Letku rispaantunut ?

[JaakkoZZ]

Kiihdytin rekan ohi ja jotain meni rikki, kun tehot hävisi. Mielestäni jo aiemmin, kun kiihdytin , pakoputkesta tuli selkeästi savua. Nyt kun sitten vilkaisin konepellin alle, huomasin, että aivan laturin yläpuolella oleva letku on letkuklemmarin kohdalta aivan rispaantunut. Siitä tippuilee pieniä kuminpalasia jo laturin päälle. Tuleeko se sitten välijäähdyttimeltä vai mistä. Mietin vain ensin, että turbo meni rikki, mutta voisiko tuo rispaantunut letku olla syypää ? Aiemmin se kohta konetilasta oli aivan siisti ja vasta hiljattain vaihdettu laturi aivan puhdas. Nyt sen päällä on selkeästi letkusta irronnutta kumia. Äsken yritin kuvankin napata siitä letkusta.

Osaisiko joku sanoa että voiko tuo olla syypää vai onko oikeasti turbo vaan paskana ?! Tuntuu oudolta että se noinvain hajoaisi...

[JaakkoZZ]

Olisikohan tuo helppo itsekin vaihtaa ?! Vai olisiko Kotkassa Karhulan lähistöllä jotakuta MB osaajaa, joka osaisi tuon vaihtaa ?! Jos siis tuon varaosan saisi jostain ?! Korjaamoilla aikoja vasta ensi viikolla.

[zukka]

En nyt varmaksi mene sanomaan,mutta eikös tuossa letkussa näkyvä kolo pidä olla ylöspäin jolloin letku on oikeassa asennossa eikä silloin osu mihinkään?
Muistaakseni yläpuolella on tuohon letkun koloon sopiva patti.

[JaakkoZZ]

Sellaista vaan mietiskelin että jos nyt on tuon rispaantuneen ja minunkin mielestäni paikaltaan siirtyneen letkun syytä tämä korjaamoreissu, niin eikö tuollaiset letkujen kunnon tarkistamiset kuulu yleensä niinkuin noihin määräaikaishuolto-ohjelmiinkin ?! Tämäkin letku selkeästi näkyvillä kuitenkin ja tuolla samassa huolloissa teetätin taka-ilmapussien vaihdon ja A-huollon tuossa ihan muutama kuukausi sitten. Eikö hyviin tapoihinkin kuulu katsella vähän noiden letkujen kuntoa päällisin puolin. Vaikea vaan kuvitella että mennyt tässä näin nopeasti tuohon kuntoon...no joo, tietty itse pitäs kans katsella mutta kun ulkoistaa tuon huollon korjaamolle, niin siellä sitten.

[markoala]

Se ahtoletku on luultavasti pettänyt eikä sitä huollossa ennakoida. Tutki se letku onko siinä reikä.

[Nurmituomas]

"Tuntuu oudolta että se noinvain hajoaisi..."

20v vanha kumi ei voi pettää... jos sulla olis noin vanhat renkaat alla ja ne hajoaisi, niin hämmästyisitkö.

[JaakkoZZ]

No eihän autokaan ole kuin 14 vuotta vanha. Ja ei ollut kuulemma sittenkään turbon letku vaan ylävesiletku. Ja ei huollon ukon mukaan ole kuulemma vaihtokuntoinen...muka hihnasta (apulaitehihna) tullut tuo kumipöly mitä on laturin päälläkin. Että ois uusi hihna ...no, ei kyllä mikään uusi enää ole. On vaihdettu varmaan vuosi sitten. No, ei kait siinä sitten jos huollon kaverin mielestä ei tarvi vaihtaa. Ja eihän toki vikakooditkaan olleet sittenkään turboon / ahtopaineeseen liittyviä vaan polttoaineensyöttöön. Nyt sitten vaan pelätään että toistuuko vika vaikka huollossa eivät saaneetkaan selville, mistä se polttoaineensyötön hetkellinen vika johtui ja koska vikakoodien nollauksen jälkeen toimi normaalisti. Jos toistuu niin pitäisi kuulemma diesel - ekspertille viedä. Rahaa moiseen ei vaan ole aiemman 1500€ korjaamolaskun jälkeen. Ja siitäkin on vaan muutama kuukausi. Meni molemmat taka-ilmapussit ja hehkut lopussa ja B-huolto samaan syssyyn...nyt pitää vaan rukoilla ja välttää kiihdytyksiä ettei toistu.