W212 alapallonivel

[JJN]

Tuli vastaan taas kiva ongelma autoni W212 E350CDI -10 sedan kanssa kun oike alapallonivel hiukan klappi joten hommasin
Motonetista Lemförder alkuperäistä vastaavan nivelen kilvellä. Vaihto alkoi taas hienosti eli alapuolen mutteria avattaessa
alkoi kartiosta pyöriä mukana joten eikun alta sahaten poikki joten sai vanhan nivelen pois. Siihen asti kaikki vielä aika hyvin
mutta uusipa ei sopinutkaan paikalle, toinen kartio oli liian paksu??
Monesta paikasta kyselemään mikä mättää kun kaikilla varaosa myyjillä oli vaan samanlaisia paksummalla kartiolla olevia niveliä
kyseiseen autoon. Selittivät että tolla mun auton alustanumerolla on valmistettu vaan joku 1000+- autoja ja ei ole tarjolla
oikeaa niveltä, pitäis vaihtaa molemmin puolin uudet navat jotta paksummat kartiot sopisivat???
Väyrysessä on saman tyyppinen nivel mutta on taas hiukan pienemmät kartiot eli ei käy.

Kiva tilanne kun auto nosturilla ja ei saa uutta niveltä ja vanha on tuhottu

[dealer]

Pääsitkö miten vertaamaan väyrysen niveltä, onko kartion muoto sama eli onko mahdollista että se kuitenkin asettuisi kuten pitää kun mutterit kiristää ?
(en halua yllyttää epävarmoihin/laittomiin ratkaisuihin, tuli vaan mieleen)

[markoala]

Oletko kysynyt saako alkuperäistä osaa?

[JJN]

Oletko kysynyt saako alkuperäistä osaa?

Väyrysen molemmat kartiot on liian pieniä, klappia kun on pohjassa ja muutenkin pienempi koko nivel.
Veholta sama vastaus että navat vaihtoon jos meinaa saada nivelet hyllystä.
Jotenkin ymmärtäisin jos olis kyse jostain -20 luvun museo autosta mutta suht nyky autosta.

[Nurmituomas]

pystyykö tuo pienemmän kartion jotenkin tunnistamaan / näkeämään päältäpäin. ?

[epk]

vin ?

[E200kompressor]

Oletko kysynyt saako alkuperäistä osaa?

Väyrysen molemmat kartiot on liian pieniä, klappia kun on pohjassa ja muutenkin pienempi koko nivel.
Veholta sama vastaus että navat vaihtoon jos meinaa saada nivelet hyllystä.
Jotenkin ymmärtäisin jos olis kyse jostain -20 luvun museo autosta mutta suht nyky autosta.

Sehän on selkeä toimintaohje. Vaihtoon uusi tai käytetty napa jonka jälkeen nivel käy.

[ido59]

VIN:n perusteella poimii EPC:stä alkuperäisen pallon osanumeron, jonka laittaa googleen, ebayhin ja Euroopan osamyyjäsivujen hakuun. Ehkä jonkun varaston nurkasta osa löytyy.

[JJN]

Oletko kysynyt saako alkuperäistä osaa?

Väyrysen molemmat kartiot on liian pieniä, klappia kun on pohjassa ja muutenkin pienempi koko nivel.
Veholta sama vastaus että navat vaihtoon jos meinaa saada nivelet hyllystä.
Jotenkin ymmärtäisin jos olis kyse jostain -20 luvun museo autosta mutta suht nyky autosta.

Sehän on selkeä toimintaohje. Vaihtoon uusi tai käytetty napa jonka jälkeen nivel käy.

En kyllä aivan heti lähde mitään napoja tuon takia vaihtamaan/investoimaan, uudet yli 800euroa kipale
On halvempiakin vaihtoehtoja kun ei noita niveliä nyt joka vuosi vaihdeta.

[JJN]

pystyykö tuo pienemmän kartion jotenkin tunnistamaan / näkeämään päältäpäin. ?

Ei oikein pysty muutakun vertaamalla toiseen.
Ilmeisesti nuo alkupään -09 w212 autot on ohuemmalla kartiolla, tämä oli mutua

[Nurmituomas]

niin uusi napa, mutta eiköhän kohtuukilsoilla olevia käytettyjä ole joka romis täynnä. ei oo mikään menekkituote tietääkseni

[JJN]

niin uusi napa, mutta eiköhän kohtuukilsoilla olevia käytettyjä ole joka romis täynnä. ei oo mikään menekkituote tietääkseni

Eipä niitä taida olla kun esim.Varaosahaku.fi jossa hinta vähintään puolet uudesta ja sekin on mulle liikaa

[epk]

"IMPORTANT: UP TO CHASSIS NUMBER A001281 STEERING KNUCKLE MUST ALSO BE EXCHANGED, OBSERVE WIS!"


Joten se siitä pelkän alapallon vaihdosta, napa vaihtoon , eipä se mahottomia maksa ulkomailta, satkulla kotiovelle näytti olevan käytettyä.

[Nurmituomas]

yes, itsellä 2009, mutta onneksi 66000 tasolla tuo numero, ei tarvinnut myydä autoa...

[zukka]

niin uusi napa, mutta eiköhän kohtuukilsoilla olevia käytettyjä ole joka romis täynnä. ei oo mikään menekkituote tietääkseni

Eipä niitä taida olla kun esim.Varaosahaku.fi jossa hinta vähintään puolet uudesta ja sekin on mulle liikaa

Suomi on purkamoja täynnä
Puhelin käteen ja kysymään.
Alle minuutin kestää puhelu jos heillä ei ole tuollaista autoa.
Sitten jos on niin muutaman minuutin lisää kun neuvottelee hinnasta ja tarviiko nivelet samalla.
Varaosahaulla näkyy lähes kaikki olevan lähes aina ryöstöhinnoiteltua, soittamalla eri paikkoihin saa 25-75% hinnasta pois.

[shade_z]

niin uusi napa, mutta eiköhän kohtuukilsoilla olevia käytettyjä ole joka romis täynnä. ei oo mikään menekkituote tietääkseni

Eipä niitä taida olla kun esim.Varaosahaku.fi jossa hinta vähintään puolet uudesta ja sekin on mulle liikaa

Ja kuinkaspaljon se mahtaa maksaa jos niin mahdoton ostaa ja ei varaa moiseen ?

[JJN]

niin uusi napa, mutta eiköhän kohtuukilsoilla olevia käytettyjä ole joka romis täynnä. ei oo mikään menekkituote tietääkseni

Eipä niitä taida olla kun esim.Varaosahaku.fi jossa hinta vähintään puolet uudesta ja sekin on mulle liikaa

Ja kuinkaspaljon se mahtaa maksaa jos niin mahdoton ostaa ja ei varaa moiseen ?

Eiköhän siihen joku ratkaisu löydy, oli varaa tai ei.
Kysymys oli siitä että kaikkeen sitä törmää reilu kymmenen vuotta vanhan auton kanssa