W220 airmatic selvittely apua

[TumppiA]

Hei haulla en löytänyt apua. W220 antaa vikakoodiksi oikea taka tasonsäätö ei toimi tai ventiilipöydän ja joustintuen välinen linja vuotaa, pystynkö jotenkin koti konstein selvittämään kummasta on kyse? Onko joku tyypillinen paikka missä/mitä kannattaisi tutkia? Miten testat mahdollinen vuoto?

- oikea taka nurkka hieman alempana kun vasen puoli.
- alusta pysyy hyvin korossa ei tipu alas.
- oikea taka iskari on uusi ja vaimennustestissä (katsastus) oikea puoli on pehmeämpi.
- star:lla todettu ettei kerää painetta riittävästi.
- kompura itsessään toimii (star testi)
- ilmavuotoa ei ainakaan korvalla kuulu mistään.

Potilas on Vaasassa jos jollain olisi mahdollisuus vilkaista tyypilliset vuoto/vika paikat.

[Ari]

Voit aloittaa helpoilla testeillä:oikea eturengas ja muovisisälokari pois ja näet venttiiliyksikön.Suihki letkujen juureen vaikka saippuavettä niin näet vuotaako joku letkuliitos.Voit myös testata venttiiliyksikön tiiviyden:irrota kompuran päästä letku joka menee venttiiliyksikölle,laita letkun pää vesilasiin.Jos tulee ilmakuplia niin yksikkö vuotaa sisäisesti,mahdollisesti se takaoikeaan ilmoja toimittava venttiili.Silloin ei auta kuin uusi osa,n.300e.

[TumppiA]

Kiitos kokeilen näitä

[EemeliErkki]

Hei haulla en löytänyt apua. W220 antaa vikakoodiksi oikea taka tasonsäätö ei toimi tai ventiilipöydän ja joustintuen välinen linja vuotaa, pystynkö jotenkin koti konstein selvittämään kummasta on kyse? Onko joku tyypillinen paikka missä/mitä kannattaisi tutkia? Miten testat mahdollinen vuoto?

- oikea taka nurkka hieman alempana kun vasen puoli.
- alusta pysyy hyvin korossa ei tipu alas.
- oikea taka iskari on uusi ja vaimennustestissä (katsastus) oikea puoli on pehmeämpi.
- star:lla todettu ettei kerää painetta riittävästi.
- kompura itsessään toimii (star testi)
- ilmavuotoa ei ainakaan korvalla kuulu mistään.

Potilas on Vaasassa jos jollain olisi mahdollisuus vilkaista tyypilliset vuoto/vika paikat.

Noi boldatut kohdat:

Ei ehkä vuoda mistään? Tarkista korkeuden säätö tangot ja voitele niiden nivelet.

Kompuran imuilman letku mutkalla tai tukossa?
Kompuran ilmansuodatin ja/tai veden poisto ryynit tukossa?

Tai sitten, jos noi on kunnossa, niin mäntä vaan loppu. Löytyy huoltokittejä, joissa osat huoltoon. Tai uusi kompura.

[MiHe]

Eikös tuossa itse kompuran testi ole mennyt läpi, eli nyt ei vaan saa painetta tolpalle asti?

[TumppiA]

Mahtavaa kiitos tiedoista, koitetaas näillä eväillä

[Ari]

Kiinnostaisi,että miksi se takatolppa vaihdettu?Ehkä juuri saman vian vuoksi ja turhaan,ja vika onkin esim. juuri venttiiliyksikössä.Kantsii tietenkin saippuatestata itse tolpankin letkuliitos,saa helposti näköyhteyden kun hattuhyllyltä poistaa suojalevyn ja sen alla olevat fyllingit.Takaiskareille on yksi yhteinen tasonsäätötanko(auton alla,peräpäässä),mikä on jokatapauksessa hyvä tarkastaa,tuppaavat ruostumaan.Toki itse iskarikin voi olla viallinen,varsinkin jos halpa kiinalainen.

[TumppiA]

Vaihto auttoi sen verran että meni leimasta läpi, vaihto vinkki tuli korjaamolta mutta hoidin itse, katsastuksessa siis pomppasi oikean iskarin(taka) vaimennuskyvystä.

[TumppiA]

Testasin nuo liitännät ja niistä ei vuotoja näytä olevan, kompuran suodatinta en ihan äkkiseltään löydä ollenkaan, eikö sen pitäisi jostain kompuran viereltä löytyä? Näyttää vahvasti siltä että suodatin puuttuu kokonaan, joku joskus räpeltänyt tuolla näköjään.

[MiHe]

Se suodatin on semmoinen 'tavallinen' letkuasenteinen polttoainesuodatin, läpinäkyvässä muovikotelsosa paperisuodatin. Mihin se kompuran imuletku menee? Jotekut ovat vetäneet sen vähän suojaisampaan paikkaan. Yleensäkin se imuletkun kunto kannattaa tarkistaa, monasti halki ja imee pölyt sisään ja hoonaa sylinterin väljäksi.

[TumppiA]

Jos imuletku on musta niin ei se johda mihinkään, pää näkyy selkeesti

[EemeliErkki]

Tuossa video ilmasuodattimen vaihdosta

https://youtu.be/eE9Z604KQmg

[TumppiA]

Jees, ei vain ole ollenkaan suodatinta ja sen letkuja

[TumppiA]

No niin, kompura uusittu ja nyt sitten auto pysyy sitkeästi ylhäällä(liian ylhäällä) ei laskeudu pitkänkään seisonnan aikana eikä ajossa. Starilla ei onnistunut alustan lasku/paineen poisto jostain syystä. Voisiko venttiiliyksikkö jumittaa näin ettei paineet poistu ja korkeus palaudu?

[noroljan]

Paineenpoistoventtiili on siinä kompurassa. Onhan sen liitin kunnolla kiinni ja johdot ehjät?

Suodatinkin on nyt varmaan laitettu uuden kompuran kanssa, jos sitä ei ollut ollenkaan ennen?

[TumppiA]

On suodatin laitettu, mielestäni liittimet on kiinni mutta voisihan sen vielä tarkistaa. Näkeekö liittimestä suoraan jos on rikki tai joutuuko mittailemaan?

Auto oli ylhäällä jo ennen kompuran vaihtoa joten siitä ei probleema johdu jos ei sitten tosiaan siinä liittimessä/johdossa ole vikaa.

[TumppiA]

Ilmeisesti tuohon liittimeen saa korjaussarjan, mistä voisi löytää vai onko marmoritiski tavaraa?