271 bensakoneen nokka

[Winski]

Ohessa kuva 180 C mallin nokka akselin rattaat hiukka kuluneet. Ei pitänyt mitään ääntä mutta loppujen lopuksi sytytys sekosi ei käynyt tyhjäkäyntiä.
Joten kannattanee huikka raottaa koppaa jos lähestyy 200 000 km Tällä on veivattu 210 000 km[attachment=0]271 Bensa koneen nokka.jpg[/attachment]

[dealer]

Viimeistään 100tkm kohdalla ketjunvaihto M271, kuten niin monta kertaa täällä on todettu

[Winski]

Totta puhut vaikka mitä jotku kauppiaat lupaa

[Winski]

Nyt on rattaat ja ketjut vaihdettu asentotyökalun avulla ja merkit kohdallaan. Kun kone käynnistyy niin hetken käy tyhjäkäyntiä hyvin sen jälkeen alkaa sytty pätkimään. Vikakoodeissa ilmoitaaa että sytytys pätkii 2 ja 4 pytyssä. Puolat uusittu ja sytytystulpat. Onko mitään neuvoa miten saadaan sytty kohdalle. Kun antaa kierroksia niin mitään poikkeavaa ääntä ei kuulu. Tyhjäkäynti on ongelma?

[karra]

En ole asiassa ekspertti mutta kerron mitä olen kuullut ja lukenut. Hammaspyörien vaihdon yhteydessä tarvitaan Star-testilaitetta tai vastaavaa jolla ajoitukset saadaan kohdilleen. Viisaammat korjatkoot ja/tai jatkakoot.

[Winski]

Kiitos vastauksesta täytyy kysellä jos tuo olisi ongelma. Kaikki on pyritty tekemään kirjan mukaan. Jos jollain on kokemusta niin mielellään kuulisin lisää

[E200kompressor]

Nyt on rattaat ja ketjut vaihdettu asentotyökalun avulla ja merkit kohdallaan. Kun kone käynnistyy niin hetken käy tyhjäkäyntiä hyvin sen jälkeen alkaa sytty pätkimään. Vikakoodeissa ilmoitaaa että sytytys pätkii 2 ja 4 pytyssä. Puolat uusittu ja sytytystulpat. Onko mitään neuvoa miten saadaan sytty kohdalle. Kun antaa kierroksia niin mitään poikkeavaa ääntä ei kuulu. Tyhjäkäynti on ongelma?

Tai sitten se vanha jakopää hyppäsi jo sen verran yli, että parista sylinteristä venttiilit vääntyivät, eivät tiivistä enää kunnolla jonka seurauksena moottorinohjaus luulee moottorissa olevan sytytyskatkoksia.

Toivottavasti niin ei ole mutta tuota mahdollisuutta tukee se, että moottori käy hetken kaikilla sylintereillä.

[Winski]

Moikka Tuokin voi olla mahdollista mutta siitä mitattiin puristukset ja ne näyttim olevan kunnossa. Täytyy nyt toivoa parasta ja pelätä pahinta. Kiitos vinkistä

[dealer]

Ei tarvitse tuon jakopään vaihdon jälkeen testerillä tai muutenkaan säätää mitään.

[Winski]

Kiitos näin arvelinkin. Avataan vielä kerran ja asennellaan taas aakkosjärjestyksessä Tivotaan että alkaa rokkaamaan

[kankkis]

Voihan siellä olla jokin muu vika kanssa viellä, esim huohottimen letku hapertunut

[MJPfin]

Polttoaine suuttimet mahdollisesti kulahtanut eikä saa kunnolla bensaa matalilla kierroksilla voi aiheuttaa katkoksia myös.

[Winski]

Kiitos tuo täytynee myös tarkistaa eipä tullut pieneen mieleen

[Winski]

Ohessa kuvat nyky asetuksesta Pitääkö noiden vanusten jousikuormaa käntää johonkin suuntaa ennen lopullista kiristystä? Kone kulkee ajossa hyvin mutta tyhjäkäynnillä antaa vikakoodin 2/4 pytyssä katkoksia. Puolat uudet Tulpat uudet ketjut ja vanusrattaat kiristäjä uudet

[Winski]

Nyt saatiin toimimaan kun oli merkit kohdillaan ja nokkien asentotyökalu paikoillaan niin löysäsimme Vanusten kiinnitystä ja otettiin kaikki löysät pois kampiakselin päästä ja sitten Vanusrattaat momentiin Yllätys jo kävi tyhjääkin muuenkin kone kävi hyvin