212 ILS Valot

[Juippi200]

Moi. Ostin otsikon mukaisen perus 200 sen Avantgarden jossa on tuo ILS. Kysymys kuuluu kuinka paljon valot kuuluu liikkua sivusuunnassa kun auton starttaa, tekevät todella pienen liikkeen, onkohan noi jotenkin jumissa...

[MM81]

Eivät kalibroi sivusuunnassa kun hieman. Käytännön ajossa sitten kyllä kääntyilevät huomattavasti enemmän.

Facelift 204:ssä sivuttainen kalibrointiliike oli huomattavasti suurempi, samoin myös GLK:ssa.

[Oiler]

Itse vaihdoin myös S212 Avantgardeen, jossa on nuo ILS valot.
Aika paljon tuolla joululiikenteessä vastaantulijat vilkuttelivat pitkiä päin näköä. Meinasi oikein suututtaa moinen, mutta voisiko noiden suuntauksessa olla jotakin vikaa tai toimiiko se valokeilan mukautuminen sitten jotenkin huonosti ja aiheuttaa häikäisyä ? Vai vilkutellaanko sitä sen takia, että ei havaita pitkien pudotusta lyhyille (koska sitä ei vanhaan maalliin tapahdu).

Pimeällä tieosuudella ratin takaa katseltuna järjestelmä toimii hyvin ja varsinainen pitkien varjostus ainakin toimii, kun on vastaantulijoita. Millaisia kokemuksia muilla on ?

[konitohtori]

Itsellä kanssa ILS W212:ssa Syyssateille ollut ongelmia järjestelmän toiminnassa. En tiedä sitten, että onko kameran edestä sulat pyyhkineet huonosti vai mistä johtuu. Tuntuu, että kuivalla toimisi paremmin. Onko porukalla kokemusta aiheesta, että mikä vaikuttaa toimintaan, pystyykö *:lla tutkimaan kameran toimintaa jotenkin? Mihin kameran tekemät havainnot perustuvat, kun takana ajaessa ongelmat olivat pienemmät, mutta jonon keulilla valojen automaattiohjaus välillä takkuili molempiin suuntiin. (Välillä ei vaihtanut lyhyille ja taas vastaavasti ei meinannut heti vaihtaa pitkille, tai jätti kokonaan vaihtamatta vaikka oli pimeää)

[tn62634]

Itsellä on ollut 204:n ILS-valojen kanssa vaihto-ongelmia myös. Tästä olen erillisen aiheen aloittanutkin. Nyt kun on ollut kuiva sää, toimivat automaattivalot taas kuin junan vessa. En ole päässyt selvyyteen mistä ongelma johtuu, että pitkät välillä katoavat eivätkä palaudu. En tiedä onko 212:ssa sama ominaisuus.

[taky]

Itsellä on ollut 204:n ILS-valojen kanssa vaihto-ongelmia myös.

S205:ssa taas homma toimii kelissä kuin kelissä samallalailla - ainut joka häiritsee on hidas vaihtuminen kohtaamisen jälkeen takaisin pitkille 2-3 sek kestää, puolta nopeammin niin olisi hyvä.

[tn62634]

Lisäksi kaukovaloavustin vaihtaa omaan makuuni liian nopeasti lyhyille vastaantulijan kohdatessa tai havaitessaan edellä ajavan. Mutta kaiken kaikkiaan mielestäni parempi pitää valot automaatilla kuin manuaalilla. Käsittääkseni vuosimallin 2013 osalta W204:n ILS-valoissa ei enää ole tätä lyhyet/pitkät-automatiikkaa vakiona (Onko lisävarusteena?)? Miten 212:ssa, onko aina pitkien ja lyhyiden automatiikka mukana?

[taky]

Mutta kaiken kaikkiaan mielestäni parempi pitää valot automaatilla kuin manuaalilla.

Kyllä.

Jossain pikkuteillä missä ei arvitse vaihdella ja hiljaisessa nopeudessa tulee manuaali käytettyä.

[CDI320CLS]

Omassa w212 vm 2014 toimii hyvin ja loogisesti. Saisi laittaa pitkät päälle myös pienellä nopeudella jos on pimeää.

[ixu]

Pitäisi 2012 vuoden w212:een uusia xenon polttimot. Autossa siis nämä ILS -valot ja kaukovaloavustin jne.. Voiko systeemi hämääntyä, jos laittaa tuollaiset osramin +200% polttimot?

https://www.lumise.fi/polttimot-muutoss ... escription

[MiHe]

miksi se siitä hämääntyisi? Eihän tuo +200% tee muutakuin että on hieman normaalia kirkkaampi ja kestoikä lyhyempi...

[ixu]

Niin miten näin vanhassa systeemissä kaukovaloavustimen kamera toimii, tuleeko vielä enemmän vastaantulijoita väläytyksiä, jos näillä oikeasti tulisi kantamaa enemmän?

[MiHe]

jaa sitä meinasit... ei se systeemi omaa valotehoa osaa tutkia, samalla kohtaa se vaihtaa. No tuskin tlee väläytyksiä, itsellä lisäksi lisäpitkät led-bar mikä on kytketty toimii vaihtosysteemin kanssa. Eikä kukaan ole väläytellyt, ellei systeemi ole joskus harvoin mennyt vähän sekaisin ja pitänyt pitkiä päällä. Yleensä sama kokemus kuin edellä että on ennemminkin vähän liian herkkä vaihtamaan lyhyille.

[Nurmituomas]

jos ns yleisesti ottaa kaikki autot nykyään, niin se että jollain on toinen tai molemmat valot pielessä ja häikäisee on todella yleistä nykyään.

kannattaa käydä katsomassa pimeällä, itse kyllä ne valorajojen nousut ja laskut näkyy jos ei paljon muuta valoa ole.

pitäisin melko varmana että on pielessä jos välkyttävät pitkiä. , koska 212 sen keula on todella matalalla valot. esim joku korkea porsche maasturi jossa valot korkealla tuntuu että sille ihmiset voi välkyttää koska sen valot on korkealla ja vaikka olis oikein niin ne on matalille autoille kirkkaan näköiset.

[MJPfin]

Ne valojen välkyttäjät voisivat tuijottaa johkin muualle kuin vastaan ajavan valoihin. Se on usein se jollain vanhalla paskalla ajava mielensäpahoittaja kun valoja vilkuttelee. Tuntuu täällä päin halpageeneillä ajavat vilkuttelevan, ja omissa autoissa on taatusti valot suunnattu oikein.
Toi ILS vaihtaa lyhkäsille naurettavan aikaisin ja kestää turhan pitkään vaihtaa pitkille takas että ei se siitä ainakaan johdu, mikä lie valoihin tuijottelun typeryys ja xenon valojen viha.

Samoilla on usein polttimot päin persettä asennettu ja häikäisee päivälläkin. Liekkö vilkuteltu valoja heille ja siitä tämä xenon valojen viha tullut.

[Dorado]

Miten tuon automaatiikan tulisi toimia? Laitetaanko valot auto asentoon ja viiksestä pitkät päälle, jolloin ILS vaihtelee automaattisesti pitkistä lyhyelle valoja tarpeen mukaan. En oikein päässyt perille systeemin toiminnasta... Auto siis s212 vm. 2014, joka on ollut minulla 2 viikkoa.

[MJPfin]

Jep Auto ja viiksestä pitkät päälle. Näytössä palaa A silloin. Jos ei toimi niin katso valikosta että on ils käytössä. Sen sai mittaristosta valittua muistaakseni.

[MiHe]

Eikös nyt ILS ja IHC ovat eri asia. ILS kääntelee kurvissa valoja ja valaisee risteyksessä ojanpientareen sekä motarilla laittaa pitkät päälle (vauhtia piti olla kyllä muistaakseni yli 130....) ja kääntää keilan kapeaksi. IHC on kaukovaloavustin ja hoitelee pitkät/lyhyet vaihdon. Omassa W212 siis kantakortissa vain ILS (ja kaista-avustin), siihen kodattiin IHC ja nopeusrajoituksen tunnistus. Dekoodaa VIN ja katso mitä varusteita tehtaalta lähtiessä on ollut. Mutta nimenomaan tuo 'A' näytössä kertoo jos ssyteemi on.

[MJPfin]

Jaa niin toi voi olla tosiaan noin. Ajattelin että se ILS sisältää kaikki, mut tosiaan se IHC oli kaukovalo automaatti. Se automaatti toimii yli 60kmh nopeuksissa ainakin ruotsiin myydyssä autossa.

[Dorado]

VIN koodin tajaa löytyi " Automatic high beam switch plus" (IHC+). Mikä lie tuo plus? Tuli muuten vin koodilla 4 A nelosta printteristä pihalle

[DBFI]

VIN koodin tajaa löytyi " Automatic high beam switch plus" (IHC+). Mikä lie tuo plus? Tuli muuten vin koodilla 4 A nelosta printteristä pihalle

Nykyautoissa on aika paljon varusteita. Omallekin Parts Info antaa etusivun perään 7 sivua varustetietoja. Tämä onkin tavallista varustellumpi auto kun siinä on esim. "VL Etuakselin vasen puoli" ja "VR Etuakselin oikean puoli", taka-akseli tosin yhdessä osassa "HA", Isofix logo, kuljetussuoja ilman koukkuja ja kaikkea muuta vallan eksoottista mitä vanhoista autoista ei (kantakortista) löydy.

[MiHe]

VIN koodin tajaa löytyi " Automatic high beam switch plus" (IHC+). Mikä lie tuo plus? Tuli muuten vin koodilla 4 A nelosta printteristä pihalle

Jaa eli sulla onkin facelifti ledivaloilla....?

[MJPfin]

IHC+ on se uudempi versio led valoilla, rajailee vastaan tulevan auton kohdalta valokeilan pois. Ja toimii huomattavasti paremmin kuin aikaisempi automatiikka.

[MiHe]

Tänään räpläsin starilla autoa ja kurkkasin tuonne kaukovaloavustimen puolelle, siellä on mittausarvoissa jokin viive-arvo (ei selitetty mikä), se oli itsellä tapissa (14, mitälie yksikköä), mutta ne löytänyt mistään kohtaa missä tuota pääsisi säätämään? En Vediamon puolelta jaksanut alkaa katselemaan olisiko siellä vastaavanlaisia asetuksia saatavilla...