W211 320cdi vm2003 automaattivaihteisto jumittaa

[Rasi]

Ongelmahan ois että välillä ajossa jumittaa vaihdelaatikon niin ettei vaihda enään vaihteita vaan jää sille mikä on ollut päällä ja keppi ei liiku kun d ja n väliä ja mittaristossa symboli ei silti vaihdu korjaatuu kun käynnistää auton uudelleen mutta vika saattaa uusiutua muutaman kilometrin päästä uudelleen tai välttämättä ei tuu moneen päivään taas.
Laatikko on tämä 5vaihteinen automaatti missä ilmeisesti kaikkia tyyppivikoja esiintyy.

[MiHe]

Tyyppiviat tarkastettu; öljyn ikä, määrä laatikossa ja määrä vaihteiston ohjainyksikössä? Vikakoodit antaa sitten osviittaa enemmän...

[Rasi]

Vaihdoin öljyt laatikkoon jo ja vaihoin pistokkeen, suodattimen ja tiivisteet ja ihan mittatikulla mikä tuohon laatikkoon tarkotettu niin katoin määrän oikeeks. Autto kyllä että vaihtaa nätimmin mutta muuhun toimintaan ei juurikaan.

[MiHe]

Eli vika tuli, sitten teit nuo kyseiset toimenpiteet, mutta jatkuu, öljy ei oo mitään motonetin commaa, ja tarkistit että siellä ohjainlootassa ei oo öljyä? Sori että jankkaan mutta kun nuo on ne 90% ongelmaa aiheuttavat... ja ne vikakoodit kannttais lukee...

[Rasi]

Vika oli siis autossa jo kun ostin ja autolla ajeltu kohta jo 550 000km ja öljyiks tilasin febin öljyt jotka nyt on laatikossa ja ohjainboxin avasin ennen öljyjen vaihtoo jollon siä oli jotain keltasen väristä tahmaa pitäis ehkä avata vielä toistamiseen kun pistoke nyt vaihdettu ettei oo jäänyt mitään sinne boxiin. Ja koodit luettiin tutun kanssa starilla ja silloin oli pari koodia mitkä nyt on jo korjailtu oli abs kehä ja kaasupolkimen asentoanturi mutta ne vaihdettu. Sitten muutakin vikaa on ilmennyt pidemmässä vedätyksessä vetää moottorin vikatilaan että kiertää enään 3tonnia tämän tekee vaan kun pidempään vedättää ja nollaantuu kans sammuttamalla. Sitten joskus vilauttaa käynnistyksen jälkeen akun punaista merkkiä ajotietokoneessa mutta hyvin harvoin. Ja joskus tekee sen ettei lähde enään käymään kun yrittää sammuttaa ja pistää uudelleen käymään että vaihteisto alkais pelaan mutta yleensä hetkenpäästä kun avainta kääntelee ja ottaa pois niin starttaakin taas ihan normisti.

[dealer]

Sillä Starilla näkee miksi vaihteenvaihto jumittaa. Samaten miksi on ajoittain vikatilassa. Keppiyksikön vialtahan tuo vaihteiston murhe kuulostaa, jos näyttö ei seuraa kepin asentoa.

[Rasi]

Sitäkin hieman epäiltiin kyllä

[MJPfin]

Keppiyksikköä lähtisin tutkimaan, joko vaihtaa uuden käytetyn tai kolvi käteen ja juottaa uusiksi optohaarukat ja isoimmat komponentit levyltä.
Jokusen korjannut juuri saman kaltaisilla oireilla keppiyksikön uudelleen juottamalla.
Sit kannattaa huomioida että komponenteistä isoimmat on muutamam millin levyisiä ja nelisen milliä pitkiä, ja loput sitten pienempiä että millään ihan suurimmalla kolvilla ei kannata yrittää.

[Rasi]

Okei eli vika saattas olla tosiaan keppimoduulis.
Millanenha homma se on siittä purkaa onko ihan simppeli että saa sen käteen siittä?

[dealer]

Helppo on. Kuskin paikalla istuen voi irrotella.

[Rasi]

Selvä homma pitääpä vilkasta saisko sen irti

[MJPfin]

Niitä juotoksia on sitten turha koittaa tarkistella mikä on huono ja mikä hyvä jos ei omista mikroskooppia tai todella hyvää luuppia.
Parempi käydä kaikki läpi uudella tinalla ja fluxilla. Pikkasen fluxia juotokseen ja tippa tinaa kolvin kärkeen ja tällä menetelmällä käy kaikki isommat kontaktit läpi.

[Rasi]

Selvä homma

[vjl]

itselläni oli Vm 2006 MB 320 CDI W164 jossa samanlainen vika. Korjattiin avaamalla vaihteiston pohja, jossa pyörintänopeuksiin liittyviä antureita, jotka jumitti. Paikallinen korjaamo jähetti osan muistaakseni Ouluun, jossa korjasivat/ vaihtoivat jotain antureita, ja vika asettui.

[Bomber4]

W164 on eri vaihteisto.

[Rasi]

Toistaseks ei oo jumitellut vaihteita enään kun otin keppimoduulin irti ja putsailin piirilevyn ja kasasin takas