Papan c209 ja Kippo

[Orlov]

Taas on purettu kippoa. Lattiamallin ilmastointikoje poistettu ja sen ympärillä olleet rakenteleet

Alkaa perus suunnitelmat olemaan pulkassa, enään tekniset ratkaisut/tilankäyttö/raha, niin pääsis tekemään

Öljyä joutui litran pistää koneeseen, paljon dinosauruksia sisältävää. Ohjaustehostimensäiliöstä vastaavasti tuli laskettua öljyä pois, kun sitä oli liikaa, hmm
Laskin riittävästi pois ja pistin uutta tilalle, niin että mittatikusta silmäilemällä oltiin merkkien välissä

[Orlov]

Alkaa taas olemaan c209 talviunien aika, nyt kun oikein ajattelee, niin eihän tuossa ole ollut mitään toiminnallista vikaakaan

Onhan tässä vielä joku viikko ajelua jäljellä

Kippoon täytyy tilata ilmalämmitinkin. On siinä tukena vesikierron rinnalla, ja paremmin tuolla kosteus poistuu. 24V kompressori jääkaappi tulee kaasuvehjeksen tilalle.

Kaasut kun kuitenkin autoon jää vessaa varten, niin varmaan voisi täyskaasu liettäkin harkita

[Orlov]

Ja clk kkopan tarvike tiiviste lähti vuotamaan, no ei ollut yllätys. Täytyy huomenna käydä marmorilla hakemassa/tilaamassa OEM tiiviste
Kesti kesän ajot, nyt kun kylmeni, niin homma meni tuiksi

Öljynlauhduttimen ja suodattimen jalan tiivisteet pitää edelleen öljyn sisäpuolella

[Orlov]

45€


Pääsee taas ropaamaan

[Orlov]

En tiedä, mä haluaisin kyllä sanoa, ettei tiivisteen valmistajalla, ikäänkuin olisi mitään merkitystä näillä vuodoilla

Tiivisteen paksuudessa en havainnut, kuin kymmenyksien eroja, laadusta sormituntumalla voisi jotain sanoa, mutten sano.

Valun puolesta, ei kyllä mitään eroa,.

Noh, mikä prkl se sitten on jotta lähtee vuotamaan?

Ei sitten mitään hajua!

Kävin teräsmitalla kopan kynsien tasot läpi ja ovat melkolailla pilkulleen. Ei kieroutta kopassa.

Kävin tiivisteteet läpi salaliittoteorioita myöten kaikella mahdollisella läpi, ei mitään. Toleranssit oli 0.05mm sisällä. 0.5m sisällä kopan heitot oli luokkaa 0.03mm kynsien osalta, sama tiivisteen osalta. Omat tais olla victor rainz tjs vs oem

Ainoa mitä havaitsin, oli kopan kynsien vtullisen pienet heitot korkeudessa, millä ei pitäisi olla mitääm merkitystä asiaan. Pyyhkäsin kuitenkin tasopinnan kynnet pkarvan ohuesti tasaiseksi. On kuitenkin metrimitalla mitattavat pituuden suhteen, niin ei kyllä pitäis olla siitä kiinni!
Saa tosiaan nähdä mikä oli syynä vuodolle? Vasen puoli on kuitenkin täysin tihkumaton…..!!!
Onko oma vika? Kuitenkin järjellä noudatettu kiristysjärjestystä etc ennenkin etc

Ainoa mitä tulee itselle mieleen, on se etten anna kyllä mitään armoa koneelle, piiskaan tasan kaiken irti yleensä siitä
Sitä varten ne on suunniteltu, olisko vaan imusarja hieman tukossa ja siten ”painetta” jossain liikaa? Joka ainakin omaan korvaan kuulostaa ihan pska puheelta

[MouTine]

Laitoitko liimaa? Osalla porukalla M112 ja 113 koneiden kanssa on jokin ihme päähänpinttymä että en laita liimaa kunnei tehtaallakaan laitettu.

[Orlov]

Joo, ”liima” tulee kopan puolelle. Sen ainoa funktio on lisätä painetta tiivistepintaan aka kasvattaa tiivisteen profiilia/korkeutta

Ei sinne oikeasti tarvitse mitään rtv tavaraa tunkea, tai jos tarvitsee, niin vika on jo alunperin moottorin suunnittelussa/toleransseissa

Jos on edes pikkuisen ko konetyypin kanssa askarrellut, niin varmasti tietää, ettei vika ole toleransseissa. On senverran pilkulleen tehty nämä vehkeet

[Orlov]

Ostin kitkarenkaat clk alle, saa toimia talven kauppakassina. Kokona tietty 18”, eihän sitä nyt voi tinkiä ulkonäöstä
Vaihdatan vain alla oleville vanteille renkaat, 17” seisontarenkaat/-vanteet saavat lähteä kierrätykseen, niin ei jää nurkkiin lojumaan

Tuleepahan kokeiltua, miten ”liukkaasti” tämmönen kulkee talvella. Käyttöautohan tämä muutenkin on, joten käytetään sitten

[Orlov]

Hyvin tuntuu uusi kopantiiviste pitävän

Olisihan tuo ollut hienoa löytää jokin syy tuohon vuotoon, mutta ei nyt löytynyt.

Näyttää taas hieman turhan "kupariselta" keinut, täytyy varmaan kokeilla jotain pesevämpää öljyä

Muoks: äh, edellinen öljynvaihtohan tuli vedettyä yläkautta, joten seuraavaksi alakautta pikku huuhtelulla ja uusi suodatin, niin eiköhän tuo rupea kirkastumaan

[Orlov]

Talvirenkaat alla.
Öljyt vaihdettu 0W-30
Tomaatista imasin testiksi öljyä pois, näytti ja tuntui hyvälle.
Pistin saman määrän takaisin ja sitä oli ihan liikaa

Piti imasta vielä ylimääräistä pois, ja nyt on oikea määrä . Vaihdot tapahtuvat kevyemmin, joten siellä on siis ollut liikaa öljyä

Öljy pysyy koneen sisällä, näkyy olevan vasemmalla OEM kopantiiviste, siksi ei ole vuotanut
No, nyt on oikeallakin

Millimetri tikulla tarkistettua, olisi vielä jokunen desi lisättävä, mutta lisäilen varovasti, ei ole oikein luottoa tuohon tikkuun vielä
Ettei vaan tule ylitäyttöä

[Orlov]

Saattaa olla melko kallista, jos jostain sattuu löytymään. An tavaroilla onnistunee, halvemmalla

Tuo saattaa kyllä ajatustasollakin kaatua, ihan samaan, mihin sinullakin loppui. Mihin laittaa näyttö/mittari.

Semmonen pikkuisen oled näytön saisi vaikka parkkitutkan näytön tilalle, mutta hinta karkaa melko kovaksi.
Siihen voisi kyllä ajatella jotain digitaalista, jonka värimaailma täsmäisi autoon. Voltit,öljynpaine ja joku muu ehkä mahtuisi sinne

Yksi vaihtoehto olisi joku nykyaikainen bluetooth mittari, paljon hyviä ominaisuuksia ja sitten se huono olisi, että joutuu kännykällä operoimaan. Hintavia ovat nekin näköjään

Eli melkoisesta rahasta/töistä noissa vaihtoehdoissa on kyse Kytkimen saa suoraan törkättyä reikään ja joku valo sisälle, puhutaan muutamasta kympistä, kukaan noita mittareita muutenkaan jaksa katsella, kun lappu lattiassa pistää menemään

Tietty tuossakin on se ongelma, mihin ja minkälaisen valon laittaa? Hyvin sen johonkin pois näkyvistä saisi, mutta sitten pitää olla tehoa niin paljon, että on koko auto punaista valoa täynnä! Ettei jää tulkinnan varaa.

Palataan tähän.
Senverran vetäsin liipasimesta, että tilasin mittarin ja anturin

Mittari https://vdo-webshop.nl/en/pressure-gaug ... 79246.html

Anturi https://vdo-webshop.nl/en/pressure-send ... 91040.html

Ebaysta etsin halvimmat kuitenkin noin 125€ tuli hintaa.
Tuo vdo mittari näytti silmään sopivalta, lisäksi siinä on varoitusvalo. Kumma kyllä tuota SingleViu mallia ei oikein löytynyt Suomesta
Lisäksi väri vastaa, pitäisi olla valkoisella viisarilla ja taustavalolla

Antureissa on kyllä ihan tajuton hintaero, vähän liitännästä/varoitustasosta etc riippuen

Pitää vielä marmorilla käydä kysymässä, josko tuota nipallista kantta ja tiivistettä saa, ainakin tiiviste olisi syytä löytää, kun siinä on se huullos öljylle

Toki tuo nipallinen kansi helpottaisi tilan suhteen paljon. Vaikka banjopultilla tekisi liitännän, niin menee hihnan väliin, orkkis kansi auttaisi paljon sen suhteen
Muutenhan noilla liitännöillä voi pelata. Nipallista kantta ei saa enään marmorilta

Tiiviste A1121840280 löytyy, n.9€, täytyy vielä katsoa, onko normi kannen tiivisteen kanssa mitään ihmeellistä eroa
Uskoisin itsellä olevan jo tuo uudemman mallin kansi niin sama tiiviste sinne menee

Anturi tarvitsee siirtoletkun, varmaan helppo teettää sopivan mittainen ja sopivilla liittimillä varustettu

Törkkään tuon mittarin tuhkakuppiin, pitäisi mahtua nätisti virtapistokkeen viereen

Tässä vielä joku video tuon mittarin toiminnasta, tosin tuo on 10bar ja valkoinen https://youtu.be/B5350pok2nA

Edit: Latviasta tilasin ”uuden” tuhkakupin, jossa on virtapistokkeen suojaläppä paikallaan. Saa rauhassa suunnitella mittarin asennusta sinne, ehtii varmaan vetää johdotukset, ennenkuin mittari/anturi paketti saapuu(pitkät on toimitusajat nykyään )



Täytyy varmaan johonkin siirrellä tuo virtapistoke kyllä tuota melkolailla joutuu nakertamaan, on sinne noita 52mm mittareita mahdutettu, joten sinne se uppoaa

[Orlov]

Kusti lähti polkemaan tavaroita, joten piti vähän syventyä mittarin asennukseen. Ensinnäkin, ei paketissa tule mitään johtosarjaa, toiseksi, on joku ihme liitin
Ei ainakaan ole mikään bilteman mittari, tässä on mineraalilasikin. Tuli näköjään vähän turhankin ”hyvä” hommattua
Halvimman vdo ”valmistaman” liitosjohdon hinta jää vajaaseen 20€ toimitettuna, siinä on 50cm pätkät johtoja.



Liitospistoke on Molex mx150 tyyppiä ja 8reikänen tyttö. Niitä onneksi saa ihan suomestakin, tilasin 3 pistoketta ja 20 liitintä sitä varten(18€), liittimiä ei tarvitse joka reikään, vaan 5 kpl riittää, kun canbus väyliä yms ei tule käyttöön analogisessa liitännässä.



Näin saan tehtyä oman johtosarjan.

Seuraavaksi pitää keksiä, millä tavalla siirrän öljynpaineen anturille. M12x1.5-> 1/8”-27NPTF. Koneen puolelle varmaankin banjo, pitää mittaletkulta kysyä, jos saisi sopivilla liittimillä tilattua letkun. Pitää vaan katsella anturille joku hyvä paikka, niin saa mitan letkulle

Edit: näyttää siltä, jotta AN4 kumiletku tulee nakerrettua m12->an4 sovite->90 mutka-> letku an4-> sovite anturille
Melkosta säätämistä näiden kanssa

[Orlov]

On nuo AN rojut melko hintavia, 48€ meni anturin letkuun

Hieman arveluttaa viel tuo 90asteen liitos, olisiko sittenkin pitänyt olla 120 No, näillä mennnään, kun ei sielä ollut moista tarjolla.

”uusi tuhkis” saapui, mittari ja anturi suomessa, liittimet vielä uupuu. Menee varmaan ensi vkolle

Tuhkiksen pistin palasiksi, pikkusen pöllön silmä nykii, ahdasta tulee olemaan Jos ei tuhkiksen ympäristössä ole pelivaraa, niin oikean katselukulman saavuttaminen voi olla haastavaa

Virtapistokkeen irroittaminen oli odotettua haastavampi, muutenkin on ylisuunnittelun makua koko tuhkisessa

On sitä tullut tyhmempiäkin asiota tullut elämässä tehtyä

[Orlov]

Senverran jäi kaivelemaan, jotta tilasin vielä banjoliittimen ja pultin. Eusta sai halvemmalla toimitettuna, kuin kotomaan kaupasta(2vkon toimitusaika ), niin ei jää sitten kaivelemaan mokoma. Taitavat tilata ko nettikaupassa tavarat myös tuolta

Noh, tämä alkaa olemaan jo melkosta ylisuoritusta kaikkinensa Toisaalta ajatustyö on tehty, vielä kun saa rojut kouraan, niin todellisuus paljastuu

[Orlov]

Slice and dice tulee tutuksi

Pikkusen täytyy hakea kulmaa tuohon asennukseen. Siksi kuvassa "huulilla", loppusijoitus tietty lokerossa

Vaikka näyttää epätoivoiselta, vielä on uskoa

Välipohjaa ja itse runkoa joutuu leikkaamaan ja todennäköisesti mittari tulee kanteen kiinnitettyä, jonka mukana se sitten painuu alas

[MouTine]

Mistäköhän löytäs pienen snadin digitaalisen mittarin..? Janpitäs olla laadukaskin.

[Orlov]

Eiköhän se ole jo aikaisemmin mainitsemasi zada-tech

[Orlov]

Yläpuolisella kiinnityksellä olisi tarkoitus hakea tällaista

Kiinni


Auki


Asemointi, perunalla kuvattuna ja muutenkin väärässä asennossa, kun en ole leikannut runkoa vielä.
Kyllä se tuosta asettuu, toki voi rajat tulla vastaan liikkuvuudessa
Yritän asemoida virtapistokkeen kanssa samaan kulmaan, niin pistoke olisi käytettävissä edelleen notkeasti

[Orlov]

Ja tosiaan, tällä koko operaatiolla ole enään mitään tekemistä järjen kanssa

Tämä on lähinnä paini sen suhteen, että pystyykö tätä tekemään(pystynkö tekemään) niinkuin haluan. Eiköhän tuo selviä, mutta kaikki keinot käytetään. Taidan vielä vaihtaa kromisen renkaan tuohon, niin mätsää mittaristoon

Jollain syvyydeltään pienemmällä mittarilla onnistustunee ”kevyesti”, tai pitäisi onnistua, kun ovat puolet tämän pituudesta(jota en edes ajatellut, olen viimeksi lisämittareita lisäillyt joskus -80 luvulla ) pelkkä kok pituus on 110mm, ilman pistoketta

[Orlov]

Poikkeuksena sääntöön, https://youtu.be/yYcV2foj6Gs

Ei mikään intensiivinen seurattava, mutta melkolailla informatiivinen. Kannattaa katsoa mitä tämä kaveri on tehnyt ennen tätä

[Orlov]

Lisää rojua, ensi vkolla tulee banjon osat, niin näkee mahtuuko AN4 rojut, voipi olla jotta joutuu AN3 päivityksen tekemään riippuu banjon korkeudesta, jos pystyy esim prikoilla pelaamaan

Selventävä kuva sysleri forkalta löytyneestä toteutuksesta



Ja lähtötilanne omasta



Hyvä, että tulee otettua näitä kuvia heti hokasin, ettei tuossa mahtumisessa banjon suhteen ole mitään ongelmaa
Melkein heti siis

[Orlov]

Karkea sovitus

[Orlov]

Jaahans, hyvä oli yritys

Tuossa nyt vaan väkisin tulee niin paljon materiaalin poistoa, jotta ei kannata viedä loppuun tässä vaiheessa, jääköön muhimaan.

Plan B olisi sijoittaa oled näyttö ptutkan tilalle, täytyy vaan tarkistaa mitat sieltä. 1.3” ei taida sopia, vaan 0.97” pitäisi asettua nätisti.

[Orlov]

Joo, voipi olla jotta saa tuommosen oleed jutun tilattua, löytyi ranskasta firma jolla on edes joku roti hinnoittelussa.

Toimitusajasta päätellen tulee kuitenkin pääkallopaikalta, toimitusajasta päätellen

Skaalahan tuossa on väärä, kun on 10bar, mut nyt ei kyllä jaksa ruveta valmistajan kanssa nakertaa, kun on havaittavissa pientä väsymystä koko hommaan

[Orlov]

Tässä seuraava projekti listalle, johonkin väliin

Pientä tukkoisuutta havaittavissa omassa kulkineessa, varmaan rassaamalla saisi kuntoon.

Mutta, huomasin, jotta mallisarjat ovat saaneet ”sumuttavat” suuttimet -06 nurkilla

Onko tuollainen upgrade haitta vai hyöty? Mitä raati on mieltä? 70€ nurkilla zipaleelta, ei ihan ilmasia ole A2118601147
Vanhan malliset jopa hieman kalliimmat

Tässä jonkinlainen suuttimien vertailu
https://youtu.be/dhiyVeMi5C8

Baldillakin hintaa 55€ zipale ja toimitukset 26€ 5kg asti, eli 68€ jäisi zipaleelle, kun tilaa kaksi. En ole vielä marmorille soitellut, muttei varmaan kauas mene tuosta

Tässä vielä linkki Baldin verkkokauppaan, josta on helppo etsiä osanumerolla hintoja https://www.online-teile.com/mercedes-ersatzteile/

[Orlov]

Joo, voipi olla jotta saa tuommosen oleed jutun tilattua, löytyi ranskasta firma jolla on edes joku roti hinnoittelussa.

Toimitusajasta päätellen tulee kuitenkin pääkallopaikalta, toimitusajasta päätellen

Skaalahan tuossa on väärä, kun on 10bar, mut nyt ei kyllä jaksa ruveta valmistajan kanssa nakertaa, kun on havaittavissa pientä väsymystä koko hommaan

Zadatech näköjään käyttää anturia, joka ei oikein kestä lämpöä(–65c), eikä tärinää eli sijoituspaikka pitää valita sen mukaan! Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa anturi honeywellin tekeleeseen, mutta semmonen maksaa saman kuin zadatechin koko setti. Liitinkin on halpismallia, sen päivitys parempaan on muutamia euroja.

Täytyy tilata tuo kojelaudan paneeli , ihan ensimmäisenä, niin näkee mitä sinne oikeasti mahtuu.

[Orlov]

Projektia pukkaa

”Korjatun” turvavyön toiminta heikkeni, joten ”uutta” täytyy pistää tilalle. FL turvavöitä on tarjolla aika paljon ja epc mukaan sinne semmoinen päivitetty versiokin käy, niin saa samalla vähän tuoreemman.

Uusien hinnat on melko kovia, vanha malli 200+€ ja uudempi 350€ nurkilla, melko tyyriitä. Toimivilla turvalaitteilla olevia käytettyjä saa reippaasti alle 100€

Pistoke tulee eri paikkaan kiinni, mutta sama liitäntä

Vanha malli



Uusi malli

[Orlov]

Tilasin nuo em palikat, lähtivät näköjään rivakasti liikkeelle,siis fyysisesti. Toinen lähti puolasta ja toinen latviasta, kuriirina näillä on dpd, eli suomessa postnord toimittavat tavarat kotiin ja on toiminut aina kuin kello


Tuo kojelaudan ”ritilä” mihin oled mittaria pitäs kokeilla, olikin vaikeampi, ei löytynytkään vaikka oli listattu, niin hinta pompsahti 9€->12€
Kun piti ottaa toisesta romuttamosta, tässä tosin on parkkitutkan näyttö ja keskikaiutin mukana

Turvyö on autosta, jossa ei ainakaan ulkoisesti ollut näkyvissä vaurioita kolarista, mikälie? Viimestä vuosimallia ja 80tkm veivattu
Edit: 165tkm, en näköjään osaa lukea

[Orlov]

Rekisterikilven valosta irtosi linssi, on niin haperoksi mennyt. Pistin hätäapu patentin suojaksi.












Täytyy huomenna käydä uudet linssit molempiin, tai no jos koko valot ovat hinnallisesti lähempänä järkevää, niin semmoset sitten



Klubiinkin tuli liityttyä, ei kyllä laskua ole tullut vielä

On vielä hieman ahtaat nuo pyöränaukot, kun on tuo kesä stance, tahtoo hieman pakkautua tuo lumi. Täytyy samalla sulatella ja käydä pesettämässä, toivoen, jotta pakkaskelit jatkuu

[Orlov]

Turvavyö tuli, ihan siisti kampe, täytyy kuitenkin putsailla kunnolla. Reipas 80€ kaikkinensa




Rekisterikilvenvalot kävin hakemassa, 33€ zipale

Näissä onkin, ehjissä , näppärästi polttimon vaihto, kun tulee linssin kanssa pois