M271 naputus kylmänä

[niitty]

Kylmäkäynnistyksen jälkeen koneesta kuuluu kevyt metallinen naputus, joka muuttuu koneen kierrosnopeuden mukana. Ääni tulee jostain koneen yläosasta, mutta se on hankala paikallistaa tarkemmin. Ääni kuuluu muutaman minuutin ja vaimenee sitten. Lämpimänä kone käy hyvinkin kauniisti ilman sivuääniä.

Onkohan tuossa muita vaihtoehtoja kuin nostaja? Jakopäästä en usko äänen tulevan. Jakopäähän on tehty täysremontti merkkiosilla 25t sitten eikä ääni ole rahina tai sirinä. Kone ei myöskään ole EVO eli nokkapyörien ei pitäisi kalkattaa. Muuten tämä olisi minusta selvä juttu, mutta hämmentää, että netissä on vähän juttua tämän koneen nostajista. Jakopäästä sitten sitäkin enemmän.

Toinen kysymys kuuluu, että mitä tekisi? Olen kokeillut Motoxin moottoripesua ja Liqui Molyn hydraulinostajien lisäainetta laihoin tuloksin. Antaisiko vain olla, vai pääseekö sitten ostamaan myös nokka-akselin?

Mittarissa on 187t, joka taitaa kyllä olla nostajien ikä. Minulla oli aikaisemmin M102 ja siihen jouduin vaihtamaan nostajat samoilla kilometreillä. Tässä vain homma on suurempi. Osaisiko kukaan arvioida, kauanko asiansa osaava paja käyttää nostajien vaihtoon?

[dealer]

Nostajia ei ole tarvinnut koskaan vaihtaa M271 naputuksen vuoksi tai muutenkaan.
En tarkoita etteikö vika voisi olla niissä, tuollainen naputus on harvinaista M271:ssä, ei osaa ehdottaa mitään.

[MouTine]

Valitettavasti pistonslap sopisi myös oireisiin. Ootko kokeillut miten eri öljyn viskositeetit vaikuttaa? RVS:ää voisi myös kokeilla, mutta ikävä puoli siinä on se että on aika arvokasta ja mekaanisten äänten tapauksissa sitä pitää lykätä hevosenannos ja lopulta sekin on vain asioiden siirtämistä eteenpäin.

[soikku]

Moottoria tuntematta tulee mieleen öljynpaine ja onko oikeat öljyt. jotkut moottorit öljyistään tarkkoja ja Öljynsuodatin jos pääsee valumaan tyhjäksi kestää sitten hetki taas kerätä öljynpaineet nostajille ja kiristäjälle.

[niitty]

Kiitoksia vastauksista.

Löysin Youtubesta videon naputuksesta. Oma kuullostaa samalta, joskaan ei noin kovalta. Videon tiedoissa ei tiedetä äänen syytä. Nostajia pidetään todennäköisimpinä, mutta myös alipainepumppu on mainittu. Joku myös sanoo päässeensä naputuksesta Liqui Molyn aineella.Täytynee kokeillla sitä uudestaan.

Eri öljyjä en ole kokeillut. Viime ajat on menty Shell Helix Ultra 5W-40:lla 10t vaihtovälillä. Se on MB229.5 öljy.

Öljynpainemittaria tässä ei ole, joten paineen nousua ei näe. Se on kyllä kiinnitänyt huomiota, että suodatin on tyhjä kun sen vaihtaa. Pitäisikö siellä olla joku venttiili estämässä?

[soikku]

Videon muutaman kerran yritin kuunnella. Ja kuulostaa lähinnä nostaja/nokka ääneltä tai pakosarja halki/vuotaa paha sanoa.

[Jürgen]

Pakosarjavuotoa kannattaisi tutkia

[E200kompressor]

Videon muutaman kerran yritin kuunnella. Ja kuulostaa lähinnä nostaja/nokka ääneltä tai pakosarja halki/vuotaa paha sanoa.

Minusta tuo kuulostaa kyllä rumalta ääneltä jonka perusteella on jossakin välyksiä liikaa. Joko venttiileissä tai männäntapissa. Tai sitten on leiponut jossakin vaiheessa kiinni josta on seurannut ylimääräisiä välyksiä.

[niitty]

Alan kallistua siihen, että ääni tulee nostajasta. Se ei luonnossa ole noin kova kuin videolla ja häviää muutamassa minuutissa, jonka jälkeen koneessa ei ole mitään sivuääniä. Myöskään silloin kun koneen käynnistää lämpimänä. Luulisin, että esim pakosarjavuoto ei toimi näin.

Nykyään ajelen harvakseltaan. Auto voi seistä päiviä tallissa. Startin jälkeen sitten naputtaa. Sitä voisi kokeilla, kuinka pitkän tauon ääni vaatii tullakseen. Jos esim vedän kylmän koneen käyntiin vain siksi aikaa kunnes naputus häviää ja kokeilen uudelleen parin tunnin päästä enkä saa naputusta, voin päätellä, että syyllinen on nostaja, vai kuinka? Lyhyen tauon aikana nostaja ei ehdi tyhjentyä, mutta olosuhteet ovat muuten samat kuin ensimmäisessä startissa. Tietysti, jos naputus palaa jo parin tunnin tauon jälkeen, pitää miettiä esillä olleita vakavampia vaihtoehtoja.

[Orlov]

Olen kyllä moutinen kanssa samaa mieltä. Jos kone naputtaa kylmänä, niin se on on vain niin. Väsyneet renkaat männissä jne.
Tai palanut öljy koneistossa tms
Melkolailla turha arvuutella
Itse katsoisin ajoituksen ja sen mukaan eteenpäin, joko auto eteenpäin tai korjaukset.

Kylmään vuoden aikaan nämä vanhukset ja ajetut, naputtavat kaikki. Semmonen tuli vielä mieleen, kannenkoppien irroituksen yhteydessä kannattaa rassata öljynpaluu reiät, eikä se pahaa tee jos pesee samalla muutenkin koneistoa

Xado tuotemerkillä löytyy halvemmalla, tuota ”ihmeainetta”, tai hado kai se on suomeksi, neuvostoliiton sotateollisuuden tekele, löytyy myös huuhteluöljyä, kaippa sitä varastoissa on, kun käsittääkseni ukrainassa valmistettua on

verylube näkyy olevan nimeltään

[niitty]

Totta on, että vanhemmiten autoihin tulee erilaisia sivuääniä. Minua ne kuitenkin jonkin verran kiinnostavat; mistä ne ovat peräisin ja mitä niistä voi seurata. Muutamaan kertaan olen välttänyt tielle jäämisen kun olen kaivanut uuden äänen aiheuttajan esiin.

Tämä kone kiinnostaa erityisesti. Se voi kylmänä myös rapista ja jos siihen ei reagoi, voi päästä ihmettelemään reikää lohkossa. En ole varma, etteikö siinä olisi muita yhtä dramaattisia sivuääniä, joten sitä tulee seurattua.

Verylubesta en ole kuullutkaan. Täytyy tutustua.