A-malli W177

[Jjzz]

Oli oma A180 huollossa ja sain sijaisautoksi A250e:n. Huomasin että tuossa laina-autossa ohjaus keskittää huomattavasti napakammin kuin omassani, ihan ajotilasta riippumatta. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Omassani on 17” vanteet, sijaisautossa 18”, mutta ei kai tuo voi sellaista eroa tehdä? Vai voiko?

[oskari_61]

Olisiko aurauskulmilla asiaan vaikutusta??

[Jjzz]

Mene ja tiedä. Autollani ajettu alle 5000km niin luulisi aurauskulmien olevan kondiksessa.

[oskari_61]

yksi osuma kanttikiveen riittää

[Jjzz]

Ok, tuo on kyllä mahdollista. Asun paikassa jonne joutuu ajamaan erittäin huonokuntoista päällystämätöntä tietä pitkin. Siihen tehdään asvalttitietä mutta etenkin talvella tie oli erittäin monttuinen. Alussa kun ei osannut varautua niin tuli ajettua pari kertaa aika lujaa niihin monttuihin.

[Jjzz]

Onko muilla muuten ollut ongelmia auton kellon kanssa? Minulla on ollut muutaman kerran aamulla kun auton käynnistää niin kello noin 20-40 minuuttia jäljessä. Aika korjaantuu itsestään jossain vaiheessa, ehkä tunnin odottelun jälkeen. Pari kertaa meinannut myöhästyä töistä ongelman takia. Asiaa on takuuhuollossa selvitelty mutta mitään ratkaisua ei ole löydetty.

Pyysivät että toisin auton sinne juuri silloin kun ongelma ilmene. Kerran teinkin sen, mutta tietysti kun mekaanikko kerkesi autoa katsoa niin kello oli jo oikeassa ajassa.

[Jjzz]

Tulipa nuo ohjauskulmatkin tarkastettua ja säädettyä, ei mitään vaikutusta ohjaustuntumaan. Edelleen huomattavasti huonompi kuin lainaamassani vastaavan mallisessa autossa. Koitin siinä huoltotiskillä kysellä että mistä johtuu mutta ei oikein osannut vastata. Kyselivät että oliko mahdollisesti toisessa autossa kesä- ja toisessa talvirenkaat, ja että kuinka kuluneet renkaani ovat. Molemmissa oli kesärenkaat ja omat renkaani ovat alle kuukauden ikäiset.

[erkkimersu]

Minkälaisia kokemuksia täältä löytyy A-sarjasta Renaultin 1,5l dieselillä? Tällä hetkellä käytettynä tarjonta rajoittuu dieseleissä lähinnä tähän edellä mainittuun moottorimalliin. Sisätiloiltaan auto on fiksun näköinen ja tähän hätään tilatkin riittäisi hyvin.

[v6omega]

Uusi vikailmoitus - SOS ei toimi...

[v6omega]

Uusi vikailmoitus - SOS ei toimi...

Ja toinen vika - start-stop toiminto ei enää sammuta auton moottoria missään tilanteessa

Auton alustan muovisuojat ovat ottaaneet hieman lähikontaktia ja ovat vahingoittuneet edestä ja takaa

[v6omega]

[{

[v6omega]

[

[frw]

Tuli hankittua kauppakassiksi w177 reippaasti alle satkun kilsoilla. Ensi vaikutelma hyvä. Rengasmelu E-sarjaan huomattava, mutta toki hintalappukin toisenlainen. Kuopat myös ottaa tiukasti. Koneena on 1.5 diesel. Pienillä kierroksilla pitää omituista sirinää, ehkä katsotaan seuraavassa huollossa. Kojetaulun näyttö resonoi ikävästi, huollossa eivät osanneet tehdä asialle mitään. Tilaa on yllättävän paljon.
Minkäslaisia tyyppivikoja tuossa on ilmennyt? Kokemuksia? Vai onko lähes huoltovapaa 300 tonttuun niin kuin E

[v6omega]

Tuli hankittua kauppakassiksi w177 reippaasti alle satkun kilsoilla. Ensi vaikutelma hyvä. Rengasmelu E-sarjaan huomattava, mutta toki hintalappukin toisenlainen. Kuopat myös ottaa tiukasti. Koneena on 1.5 diesel. Pienillä kierroksilla pitää omituista sirinää, ehkä katsotaan seuraavassa huollossa. Kojetaulun näyttö resonoi ikävästi, huollossa eivät osanneet tehdä asialle mitään. Tilaa on yllättävän paljon.
Minkäslaisia tyyppivikoja tuossa on ilmennyt? Kokemuksia? Vai onko lähes huoltovapaa 300 tonttuun niin kuin E

Tämän olet jo varmaan lukaissut?
viewtopic.php?p=1248489#p1248489

Mitä (lisä)varusteita on aikanaan ruksattu auton tilauskaavakkeesta, tuo diesel ei ole kaikkien yleisin malli.

[tmosth]

Tänne on myös -19 w177 tullut pihaan 1.5dieselillä. Autohan on erittäin hyvän näköinen niin sisältä kuin ulkoa. Nyt olen reilut 11tkm ehtinyt ajamaan ja pienellä kulutuksella tämä menee. Sisältä auto on todella moderni kahdella 10" näytöllä varustettuna. Laatu on kyllä ihan ala-arvoista kun vertaan edellisiin 204 ja 212 korisiin. Auton muovit rämisee vähän joka paikasta ja minullakin mittaristo piti ärsyttävää ääntä. Eristysteippiä hain rullan biltemasta niin nyt ei rämise mittaristo enää eikä muultakaan kuulu isompia ääniä. Ulkomaisilta forumeilta olen lukenut, että hyvinkin yleisiä ongelmia. Välillä on jo käynyt mielessä vaihtaa w213 niin ei tarvitsisi räminöitä kuunnella.

Omassa autossa ei löydy kaukovaloasvustinta. Perus ledit löytyy keulalta. Löytyykö palstalta osaajia joka voisi autoon kaukovaloavustimen ohjelmoida?

Onko joku ohjelmoinut 1.5d konetta? Välillä kaipaisi vähän lisää voimaa.

Saako tähän helposti webastolle kaukosäädintä? Olisi itselle käytännöllisempi kuin me app.

[webastoguru]

Webaston kauko-ohjain vaatii lisäksi vastaanottimen, antennin sekä johtosarjan. Asennus on suhteellisen helppo ja vie aikaa noin tunnin. Lisäksi vaaditaan vielä ohjelmointi. Koko paketille tulee hintaa helposti noin 800-900 €.

[v6omega]

Nyt lähti Mersun A malli (w177) uudelle omistajalle, yhteistä matkaa tuli 4 v /52 000km

Kokemuksia autostani

Uuden A mallin hintaan on tullut liki 10 000€ lisää eli uuden A-mallin (200A) hinta on nyt ~ 40 000 € (180A Suomi Edition Plus hinta alkaen 35 500, ilmeisesti kaikki W177 mallit nyt vähintään kevythybridejä..)

Ainoa näkyvä "vika" autossa oli toimimaton start/stop , lieneekönäillä vikakoodeilla merkitystä asiaan B1F9997, B129C00, U014387?

Keskikulutus 6,4l/38000km 40km/h keskinopeudella

[make176]

Itsellä hajos dct laatikko 20tkm, ihmeellistä rohinaa pitänyt kiihdytyksessä 2,3 ja 4 vaihteella, nyt paikallisella mersu pajalla. Onneksi on takuu, onko nuissa ollut ongelmia muuten?

[v6omega]

Itsellä hajos dct laatikko 20tkm, ihmeellistä rohinaa pitänyt kiihdytyksessä 2,3 ja 4 vaihteella, nyt paikallisella mersu pajalla. Onneksi on takuu, onko nuissa ollut ongelmia muuten?

Äkäinen laatikon toiminta (= aina renkaat sutien lähtö liikennevaloista) muuttui pehmämmäksi parin vaihdelaatikon softapäivyksen jälkeen, paremmmin kuulemmma toimii kuin klonksvaakenin kaksoiskytkin.
Kerran on saatu laatikko vikatilaan eli paksussa lumessa ajettu reippaasti (luistonesto pois päältä tilassa)- vikailmoituksen mukaan laatikko ylikuumeni ja auto ei liikkunut minnekkään ennen lämpötilojen laskua, onneksi ei ollut paha paikka mihin auto jäi paikalleen.

Tällä A-malilla saisi jopa vetää yli 1000 painosta perävaunua vaan enpä ole kellään nähnyt vetokoukkua kiinni - kokemuksia?

[make176]

Itsellä hajos dct laatikko 20tkm, ihmeellistä rohinaa pitänyt kiihdytyksessä 2,3 ja 4 vaihteella, nyt paikallisella mersu pajalla. Onneksi on takuu, onko nuissa ollut ongelmia muuten?

Äkäinen laatikon toiminta (= aina renkaat sutien lähtö liikennevaloista) muuttui pehmämmäksi parin vaihdelaatikon softapäivyksen jälkeen, paremmmin kuulemmma toimii kuin klonksvaakenin kaksoiskytkin.
Kerran on saatu laatikko vikatilaan eli paksussa lumessa ajettu reippaasti luistonesto pois päältä - vikailmoituksen mukaan laatikko ylikuumeni ja auto ei liikkunut minnekkään ennen lämpötilojen laskua, onneksi ei ollut paha paikka mihin auto paikalleen.

Tällä A-malilla saisi jopa vetää yli 1000 painosta perävaunua vaan enpä tuollaista ole kellään nähnyt - kokemuksia?

ei ollu laatikko ei, kuulemma korkeapainepumppu pitää rohisevaa ääntä joka kuuluu selvästi , ominaisuus. Kuuluuko muilla? Vähän sama ku vanhan dieselin käyntiääni....

[v6omega]

Mersun työkalut?

Mihinkä käyttöön nämä kaksi tavaraa ovat, pyöränmutterin vääntimen varsi ei mahdu holkkiavaimen reiästä sisään, ei myöskään tuo vieresen alumiininen juttu - esineet löytyy W177:n tavaratilasta (yhdessä tunkin kanssa) ja ovat siis MB original



Edit: keksin mitä tuolla puikolla tehdään - se auttaa renkaan vaihdossa eli se kierretään kiinni pultin reikään niin rengas ei tipahda vaihdossa jaloille

Enää puuttuu tuon hylsyn käyttötarkoitus.

[dealer]

Meillä oli edellisessä työpaikassani korjaamon sijaisautona 2019 vuoden A, joku renaultin bensakone kai siinä oli ja 7-vaihteinen "automaatti".
Ei siitä noin muuten sen enempää, mutta tällä viikolla muistui kyseinen auto mieleen kun erään työkaverin Peugeot 107:ssa kävin istumassa.

Pösö, siis oikeasti Toyota Aygo, on sellainen pärekori kuin on, ja taatusti kovin kaukana siitä W177 varsin miellyttävästä ajotuntumasta ja kyydistä, mutta yksi olennainen ero Peugeotin eduksi on.

Pösön kuljettajan paikalle on helppo mennä tällaisen melkein kaksimetrisenkin korston. A-malli on aivan #/()(/#¤%&/?!?! siltä osin. Eikö lie ahtain oviaukko missään autossa millä olen ajanut enemmän kuin yhden kerran.

[jmetsaniemi]

Vinkkejä uusien A-sarjan ja muidekin sarjojen polttoinetankin luukun moottorin tiivistämiseen? On kuulemma tyyppivika uudemmissa mersuissa, että menee jatkuvasti paskaksi. Vuoden sisään vaihdettu 4 kertaa. Noita korvaavia osia myydään joka tuutissa 20-30 eurolla. Onko teillä mukana niitä autossa useampi kappale koko ajan? Kun tkestää 1-2 kuukautta, kunnes on sökönä taas. Sitten ruuvvimeisselillä vaan irti ja uusi moottori tilalle. 1 minuutin homma. Vitutt@@ vain. Ei muuta. Uusissa autoissa on paljon totaalisen paskaa suunnittelua. Miksi ei vain voisi tehdä saatanan yksinkertaista mekaanista rakennetta, millä se helvetin luukku aukaistaan ja lukitaan. Sellaista mikä on ennen hyväksi todettu.

Mutta kysymykseen: kannattaisiko tiivistää läpinäkyvällä tai mustalla silikonilla koko polttoaineluukun kansi? Kun tuo paskasti suunniteltu moottori ei kestä yhtään kosteutta, joka sinne sisälle kondensoituu?

Oma auto W177 2020 A sedan diesel. Tekisi mieli hakata koko Mersu-instituutio. Hyvä auto, mutta samalla aivan helvetin paska.