W123 300TDT kunnostusta

[pasi84]

Aivan mahtavaa jälkeä

[slsl77]

Nyt on saatu kasausta eteenpäin. Sisusta lähes valmis.





Konepeltiin liimattiin tänään eriste niin on valmiimpi.

[slsl77]

Museotarkastaja kävi tarkastamassa auton ja nyt odotellaan papereita.

Seuraavaksi auto lähtee kulmien säätöön ja katsastukseen.

[slsl77]

Tämä lähtee myyntiin niin sitä voi jo nyt kysellä, jos on kiinnostusta.

[slsl77]

Museo paperit tulivat ja uudet renkaat. Nyt täytyy kysellä katsastus aikaa niin pääsee tälläkin ajelemaan.

[hismajestics]

Hieno homma ja lopputulos! Toi oli kovan työn takana.

[slsl77]

Maanantaina on katsastus ja sitten otan liikenteeseen vähäksi aikaa.

[slsl77]

Sedani on katsastettu, mutta ei saanut vielä liikenteeseen myöhäisen katsastus ajan takia. Ajoin autolla melkein sata kilometriä ja sillä matkalle ei tullut vielä yllätytksiä.

[slsl77]

Nyt on farkku siirretty talliin ja rupean sitä katselemaan talven aikana kuntoon. Sillä ajellaan ensi kesänä, kun tänä vuonna ei ole tullut ajeltua.

[slsl77]

Sedanilla tullut ajeltua noin 900km ja lataussäädin piti vaihtaa, kun ei ladannut kunnolla.

Samalla huomasin kaksi öljy vuotoa niin vaihdoin tänään uuden kampiakselin stefan ja käytetyn öljyn jäähdyttimen.

[Jesari]

Mitä on tuo konepellin eriste? Pitäs itsellä saada jostain eriste konepeltiin kans.

[slsl77]

Ostin sen Kahalta, kun työpaikalla on tili sinne. Se on jotain routaeristeen tapaista, mutta paljon pehmeämpää.

[slsl77]

Sedani meni kaupaksi niin projektikertomus jatkuu farkun osalta.

[slsl77]

Turbodieseli on ollut tallissa jo jonkun aikaa, mutta ei ole kerennyt sille tekemään oikeastaan mitään. Kuskin puolelta irrotin takasivulasin, kun listan kiinnikkeen alta oli näkyvissä alkavaa ruostetta. Luultavasti ei tarvitse hitsata tiivisteen alle paikkoja.



Sisä puolella oli myös hiukan ruosteen alkuja tiivisteen alla, mutta ei tarvise sitäkään hitsata.



Takakaareen joutuu hitsaamaan etu ja taka osaan hiukan. Pyöräkotelossa on myös pieniä reikiä.

[slsl77]

Tänään aloittelin kaaren vaihtoa ja sisäkaaren korjaus on ensimmäinen vaihe.





Sisä kaaresta joutuu korjaamaan etupään ja takapään. Ulkokaari menee kokonaan vaihtoon. Kuskin puolelta oli korjattu joskus helman pääty ja jälki näyttää hyvältä niin ei tarvitse sitä tehdä uusiksi.

[slsl77]

Sisäkaaren sain tänään hitsattua ja seuraavaa paikkaa valmistelin pyöräkotelosta.






Tuo ruskea möhnä vahvikkeessa on koteloainetta.

[slsl77]

Taka-akselisto piti irrottaa kunnostusta varten ja vaihdan samalla oikealla välityksellä olevan perän tähän. Vasen kuningaspultti oli juurtunut kumiin kiinni, mutta sain pultin irrotettua ruuvipenkissä.



Palkki lähtee hiekkapuhallukseen ja maalaukseen kun saan poistettua massat.



Takakaaren yritän hitsata tällä viikolla. Valmistelut on tehty valmiiksi.

[slsl77]

Niinkuin näkyy pohjaanlyöntikumin kohdalta on palkki mennyt huonoon kuntoon ja poistin siitä hiukan ruosteita.



Joutuu myös tuota sisä puolta korjailemaan.

[slsl77]

Kaari on hitsattu paikalleen ja sitten pääsee muita paikkoja tekemään. Maalasin kaaren sisäpuolelta Wurthin pohjamaalilla mikä ei pala hitsatessa ja näytti toimivan hyvin.



Kaari hitsattu läpi saumalla ja kaaren puolelta pisteillä.

[slsl77]

Sisäpuolelta palkki melkein korjattu. Pohjaanlyöntikumin paikan joutuu rakentamaan uusiksi ja jousikupin ympäristöä pellittämään.

[pasi84]

Kiva seurata sun projekteja

[slsl77]

Hiukan sain eteenpäin hitsauksia.



Tuon pohjaanlöyntikumin jalan tein itse pellistä ja kumille tein myös pienen upotuksen niinkuin alkuperäisessä on.

[slsl77]

Tänään otin takaluukusta lasin irti ja tiivisteen alta löytyi melkoisesti hommia.
Voisin ostaa hyvä kuntoisen takaluukun farkkuun.

[slsl77]

Sen verran on edistynyt, että kuskin puoli on hitsattu ja apparin puolelta on hitsattu tarpeelliset paikat helman päästä.




Seuraavaksi pitäisi korjata apparin takakaarta etuosasta ja takaosasta. En vaihda sitä kokonaan, kun siitä jää alkuperäistä yli puolet.

[slsl77]

Massoja raaputeltu taka-akseliston kohdalta pois ja ei sieltä reikiä löytynyt. Muutamia kohtia pintaruostetta niin tarvitsee maalata ennen massausta. Takajarrusatulat meinaan kunnostaa itse ja irrotin toisesta männät tänään. Ei välttämättä tarvitse vaihtaa mäntiä vaan riittää pelkkä puhdistus ja uudet tiivisteet.

[slsl77]

Eilen saapui 3.07 välityksellä oleva perä ja puhalluksessa/maalauksessa ollut taka-akselipalkki.

[slsl77]

Nyt olisi akseliston kohta maalattu/massattu ja pyöräkotelo kuskinpuolelta. Pääsee laittamaan akseliston paikoilleen ,kun saa siihen tukivarret ja vetoakselit kiinni.

[pasi84]

No huhhuh mitä vauhtia täällä mennään.. milloin tuut tänne tekemään mun farkun valmiiksi ?

[slsl77]

Hitaasti tämä etenee ainakin minun mielestä. Nyt on tutkittu takajarrusatulat ja oikea satula menee vaihtoon, kun se on sedanin satula. Sedanin satulassa on 4mm pienempi mäntä kuin farkussa.

[pasi84]

Hitaasti tämä etenee ainakin minun mielestä. Nyt on tutkittu takajarrusatulat ja oikea satula menee vaihtoon, kun se on sedanin satula. Sedanin satulassa on 4mm pienempi mäntä kuin farkussa.

Aijaa no, mun mielestä nopeeta kun itellä on projekti seissyt kohta 2 vuotta koskematta.. Ahaa niissäkö on eri kokoset männät, sitä en kyllä tiennyt