KÄYNNISTYSONGELMA C220 CDI (W203) -04

[korkiamaki]

Reipas puolivuotta jatkunut ongelma, eli starttaa muutamalla eri variaatiolla, muttei monesti edes lupaile. Sitten kun käynnistyy, ei mitään hätää käynnissä tai ajossa. Mene ja sammuta esim. huoltoasemalla, niin kiukuttelu alkanee alusta. Toisena päivänä ei mitään, toisena riittää 1-15min starttijumppa, joskus jopa akku hyytyy ja luovutan. Aamulla ei ehkä taas mitään hätää... Ehkä. Vikakoodin luku ei tiedä eikä totea.

Ihan sama onko ollut roikassa vai ei, onko kone lämmin vai ei, onko akussa virtaa vai ei. SILTI on ihan kuun ja tähtien asennosta kiinni, koska starttaa niinku ei mitään ja koska ei. (Ei ole kuitenkaan synkassa emännän kierron kanssa ja emäntäkin on vaihtunut välissä.)

- Uusittu pa-suodin (diesel)
- Uusittu kaikki pa-letkut (diesel)
- Vaihdettu letkujen klemmarit niihin parempiin
- Vaihdettu tasauspumpun o-rengas
- Vedetty laadukas pa-järjestelmän puhdistusaine tankkiin.
- Uudehko akku
- Putsattu ja korroosiosuojattu pa-puolen liittimet
- Juteltu mukavia, kiroiltu ja uhkailtu...

Yleensä kun jotain noista mainituista on räplännyt, on vika saattanut kadota viikoksi tai pariksi. Mutta tämäkään ei ole takuuvarmaa. Yleensä parkkeeraaminen noukka lievään alamäkeen on vähentänyt vian ilmentymistä, mutta esiintyy silloinkin. Ehkä vika on kp-pumpussa tai antureissa yms. mutta perse ei kestä lähteä arvalla noita uusimaan! Eli kaikki jeesi ja tietotaito aiheesta kelpaa!

Rukoilua tai uhraamista en vielä ole kokeillut, mutta kyselen niistä sitten eri foorumeilla.

"Kuin uusi, vain vähän yli 560 tkm ajettu automaattimese pikkuvioilla "

[E200kompressor]

Kampiakselin asentotunnistin aiheuttaa huonoa käynnistyvyyttä kuumana. Lopulta ei käynnisty ollenkaan.

Jos tuossa olisi vika niin ihmeen kauan on kuitenkin sinnitellyt.

[korkiamaki]

Täytyypä vähä tutkia tuota kampakselin asentotunnistinta! Pystyykö viallisen toteamaan muuten ku vaihtamalla uuteen? Eipä tuo kovin tyyris osa ilmeisesti ole 10-20e riippuen mistä tilailee.

Ite lähin tuota ongelmaa purkamaan letkujen vaihdolla, ku vanha mersumies tuumas parkkipaikalla saavan ilmaa jostain ja et diesel on tosi herkkä, jos saa ilmaa polttoainees sekaan jostain. Letkussahan oli sit pieni murtuma ja auttoi hetken, ku uusi pätkän. Sit siirty seuraavaan kohtaan ja seuraavaan sitä mukaa ku pätkiä uusin. Lopulta kaikki vaihdettu.

Tasauspumpun tiiviste oli ihan finaalissa ja taas mentiin hetki, ku se vaihdettiin. Tuntuu et vika siirtyy aina seuraavaks heikompaan, ku jotai letkua tai tiivistettä korjaa. Nyt alkaa vaan ne olla (mielestäni) koluttu läpi.

[dealer]

Yli puoli vuotta ja repullinen osia vaihdettu eikä vielä saatu testeriä / testaajaa joka osaisi hommansa ? No onpa harmillista. Noilla oireilla tietysti voi joutua testerin kanssa vähän ajelemaankin.
Noista vaihdetuista osista voi suoraan sanoa ettei niiden vaihdolla ole voinutkaan odottaa vian tulevan kuntoon.
Jos haluaa jatkaa arpomista niin kampiakselin ja nokka-akselin asentotunnistimet vaihtoon, on jopa melko todennäköistä että vika korjaantuu niillä.

Millähän lie moottorilla, ilmeisesti OM646 ?

starttaa muutamalla eri variaatiolla

koska starttaa niinku ei mitään ja koska ei

Varmistan nyt vielä että starttaako se vai ei ? Starttaaminen on sitä että startti pyörittää moottoria ja ymmärsin että startin toiminnassa ei ole ongelmaa, mutta moottori ei vaan käynnisty.

[korkiamaki]

Joo, kone on tuo OM464.

Siis startti on kunnossa kyllä. Pyörittää konetta, mutta semmoista lupaavaa hörähtämistä ei tule hirveästi, kun tämä vika on päällänsä. Äsken lähti taas kylmänä -10 asteen pakkases, niinku ei ikinä oliskaan ollu mitään

[dealer]

Vaihda em. tunnistimet ellei ole mahdollista saada testeriä käyttöön.