taustapelit

[Make]

Mielenkiintoisen ilmiön havaitsin kun lähdin aamulla töihin,eli toissa aamuna oli sikakylmä ja käynnistin mesen,iskin oven kiinni ja polti tupakin ulkona ja mitä ihmettä!peilit,jotka olivat aamusumussa rupesivat höyryämään ja muutamassa sekunnissa olivat kirkkaat!autossa on takalasinlämmitin,sekä repsikan peilisähkösäätöinen,mutten kyllä tiennyt että sähkölämmitteisetkin peilit ja molemmat!takalasinlämmitysnamikka ei muuten ollut päällä,siis automaattilämmityskö vai hetkellinen häiriö.olin kylläkin hiukan unessa,mutten niin unessa..

[Timo L.]

Kyllä vain, jälleen yksi Mercedes-Benzin insinööritaidon nerokas ilmentymä!

Sähkölämmitteiset peilit ja tuulilasinpesujärjestelmä pitäisi olla vakiona kaikissa pahvikylki-W124:ssa.

[Make]

mitähän muuta ihmeellisyyksiä tosta autosta vielä löytyykään!?myös valokatkaisija on hiukan erikoinen,kun siitä voi kääntää parkit päälle joko oikealle tai vasemmalle,mitähän insinöörien päässä silloin on vilkkunut kun ovat semmosen toiminnan laittaneet?

[juuso]

mitähän muuta ihmeellisyyksiä tosta autosta vielä löytyykään!?myös valokatkaisija on hiukan erikoinen,kun siitä voi kääntää parkit päälle joko oikealle tai vasemmalle,mitähän insinöörien päässä silloin on vilkkunut kun ovat semmosen toiminnan laittaneet?

Sivistyneissä maissa saa auton pysäköidä sekä oikeaan, että vasempaan laitaan tietä (vaikka olisi kaksisuuntainen katu). Pelkästään "tienpuoleisella" parkilla säästää ainakin sähköjä.

[Saul]

Sivistyneissä maissa saa auton pysäköidä sekä oikeaan, että vasempaan laitaan tietä (vaikka olisi kaksisuuntainen katu). Pelkästään "tienpuoleisella" parkilla säästää ainakin sähköjä.

Ja sarvikuonovaltioissa tämä ominaisuus on ainakin vanhemmissa malleissa sabotoitu, ettei mene ihan yli valtion virkamiehen ymmärryksen. Tai sitten sillä sabotoinnilla suojellaan keskivertokansalaista, ettei vain ole liian vaikeaa valokytkintä käytettävänä.

[Timo L.]

Aivan, Saul. Vähän sama juttu, kuin että sumarit ei pala W124:ssä pitkien kanssa yhtäaikaa, mutta W123:ssa ja kamun saksantuonti-W201:ssä palaa... eri asia sitten, onko sumareista ja pitkistä yhtaikaa hyötyä.

[Mauri H.]

Niin, tuo peilien lämmitys tosiaan toimii automaattisesti kun ulkolämpötila on tarpeeksi alhainen.

Sumarit ovat palaneet molemmissa tuontimersuissani pitkien kanssa.

[Saul]

Aivan, Saul. Vähän sama juttu, kuin että sumarit ei pala W124:ssä pitkien kanssa yhtäaikaa, mutta W123:ssa ja kamun saksantuonti-W201:ssä palaa... eri asia sitten, onko sumareista ja pitkistä yhtaikaa hyötyä.

Mulla taitaa palaa W115:ssa sumarit pitkien kanssa, mutta eipä niistä paljon apuja ole.

[AM]

Sen verran että kyllä peilien ja tuulilasinpesu sydeemeitten lämmitys on jo 89 vaikkei pahvikyljistä ole tietoakaan.Ja kumma kyllä, mulla sumarit palaa pitkien kanssa yhtäaikaa.Hyötyähän noista sumareista ei ole pitkien kanssa eikä kyllä ilmankaan...

Mersuthan on täynnä pieniä mutta ihmeellisiä yksityiskohtia.Esimerkkinä vielä taustapeilin yläpuolella oleva pieni aurinkolippa joka vasta ihan viime vuosina on tullut muutamaan muuhunkin merkkiin.No joo onkohan insinööreillä ollut hieman liikaakin aikaa kun tuollaisia ovat kehitelleet [/u]

[Automatic260E]

joo automaatinenhan peilien lämmitys on aina ollut ,
ainakin mun vm. -88 se on jo asennettuna !!

[Ari]

Nuo parkkivalot oikealle ja vasemmalle on kai olleet "aina" Mersussa;vanhassa(-79)w123:ssani oli.Sinänsä käsittämätön toiminto,ainakin minulle.

[Aku P]

Aivan, Saul. Vähän sama juttu, kuin että sumarit ei pala W124:ssä pitkien kanssa yhtäaikaa, mutta W123:ssa ja kamun saksantuonti-W201:ssä palaa... eri asia sitten, onko sumareista ja pitkistä yhtaikaa hyötyä.

Tässä tulee taas näitä versio/vuosimalli/mitälie-ihmettelyn aiheita.
Meillä taas saksantuonti-W124:ssa palaa pitkät ja sumarit yhtä aikaa, ja niin paloi myös vuotta nuoremmassa Vehon tuomassa W201:sssa.
Vehon tuomassa -84 W123:ssa taas ei saa pitkiä ja sumuvaloja yhtäaikaa päälle...

[Kaapo]

mitähän muuta ihmeellisyyksiä tosta autosta vielä löytyykään!?

Yksi ovela pienenpieni hauska detalji on tavaratilan valaistuksen katkaisin. Siitä ei juuri missään auton aineistossa informoida. Vedä luukussa olevaa katkaisinnuppia varovasti ulospäin siten, että se naksahtaa. Ja pimeys tuli. Tällä systeemillä voit jättää luukun auki vaikka viikoksi (esim. kuivumaan tai mökkipihaan kroonisesti haukottelemaan) ilman että on valo purkaa akkua.
Eipä tarvitse nyppiä lamppua irti, jos on syytä olla persauki pidempään Ja taas toimii, kun painat nupin takaisin.

EDIT: Jäi pois: vimpain saattaa olla mallikohtainen: 124:stä löytyi, 123:sta en aikanaan osannut edes moista etsiä

[Saul]

Nuo parkkivalot oikealle ja vasemmalle on kai olleet "aina" Mersussa;vanhassa(-79)w123:ssani oli.Sinänsä käsittämätön toiminto,ainakin minulle.

"Ainahan" ne varmaan on olleet, mutta meikäläisen 1975 W115:ssa ei ainakaan toimi, vaikka periaatteessa se toiminto onkin olemassa. Onko sitten lainsäädännön toimesta sabotoitu, vai jonkin edellisen omistajan pois räpeltämä (autosta poistettu n. 1 km epämääräisiä lisävalojen johtoja yms. virityksiä ja lisätty 3 km omia ).

Sinällään akunsäästötoimintona ihan järkevä. Sellaiseksi sen itsekin järkeilin muutamia vuosia sitten.

[Aku P]

"Ainahan" ne varmaan on olleet, mutta meikäläisen 1975 W115:ssa ei ainakaan toimi, vaikka periaatteessa se toiminto onkin olemassa. Onko sitten lainsäädännön toimesta sabotoitu, vai jonkin edellisen omistajan pois räpeltämä (autosta poistettu n. 1 km epämääräisiä lisävalojen johtoja yms. virityksiä ja lisätty 3 km omia ).

Sinällään akunsäästötoimintona ihan järkevä. Sellaiseksi sen itsekin järkeilin muutamia vuosia sitten.

Sovelletaas vielä. Meillä vastaavasti -64 mallisessa autossa on ja toimii tuo "saksanparkki". Sekavaa?

[Saul]

Sovelletaas vielä. Meillä vastaavasti -64 mallisessa autossa on ja toimii tuo "saksanparkki". Sekavaa?

Nuo parkkivalot oikealle ja vasemmalle on kai olleet "aina" Mersussa;vanhassa(-79)w123:ssani oli.

Jos kerran W111 1964 ja W123 1979 toimii, ja ainakin 1972 W116:ssa, niin luultavasti meikäläsen W115 1975 yksilöön on isketyn entinen omistaja tai jokin muu tauti.

[Mauri H.]

mitähän muuta ihmeellisyyksiä tosta autosta vielä löytyykään!?

Yksi ovela pienenpieni hauska detalji on tavaratilan valaistuksen katkaisin. Siitä ei juuri missään auton aineistossa informoida. Vedä luukussa olevaa katkaisinnuppia varovasti ulospäin siten, että se naksahtaa. Ja pimeys tuli. Tällä systeemillä voit jättää luukun auki vaikka viikoksi (esim. kuivumaan tai mökkipihaan kroonisesti haukottelemaan) ilman että on valo purkaa akkua.
Eipä tarvitse nyppiä lamppua irti, jos on syytä olla persauki pidempään Ja taas toimii, kun painat nupin takaisin.

EDIT: Jäi pois: vimpain saattaa olla mallikohtainen: 124:stä löytyi, 123:sta en aikanaan osannut edes moista etsiä

Ja varsinkin Farkussa noita hauskoja juttuja löytyy, kuten takaluukun sähkösuljin, tavaratilan ja takapenkin valojen sytytys kojelaudasta (samasta namiskasta saa pois päältä kokonaan), aivan edistyksellinen kuormaverkkosysteemi (jonka mm. Volvo on kopioinut vasta V70 malliin), takalasin pyyhkäisyautomatiikka peruutusvaihde kytkettäessä jos tuulilasin pyyhkimet ovat päällä jne...

[Henri Junkkala]

Nuo parkit jompaan kumpaan suuntaan ovat ranskassa (olleet vai ovatko vieläkin?) olleet pakollinen varuste.

Ei ole toimineet mulla kummassakaan mersussa.

H

[Boss]

Tosiaankin näyttävät toimivan noinkin erikoisesti, enpä oo tullu ajatelleeksi aiemmin. Mutta nuo sumarit mulla ainakin palaa pitkien kanssa kimpassa, 190:ssä ei toiminut. Mutta 190:ssäkin oli kyllä peilien lämmitys ja pesusuuttimien lämmitys, auto oli siis 190b vm-84. Tuo pieni aurinkolippa on tosiaan hauska yksityiskohta, on siinä ollu ylimääräistä aikaa jollain
Ai niin tuossa koupessa ihmettelin pitkään konsolissa nököttävää nappia jonka alta paljastuu pieni ukko, en millään keksiny sen merkitystä, no lapsilukkohan se tietysti , ettei pennut hypi lasista mäjelle.

[Saul]

...jonka mm. Volvo on kopioinut vasta V70 malliin...

Tämä on taas näitä. Ensin naureskellaan, että vai on vanhassa Mersussa tuollanenkin turha vekotin, mutta sitten tullaan vuoden päästä leuhkimaan, että nyt on uudessa "Hayamotossa" tämä ja tämä uutuus, jonka sitten katkerana huomataankin olleen jossain muualla vakiona vuodesta 1972 tai jotain sinne päin...

Esim. 80-luvulla Subarussa oli jo panostettu turvallisuuteen. Se oli kuulemma paljon turvallisempi kuin vanhat Mersut, koska siinä oli kokoonpainuva turvakori ja Mersu oli vain paksupeltinen vaarallinen möhkäle. No Mersussa se turvakori taisi olla vuodesta 1951...

"Uskon veljille ja sisarille" pitää heittää sellainenkin (OT) teoria tarkasteltavaksi, että uusi Avensis on saanut paremmat törmäyspisteet, koska sen tuulilasin kehys on C-sarjalaista pehmeämpi -> turvattomampi esim. hirvikolarissa. Jalankulkijoiden turvallisuutta korostetaan tässä testissä ja pehmeämpi tuulilasin kehys on tietenkin turvallisempi jalankulkijoille (jos siinä vaiheessa enää hengissä selviää kuitenkaan), josta paremmat pisteet. Ja testit on vain testejä, mitenkähän käytännössä? Nimimerkillä "yhden W115:n totaalisesti romuttanut ja mustelmilla selviytynyt".

[Aku P]

Ja varsinkin Farkussa noita hauskoja juttuja löytyy, kuten takaluukun sähkösuljin, takalasin pyyhkäisyautomatiikka peruutusvaihde kytkettäessä jos tuulilasin pyyhkimet ovat päällä jne...

¨Ja helvetti, että meni muuten meikäläisellä kauan alkuaikoina sähkön oikullisuutta ihmetellessä, kun parkkipaikalla sadekelillä peruutellessa takalasinpyyhin alkoi toimia, vaikka kojelaudassa olevaan ko. kapineen katkaisimeen ei takuulla oltu koskettu.

Selvisihän tämäkin sittemmin ohjekirjasta, mutta...

Se takaosan verkko/peite on muuten ihan ehdoton varuste!

[Timo L.]

Vehon tuomassa -84 W123:ssa taas ei saa pitkiä ja sumuvaloja yhtäaikaa päälle...

Ja mulla 1983-mallissa saa valot päälle, kuten myös Ässässä. Siinä muuten sumareista oli hyötyä, levittää sikana valokuviota.

[Aku P]

Vehon tuomassa -84 W123:ssa taas ei saa pitkiä ja sumuvaloja yhtäaikaa päälle...

Ja mulla 1983-mallissa saa valot päälle, kuten myös Ässässä. Siinä muuten sumareista oli hyötyä, levittää sikana valokuviota.

Eikö W116:ssa ollutkin valot umpiossa "väärässä järjestyksessä", eli olivatko ne sumarit nyt ulommaisina, vai miten se oli?

[Timo L.]

Joo, ulommaisina ovatten. Puoliparkkivalotoiminto ei ole toiminut missään näkemässäni Suomimersussa.

[AriK123]

Mersuista löytyy tosiaan hienoja yksityiskohtia. Varusteita ei ole hirveästi mainostettu, vaan kaikki on toteutettu hillityllä tyylillä, kuten aina. Aina löytyy jotain uutta

[Saul]

Joo, ulommaisina ovatten. Puoliparkkivalotoiminto ei ole toiminut missään näkemässäni Suomimersussa.

Täälläpä on sellainen w116 missä toimii!

[J_J]

Ja varsinkin Farkussa noita hauskoja juttuja löytyy, kuten takaluukun sähkösuljin, tavaratilan ja takapenkin valojen sytytys kojelaudasta (samasta namiskasta saa pois päältä kokonaan), aivan edistyksellinen kuormaverkkosysteemi (jonka mm. Volvo on kopioinut vasta V70 malliin), takalasin pyyhkäisyautomatiikka peruutusvaihde kytkettäessä jos tuulilasin pyyhkimet ovat päällä jne...

Tuon takalasin pyyhkäisyautomaatin mielekkyydestä täkäläisissä kurakeleissä olisin hiukkasen eri mieltä. Itseäni on lähinnä v**uttanut koko toiminto... Välillä oikein käy sääliksi sitä takaikkunaa, kun paskaa ja hiekkaa on puoli senttiä kertynyt siihen pintaan ja pitäisi ruveta peruuttamaan. Kuuluu sellainen "skriiit", kun ikkuna saa hionnan kaupan päälliseksi. Eikä Vehossa edes ole suostuttu ottamaan ko. toimintoa pois käytöstä useista pyynnöistä huolimatta. Varsinkin automaattivaihteisissa tuo on raivostuttavaa, esimerkiksi pysähtyessä pitäisi kai siirtää vaihde D:ltä P:lle jotenkin R ohittaen, ettei se juuttaan automatiikka kerkeäisi raaputtaa sitä takaseinää!

Lisäksi täysin aihetta sivuten, eikös auton peilit ole asennettu sitä varten (useimmiten) molemmille sivuille, että niistä voi katsella takana siintävää maisemaa peruuttaessa... Itselleni ainakin autokoulussa sanottiin, että peruuttamisen pitää sujua vaikka takaikkuna olisi pellitetty umpeen... Tuosta asiasta olen täysin samaa mieltä autokoulun opettajan kanssa ja kiitollinen siitä, että hän tuolloin "pakotti" opettelemaan peileistä peruuttamisen.

Valoistakin muutama ajatus: Ainakin -93 mallisessa sekä kaikissa sitä uudemmissa ajamissani "Suomi-Mersuissa" on toiminut tuo "puoliparkkitoiminto". Sumuvalojen käytön ymmärrän todella sankassa sumussa, sekä Mersuissa myös päiväsaikaan huomiovaloina, koska Mersun sumuvalot todella harvoin oikeasti häikäisee vastaantulijaa. Sitävastoin muuten selkeällä kelillä pimeässä ei mielestäni sumuvaloista lyhyiden tai pitkien valojen kanssa ole mitään hyötyä, päin vastoin. Sumuvalot valaisee auton edessä lähellä olevan alueen hyvin leveällä valokiilalla. Tästä seuraa varsinkin "pitkillä" ajettaessa petollinen valoisuuden tunne. Todellisuudessa sen lähialueen näkee kirkkaassa valossa, mutta sinne kauemmas minne pitäisi nähdä, ei oikeasti näekään juuri mitään tuon liian kirkkaan lähialueen vuoksi...

[W210 Eemeli]

mitähän muuta ihmeellisyyksiä tosta autosta vielä löytyykään!??

Vähän sama homma mullakin. Huomasin vasta viime viikolla, että autossa onkin automaattisesti himmenevät taustapeilit

[Mauri H.]

Maken mersussa on varmaan yksi ihmeellisyys vielä joka on saattaanut jäädä huomaamatta, eli ikkunan tai kattoluukkun ollessa auki, ovea lukitessa jos pitää avainta lukitusasennossa muutaman sekunnin, sulkeutuva ikkunat ja kattoluukku automaattisesti, avainta tulee pitää lukitusasennossa kunnes kaikki lävet ovat kiinni, tai päästämällä avain keskiasentoon kesken kaiken voi sulkea ikkunoita ja luukkua vaan halutun verran.

[Make]

no vot!enpä ois totakaan ihan heti tullut kokeilleeksi,mutta niinhän se ikkuna meni kiinni,kun avainta käänsi oven lukossa.
"maailma tarvitsee esikuvia"