suuttimien käyminen w211 220cdi vm 202 om646

[madmax1973]

https://ovoko.fi/osat/ram1318934-merced ... UoQAvD_BwE

en varmaan osaa laittaa linkkiä oikein mutta kyseesssä on vm.2005 3200cdi automaatin suutin niin käykö se suoraan tommoseen 220cdi om646 joka lastutettu?vai pitäisikö pysyä siinä 270cdi suuttimessä

sitten olis vielä saatavilla 3000cdi diesel suuttimia mites ne?

ja onko väärä järjestys lähteä virittämään koko koslaaa noin suuttimilla?

[dealer]

??? Samat suuttimet riippumatta sylinterimäärästä 646-647-648 ja tuo linkin veekuutosen (OM642) suutin ei käy suoriin koneisiin, ei ... mitään hyötyä ei ole 270cdi suuttimista 220cdi:hin koska tosiaan juuri sama osa.

[madmax1973]

mitäh? luulin että 270 suutin olis jotenkin"tehokkaampi" kuin 220cdi vakio suutin?

ja onko se ylipäänsä vväärä aloitus lisä hevosten hankintaan? onko esim.viisaampi hankkia e-mallin 270 turbo ja nakata se tuohonminun 220?

[MiHe]

Helpoimmalla ne lisähevoset tulee kun käydään vaan ohjelmaa peukaloimassa, ei tarvi vahtaa mitään... pelkällä osien vaihdolla kun ei saa mitään lisää, joutuu ohjelmalla jokatapauksessa pyytämään lisätehon (no unohdetaan ne huijausboksit tässä...). Sitten riippuu paljonko sitä 'lisää' halutaan, ja/tai halutaanko että se menee vielä katsastuksessa savuista läpi, niin joutuu alkaa osiakin vaihtelemaan. Lukaise alkuun tuo tuikun virithreadi läpi...
viewtopic.php?t=77668

[FinlandMerceds]

mitäh? luulin että 270 suutin olis jotenkin"tehokkaampi" kuin 220cdi vakio suutin?

ja onko se ylipäänsä vväärä aloitus lisä hevosten hankintaan? onko esim.viisaampi hankkia e-mallin 270 turbo ja nakata se tuohonminun 220?

Oikea järjestys on ensin ohjelman muutos jos sen jälkeen haluaa vielä lisää
sitten mekaniset muutokset mikä sitten taas vaati ohjelman muutoksen
tai sitten molemat keralla jos tietää että pelkää ohjelman muutos ei riitä ja valmis rakentelmaan,
usemille se ohjelman muutos riittää kun näistä ei kuitenkkan tule mitään kisalaitteitta

[madmax1973]

joo pitääpä syventyä tuohon tuikun tarinaan...

[madmax1973]

onkohan tuo minun auto ohjelmoitu? asensin siis neste 4bar ahtomittarin ja se kun kiihdyttää loikkaa 1.4ja välittömästi 1.2 ja sit hiljalleen alemmas

sit kun ajelee rauhallisesti niin sillon se on 0.2 ja jopa nollaan..mietin vaan mikä tuollaisen w211 vm2002 om646 vakiona on ahtopaine on?

[madmax1973]

siis w211 220cdi

[MJPfin]

Ihan vakio ahtopaineita näyttää.

[w211E]

poistoon

[madmax1973]

joo mut kyllä se nykäseekin mittarin lailla penkkiin vetää...mutta sitä koko skaalan vääntöä kaipailisin enemmäm

[MJPfin]

Sitten vaan ohjelmaa koneeseen, kyllä tuon saa vetämään koko alueen läpi ihan komeasti.
Vaihtaa vielä 270cdi ahtimen sinne niin vielä paremmin saa ylös vetoa.

[w211E]

poistoon

[madmax1973]

joo siitä 270cdi ahtimesta oon haaveillut jos se kerta käy "heittämällä"...kunhan on E-mallista kun tuo omakin on ee...ja siinä vois samalla sen katin ottaa pois...onko tuommosessa 211 vm 2002 220cdi niin pakoputken halkaisija vakiona 2" vai 2.5"???
ja jos välijäähdytintä olis vaihtamassa onko se bilteman ja motonetin pienin välijäähdytin turha ratkaisu? jäähdyttääkö se vakio lauhdutinta paremmin?

[w211E]

poistoon

[FinlandMerceds]

Mulla taitaa olla ahtovuoto ahtoputkistossa pyynti pitäs olla 1.5baaria. ens viikolla päästee vasta nosturille vahva epäillys että turbon puolen ahtoputki vuotaa.

ahtovuoto paikallistettu turbolta lähtevä välijäähyn päässä vuotaa ja sitte toinen vuotokohta. löyty osaako kukaan sanoa tälle nimeä mikä alipaine hässäkkä on.

https://aijaa.com/fcZuyp

https://aijaa.com/pQWTum

2003 w211 om646

myydäänkö erikseen ahtoputkiin orengas? ainaki sokat pitää ottaa vai pitääkö koko ahtoputki ottaa?

Siis ahtovuotoko tullut aieman heti ahtopaienmittaria kästelevän viestin jälkeen
missä kerroit että paineet pysyy hienosti ?
jos se liitos on hiukan öljyisenmärkä niin sitä se on melkeepä aina
vaikka ei vuotaisi painetta
tiivisterinkuloita myydään erikseen mutta jos epäilet että vuotaa siitä painetta niin koko letku vaihtaa saman tien yleensä possahtaa hetken päästä jos jo siitä vuotaa painetta

"alipaine"hässäkä on huohotin

[w211E]

poistoon

[FinlandMerceds]

siis paineet pysyy tasesti ja kasvaa 1.3baarii mutta pyynti on 1.5baarii ja tuo on vuotanu ahdinputkesta jo 6kk mutta en kiinnittäny huomiota öljynpeitossa jäähynpäästä liitoskohassa. no uusin sen huohottimen saako siihen pelkkää tiivistettä? vai riittääkö filtteri? vai tarviiko sen suodatinputken paineen toimiakseen oikein?

Hiukan
Sekavaksi menee, suodatinputken paineen ?
mutta jos kys huohtimesta sen vuodosta mistään kohdin
niin ei vaikuta ahtopaineesen se systeemi on kokonnan imupuolella
ja huohtinletkua ei tässä kannata siirtää minekkän muuale

[w211E]

poistoon

[FinlandMerceds]

mites tuon huohottimen sitte korjaa? saako koko huohotinta onneksi se ei ole venttiilikopassa olevaa mallia.

Siis toki se huohotin kannataa korjat jos on rikki,
käytää uusia samanlaisa osia letkun ja sen mötikän tais saada erillään
(isolla tod näköisyydellä osanumerot saa vanhoista osista)

[w211E]

poistoon

[FinlandMerceds]

ei löydy sillä mistää ei löydy huohotinta tuohon. oisse kiva saada kuntoo en halua mitää vuotokohtia autoo noi kaks ainoot tällä hetkellä

Veho/kl varaosat,
molemat soittamlla tai paikkala käyden niin eiköhän löydy

[w211E]

poistoon