w124 valot

[pekkaolavi]

Tuli hommattua 200d satalankku vm.-87. Ennestään ollu vastaava bensaversio. On tämä laiska vehje mutta vaatii asennetta ja hermoja liikenteessä. Muuten olen tyytyväinen mutta valon varoitusvalo kojelaudassa häiritsee. Olen käynyt kaikki lamput läpi ja kaikki ehjiä ja oikean suuruisia. Noi etuparkit 4W ovat ihmeen löysästi paikoillaan ikäänkuin puuttuisi joku kiinnipitojuttu, nyt vaan ovat painamalla paikoillaan ja aka löysästi mutta palavat kuitenkin. Mutta onko vinkkejä tuohon varoitusvalo asiaan miten sen saisi korjaantumaa. Vai onko ominaisuus joka palaakin useimmiten vaikka vikaa ei olisikaan?

[dealer]

Taas kerran; missä vaiheessa vikavalo syttyy, minkä valoista syttyessä, sieltä vikaa etsimään.

[ido59]

Vanhassa autossa valoumpioiden pohjat voivat olla, tai yleensä ovat, hapettuneet. Vikavaloäly tarkkailee virrankulutusta kullekin polttimolle. Polttimot saattavat loistaa, mutta jollekin vastusta on liikaa.
Kaikki polttimot irti ja umpiopohjat sekä näihin tulevien johtoliitosten puhdistus.

[jsmaa]

Palaako rekisterikilven valokin? Se minulta jäi huomaamatta kun viimeksi vikavaloa ihmettelin.

[nes2]

Kannattaa tarkistaa rekisterikilven valot. Niissä on usein jokin viritys tehty jos joku alkuperäisistä johdoista mennyt poikki saranasta.

[sawyer]

Olen myös lukenut että liian tehokkaat polttimot (eli vääränlaiset polttimot) voivat aiheuttaa kyseisen ilmiön.

Muuten kyllä mukava järjestelmä kun helpottaa vianhakua sen suhteen missä tilanteessä vikavalo syttyy sekä sammuu (mikäli kyse ajovaloista tai jokin parkkivaloista).

Johtojen kuntoakin kannattaa katsoa. Itsellä vaikka kaikki toimi niin oli peräkontissa takavalojen johtojen liittimen lähellä johtojen kuori hinkkautunut itselle tuntemattomasta syystä puhki. Tämä aiheutti että joskus esim. pakittaessa toinen vilkku paloi välillä himmeästi sekä vikavalo paloi.
Eli johdot ottivat toisiinsa jolloin paremmin näiden suojaaminen korjasi asian.

[pekkaolavi]

Eli valo syttyy heti kun parkeille kääntää. Parkit edestä ja takaa sekä rekisterikilven valot tarkastettu ja toimivat ja ovet oikjean suuruiset.

[sawyer]

Eli valo syttyy heti kun parkeille kääntää. Parkit edestä ja takaa sekä rekisterikilven valot tarkastettu ja toimivat ja ovet oikjean suuruiset.

Et kai vain paina jarrua sopivasti testatessa, toimiiko nämä normaalisti eli palavat? Jos näissä (tai vilkuissa) on vikaa niin lamppu jää palamaan kunnes virrat sammutetaan. Tulevat hieman viiveellä niin hämäsi itsellä ekalla kertaa kun oli jarruvalon poltin palanut.
Toki unohda edellämainittu mikäli vikavalo sammuu kun sammutat parkit kokonaan.

Tässä linkissä vielä kyseisen järjestelmän toimintaperiaate mikäli se helpottaisi vianhakua.

[dealer]

Joko kuitenkin takaparkki tai rekkarivalo väärällä wattimäärällä, jokin polttimo 24V tai sitten joku aiempi omistaja on tehnyt jotain ohikytkentöjä.

[B20]

Usein juuri tuon aiheuttaa että takaparkkeihin laitettu 5 watin lamput kun 10 w lamppuja ei ole joka paikassa saatavilla.

[soikku]

vikavalo sammui omalla kohdalla myös kun molemmat rekisterikilven valot oli rikki. eli voisi kuvitella että molemmista takaparkeista poistamalla polttimot ei herjaisi vikaa mikäli vika on siellä.

[pekkaolavi]

No joo eli takavalot on 5W tästäköhän johtuu? Täytyy etsiä 10W lamput jostain.

[soikku]

siinä se vika on tuo käy helposti kun lähes kaikissa autoissa on 5w takaparkit.

[dealer]

Olen käynyt kaikki lamput läpi ja kaikki ehjiä ja oikean suuruisia.

No joo eli takavalot on 5W tästäköhän johtuu? Täytyy etsiä 10W lamput jostain

Kiinnostaisi tietää, mihin perustuu aloitusviestissä mainittu tieto siitä, että lamput ovat oikean suuruisia, ottaen huomioon seuraavat seikat:

- Käyttöohjekirjassa lukee "Takavalo/pysäköintivalo (10 W)"

- Auton takavalon pohjassa polttimon kohdalla on merkintä "10 W"

- Foorumeilla on kerrottu XXX kertaa, että takavalon polttimo näissä on 10-wattinen

[epk]

ja samalla vauhdilla tarkistaa vaikkapa etuparkit, ne ovat 4W eikä 5W....

[pekkaolavi]

Olen käynyt kaikki lamput läpi ja kaikki ehjiä ja oikean suuruisia.

No joo eli takavalot on 5W tästäköhän johtuu? Täytyy etsiä 10W lamput jostain

Kiinnostaisi tietää, mihin perustuu aloitusviestissä mainittu tieto siitä, että lamput ovat oikean suuruisia, ottaen huomioon seuraavat seikat:

- Käyttöohjekirjassa lukee "Takavalo/pysäköintivalo (10 W)"

- Auton takavalon pohjassa polttimon kohdalla on merkintä "10 W"

- Foorumeilla on kerrottu XXX kertaa, että takavalon polttimo näissä on 10-wattinen

Mulla ei ole tähän käyttöohjekirjaa valitettavasti.

[pekkaolavi]

Olen käynyt kaikki lamput läpi ja kaikki ehjiä ja oikean suuruisia.

No joo eli takavalot on 5W tästäköhän johtuu? Täytyy etsiä 10W lamput jostain

Kiinnostaisi tietää, mihin perustuu aloitusviestissä mainittu tieto siitä, että lamput ovat oikean suuruisia, ottaen huomioon seuraavat seikat:

- Käyttöohjekirjassa lukee "Takavalo/pysäköintivalo (10 W)"

- Auton takavalon pohjassa polttimon kohdalla on merkintä "10 W"

- Foorumeilla on kerrottu XXX kertaa, että takavalon polttimo näissä on 10-wattinen

Niinpähän siellä valoasetelman pohjassahan se onkin, tuota vaan en huomannut. Kiitos valistuksesta.

[pekkaolavi]

ja samalla vauhdilla tarkistaa vaikkapa etuparkit, ne ovat 4W eikä 5W....

Etuparkit näkyykin olevan 4W.

[pekkaolavi]

Huoh! Takaparkit vaihdetto 10W:siin. Valo vaan loistaa kojelaudassa. Nyt loppuu keinot!

[nes2]

Tarkistitko että molemmille rekisterikilven valoille tulee alkuperäiset piuhat?

Monta autoa olen nähnyt jossa toinen niistä lakannut toimimasta johdon poikettua saranasta ja ryöstäjällä sitten otettu sille toiselta lampulta sähköt, kun ei ole jaksettu alkaa vetämään uutta johtoa.

[pekkaolavi]

Tarkistitko että molemmille rekisterikilven valoille tulee alkuperäiset piuhat?

Monta autoa olen nähnyt jossa toinen niistä lakannut toimimasta johdon poikettua saranasta ja ryöstäjällä sitten otettu sille toiselta lampulta sähköt, kun ei ole jaksettu alkaa vetämään uutta johtoa.

Sitä en ole tarkastanut. Täytyypä katsoa tuo asia.

[pekkaolavi]

Tarkistitko että molemmille rekisterikilven valoille tulee alkuperäiset piuhat?

Monta autoa olen nähnyt jossa toinen niistä lakannut toimimasta johdon poikettua saranasta ja ryöstäjällä sitten otettu sille toiselta lampulta sähköt, kun ei ole jaksettu alkaa vetämään uutta johtoa.

Sitä en ole tarkastanut. Täytyypä katsoa tuo asia.

Molemmille tulee punosletkun sisällä omat piuhat (toiseen ruskea ja ruskea/keltainen ja toiselle ruskea ja harmaa). En tiedä ovatko alkuperäiset mutta luulisin niin. Ei näy mitään ryöstäjiä missään.

[Jari Ke]

Semmonenkin on ittelle käynyt että parkkipolttimin mentyä rikki lamppu kojelaudassa ei sammunut uuden polttimonvaihdolla. No kun ongelmia koskaan ei ole ollu niin ostin toisen uuden ja sillä se sit korjaantui. 10W polttimon speksi muuten antaa myöten yllättävän ison tehoikkunan mitä se saa olla. Joskus Hella labrassa sitä speksiä tavattiin kun yhtä testausta varten sitä piti selvitellä.

Eli merkkipolttimot kehin ja kun vikavalo syttyy jo parkeilla niin parkeissa se vika on. Eihän kaikkienkaan polttimoitten vaihto paljoa kustanna. Sit kun toimiva setti löytyy pystyy sen vikavalon sytyttävän polttimon löytämään ja viskoo sen sit roskiin. Jää muut varapolttimoiksi jos niin tahtoo tehdä.

Ainiin 5W takalyhtyyn soppelin polttimon muistaakseni erottaa siitäkin että sen hehkulangan tuki on sinisellä liimatäpällä merkattu ja 10W on valkealla. Noin se muistaakseni ainakin joillain polttimovalmistajilla on tehty

[Korjaaja]

Eikös näissä vanhemmissa vertailtu vasemmalle ja oikealle meneviä polttimoiden virtoja ja jos ne poikkeaa riittävästi, niin valo syttyy? Silloin ei olisi niin nöpönuukaa wattien suhteen, kunhan puolella ja toisella on saman suuruiset. Entäs se boksi, missä vertailu tehdään? Olen nimittäin mennyt tinaamaan sielläkin tehovastuksia kiinni.

[pekkaolavi]

Missähän tämä boxi on jos yrittäisi turata sielläkin jotain? No toisaalta voihan tuota keltaista valoakin tuijottaa kun siitä tulee mieleen Sulkavalla käytävä vuosittainen massatapahtuma.

[sawyer]

Missähän tämä boxi on jos yrittäisi turata sielläkin jotain? No toisaalta voihan tuota keltaista valoakin tuijottaa kun siitä tulee mieleen Sulkavalla käytävä vuosittainen massatapahtuma.

Sulakerasian luona kuljettajan puolella konehuoneessa.

Vilkaisehan aiemmin linkkaamaani kyseisen järjestelmän toimintaperiaatetta missä näkyy sijainti ja mikä komponentti se siellä on!
Eli tätä:

Tässä linkissä vielä kyseisen järjestelmän toimintaperiaate mikäli se helpottaisi vianhakua.

[pekkaolavi]

Missähän tämä boxi on jos yrittäisi turata sielläkin jotain? No toisaalta voihan tuota keltaista valoakin tuijottaa kun siitä tulee mieleen Sulkavalla käytävä vuosittainen massatapahtuma.

Sulakerasian luona kuljettajan puolella konehuoneessa.

Vilkaisehan aiemmin linkkaamaani kyseisen järjestelmän toimintaperiaatetta missä näkyy sijainti ja mikä komponentti se siellä on!
Eli tätä:

Tässä linkissä vielä kyseisen järjestelmän toimintaperiaate mikäli se helpottaisi vianhakua.

Kiitos taas. Tuli huonosti katsottua tuota viestiketjua ja kun tuo englannin kieli ei minulta oikein onnistu varsinkin näissä teknisen puolen jutuissa. Mitenhän tuohon boxiin pääsee käsiksi. Tai sain sen jo näkösälle mutta lähteekö nyppäämällä pois. Tuntui sormiin olevan lujassa ja en uskaltanut sitä väkisin repiä irti. Sitten kysynkin, sikäli kun englannin tekstistä jotain ymmärsin, että sama koskisi myös takasumuvaloja. Niitä en ole saanut toimimaan. Mitähän tuosta valokatkaisijasrta tulee vääntää tai muuta että takasumarit saa palamaan?

[JanneW124]

Takasumuvalot syttyy, kun valokatkaisimen nuppia vetää ulospäin valojen ollessa kytkettynä (katkaisija käänettynä myötäpäivään). Ensimmäinen pykälä ulospäin vetäessä sytyttää etusumuvalot ja toinen pykälä takasumuvalon. Katkaisimen nupin keskelle syttyy merkkivalo (sikäli mikäli polttimo on ehjä).

Valovahtiboksi pitäisi irrota ihan vetämällä. Voi tosiaan olla hieman jämäkkä.

[pekkaolavi]

Takasumuvalot syttyy, kun valokatkaisimen nuppia vetää ulospäin valojen ollessa kytkettynä (katkaisija käänettynä myötäpäivään). Ensimmäinen pykälä ulospäin vetäessä sytyttää etusumuvalot ja toinen pykälä takasumuvalon. Katkaisimen nupin keskelle syttyy merkkivalo (sikäli mikäli polttimo on ehjä).

Valovahtiboksi pitäisi irrota ihan vetämällä. Voi tosiaan olla hieman jämäkkä.

Etusumuvalot saan syttymään kyllä vetämällä kerran nuppia ulospäin. Kun yritän vielä vetää niin jää nuppi käteen ja takasumarit ei syty. Mikä neuvoksi?

[JanneW124]

Nuppi vetää sitä keskiosaa johon se kiinnittyy. Saatko käsin tai jollain pihdeillä nypättyä viimeiseen asentoon? Se nuppi saattaa olla vaan liian kulunut