Suuttimien tiivisteet kö?

[E220CDI212]

Tarviisin neuvoja. Kun kurkistelin konehuoneeseen ja tarkastelin suuttimien tilannetta ihan vaan silmämääräisesti niin huomasin mustaa nestettä tilassa jossa suuttimet on. Paksumpaa minusta kuin polttoaine. Ei tuoksunu polttoaineelle, eikä öljylle, maistaa en kehdannut ja määrällisesti sitä on n. 8mm, siinä pyöreässä kolossa suuttimen vieressä, kun meisselillä kokeilin. Enkä tosiaan pystynyt arveleen mitä aine on. Itse epäilisin näitä kuparitiivisteiden vuotoa, mutta koneen käydessä en havainnu minkäänlaista kuplintaa. Jos taas se on öljyä niin mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään.
Kone on 2012 OH651
Vinkeistä olisin äärettömän kiitollinen.

[MJPfin]

Pese pois ja katso uusiiko ilmiö, mahdollisesti venttiilikopan tiiviste tai joku kaatanut ohi öljyä.

[E220CDI212]

Venttiilikopan tiivisteen hain. Sitä aloin epäillä itsekin. Samalla pakosti menee vaihtoon suuttimen prikat..

[MJPfin]

Kannattaa sitten olla suuttimien pultit ja paluuletkujen liittimet ne menee halki joskus irroitettaessa vaikka olisi kuinka varovainen.

[Tk61]

En löytänyt sopivampaa ketjua kuin tämän mutta asiaan: Sprinter 313 2.2 CDI kone -06 ja ruiskusuuttimen juuresta kirkasta nestettä (dieseliä?) josta nousee hiljalleen kuplia koneen käydessä. Käyntiääni siisti ja normaali. Olen mahdollisesti ostamassa tätä 903 Sprinteriä ja havainto koeajon jälkeen konehuoneeseen vilkaistessa.
Eipä tullut otettua videota tästä ilmiöstä. Suuttimien ympärillä ihan puhdasta ja muutenkin näyttää kuin olisi jotakin äskettäin tehty suuttimille, ainakin hyvin puhdistettu päältä jos ei muuta. Mustaa mönjää ei havaittu. Jos paluulinjan liitokset vuotaisi niin mistä nuo kuplat sitten tulisi. Suuttimen kiinnityspultin juuressa varsinkin kuplintaa. En taida uskaltaa ostaa ko. autoa jos heti pitää alkaa remppahommiin.
Mielipiteitä, valistuneita arvauksia?

[zukka]

Suuttimen pitimen pultin reikä porattu vesikanavaan asti joskus?

[E220CDI212]

Väistämättä remontti olisi edessä. Kuvauksen perusteella veikkaisin suuttimen kuparitiivistettä, joka vuotaa. Se miten ongelma hoituu on mahdoton sanoa. Pahimmillaan kansi vaihtoon, halvin vaihtoehto parin euron kuparitiivisteen vaihto.

[dealer]

Lienee kuten zukka arveli, pultin reikä pohjasta puhki. Ei välttämättä porattu mutta puhki kuitenkin.
Sopivalla liimalla (pulttiin) ongelman voi korjata, vaikka eihän tuollainen tietenkään mukavaa ole.

[T-Row]

Mulla on joskus pulputtanut kirkasta dieseliä suuttimen juureen, kun suuttimen päätyholkki on ollut halki.

[Tk61]

Foorumeita selattuani (sivuuttaen Suoli24:n essonbaarin ”tietäjät”) päädyin siihen että suuttimen kiinnityspultilla on puhkottu vesitilaan reikä ja sieltä jäähdytysneste nousee kannen päälle, kupliminen ilmeisesti selvä merkki tästä. Täytyy neuvotella myyjän kanssa (liike) suostuvatko antamaan takuun ko. vian varalta vai käyttävätkö auton jossain Mersuosaajalla tarkistuksessa.
Mikähän olisi virallinen korjauskeino: uusi kansi vai joku patenttiratkaisu?
Uutta kantta tuskin liike kustantaa varsinkaan kin ei ole vielä ostanut autoa.

[Tk61]

Taisikin jo tulla mun kysymykseen useampi vastaus. Kiitokset niistä. Otan myyjän kanssa asian käsittelyyn heti huomenna mutta tuota riskiä en ota että joku on turannut suutinhommissa. Foorumin neuvoilla ja ohjeilla varmasti onnistuu paremmin kuin tuurilla turaamalla ja mutulla.

[Tk61]

Myyjä sanoi että vievät auton johonkin dieselkorjaamoon, mutta jonkun asentajan suullinen arvio ilman osien purkamista taitaa olla vähän huono vakuutus. Itse olen arvioinut riskin jonkinlaiseen lisävaurioon kohtalaisen suureksi.
Pitää vielä kuunnella mitä myyjä on saanut selville. Ottavat kuulemma ”suurimman osan” vastuusta mahdollisessa moottorivauriossa kuluttajansuojan puitteissa.

[MJPfin]

Ihan suoraan sanottuna jättäisin ostamatta jos ei olisi maailman viimeinen ja pakko saada.
Kuntoon, uusi kansi, tai kierteiden korjaus asiallisesti niin sitten ehkä.
Mitä muuta kivaa on tiedossa, sitä ei tiedä kukaan.

[Tk61]

Asia etenee, myyjäliike suostui maksamaan ruiskusuutinten pohjatiivisteiden vaihdon, jonkinlaisen väännön jälkeen, kun dieselkorjaamo oli kertonut, että kuparitiivisteet menee uusiksi. Ensin liike olisi suostunut korjaamaan vain nyt yhden vuotavan suuttimen tiivisteen, mutta en hyväksynyt muuta kuin kaikkien neljän tiivisteen vaihdon. Toivottavasti tulee tiivisteen vaihdoilla kuntoon eikä ole muuta vikaa. Remontista ei tule minulle mitään kustannuksia. Pajalle pääsyä saa tosin odotella pari-kolme viikkoa, mutta asentaja arvioi että vuoto on sen verran vähäistä eikä mustaa mönjää tule ylös vielä, että voi ajella autolla ennen korjausta. Huono juttu on se, että remppa ajoittuu keskelle lomakuukautta, mutta näin se nyt menee. Näillä sopimisilla uskalsin tehdö kaupat Rintteristä. Toimiva ilmastointi ja Webasto kellolla on mukava lisä varusteisiin. Auto pitäisi olla minulla käytössä ennen Juhannusta. Onhan nuita Mersuja ollut muutama, tuntuu taas mukavalta päästä tutunoloisen laitteen ratin taakse.

Niin, unohtui sanoa, että vika ei sittenkään ollut kiinnityspultin korkkaamassa vesitilassa. Toivottavasti tämä tuleva korjaus onnistuu myös ilman haavereita.