Papan c209 ja Kippo

[Orlov]

Katsastus clk osalta lähestyy joten piti marmorilta hakea pissapojansuutin, uudempaa mallia ei ollut hyllyssä, ja vanhempaa oli yksi, eli valinta oli helppo
Positiivista on se,että hinnat näköjään pudonnut 20€
Melko harvinaista nykyään

Täytyy samalla vaihdella turvavyö, vaikka pystyisin helposti kiristelemään aikaisemmin tehdyn ”siiman” vaihdon, niin pistetään suoraan uudempaa mallia tilalle, kun se tuli hommattua.

Leimalla selviää loput mustdo asiat, jos niitä nyt yleensä on edes

Kylmä tosiasia on, että tämmönen auto on minun käytössä overkillx1000, mutta vaikka kuinka miettii vaikka jonkun smartin hankkimista, niin ei sielu luovuta. Tutut selostaa, kuinka hyvin menee jollain klonkswagenilla eteenpäin taitaa olla aika vaikea downgradata johonkin pikku tuhnuun tästä

[Orlov]

Pissapojansuutin vaihdettu, nyt ruikkii taas mallikkaasti

Ja tosiaan uudemman mallinen turvavyö tuli vaihdettua, ei mitään ongelmia, on täysin yhteensopiva

Jos joku pohtii vaihtamista, kun siima menee kiristimestä rikki vanhasta, niin uudempaa kehitystä vaan romikselta itäEU alueelta

[Orlov]

Öljyt ja suodatin vaihdettu(mobil 5w-50/oem) km266666

Ensi vkolle varattu katsastus

[Orlov]

Varapyörän ”sisällä” oleva työkaluboxi tai miksi sitä muovikoteloa nyt kutsuisi pikspoks, niin tilasin uuden. Sai samalla rahalla kuin käytettyjä, niin valinta oli helppo

Ärsyttänyt jo pitkään, no nyt saa helpotusta henkiseen hyvinvointiin

Esim onlineteile ilmoittaa hinnaksi vajaa 10€. https://www.online-teile.com/mercedes-e ... acket.html

[Orlov]

Näköjään joutuu itse tekemään työkalun tulpanhattujen irroitukseen, mersulta ei enään saa ja hazet 2771 on piukean hintainen. Tuo oem työkalu ollut v2020 vajaa 25€ saksassa, mikälie nokkien ajoitukseen liittyvähän tuo näkyy olevan

Täytyy käydä hakemassa 17mm silmukka-avain, jos ei rupea vanhoista löytymään ja muotoilla rälläkällä sopiva

https://www.mb-treff.de/tipps-tricks/al ... tion=print

Stahlwille 3010/17
Hazet 2771
W 110589010100

[Orlov]

Leimalla käyty

Sumarit sojottaa ylös, tosin ole niitä säätänyt mitenkään, löin vaan kiinni kun asentelin uuden puskurin

Muuten kaikki pilkulleen, no etuiskareissa oli 2% heittoa , 6% käsijarrussa. Jos nyt jotain pitää keksiä

[Orlov]

Slasien kontrollikeskuksesta lirvahti hantinpuolen lirputin irti, toimiihan tuo, mutta käyttö vaatii sorminäppäryyttä ja sehän ei ole hyvä.

Ehjä oem osa tilattu korvaajaksi. Olisihan Kiinalaisia saanut samaan rahaan uusia, muttei oikein houkutellut

[Orlov]

Tämäkin tuli, niin vaihtelin




Ne on ne pienet asiat, mitkä tuttaa eniten, eli joutuu putsailemaan näköjään tämänkin osaston

[Orlov]

Tämmönen siitä tuli, toimii

[Orlov]

Tulpat vaihdettu, siellä oli halvimmat densot pistetty edellisen vaihtajan toimesta. Pistin kierrätykseen ja boschia tilalle

Eipä tuo kummonen homma ole, takimmaiset on todella ahtaat Kyllä siihen tunti menee, jos ongelmia tulee, sitten saattaa mennä tovi

28Nm momenttiavaimella kiristäen

Asevalinnat taisteluun

Tuossa edellisessä viestissä olevassa kuvassa näkyy kopan kohta josta saa täydellisen kulman tulpanhatun poistoon, kulma ja asento 100%
Kunhan kääntää avaimen pystyyn, kuvassa asento on kuvauksellinen



Kynttilät
BOSCH FR6MPP332 0242240619

[Orlov]

M113 tulppien vaihtoon muistitaulu

[MouTine]

Emmää tiedä... Ei sielä liikaa tilaa ole, mutta en oo koskaan kokenut M113:n tulppajumppaa mahdottoman hankalaksi. Mikkä tulpat laitoit?

[Orlov]

Tuossa ne on edellisen viestin lopussa listattu,tulpat
Eiku sitä edellisessä
Joo ei se paha rasti ole, oikeilla työkaluilla

[Orlov]

Slasien kontrollikeskuksesta lirvahti hantinpuolen lirputin irti, toimiihan tuo, mutta käyttö vaatii sorminäppäryyttä ja sehän ei ole hyvä.

Ehjä oem osa tilattu korvaajaksi. Olisihan Kiinalaisia saanut samaan rahaan uusia, muttei oikein houkutellut

Sieltähän se kotiovelle tupsahti, tietää mitä vkonloppuna tekee
Oli tuo kyllä tiedossa jo muutenkin, pitäisi matot puhdistaa pesurilla(pintahuuhtelulaitteella)

[Orlov]

Tämmösiin törmäsin, nano hylsyt



3/8 karalla, mut sitten sopii myös 17mm . Aika hyvä idea ja on todella matala

[MouTine]

Tuossa ne on edellisen viestin lopussa listattu,tulpat
Eiku sitä edellisessä
Joo ei se paha rasti ole, oikeilla työkaluilla

Kauhee 6 ohmin vastus näyttäisi olevan. Itse laiton M113:seen astuksettomat kupari kynttilät. Mitään eroa en toki huomannut.

[Orlov]

Sehän riippuu siitä mistä se roikkuu Toiset käyttää moottoriin kuuluvia tulppia ja toiset sitten tuunaa turhaan

Katselin hintoja noille nano hylsyille, kai se täytyy setti ottaa valikoimaan, eivät kyllä ihan ilmaisia ole(~60€)

Täytyy mitata tuo tulppien irroitukseen käyttämäni yhdistelmäavain, 10mm pituudesta pois, jotenkin, niin olisi just sopiva

Pituus pötkölle, ilman räikkää on nyt 150mm, eli 140mm olis passeli

[Orlov]

Slasien kontrollikeskuksesta lirvahti hantinpuolen lirputin irti, toimiihan tuo, mutta käyttö vaatii sorminäppäryyttä ja sehän ei ole hyvä.

Ehjä oem osa tilattu korvaajaksi. Olisihan Kiinalaisia saanut samaan rahaan uusia, muttei oikein houkutellut

Sieltähän se kotiovelle tupsahti, tietää mitä vkonloppuna tekee
Oli tuo kyllä tiedossa jo muutenkin, pitäisi matot puhdistaa pesurilla(pintahuuhtelulaitteella)

Ja sadettahan se pitelee Ei suosi kelit auton näppäilyä.

Rupesin sitten tuumailemaan, jos vaihtaisi vaan napin siihen

Näin ne menee rikki, ehjä oikealla(ovat vasen ja oikea, siksi eivät samanlaiset pilkulleen, mutta pääasia selviää)


Luuppailin sitten tuota tilattua varaosaa ja behold, siinäkin on kuskin napista toinen kiinnityspisteistä pikspoks

Onneksi alarivi napeista on ehjiä ainakin, niin purin lootan jotta sain napit irti ehjinä. Sama symmetria kuin ylärivissä



Tässä kohdat joista napin kynnet saa taivutettua irti, eli nuo pyöreät kiinnityspisteet




Ebayssa näkyy olevan irtonappeja sopivasti, jos muuten laitteet pelaa https://www.ebay.de/itm/122773240587?_t ... p_homepage

Eikä tarvitse irroitella ovipahveja yms

Menevät ihan painamalla paikalleen, irti niitä EI saa ehjinä,ilman purkamista! Ja tietty noi nappien tapit pitää kohdistettua keinukytkimen koloihin, melkein sanoisin jotta purkaminen kannattaa
Tai ostaa suoraan kiinalaisen koko setin ja vaihtaa siihen piirilevyn alkuperäisestä, jos toimii?


Lisäyksiä.
Nappien tappien orientaatio keinuissa


HOX
Napit ovat erilaisia etu-/takaikkunoiden välillä, niissä on tuommoiset pienet hahlot erikohdin runkoa ja napeissa vastaavasti , alarivissä keskellä ja ylärivissä reunassa, joten tilaa joutuu tekemään vastaavasti!!!

Takaikkunat


Etuikkunat

[Orlov]

Käytin ovipahvin irti, ihan vaan mielenkiinnosta.

Näköjään parempaa seppälää nuo hifit ovissa muutenhan tuo on vakio comand 2.0 systeemi.

Ja hyvin toimii

[jukkis.]

https://www.topautoosat.fi/oenumber/112589010900.html

Tuossa m112/113 tulppahylsy

[Orlov]

https://www.topautoosat.fi/oenumber/112589010900.html

Tuossa m112/113 tulppahylsy

Liian pitkä, oma nivel tulppahylsy on 85mm pitkä ja jatkon kanssa 150mm, 140mm olisi sopiva pituus pötkölle.
Tuo voisi toimia 45mm jatkon kanssa

Ja tulpatkin on 16mm, ei 18mm avainkokoa(mitälie tarkoittaa?), tosin näyttää 16mm avainväliksi. Poskettoman hintainenkin vielä, tuolla rahalla saa niveltulppahylsyn magneetilla ja 15L bensaa

[jukkis.]

16mm tuo on ja halvemmallakin tuon löytää

[Orlov]

Juu, ongelma on tilan kanssa, ei tulppahylsyssä.
Nämä pohdinnat on lähinnä "jälkiviisautta", kun työ on jo tehty

[jukkis.]

Ajattelinkin tuon auttavan muita tulpan vaihdoissa. Mulla on tuo ja sillä olen tulppia irrottanut omasta w208 m113, ja helpotti kyllä hommaa.
Tuohan on Mersun työkalu tuohon hommaan 112589010900

[Orlov]

Miten se helpotti? Mitä oli vääntimen ja tulppahylsyn välillä, vai oliko mitään?
Minulle ainakin jäi semmoinen vaikutelma, ettei tuon mersutyökalun pituus riitä yksistään, vaan sekin tarvitsee jatkeen

[jukkis.]

Ei ollut mitään.

[Orlov]

okei, no sittenhän se on täydellinen ratkaisu

[Orlov]

Töistä lähtiessä meni mersusta bitti poikittain

Nimittäin vaihteennäyttö jumiutui R osastolle, eikä tietty autoa saa sammutettua/vaihteet ei vaihdu ylöspäin, vaan ykkönen on päällä(ei kakkonen!), eikä saa P asentoon (näyttöä)
Avain ei ollut virtalukossa, vaan keyless ja no go

Onneksi on koodinlukija mukana, niin sieltähän löytyi pkoodi, joka näköjään on ihan turha diagnoosin kannalta, se varsinainen ja ratkaiseva on se epäuskottava vaihteenasento ilmoitus, sen kun pyyhkäisi pois, niin homma pelittää niinkuin ennenkin

[Orlov]

Paitsi ettei pelitä, kai se on purkuosaa katseltava

[multiviri]

Korjautus on toinen vaihtoehto jos keyless-go keppiä ei löydy. Toki jos itsellä pysyy kolvi käsissä niin tinailee piirilevyltä juotokset uusiksi niin taas pelaa pitkään.