290td männän nousu

[-hannu.o-]

Paljonko w210 290td (602.982) moottorissa männät nousevat lohkon yli ja paljonko ero saa olla

[E200kompressor]

Paljonko w210 290td (602.982) moottorissa männät nousevat lohkon yli ja paljonko ero saa olla

Asiaa voi lähestyä niin, että mittaa kuinka paljon suurin ylitys on ja sen mukaan sitten ostaa kannentiivisteen. Ainakin itse ostaisin sen tiivisteen suurimman ylityksen mukaan.

[-hannu.o-]

Moottori imaisi vettä ja männät tulee 0.65-0.8mm lohkon yli, kaksi on selvästi alempana. Tuo 0.15 heitto on varmaan liikaa ja onko 0.8 ylitys normaali vai onko kaikki kiertokanget taipuneet.

[eikka86]

mittoja en tiedä mutta tuollainen kone olisi varaosiksi tarjolla..

[racer123]

0,835 - 1,065mm ja käskee mitata männäntapin suuntaisesti

[E200kompressor]

Moottori imaisi vettä ja männät tulee 0.65-0.8mm lohkon yli, kaksi on selvästi alempana. Tuo 0.15 heitto on varmaan liikaa ja onko 0.8 ylitys normaali vai onko kaikki kiertokanget taipuneet.

Eli ensin täytyy vaihtaa ne vääntyneet kiertokanget suoriin ja sitten mitata uudestaan. On kovin lyhytaikainen ilo yrittää ajella vääntyneillä kiertokangilla.

[-hannu.o-]

0,835 - 1,065mm ja käskee mitata männäntapin suuntaisesti

Tuo on varmaan koko moottorin toleranssi, ei kait sylinteri kohtaiset erot saa olla 0,23mm .

[MJPfin]

No ei ne saa olla noin paljon, yleensä ne on saman viiden satkun sisään. Siellä on kaksi kankea mutkalla jos eroa 0.15mm
Kannattaa avata ja vaihtaa kanget, ei se pidemmän päälle hyvä ole jos eroa on.