W124 moottorin vaihto

[kelmi]

Moro!

Tarvisin tietoa aiheesta, oon uuden asian äärellä!

230e M102 moottori kyseessä, olisi halu vaihtaa se poes harrastevehkeestä.

Kandidaatteina oon pitäny M111 Kompressoria tai M104
Vaatiiko em moottorit millasia muutostöitä jos tekniikan ottaa apulaitteineen ja vaihdelaatikkoineen?
Entäs M111-eco(?) Versio joka tuli käyttöön 2000-luvun alussa, onko siinä eroja asentamisen kannalta
Riittääkö olemassaoleva polttoainepumpun tuottama paine?

Ja mikä on vertailumalli 230Elle kun tehonlisäystä tulee tarpeeksi?

[tomant]

Molemmat moottorit M111 ja M104 lienevät mahdollisia vaihtoehtoja. Molempia on vissiin käytetty loppupään W124-malleissa, joten niistä voi löytyä paljon sopivia osia. Moottorinohjausjärjestelmä (ECU) menee uusiksi, joten se kannattaa miettiä ensin. Ohjelmoitava ECU on yksi vaihtoehto, jos intoa riittää johtojen vetämiseen, polttoaine- ja sytytyskarttojen säätämiseen ym. Toinen lähestymistapa on käyttää moottorin omaa ECUa ja muuttaa kaikki anturit ja toimilaitteet sen mukaiseksi. Tällöin pitänee tyytyä tehtaalta tulleisiin moottorin säätöarvoihin.

tomant

[kelmi]

Näin ajattelin että aika sopivia olisivat, ajatuksena oli ottaa kaikki luovuttajasta aluksi ja kattella miten hukassa sitä ollaan. Ei haukata liian isoa palaa ettei jää kesken.

Mitkä asiat ovat kytkettynä ajonestoon, mitä kaikkea täytyy luovuttajasta tulla mukana että sen kanssa ei tule ongelmia?

Onko tässä vaihtoprosessissa muita muuttuvia tekijöitä jos M111 luovuttajasta tulis laatikko, moottori, ecu? Onko muita oheislaitteita jotka täytyisi saada luovuttajasta mukaan?

[moska]

Taitaa aika paljon riippua vuosimallista. Ihtellä oottaa -95 c230kn moottori -87 124 pellin alle menoa ja tuossa ei ole isompia. Kaasukin on vaijerilla. Jossain uudemmassa tarvii virtalukon ja mittariston ecun lisäksi. Toki jos rakentaa moottori ohjauksen jollakin muulla systeemillä.