peruutuskamera

[Spede1]

Eli teksti"check entire surroundings".
Mikä neuvoksi?

[Nippe]

Eikös tuon tekstin kuulukkin siinä näytöllä näkyä?

[Spede1]

ok
en tienny likka väitti ettei aikasemmin ole näkyny

[x_ismo]

tulisiko näkyviin kun joku este on tarpeeksi lähellä.

[Spede1]

okei

[DBFI]

tulisiko näkyviin kun joku este on tarpeeksi lähellä.

En usko että tulee näkyville vain esteestä. Tuohan on noita liability juttuja amerikkalaisille tyyliin älä kuivaa kissaa mikrossa.

Eiköhän "likka" kerro pian lisää niin asia varmistunee.

[Nippe]

Juuri varmistin omasta S205:stä ja siinä se teksti on peruutuskameran näytöllä kokoajan, mielestäni on aina ollutkin.

[Spede1]

kiitos

[Halsu]

Tuo teksti tulee aina, kun kytkee peruutusvaihteen päälle. Teksti yllyttää katselemaan auton ympärille, että onko esteitä peruuttamiselle. MB180 BA on kyseessä.
Nyt peruutuskameran näyttö on sumea, vain hieman hahmotusta näkyy. Sumeni poistaessani ilmoitusta rengaspaineiden viallisuudesta. Kun muu ei tehonnut komensin "Tehdasasetukset". Ilmoitus katosi ja kamera sumeni. Miten saa kirkkaaksi jälleen?

[x_ismo]

Putsaat sen kameran linssin ?

[DBFI]

Tuo teksti tulee aina, kun kytkee peruutusvaihteen päälle. Teksti yllyttää katselemaan auton ympärille, että onko esteitä peruuttamiselle. MB180 BA on kyseessä.
Nyt peruutuskameran näyttö on sumea, vain hieman hahmotusta näkyy. Sumeni poistaessani ilmoitusta rengaspaineiden viallisuudesta. Kun muu ei tehonnut komensin "Tehdasasetukset". Ilmoitus katosi ja kamera sumeni. Miten saa kirkkaaksi jälleen?

Vai auttaisiko rengaspaineiden korjaaminen? Teitkö siis normivalikoista tehdasasetusten palauttamisen vai jostain piilovalikosta? Ei sillä rengaspainevaroituksen poistamisella peruutuskameran kuvaa saa sumeaksi. Sattumalta samaan aikaan kamera vikaantunut tai sitten tosiaan "kurat silmillä".

[Halsu]

Rengaspaineet korjattiin kesken matkan. Ei se mitään vaikuttanut. (Tulee mieleen naapurin Suzuki, jossa ilmoitus katoaa paineiden korjauksella.) Savet linssistä putsattiin tietysti ensimmäiseksi.
Normivalikko mielestäni kyseessä, kaikki asiathan nykyisin ovat pitkän valikon takana. Esim. huoltoväli-ilmoituksen poisto, jossa on kohta seuraavan painalluksen tapahtumisesta kahden sekunnin sisällä! Asiakasvihamielisyydeltä vaikuttaa.
Ellei voi laittaa erillistä namiskaa ilmoituksen poistoon niin sitten puheohjaus, se viittaisi edistyneeseen tekniikkaan.

[DBFI]

Rengaspaineet korjattiin kesken matkan. Ei se mitään vaikuttanut. (Tulee mieleen naapurin Suzuki, jossa ilmoitus katoaa paineiden korjauksella.) Savet linssistä putsattiin tietysti ensimmäiseksi.
Normivalikko mielestäni kyseessä, kaikki asiathan nykyisin ovat pitkän valikon takana. Esim. huoltoväli-ilmoituksen poisto, jossa on kohta seuraavan painalluksen tapahtumisesta kahden sekunnin sisällä! Asiakasvihamielisyydeltä vaikuttaa.
Ellei voi laittaa erillistä namiskaa ilmoituksen poistoon niin sitten puheohjaus, se viittaisi edistyneeseen tekniikkaan.

Onko mielestäsi huoltovalikkokin normivalikko kun siitä mainitset samaan pötköön kuin kirjoitat mankan resetoinnista tehdasasetuksille? OK, uskon että mankan resetoit ihan normivalikoista mutta huoltovalikkoa ei ole tarkoitettukaan auton omistajalle, siksi ohjekirjakaan ei sitä kuvaa. Jos huollon kuittauksellekin olisi oma nappinsa niin autoon ei enää kuskikaan mahdu kun nappeja on niin paljon.

Rengaspainevaroituksen pitäisi kyllä lähteä jollain ratin "return" napilla, ehkä ei silloin jos paineet vaarallisen alhaiset. Jos paineet on korjattu ja auto käynnistetty uudelleen niin viestin pitäisi hävitä ihan itsekseen. Kuulostaa vähän siltä että mittaristo on seonnut mutta silloinkin outoa jos mankan resetti hävitti vikaviestin.

En edelleenkään usko että peruutuskamera sekoilisi rengaspaineista tai mittariston takia, varmaan yhteensattumaa ja joku vika siellä. Tai voi se viallinen laite olla joku muukin, mankka tai muu CAN-väylää terrorisoiva purkki.

Puheohjaus ei muuten ole mitään edistyksellistä tekniikkaa. Omassa autossa oli 2006 puheohjaus ja mersuissa yleensä niitä oli jo paljon aiemmin. Tietenkin toiminnot on laajentuneet noilta ajoilta.

[Halsu]

Peruutuskameran kytkentä pääle ja pois ei liene tehdasasetusten "syvyyksissä", mutta jokin heijastus tehdasasetuksista lienee tullut häiritsemään p- kameraa. Tässä ohje kameran kytkemiseksi päälle ja pois:
1. Paina toimintonäppäintä SYS
2. Valitse Settings monitoimiohjaimella (pyöreä nuppi keskikonsolissa, voi pyörittää ja painaa (se ei kuitenkaan kallistu vaikka jossakin tekstissä niin näytetään)). Kierron jälkeen vahvistus painamalla.
3. Valitse Activation by R gear ja vahvista monitoimiohjainta painamalla.
4. Moottorin käydessä kytke peruutusvaihde päälle niin kameran asetus muuttuu: Jos ennestään päällä niin sammuu. Jos ennestään sammuksissa niin kytkeytyy päälle.
Kameran kuva jäi sameaksi.

[Halsu]

Peruutuskameran hinta olisi n. 790 € ja asennus päälle.
Mistä osoitteesta voisi Saksasta kysyä?

[Halsu]

Tässä 18 asteen pakkasessa peruutuskamera yhtä kirkas kuin ennenkin. Sitten lämpimästä parkista lähdettäessä usvainen vaikka takaa linssin putsasin. Sisällä kamerassa kosteutta? Joku kehotti ottamaan irti ja pitämään kissanhiekassa... Ehkäpä järjestän jotakin lämmitystä tavaratilaan.

[Halsu]

Kesällä 2024 oli kuivaa ja lämmintä. Hyvin toimi peruutuskamera ja päätin putsata linssin tiivisteen reunat ja laittaa liimaa tiivistämään. Luukku auki ääriasentoon, puutikun pää teräväksi ja liimaa tikulla tuputtamaan tiivisteen reunoihin. Tarkkuutta vaati ettei ruvennut valumaan ja aikaa meni työhön ja kuivumiseen. Sateen uhka keskeytti ulkona kuivumisen, joka jatkui tallissa.
Liimaa näkyi kameran kuvassa, mutta aikaa myöten näkyminen vähitellen häipyi. Nyt syksyn sateissakin kamera toimii hyvin eikä liimasta näy mitään.