Sprinter om651 jumiin pakkasessa

[CDI_05]

On sen verran kuulopuheita että en ota sieltä itse yhtään mitään. Jos pidät auton itsellä uus kampura ja jne..

[Raumalainen]

Kuulostaa pian surullisen kuuluisilta subarun dieseleiltä.

[w203mersu]

onko täällä asiantuntioita juuri tuolle 651 koneelle, eikö se pelittäs kun löis vaan ehyven kampuran ja laakerit sissään? tuskastuttavaa katseltavaa tuo apulaitemäärä mikä pitäs karsia ees taas jos lohkoineen päivineen vaihtaa

[CDI_05]

Pelittää se aikansa tolla kikalla.

[MJPfin]

Noniin,kampura irrotettu,vaurio runkolaakerit päällekkäin ja kaula vähän kärsiny. kannattaako alkaa kunnostamaan vai vaihtomoottoria suaraan tilalle ja myyvä entinen jollekkin innokkaalle? onko näitä kuinka menestykkäästi korjattu kun on kaikennäköistä juttua ollut

Miten liuskat ovat päässeet päällekkäin? Jostakin on täytynyt antaa periksi tai lähetä ainetta pois, ei ne muuten mene.

Jos lohko on alumiinia ja kampiakseli valurautaa niin ei ole vaikeaa päätellen kumpi on antautunut.

Yleensä se on laakerimetalli mikä sieltä häviää ja kun liuskat on tarpeeksi ohuet päistään ne luiskahtaa päällekkäin jonkun matkaa.
Mittaa sen pesän ja vertaa viereiseen jos mitoissaan niin uusi kampura kun on ensin putsannut öljykanavat ennen suodatinta pumpulta alkaen.

[MJPfin]

Pelittää se aikansa tolla kikalla.

Montako olet tehnyt?

Muutaman kampuran hionut laakerivaurion jäljiltä paikallaan uudet lakrut ja ajoon. Hyvin kestää niin kauan kun välykset on järkevissä rajoissa ja voitelu pelaa.
Kilpuriin kasattu kone jopa kahdesta eri lohkosta, valkattiin sopivat laakerit millä välykset oli tolkulliset ja sekin kesti ajaa muutaman kisan.

[CDI_05]

Pelittää se aikansa tolla kikalla.

Montako olet tehnyt?

Muutaman kampuran hionut laakerivaurion jäljiltä paikallaan uudet lakrut ja ajoon. Hyvin kestää niin kauan kun välykset on järkevissä rajoissa ja voitelu pelaa.
Kilpuriin kasattu kone jopa kahdesta eri lohkosta, valkattiin sopivat laakerit millä välykset oli tolkulliset ja sekin kesti ajaa muutaman kisan.

En oo laskenu mutta yli kymmenen varmasti.

[w203mersu]

Pelittää se aikansa tolla kikalla.

Montako olet tehnyt?

Muutaman kampuran hionut laakerivaurion jäljiltä paikallaan uudet lakrut ja ajoon. Hyvin kestää niin kauan kun välykset on järkevissä rajoissa ja voitelu pelaa.
Kilpuriin kasattu kone jopa kahdesta eri lohkosta, valkattiin sopivat laakerit millä välykset oli tolkulliset ja sekin kesti ajaa muutaman kisan.

En oo laskenu mutta yli kymmenen varmasti.

eli oot vaan kampuran vaihtanu ja uuet laakerit? ilman lohkon ja runkopukin linjausta? onko tullut ennenaikasia konerikkoja tälläkikalla vai voiko kestää hyvinkin pitkään tälläkonstilla?

[w203mersu]

.

[MJPfin]

Jos kampura pyörii kevyesti ja laakerivälykset on ok niin kestää se olettaen että voitelu pelaa.

[Jürgen]

Jos kampura pyörii kevyesti ja laakerivälykset on ok niin kestää se olettaen että voitelu pelaa.

Välyksen mittaus on tässä se täkein osuus...

[hentar]

Öljynpainemittarihan sen voitelun varmistais..

[Jürgen]

Öljynpainemittarihan sen varmistais..

Oikean laakerivälyksenkö?

[w203mersu]

kannattaako rannikko groupilta ostaa kunnostettu akseli ja laakerit?

[Japiukko]

Vaihtakaa hyvät ihmiset om651:ssä se paineensäätö venttiili tulppaan, joka pitää öljynpaineet aina täysillä.
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... p-598579-0
Saa myös veholta hinta x 2. Oisko mese huomannut, että pikkuisen liikaa hajoo noita om651
Ompahan ainakin yksi vika kohta vähemmän

onko noita paineensäätöventtiilejä ihan ensimmäisestä om651 uusimpaan saakka vai tuliko jossain tietyssä vuosimallissa?

[Tenutähti]

En tiedä mutta näet kyllä altapäin jos on. Tarvittaessa pohjamuovia pois niin näkyy lohkon kyljessä vasemmalla puolella aivan lohkon takareunassa. Lähelle ei johtoa mihinkään muualle mene. Kuvakin löytyy googlella. Ja täälläkin ollut.