ML 320 cdi takaluukku/uusi vika

[Mersumatti]

Vaihteeksi palailen 164:n vm-07 ongelmiin.
Osaisikohan kukaan auttaa minua seuraavassa ongelmassa:

Datakortin mukaan autossa on:
890 AUTOMATIC REAR-END DOOR = autom. takaovi?? Vetää oven kiinni, kun olen laskenut luukun alas. Luukun alareunassa nappi, mutta ei sulkeudu. Eli sähkölukko toimii, mutta ei oven avaus/sulkeutuminen.

Tavaratilan pohjalta löytyy kaksi boxia päällekkäin. Alimmasta lähtee kaksi "vaijerin suojakuorta" jotka menevät ilmeisesti takaluukun oikeaan yläkulmaan. Tämän boxin koodi alkaa 215 xxx ja toisen pienemmän boxin koodi alkaa 164 xxx. Onkohan luukkua nostava moottori täällä 215xxx boxissa vai luukun yläkulmassa. Verhoilun alle luukun yläkulmassa tuntuisi olevan hankala päästä, pitäisi varmaan ottaa katon verhoilua irti ja esim kaiuttimen irrotus näyttäisi olevan aika konstikas. En ole löytänyt mistään ko. systeemin korjausvideota.

[Mersumatti]

Tutkiskelin vähän tätä takaluukun automatiikkaa. Irrotin em. viestissä mainitsemani boxit ja avasin ne. Enpä ihmettele, ettei toiminut. Jotain merkkejä siitä, että kosteutta on joskus ollut, näkyi parissa kulmassa. Hydrauliikkayksikön boxin avattuani ko yksikkö oli pehmustetussa vaahtokumimuotissa, joka oli aivan märkä, Johtojen liitokset olivat hapettuneet ja ruostuneet irti. Mielestäni nyt on suunnittelijalle sattunut pahemman luokan moka. Uskoisin, että joku muukin on vastaavanlaiseen näkyyn törmännyt.
Meneekö nämä takuuseen, vai pitääkö ruveta itse kunnosteleen. Miten olette toimineet. Saako osia edullisesti mistään.

Mun autossa on luukun molemmin puolin nuo aukaisun avustimet, järeämmät kuin ML 270:ssä. Pitäisikö ollakin. Käsittääkseni varsinainen sulkija/avaaja on kattoverhoilun alla auton oikeassa takakulmassa. Toivottavasti siihen ei tarvitse kajota, Ei kiinnostaisi repiä verhoilua irti (vaalea kangas).

[FinlandMerceds]

Tutkiskelin vähän tätä takaluukun automatiikkaa. Irrotin em. viestissä mainitsemani boxit ja avasin ne. Enpä ihmettele, ettei toiminut. Jotain merkkejä siitä, että kosteutta on joskus ollut, näkyi parissa kulmassa. Hydrauliikkayksikön boxin avattuani ko yksikkö oli pehmustetussa vaahtokumimuotissa, joka oli aivan märkä, Johtojen liitokset olivat hapettuneet ja ruostuneet irti. Mielestäni nyt on suunnittelijalle sattunut pahemman luokan moka. Uskoisin, että joku muukin on vastaavanlaiseen näkyyn törmännyt.
Meneekö nämä takuuseen, vai pitääkö ruveta itse kunnosteleen. Miten olette toimineet. Saako osia edullisesti mistään.

Mun autossa on luukun molemmin puolin nuo aukaisun avustimet, järeämmät kuin ML 270:ssä. Pitäisikö ollakin. Käsittääkseni varsinainen sulkija/avaaja on kattoverhoilun alla auton oikeassa takakulmassa. Toivottavasti siihen ei tarvitse kajota, Ei kiinnostaisi repiä verhoilua irti (vaalea kangas).

Ainahan takut tms voi kysyä mutta tuskin,
Johdot/liitimet uusiksi,
molemin puolin luukua muistin mukaan saman kokoiset pötkylät,
Jos siellä missä se luukun boxsi on ollut vettä
tarkista myös hantin puolen takimainen kotelo
(takavalon alapuolella sisällä verhoilupanelin alla)

[Mersumatti]

Ainahan takut tms voi kysyä mutta tuskin,
Johdot/liitimet uusiksi,
molemin puolin luukua muistin mukaan saman kokoiset pötkylät,
Jos siellä missä se luukun boxsi on ollut vettä
tarkista myös hantin puolen takimainen kotelo
(takavalon alapuolella sisällä verhoilupanelin alla)

Kiitos taas neuvosta. Pumpun moottori on ruostunut jumiin, ei tuu enää käyttökelpoista, Pumppu kyllä tuntuisi toimivalta, mistäköhän saisi sähkömoottorin. Moottorissa koodit A 164 800 06 40 ja 119969 ja vielä HB80025-002 ja teksti Hoerbiger.

TakaSamin piirilevystä löytyi vähän hapettumaa, mutta en saanut piirilevyä irti kotelon pohjasta, mitään kiinnikkeitä en tunnistanut. Piirilevyllä on satunnaisesti pieniä mustia nuppeja, olisiko niillä jotenkin lukittu.

Laittaisin kuvaa, mutta en ole onnistunut siirtämään tälle palstalle kuvia. Osaisko joku lukija neuvoa, miten onnistuisi puhelimesta (android/google).

[E200kompressor]

Laittaisin kuvaa, mutta en ole onnistunut siirtämään tälle palstalle kuvia. Osaisko joku lukija neuvoa, miten onnistuisi puhelimesta (android/google).

Aijaa, johon voi ladata kuvan ja määritellä myös poiston jos haluaa. Sekä ennen lataamista voi poistaa kuvasta meta-tiedot eli ajan, paikan, yms.

https://aijaa.com/

[Timo L.]

Et tarvitse ulkopuolista kuvapankkia. Tuosta alhaalta viestikentän alta "täysi editori". Sitten uuden viestikentän alta vaihtoehdot/liitteet, valitse liitteet-välilehti.

[Mersumatti]

Takasam piirikortti.jpg

Takasam kortin takapuoli.jpg

Tässä kuvat takasamista, haluaisin irti kortin takapuolelta tuon muovikotelon, mutta en keksi, miten se irtoaa.

[CDI_05]

Eikö nuo mustat tötteröt jotka näkyy piirilevykuvassa pidä sitä kiinni? Kuvasta ei oikein saa selvää, mutta siltä se vaikuttaa. Voi siellä olla liimaakin pari tippaa? Varovasti!!

[E200kompressor]

Et tarvitse ulkopuolista kuvapankkia. Tuosta alhaalta viestikentän alta "täysi editori". Sitten uuden viestikentän alta vaihtoehdot/liitteet, valitse liitteet-välilehti.

Ok, hyvä, en ole huomannutkaan tuollaista toimintoa.

Kiitos.

[Mersumatti]

Korjaus epäonnistui.
Purin hydraulipumpun peräkontin pohjalta pois, ainakin sähkömoottori on pois pelistä. Samalla irrotin samin ja putsasin pari hapettumaa. Mutta... luukun lukko ei toimi, eli ei mene lukkoon. Ei kaukosäätimellä eikä paiskomalla. Moottori kyllä kuuluu pyörivän. Ei jää lukkoon edes lukon salpaa painamalla. Viittaisi samiin, mutta eihän nyt hapettuman poisto voi syynä olla. Vai pitääkö kuitenkin kaivaa myös luukun lukko esille?

[Mersumatti]

Palaan tähän vanhaan ongelmaan.
Ostin eBaystä uuden pumppuyksikön, jossa oli hydrauliöljyt sisällä'. Kytkin pumpun hydrauliputkiin ja asensin johdot paikoilleen. Vaan luukku ei omin avuin nouse eikä laske. moottori kyllä hurisee. Luukku on tosi raskas painaa kiinni, eli sylinterissä lienee painetta.
Vikakoodi C32D, jonka mukaan sulkijan ohjausmoduuli ei lähetä tietoa. Olisiko hyviä korjausvinkkejä.