r129 / SL:n kokemuksia ja vinkkejä kaivataan

[E38]

Päivitellääns vähän tähänkin foorumiin kuulumisia. SL on ollut päivittäisessä ajossa huhtikuusta ja se on pelannut koko kesän murheitta. Olen siis vain ajellut,tankannut ja välillä käynyt pesemässä mattoja sen kanssa. En muista toista sellaista kesää, että olisin ajellut yli kuukauden putkeen, joka ikinen päivä, päivällä tai yöllä, katto aina alhaalla! Avokelit olivat tänä kesänä siis 10+

Ensi viikonloppuna ajattelin laittaa R129:n talviseisontaan (kun sen hellemaratoonin jälkeen +17c tuntuu jo täysin syksylle!) ja jos "kelejä" vielä sattuu kohdalle niin jaloittelen noita muita leluja sitten. Talven projekteina tälle on ainakin AMG-vanteiden huulien sorvaus/sirklaus kiiltäväksi. Ehkäpä ne jopa maalataan vielä kerran. Pajaksi on valikoitumassa Vanne Velho.

[RH]

SL on ollut päivittäisessä ajossa huhtikuusta ja se on pelannut koko kesän murheitta. Olen siis vain ajellut,tankannut ja välillä käynyt pesemässä mattoja sen kanssa. En muista toista sellaista kesää, että olisin ajellut yli kuukauden putkeen, joka ikinen päivä, päivällä tai yöllä, katto aina alhaalla! Avokelit olivat tänä kesänä siis 10+

Oman CLK:n kuskasin kaverin "pajalle" huhtikuussa, ja siellä se seisoo edelleenkin osittain purettuna. On laiteltu aina silloin tällöin, kun on ollut aikaa. Meni kyllä siinä mielessä harvinaisen hieno avoautokesä ns. harakoille. Mutta mitäs pienistä, kun ei nekään meistä . Tälleen tukevassa keski-iässä ei jaksa enää hötkyillä. Joka toinen päivä alkaa joka tapauksessa olla jo perjantai...

[karra]

Tälleen tukevassa keski-iässä ei jaksa enää hötkyillä. Joka toinen päivä alkaa joka tapauksessa olla jo perjantai...

Se on just näin

[E38]

Oman CLK:n kuskasin kaverin "pajalle" huhtikuussa, ja siellä se seisoo edelleenkin osittain purettuna. On laiteltu aina silloin tällöin, kun on ollut aikaa. Meni kyllä siinä mielessä harvinaisen hieno avoautokesä ns. harakoille. Mutta mitäs pienistä, kun ei nekään meistä . Tälleen tukevassa keski-iässä ei jaksa enää hötkyillä. Joka toinen päivä alkaa joka tapauksessa olla jo perjantai...

Näinhän se on. Toivottavasti saat auton alle nyt viimeistään ensi kevääksi! Ja eiköhän näitä meille "hulluja" kesiä ole tulevaisuudessa vähän liiankin usein...

[E38]

SL on nyt hankittu ja kävin hakemassa sen vihreän yksilön jota tässä ketjussa mainostettiin. Auto pitää nostaa tontista vakkarijousilla ja huollattaa talvea varten, muuten vaikuttaa oikeen hyvälle pelille. Yksi mesefoorumilainen siis lisää.

SL:n hankinnasta tuli näillä näppäimillä muuten 10 vuotta! Löytyykö foorumilta joku jolla olisi ollut pidempään omistuksessa R129? Kilometrejä olen tuossa ajassa ajellut kirjanpidon mukaan n 83tkm.

PS. Foorumin ulkopuolelta minulla on tuttu joka on ostanut oman R129:n uutena vuonna 90 (vai oliko se 91) ja auto on edelleen tyytyväisessä omistuksessa.

[DBFI]

Tälleen tukevassa keski-iässä ei jaksa enää hötkyillä. Joka toinen päivä alkaa joka tapauksessa olla jo perjantai...

Se on just näin

Vähän vielä lisää mittariin niin alkaa auton seisottaminen hermostuttaa. Pitää miettiä paljonko on vielä aikaa jäljellä autoiluun...

Hienoja autoja kuitenkin threadi täynnä. Käteviäkin, kesällä tuli useampi avoauto vastaan kyydissä niin korkea kuorma ettei olisi farkkuun mitenkään sopinut.

[E38]

Maanantaina auto lähti vielä päiväksi ajoon ja vietimme erittäin mukavan illan klubitallilla R129 workshopin merkeissä.

Nostin panoraamankin 2 vuoden tauon jälkeen päälle ja fiilistelin koko illan auton ratissa! Hullulle tuntuu, että 10 vuotta / +80tkm takana ja kun en ollut ratissa reiluun kuukauteen, niin olin yhtä hymyä taas kun sinne pääsin. Suoran kutosen äänet, alustan mukavuus, koko paketin yleinen laatu ja jämäkkyys... tässä on paljon asioita josta tykkään, vaikka kovakattokin on päällä.

Vaikka tämä oli mitä mainioin talviautokin niin nyt talvilomalle takaisin ja keväällä sitten taas...

[E38]

Kuten syksyllä suunnittelin niin 18" AMG:n Aero II BBS -vanteet kävivät Vanne Velholla hoidossa. Pari vuotta sitten ne hiekkapuhallettiin ja maalattiin, mutta huuli jäi silloin kiilottamatta...

Huulet korjattiin nyt Diamont cut -sorvilla kiiltäviksi (ja tämä tehtiin ilman vanteiden purkua osiin). Olen tyytyväinen lopputulokseen ja nyt näiden ulkonäkö on, pultteja lukuunottamatta, niin lähelle alkuperäistä että voin siirtyä fixauksissa seuraavaan juttuun.

[E38]

Auto on huollettu ja kausi avattu.

Kunpa tulisi vielä lämmintä niin voisi heittää panoraaman telineeseen...

[Japi129]

Uutena foorumilaisena ensimmäinen viesti tänne. Piti kirjautua kun isäukon vuonna 2008 hankkiman SL:n huoltajuus siirtyi minulle.
Kyseessä siis -91 300-24 manuaalilla. Eli dogleg kaavioinen. Onko hajua moisten määrästä Suomessa ja valmistusmääristä. Mobile.de:n noin tuhannesta R129:stä viimeksi katsoessa 20 oli vastaavia.

[E38]

Tutullani on manuaalivaihteinen vm90 300SL Helsingissä, mutta hyvin harvassa ne ovat.

Löysin jenkkimarkkinoiden myyntimääriä ja siitä voi vetää jotain karkeeta osviittaa:

1990 – 130 units
1991 – 242 units
1992 – 25 units
1993 – 0 units

https://www.mercedes-market.com/2019/07 ... n-the-u-s/

[Japi129]

Joo, tuo tuli itsellänikin joskus vastaan.

[E38]

Viime keskiviikkona vietimme mukavan illan Klubin kokoontumisessa Bembölen kahvituvalla ja ajelimme letkassa Bodumin ympäri. Pelipaikoilla oli paljon hienoja malleja eri vuosikymmeniltä.

[Pontus]

Viime keskiviikkona vietimme mukavan illan Klubin kokoontumisessa Bembölen kahvituvalla ja ajelimme letkassa Bodumin ympäri. Pelipaikoilla oli paljon hienoja malleja eri vuosikymmeniltä.

Mä mietinkin että oliko sinä yksi niistä R129 harrastajista joka oli tuossa tapahtumassa mukana. Itse olin liikkellä sillä "Nuhjuisella" W124.

[Tenutähti]

Auto on huollettu ja kausi avattu.

Kunpa tulisi vielä lämmintä niin voisi heittää panoraaman telineeseen...

Uuuh! Ompa tarttunut todella maukas kuva! Ja sisustus!
R129 hintakuoppa on ohitettu. SL500:t järkyttävissä hinnoissa, sen mitä niitä yleensä myynnissäkään!

[E38]

Kesä -22 meni SL:n kanssa mukavissa merkeissä. Auto oli 5.5kk päivittäisessä käytössä = reilut 4000km nurkka/taajama-ajoa, eikä yhtään ainutta vikaa koko kaudella. Ei siis mitään raportoitavaa murherintamalla, joka on varmaan tämän ikäisen auton kanssa ihan bueno tilanne. Tuntuu, että R129 saa jatkuvasti lisää arvostusta ja mm. sen ulkonäköä kehutaan (ainakin minulle) enemmän kuin 5-10 vuotta sitten.

Syksyyn mahtui mukava uutinen Saksasta, kun yllä olevan kuva pääsi mukaan viralliselle @mercedesbenzmuseum Instagram-tilille.

Nyt talviteloille!

[E38]

Tuolla myyntipuolella kaipailtiin tietoa R129:n vanteista. Linkkasin tämän kuvan sinne, ja jos se ketju joskus poistuu sieltä --> lisätää kuva myös tänne tuleville sukupolville:

Tässä kaikki mallit, koot ja ET:

[E38]

Ketjun aloittamisesta tuli 12 vuotta ja takana on jo yli 90t yhteistä (k)ilometriä.

SL oli jälleen koko kesäkauden (5.5kk) päivittäisessä ajossa ja murherintamalla oli Hücon tarvikepuola, joka sanoi työsopimuksensa irti muutaman viikon ajelujen jälkeen keväällä. Nyt uskoin vaihtaa sinne Boschia tilalle ja nämä varmaan kestää pidempään kuin tuo Hücon 10tkm.

Ohjaussimpukkaa kiristettiin myös kesällä ja rauhattomuus uraisilla teillä loppui siihen. Edellisen kerran simpukkaa kiristettiin vuonna 2012 / 80tkm sitten.

Muuten auto on toiminut kuin kello ja sen loistavaan kyytiin ei kyllästy sitten millään. Nyt talviteloille!

[Hahto65]

sl 500.JPG

Oma w129 Amerikan vienti, mutta tuotu Saksasta 2013. Onko kellään tietoa puuratista, onko lakattu vai jotain muuta. Oli tuonti vuonna ehjä ratti, mutta alkoi halkeilemaan vuoden päästä.

sl 5002.jpg

[E38]

Onko kellään tietoa puuratista, onko lakattu vai jotain muuta. Oli tuonti vuonna ehjä ratti, mutta alkoi halkeilemaan vuoden päästä.sl 5002.jpg

Ei näytä orggikselle tuo puuratti. Onko parempaa kuvaa laittaa?

[Hahto65]

Laitan uutta kuvaa, kun ehdin, pitäis kyllä olla alkuperäinen.

[Hahto65]

Tässä uusi kuva ratista.

[E38]

Tuossa on R129:n osto-oppaasta kuvakaappaus rateista jota ollut tarjolla. Nyt en osaa sanoa onko noi puusomisteet ollut lisävaruste (oppaasta en löytänyt sellasesta yhdistelmästä kuvaa) vai onko se jälkiasenteinen juttu. Netista kuvia tuosta vuosina 95-98 välissä olleesta ratista löytyy jossa on noita puusomisteita. Mutta: puusomisteiden koko / leveys on monessa autossa eri kokoiset = viittaisi tarvikeosaan --> jos löytäisit uuden korvaavan osan jostain tarvikepuljusta.

Tai sitten vaihtoehto 2: puupalat (ja vanha nahka) veks ja verhoomo päällystämään kehän uudeleen nahalla.

[pakemppa]

Terve,

Olen kesäautoa etsimässä ja noi R129:t ovat alkaneet kiinnostamaan. Foorumeiden lukemisen jälkeen lähinnä kiinnostaisi 96-> SL500 ja toki jos takapenkille edes väliaikaisesti saisi 3v lapsen mahtumaan, niin silloin 2+2 olisi plussaa. Noita näyttää ainakin tähän aikaan vuodesta olevan aika vähän Suomessa myynnissä, eikä ulkomailta jaksaisi alkaa metsästämään. Jos on jollakin on hyvää yksilöä myynnissä, niin ilmoitelkaa toki.

Onko jotain vinkkejä mitä kannattaisi ottaa huomioon kyseistä autoa etsiessä?

[juusmo]

Terve,

Olen kesäautoa etsimässä ja noi R129:t ovat alkaneet kiinnostamaan. Foorumeiden lukemisen jälkeen lähinnä kiinnostaisi 96-> SL500 ja toki jos takapenkille edes väliaikaisesti saisi 3v lapsen mahtumaan, niin silloin 2+2 olisi plussaa. Noita näyttää ainakin tähän aikaan vuodesta olevan aika vähän Suomessa myynnissä, eikä ulkomailta jaksaisi alkaa metsästämään. Jos on jollakin on hyvää yksilöä myynnissä, niin ilmoitelkaa toki.

Onko jotain vinkkejä mitä kannattaisi ottaa huomioon kyseistä autoa etsiessä?

Eipä ole kovin helppo löytää Suomesta sopivaa noilla spekseillä. Faceliftejä tuntuu olevan ylipäätään aika vähän, ja takapenkkejä ei edes saanut kaikilla markkina-alueilla (olennaisimpana USA, en muista onko niitä Japanintuonneissakaan näkynyt), mikä rajoittaa valikoimaa lisää.

Muistelen, että korimallia oli nettiautossa vielä muutama vuosi sitten jatkuvasti parikymmentä, kesällä yli 30 joskus. Nyt on vain muutama hassu. Liekö hintakuopan ohittaminen johtanut siihen, että omistajat vaihtuvat harvemmin. Ulkomaille saa äkkiä hakunsa suunnata.

[E38]

R129:t ovat hävinneet nettiautosta vähin äänin, ja nyt siellä valtaosa on R230-mallisia.

R129:n takapenkille menee kyllä hyvin lapset istumaan vuosiksi. Nehän ovat periaatteessa kuin kiinteät lastenistuimet. Ei muuta kuin tsemppiä metsästykseen!

[pakemppa]

Huomasin tuossa etsiessä, että takapenkillisiä (2+2) ei juurikaan ole, muuten speksit täyttäviä löytyy. Yhden erittäin potentiaalisen vaihtoehdon löysin, ilman takapenkkejä.

Onko kenelläkään tietoa tai kokemusta, onnistuuko muutos 2+2 mitenkään järkevästi Suomessa? Huomasin että ainakin takaistuimia /"muunnossarjoja" oli myytävänä.

[juusmo]

Teknisesti ei ole mitään ongelmaa asentaa alkuperäiset takapenkit, koska kaikissa R129:ssä on kiinnityspisteet takaistuimille ja turvavöille. Bosen subbari tosin joutuu väistymään tieltä. Sitä en tiedä, mitä laki tai katsastaja sanoo.

Jenkeissä on myyty myös bosen kanssa sopivia ei-alkuperäisiä takapenkkisarjoja. Vaikea kuvitella, että ainakaan niitä olisi mitenkään mahdollista saada muutoskatsastettua laillisiksi, mutta mene ja tiedä.

[pakemppa]

Nyt on muuten kaupat tehty -97 SL500:sta eli pian pääsee ajelemaan! Kyseinen yksilö on siis 2-paikkainen ja toki se 2+2 muutos kiinnostaa.

Joo, se tekninen puoli on aika selvä, pitäisi jostain löytää tieto saako muutoskatsastettua miten. Huomasinkin noi bosen kanssa yhteensopivat takapenkit jenkeistä, ovat aika kalliit tosin ja varsinkin niistä vaikea sanoa saako leimattua.

Toinen juttu joka on listalla, on isompien vanteiden hankinta. Nyt autossa alkup 16" 8-reikäiset (Alamak) ja haussa olisi 18" AMG (esim Styling II) vanteet. Jos jollain sellaiset löytyisi, niin olisin kiinnostunut ostamaan.

[juusmo]

Kuvia, kiitos Ja onnea uudesta lelusta!