Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[EVO X]

Taitaa renkaat & vanteetkin olla pikkusen väärät museoautoon...

Ei itseasiassa ole. Ovat aikakauden mukaiset, vaikkakin replicat, mutta silti aikakauden malli ja aikakauden koko. Ei mitään ongelmaa Mr asian kanssa.

[Daaz]

Essenin messuilla osui silmiin tällainen 500 SEL missä oli Amaretta-verhoilu. Aika kamalan näköiseksi se menee, mutta uutena ollut varmasti hieno. Oli myös yksi 560 hydrojousituksella ja Coupe-takapenkeillä, nice.

Joo, tuo amaretta näyttää kyllä kuin olisi Haminan mursusta tehty. Ja vasta parisen viikkoa poismenon jälkeen. Mutta tuo takapenkki, eikös tuo ole ihan tavallinen sedanin penkki? Se coupén penkki on kirjaimellisesti sama penkki sedanissa kuin coupéssa – siis moniosainen ja terävästi suorakulmainen.

Edit: Kuten tyko h tuossa huomauttikin, kyse ei ollut kuvan autosta. Luin huonosti.

-Daaz

[tyko h]

Häksä taitaa tarkoittaa ihan toista autoa.
Tuossa kuvan autossa normaali, mutta toinen auto missä oli coupe-penkki. Nekin eroaa ihan pikkasen kyllä SEC ja SEL mallissa.

[Juhani Halmeenmäki]

195/65-15 on merkitty MA todistukseen, tuskin ovat samat?

[EVO X]

195/65-15 on merkitty MA todistukseen, tuskin ovat samat?

Mitä sillä on väliä? Aikakauden vanteet voi vaihtaa ja myös MR autossa voi olla useampi rengassarja. Mun mielestä isompi ongelma on jos autossa on väärän mallisarjan sisusta kun pyörät. Sellasta en itse ikinä hyväksyisi museoon.

[Juhani Halmeenmäki]

Pyörät taasen näkyy kaikille, ja "hyvin erikoisina" myös kerää huomiota. Sisustusta varten joutuu liimaamaan nenänsä lasiin, ja harva edes tietää, mikä on väärä. Itselläni on väärä sisusta, koska pidän siitä enemmän, ja silti on sanottu moneen kertaan (museoautoharrastajia), että hieno, laita museokilpiin.

[EVO X]

Pyörät taasen näkyy kaikille, ja "hyvin erikoisina" myös kerää huomiota. Sisustusta varten joutuu liimaamaan nenänsä lasiin, ja harva edes tietää, mikä on väärä. Itselläni on väärä sisusta, koska pidän siitä enemmän, ja silti on sanottu moneen kertaan (museoautoharrastajia), että hieno, laita museokilpiin.

Niin, se sun sisusta on vaan täysin virheellinen osa sitä autoa. Vanteet voi niiden 15” vammasten vakiovanteiden hekumoijat vaihtaa koska haluaa. Tuokin auto monoblockeilla herättää ehkä 100:n ihmisen mielenkiinnon sen sijaan että se himottelis kymmentä 15” miestä.

[Juhani Halmeenmäki]

Missä mallissa on ollut 17" vanteet?

[EVO X]

Missä mallissa on ollut 17" vanteet?

W124 on saanut Aero1 17”, Aero 3 17”, Monoblock style 2 17” ihan tehtaalta saakka. Vakiovarustukseen 17” on kuulunut osaan A124 ja E500 malleja esimerkkinä Ceginus.
Lisäksi aikakauden R129 on saanut jopa 18”, mikä edelleen menee siihen kategoriaan, että kyseisenä aikakautena on voinut hankkia tehtaalta vaikkapa ne 18” vanteet ja asentaa jopa 124:een. Tuskin näin on ainakaan kovin usein tapahtunut, mutta se on silti ollut mahdollista.

Tähän sitten lisäksi aftermarket puoli ja vaikkapa Lorinser, Brabus, Carlsson jne, joiden valikoimassa on ollut saatavilla kyseisiä kokoja kyseisenä aikakautena.

[Karel]

Amarettaan liittyy hauskoja muistoja. Kyseessähän on japanilainen nupukkia jäljittelevä tekomateriaali, jota valmistettiin jo 70-luvulla.

Muistan ensimmäisen asiakkaan auton, jossa oli ko. verhoilu. Se oli päässyt kurjaan kuntoon. Edes Max Blauberg Veholta ei tiennyt materiaalin alkuperää ja muistan elävästi hänen epäluulonsa: "ei voi olla mikään tekonahka, 560 SEL on markkinoiden kalleimpia autoja", kuuluivat taivastelut langan toisessa päässä. Siihen aikaan ei juuri kukaan vielä tiennyt tai puhunut Alcantarasta autojen verhoiluna(vastaava, kilpaileva tuote).

Innostuin materiaalista niin, että' teetin kotiin kaikkiin olohuoneen kalusteisiin Amaretta-verhoilut. Tätä kirjoittaessa istun yhä Haimin 70-luvun Amaretta-sohvalla!

Entisöijille on ilahduttavaa, että Amarettaa valmistetaan yhä, ja 126-mallien Amaretta-verhoilut on tehty samoilla ompelu- ja leikkauskaavoilla kuin vastaavat nahkaverhoilut. Värivalikoima on vaihdellut vuosien saatossa, mutta perusvärejä kuten tumman sinistä, harmaata ja mustaa saa yhä. Ei siis olisi lainkaan vaikeaa individualistin muuttaa risa alkuperäinen nahkaverhoilu Amarettaan niin, että se olisi kuin alkuperäinen ja tehdastekoinen. Verhoilijalle se on itse asiassa helpompi käsitellä ja työstää kuin nahka.

[dealer]

Missä mallissa on ollut 17" vanteet?

W124 on saanut Aero1 17”, Aero 3 17”, Monoblock style 2 17” ihan tehtaalta saakka..........................
Tähän sitten lisäksi aftermarket puoli ja vaikkapa Lorinser, Brabus, Carlsson jne, joiden valikoimassa on ollut saatavilla kyseisiä kokoja kyseisenä aikakautena.

Esimerkkinä alkuperäisistä voi mainita varaosanumeron A1244010402.

[Nozki]

Vanteista puheen ollen, menee kyllä vähän aiheesta ohi, mutta miksi Mersun vanteissa on pultinreikien välissä pienemmät reiät?

Vähän otsikon aiheeseen sitoen, niin tuollaiset reiät on äkkiseltään katsottuna kaikissa Mersun alkuperäisissä vanteissa, joita noihin malleihin on tarjottu, on ne sitten peltivanteet tai mitkä tahansa alumiinivanteet. Samoin ne on yleensä näissä Carlsson / Brabus / Lorinser -vanteissa, mutta useimmissa muissa tarvikkeissa ei ole.

Niin onko niillä joku tekninen merkitys vai ihanko vaan ulkonäköjuttu?

[CDI_05]

Se on joku insinöörin ja jonkun muotoilijan kompromissi ulkonäöstä. Vannehan pysyy kyllä kiinni, mutta desing taitaa mennä
aika korkealle noissa jutuissa.

[Snellu]

Vanteista puheen ollen, menee kyllä vähän aiheesta ohi, mutta miksi Mersun vanteissa on pultinreikien välissä pienemmät reiät?

Vähän otsikon aiheeseen sitoen, niin tuollaiset reiät on äkkiseltään katsottuna kaikissa Mersun alkuperäisissä vanteissa, joita noihin malleihin on tarjottu, on ne sitten peltivanteet tai mitkä tahansa alumiinivanteet. Samoin ne on yleensä näissä Carlsson / Brabus / Lorinser -vanteissa, mutta useimmissa muissa tarvikkeissa ei ole.

Niin onko niillä joku tekninen merkitys vai ihanko vaan ulkonäköjuttu?

Kulmien säädössä näyttävät toimittavan ihan käytönnön virkaa, ainakin mersun omalla laitteistolla työskennellessä.
Voisiko myös tehtaan päässä olla kiinnitys vaiheessa samanmoiset tangot apuvälineenä kuin linkatussa videossa näkyvät.

https://www.youtube.com/watch?app=deskt ... rcedesBenz

[wezze72]

Vanteista puheen ollen, menee kyllä vähän aiheesta ohi, mutta miksi Mersun vanteissa on pultinreikien välissä pienemmät reiät?

Vähän otsikon aiheeseen sitoen, niin tuollaiset reiät on äkkiseltään katsottuna kaikissa Mersun alkuperäisissä vanteissa, joita noihin malleihin on tarjottu, on ne sitten peltivanteet tai mitkä tahansa alumiinivanteet. Samoin ne on yleensä näissä Carlsson / Brabus / Lorinser -vanteissa, mutta useimmissa muissa tarvikkeissa ei ole.

Niin onko niillä joku tekninen merkitys vai ihanko vaan ulkonäköjuttu?

Kulmien säädössä näyttävät toimittavan ihan käytönnön virkaa, ainakin mersun omalla laitteistolla työskennellessä.
Voisiko myös tehtaan päässä olla kiinnitys vaiheessa samanmoiset tangot apuvälineenä kuin linkatussa videossa näkyvät.

https://www.youtube.com/watch?app=deskt ... rcedesBenz

tämän muistelinkin kuulleeni että tehtaalla tapahtuvaan ohjauskulmien säätöön reiät liittyvät.
tässä videossa nyt ensimmäisen kerran näin kyseisen kiinnitysadapterin.

[CDI_05]

Hintatasosta sen verran että eilen kuulin oli muka ollut nettiautossa museo rekisteröity myynnissä kympillä ja oli mennyt
kahdessa tunnissa. Itse en kyllä usko, mutta kuka näitä tietää.

[Nozki]

Kulmien säädössä näyttävät toimittavan ihan käytönnön virkaa, ainakin mersun omalla laitteistolla työskennellessä.
Voisiko myös tehtaan päässä olla kiinnitys vaiheessa samanmoiset tangot apuvälineenä kuin linkatussa videossa näkyvät.

https://www.youtube.com/watch?app=deskt ... rcedesBenz

No niin, aina oppii uutta. Kiitos!

[Daaz]

Kulmien säädössä näyttävät toimittavan ihan käytönnön virkaa, ainakin mersun omalla laitteistolla työskennellessä.
Voisiko myös tehtaan päässä olla kiinnitys vaiheessa samanmoiset tangot apuvälineenä kuin linkatussa videossa näkyvät.

Erikoisesti tämä on mennyt minultakin ohi. Mutta nyt kun jo mentiin offtopiciksi, niin jatkan ja kysyn:

Mihin viedään (museorekisteröity toki, en muuten tässä threadissä kysyisikään) W126 ohjauskulmien säätöön? Vanteina kaivonkansireplikat, eli nuo pikkureiät löytyvät. Plussaa siitä, että osaavat varmasti hommansa ja on järkevällä etäisyydellä Espoon talousalueelta. (Nykyiset kulmat säädetty hillittömille Borbeteille, ja nyt vakiovanteilla kampeaa vähän penkan puolelle.)

-Daaz

[C 124 320]

Hintatasosta sen verran että eilen kuulin oli muka ollut nettiautossa museo rekisteröity myynnissä kympillä ja oli mennyt
kahdessa tunnissa. Itse en kyllä usko, mutta kuka näitä tietää.

Joensuussa oli yksi museoitu, mutta oli W123 300D automaatti. Tais olla karvan alle kympin Hävisi kyllä aika nopeasti.

[CDI_05]

Ton perusteella voi olla, eli joudun syömään sanani.

[dealer]

Mitä syömistä tuossa, kun et mitään sanonutkaan.
"museo rekisteröity" voi olla mikä vaan, tässä viestiketjussa periaatteessa tietysti 124 tai 126 ja niitä on kyllä museorekisteröityinä pilvin pimein sellaisia että 10000€ ( jos "kymppi" on sitä) saa hyvin nopeasti jos myyntiin laittaa.
Vai oliko tässä ihmettelyn aiheena se että hinta oli edullinen, vai mikä lie, no samapa tuo.

[Ere866]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/14241260

Siitä suomi-ässää kaiveltavaksi. Näkyvät ruosteet vain jäävuorenhuippu.

Onhan tuossa paljon hyvääkin kuten hyvät kromit, siistiltä vaikuttava sisusta ja koneremppa tehtynä. Lisäksi on orkkiskunnossa ja siistit kaivonkannet ja vielä näyttäisi olevan mersun matotkin . Valmis paketti siis kunhan nuo ruosteet laittaa kuntoon. Ja parhaalla 126-värillä!
Konehuoneesta saisi olla kuva.

[Ari]

Nautikblau?Minunkin mielestäni hienoin väri. Jännä nähdä mikä on huutokaupan tulos.Jos tapa yleistyy,niin mahtaakohan Nettiauto puuttua ennemmin tai myöhemmin siihen,että sivustoa käytetään vain mainoksena huutokaupalle. Hyvä ilmoitus,mutta pieni hauska kömmähdys:"Renkaina Michelin energy saverit alkuperäisillä alumiinivanteilla, joissa on vielä hyvin pintaa jäljellä." Alumiinivanteissa siis vielä pintaa jäljellä,hyvähyvä

[Daaz]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/14241260

Siitä suomi-ässää kaiveltavaksi. Näkyvät ruosteet vain jäävuorenhuippu.

Onkohan tuossa autossa ABS?

-D

[Juha_M117]

Jos tapa yleistyy,niin mahtaakohan Nettiauto puuttua ennemmin tai myöhemmin siihen,että sivustoa käytetään vain mainoksena huutokaupalle.

En keksi miksi puuttuisivat, kun Nettiauto ei saa toteutuneista yksityisten välisistä autokaupoista mitään tuloja. Tulot tulevat ilmoittamisesta, ilmoitteluun liittyvistä lisäpalveluista ja ilmoitusten selailemisesta (mainoksista), joten vaikka ilmoitus olisi viittaus huutokauppaan niin Nettiauto on tulonsa jo saanut ja jos ei ilmoitusta olisi saanut sinne laittaa, olisi pikemminkin tulot jääneet saamatta. Olen ajatellut käyttää samaa strategiaa itse enkä näe siinä mitään eettistä ongelmaa.

[Ari]

Noinhan se on

[Karel]

Jos tapa yleistyy,niin mahtaakohan Nettiauto puuttua ennemmin tai myöhemmin siihen,että sivustoa käytetään vain mainoksena huutokaupalle.

En keksi miksi puuttuisivat, kun Nettiauto ei saa toteutuneista yksityisten välisistä autokaupoista mitään tuloja. Tulot tulevat ilmoittamisesta, ilmoitteluun liittyvistä lisäpalveluista ja ilmoitusten selailemisesta (mainoksista), joten vaikka ilmoitus olisi viittaus huutokauppaan niin Nettiauto on tulonsa jo saanut ja jos ei ilmoitusta olisi saanut sinne laittaa, olisi pikemminkin tulot jääneet saamatta. Olen ajatellut käyttää samaa strategiaa itse enkä näe siinä mitään eettistä ongelmaa.

Juuri näin. Sen sijaan huutokaupat.com-sivuston käyttöehdoissa kielletään ihan suoraan myynti ja markkinointi millään muilla sivustoilla. Ilmoitusta jätettäessa on sitouduttava tätä ehtoa noudattamaan. Tätä kuitenkin näkee rikottavan jatkuvasti.

Molempia käyttäneenä, niin oman kokemuksen mukaan nettiauton kautta ovat parhaat kaupat tulleet. Huutokaupoissa olisi kyllä saanut annetua tavarat halvalla pois ostajille, joita ei tuntunut kiinnostanut tulla edes katsomaan mitä ovat ostamassa. Toisaalta taas yhä enemmän on alkanut näkyä sellaisia tarjouksia, joita ei todeksi voi uskoa. Monesti nämä sitten ilmestyvät pian uudestaan myntiin, eli retkuun voi näköjään ostohuumassa tuon sivuston kautta mennä.

[Ere866]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/14241260

Siitä suomi-ässää kaiveltavaksi. Näkyvät ruosteet vain jäävuorenhuippu.

Onkohan tuossa autossa ABS?

-D

Eikai facelift-126:sta saanutkaan ilman ABSeja. Ykkössarjaa taisi saada, vain kutoskoneisiin. Karel korjatkoon jos olen väärässä.

[Hage]

Daaz taitaa heittää huulta viitaten tuohon ABS-lätkään mitä silloin tällöin näkee 80-luvun autoissa

[Daaz]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/14241260

Siitä suomi-ässää kaiveltavaksi. Näkyvät ruosteet vain jäävuorenhuippu.

Onkohan tuossa autossa ABS?

-D

Eikai facelift-126:sta saanutkaan ilman ABSeja. Ykkössarjaa taisi saada, vain kutoskoneisiin. Karel korjatkoon jos olen väärässä.

Daaz taitaa heittää huulta viitaten tuohon ABS-lätkään mitä silloin tällöin näkee 80-luvun autoissa

Joo, tämä oli vähän sellaista vitsihuumoria. Autossa kun ei ole muuta lätkää takana kuin tuo varsin näkyvä "ABS", mistä syntyy jopa vähän koominen vaikutelma. (Onkohan lätkä muuten autossa tehtaalta asti ollut; en ole nähnyt kuin joissain W124-malleissa ja silloinkin harvoin.)

-D