CLK Moottorin vikavalo ei syty ja muuta.

[Miklo1x2]

Hei arvon mersu tietäjät.

Olisi muutama ongelma Clk w208 230 vm2001.

Ensinnäkin katsuri pisti hylkyyn, kun moottorin vikavalo ei syty palamaan. Vähän löytyy tästä asiaa mitä etsinyt.
Enemmänkin kääntyy aina siihen miksi se palaa/syttyy.
Olen katsastanut auton näin ainakin kuusi kertaa. Myöskään ei tykännyt, kun mittariston välistä oli "muoviplakaati"
tippunut oikealta puolelta, (kun yritin vähän aikoinaan irroittaa mittaristoa valahti kabinetin syövereihin).Tässä siis näkyy mikä valo
pitäisi palaa. Eli hän ei tiennyt mikä valo paloi ja sammui kuten pitikin. Se oli siis turvatyynyn (SRS) merkkivalo.

Ongelma siis moottorivikavalossa, joka ei välähtänyt virtoja päälle laittaessa.
Mittaristo irti ja eihän se ihme, ettei palanut kun koko poltinta ei ollut Eli oli joskus kauan sitten poistettu.
Eli tullut ajettua jokuset ajat moottorin vikatila päällä.
No on pikselivikaakin, mutta se sitten aikanaan, kun uskaltaa.
No uusi poltin ja ei syty, niin ei syty. Voisiko vika olla mittaristossa, vaikka kaikki muut palaa tai no turvavyön valo ei jos sitä edes
kyseisessä mallissa on?
Onko ideoita?

Sitten huomasin sellaisen kivan vian, että ecuun pariin johtosarjan liittimiin on tullut öljyä.
No vika voisi kai olla nokka-akselin magneettisäätimessä ja siinä johdossa, joka kuulemma tuuppaa täyteen tullessa
öljyä ecuun tai öljypohjan anturissa? Olisiko tähän ratkaisun avaimia tai voisiko tuo mittariston moottorin vikavalokin palamattomuus johtua
tästä? Huoltoaseman obd konella ei pääse sisään ja kun soitin eräälle pajalle ne sanoi, että voidaan tutkia muutamilla satasilla näin alkuun?
Ei kuulemma staari auta, vaan pitää yksitellen käydä läpi tms.

Lisäksi ollut kolmisen vuotta vika, missä oikea eturengas hirtti itsestään ajossa kiinni sekunniksi. Alkoi hirvittää, kun isommassakin vauhdissa alkoi
tehdä sitä. Paikallistettiin bas abs vika, joka kyseisellä pajalla aikoinaan paikannettiin yaw rate sensoriin A0009055203 (olisiko ollut jokin käänkulma sensori tms ?No se on joku tonnin osa veholla ja käytettynä vähän hankalampi saatavuus, niin ratkaisin sen ottamalla kiihtyvyysanturin piuhan irti.
Tällöin ei tee sitä, mutta luiston esto on pois tietenkin käytöstä. Aikoinaan tätä ennen heitti motarilla tuossa 120 vauhdissa oikean pyöränlaakerin
kiinni ja siinä meni myös olka-akseli, että olisiko sitten tuo tapaus vaikuttanut?

Tässä nyt alkuun ja lisää tulee, kun tulee mieleen

Jotain vikakoodeja kolme vuotta sitten oli ainakin mm.
P202C-008 Can-Sähke ohjainlaitteelta, can signaalikatkos Ajonesto (Olisiko ruiskutuspiirin toimitahäiriö, mitä sitten meinaakin)?
C1120-001, 004, 016
C140-016
C1142-001
C1202
Kiitoksia jo tietäjille etukäteen ja ps. Autoon alkaa palaa jo kohta käpy et ostaakin saa ja kilometrejä vasta 198tkm

[jukkis.]

Tuo check engine Valo on varmasti koodattu pois käytöstä.
Kannattaa varmaan käydä starilla lukemassa koodit niin tulee nuo koodit oikein.
Kyllähän nuita kääntö kulma antureita löytyy joka kylästä

[Miklo1x2]

Moi. Hyvinkin mahdollista, että olisi koodattu pois, mutta kun auto ollut minulla 13-Vuotta ja ei tule mieleen.
Testerissä siis oli 2021 joka ei kyllä tietääkseni ilmoittanut sitä. Juu voihan noita pyörähdyskulma antureita olla,
mutta tuskin joka kylässä. Epäilen, että ei edes veholla hyllyssä saati muualla. Veholla siis hinta sen n.1100eguu.
Netistä jostain muualta johonkin 800 ja ebay käytetettynä noin 200, siis jos ei ole sold out, kuten tuppaa olemaan.
On siis yaw rate sensor A0009055203 ja olivat sitä mieltä, että osan numeron on oltava sama, että sopii.
Tosin tällekkin osanumerolla on jo varmaan tullut korvaava. Ja kun testeriäkään ei kannata lukea, kuin raamattua
eli onkohan se vika sittenkään siinä sensorissa, kun se etupyörän äkkinäinen stoppi tulee aina vänkärin pyörään?
Ajattelin, että olisin ottanut napista absin pois. Olin jo et toimii näin, mutta 80KM ajettua pamautti pyörän kiinni
ja taulussa vilkkui luiston esto.

No nyt akuutin homma on saada tuo moottorin vikavalo toimimaan, sillä käyttökielto odottaa tämän kuun lopussa.
Toinen vaihtis on ajaa 200km suunta ja käyttää korjaamoa, joka kyllä saa auton läpi. Voi jopa kysyä, että haluatko
että katsastetaanko vain vai korjataanko myös ? Tosin kuntoon sekin valo pitäisi saada.

[jukkis.]

Ei se testeri siitä miten herjaa että on koodattu pois käytöstä, kun silloinhan se toimii oikein.

Minullakin oli hyllyssä joskus tuommoinen anturi ja purku autoja on monella mistä tuo löytyy.

[jukkis.]

Niin ja minullakin kaksi clk:ta joissa ei kummassakaan syty moottorin vikavalo

[Miklo1x2]

Vikakoodeja siis oli.
P1817-001 Rakenneosassa Peruutusvalo on oikosulku maadotukseen
P202C-008 CAN-sähke ohjainlaitteelta EZS, CAN -signaalikatkos Ajonesto
C1120-001 N64 (Pyörähdysnopeustunnistin ESP) :Sähköinen vika
C1120-004 N64 (Pyörähdysnopeustunnistin ESP) :Rakenneosan N64 Nollapistepoikkeama
C1120-016 N64 (Pyörähdysnopeustunnistin ESP) :Uskottavuusvika
C1140-128 N49 (Ohjauskulma-anturi perusasettamatta.
C1142-001 B24/2 (Poikittaiskiihtyvyystunnistin ESP) :Sähköinen vika
C1202 A7/7s1 /irrotuskatkaisin BAS) :Uskottavuus ja lisäksi kaikista pysäköintitutkan antureista, että ovat rikki.
Tosin sata varmasti, että ehkä kaksi on, mutta siis testeri sanoo, että kaikki, joten ei sitä testeriä voi lukea kuin raamattua.
Ja olisikohan, että pääseekö testerillä ecuun, kun sinne menee sitä öljyä? Autoista, kun mitään ja varsinkaan sähköistä ymmärrä,
mutta että ennen luulin veden, öljyn ja kaasun menevän mm. putkissa, että oppia ikä kaikki

[Miklo1x2]

Jukkis. OK. Siis sinulla on kaksi clk ja kummassakaan ei syty moottorin vikavalo, kun kääntää avaimesta? Ovatko alle 2001 vuosimalleja?
Sen valon kuulemma katsurin mukaan pitää vilahtaa ja sammua, kun auto käynnistetään. Myös veholla olivat sitä mieltä, että kun sellainen
valo on olemassa, niin sen pitää toimia. Täytyy käydä sitten testerissä näyttämässä, että onko kytketty pois päältä. Vahva epäilys, että ei.

[dealer]

Yaw rate sensor maksoi omaan S203 käytettynä Ovokolta 40€ rahteineen.
Mikä auton valmistenumero on, niin voisi katsoa korvaat numerot osalle, niitä on varmasti ?

[Miklo1x2]

Ja siis pikaisella googlauksella ei yhtään A0009055203 anturia käytettynä vastaan tullut. Olen tässä kysellyt aina silloin tällöin myös purkaamoilta
kysellyt ja milloin mistäkin. Juurikaan tuolla osanumerolla ei ole. Autohan on avantgarde, joka myös voi vaikuttaa. Ja esimerkiksi
clk 320 osa ei varmaan käy. Esimerkiksi olka-akselissa sain sen kokea, kun hommasin saman vuoden, mutta 320 ni ei käynyt. Oli pitempi hitusen.
Korjaamo oli niin fiksu, että laittoi sen kiinni kuitenkin...

[dealer]

Juurikin sen vuoksi kannattaisi kertoa auton valmistenumero, kun kyseistä anturia on todennäköisesti mallisarjan valmistuksen aikana muutettu ja keskenään sopivia osia näin ollen eri varaosanumeroilla. Mitkään moottorin koot ja varustetasot ei asiaan vaikuta, vaan kyseisen osan varaosanumeroiden vastaavuus.

[Miklo1x2]

Dealer. Näin on ja kuten tuolla kerroin myös valmistusnumeroita uusitaan eli vanhan tilalle uusi, mutta sen kertoi minua viisaampi.
No hermothan tuon kanssa alkaa menee ja pitääkö tässä vakavasti harkita batteriautoa, kun nehän toimii aivan varmasti 23-Vuotiaina ilman minkäänlaisia sähköongelmia

[Miklo1x2]

No siis ajattelin, että täällä nyt ainakin jotain vinkkejä saisi, mutta jos tyyliin joka kylästä saa osan, niin voisi kertoa mistä kylästä? Sillä tuo osa sattuu olemaan numeron perusteella aika hiton haluttu. No joo ja se moottorin vikavalo ongelmahan tässä on se akuutin. Eli ei kuin testeriin jos ei kelleen herännyt ostohaluja vähän ajettuun mustaan kaunottareen ja vain hyvään kotiin, sillä vaikka autoihin ei pidä rakastua niin tähän liittyy rakkautta ja tunnetta ja ei kai ihme, että ollaan pidetty yhtä se 13-Vuotta

[noroljan]

Jospa kertoisit sen auton valmistenumeron, kuten dealer on jo pariin kertaan kysynyt, niin täällä osaavat voi katsoa sopivat osanumerot juuri sinun autoosi! Eli VIN koodi esim. WDB208xxxx alkuinen kirjain/numeroyhdistelmä on hakusessa. Löytyy autosta tai rekisteriotteesta tai Rekisterinumerolla netistä.

Tässä on aika paljon kuulopuhetta ja väärinymmärrystä nyt kerrottu OP:n taholta. Ei autojen valmistenumeroita muuteta, vaan osia tulee erinumeroilla, kun niitä uusitaan ja osa niistä sopii sitten vanhempien osien tilalle.

[dealer]

Jutut meni kysyjällä sellaisiksi, että ei kannattane kovin tässä vaivautua yrittämään auttaa mutta seurataan, seurataan...

[MJPfin]

No mä toivon että pysyy hylättynä niin kauan että etujarrun lukittuminen selviää ennen kuin tappaa jonkun syyttömän liikenteessä.

[jukkis.]

Jukkis. OK. Siis sinulla on kaksi clk ja kummassakaan ei syty moottorin vikavalo, kun kääntää avaimesta? Ovatko alle 2001 vuosimalleja?
Sen valon kuulemma katsurin mukaan pitää vilahtaa ja sammua, kun auto käynnistetään. Myös veholla olivat sitä mieltä, että kun sellainen
valo on olemassa, niin sen pitää toimia. Täytyy käydä sitten testerissä näyttämässä, että onko kytketty pois päältä. Vahva epäilys, että ei.

Toinen on mallivuotta -00 ja toinen -01 molemmat on euro2 päästö luokkaa.

Tuo että niitä löytyy joka kylästä oli vähän kärjistetty mutta ei niin kaukana totuudesta samaa anturia saattaa löytyä w202 w208 w210 w203 korista ainakin.
Jaa nuitahan nyt löytyy varaosa autoina tai muuten vain ajosta jääneenä joka kylästä, sieltä sitten kyselemään että jos kyseinen osa löytyy.

[jukkis.]

https://www.ebay.com/itm/355628541327
Tuossa nyt pikaisella haulla.
Numero on eri mutta listattu myös tuolla sun numerolla että saattaa olla sopiva, sitä nyt en viitsinyt alkaa selvittämään

[E200kompressor]

No siis ajattelin, että täällä nyt ainakin jotain vinkkejä saisi, mutta jos tyyliin joka kylästä saa osan, niin voisi kertoa mistä kylästä? Sillä tuo osa sattuu olemaan numeron perusteella aika hiton haluttu. No joo ja se moottorin vikavalo ongelmahan tässä on se akuutin. Eli ei kuin testeriin jos ei kelleen herännyt ostohaluja vähän ajettuun mustaan kaunottareen ja vain hyvään kotiin, sillä vaikka autoihin ei pidä rakastua niin tähän liittyy rakkautta ja tunnetta ja ei kai ihme, että ollaan pidetty yhtä se 13-Vuotta

Täällä on myynti-ilmoitukset ihan eri osastolla mutta jos et halua apua niihin vikoihin niin ei täällä kukaan sinua osaa auttaa. Varsinkin kun vittuilet vielä päälle niille joilta saisit vastauksia.

Paljonko pyydät autosta mainitsemillasi vioilla?

[Miklo1x2]

Kyllä Dealer ja olet oikeassa. Juu en siis ole tapattanut autolla vielä edes itseäni, kun se lukitus on noin sekunnin. No jos tuossa aikoinaan motarilla ajoin 80kmh ja rekka perässä, niin kuka siinä olisi tappanut ja kenet? Se akuutti kysymyshän oli tuo moottorin vikavalo ja miksi siihen ei saa yhteyttä. Koska leiman saaneena olisi paljon helpompi liikuttaa autoa tarvittaessa paikkaan, jossa sitä voi jopa koittaa korjata muualtakin, kuin syleilemällä yläpellin kautta. Nämä viathan, kuten luiston estot jne oli vaan silloin hepreaa, kun osattiin vielä ajaa autoa, eikä auto neuvonut sinua sitä ajamaan, kuten nyt tekee ja tulevaisuudessa vielä enemmän. Vittuilinko? No jokainen voi sen päätellä, mutta jos vastaukset on tyyliin joka kylästä jne. E K200kompura: On joo myynti-ilmoitukset eri osastolla, mutta luulen, että ensi kerralla kysyn yhden asian kerralla, että muutkin ymmärtää. Tarjouksia voi aina laittaa, mutta jos tämä ei ollut myynti-ilmoitusosastolla? Laitan sen sitten myynti-ilmoitusosastolle, kun sen aika tulee. Jokainen voi kuitenkin tietää mikä arvo on kun se seisoo seuraavat kymmenen vuotta ladossa Onhan se ajamaton silloinkin eikö Juu, mutta pitää pysyä tuolla missä vastaukset on neuvoja ja ehkä senkin takia siellä ei lopu ketjut kesken, kun vika on korjattu, vaan tullaan se kertomaan. Ehkä se on tämä härmäläisyys? Mutta kiitoksia ja ei kun uusia pettymyksiä, vaikka vanhatkin on ratkomatta.

[jysi]

Miklo 1x2 on pulushakin mestari.

[E200kompressor]

Kyllä Dealer ja olet oikeassa. Juu en siis ole tapattanut autolla vielä edes itseäni, kun se lukitus on noin sekunnin. No jos tuossa aikoinaan motarilla ajoin 80kmh ja rekka perässä, niin kuka siinä olisi tappanut ja kenet? Se akuutti kysymyshän oli tuo moottorin vikavalo ja miksi siihen ei saa yhteyttä. Koska leiman saaneena olisi paljon helpompi liikuttaa autoa tarvittaessa paikkaan, jossa sitä voi jopa koittaa korjata muualtakin, kuin syleilemällä yläpellin kautta. Nämä viathan, kuten luiston estot jne oli vaan silloin hepreaa, kun osattiin vielä ajaa autoa, eikä auto neuvonut sinua sitä ajamaan, kuten nyt tekee ja tulevaisuudessa vielä enemmän. Vittuilinko? No jokainen voi sen päätellä, mutta jos vastaukset on tyyliin joka kylästä jne. E K200kompura: On joo myynti-ilmoitukset eri osastolla, mutta luulen, että ensi kerralla kysyn yhden asian kerralla, että muutkin ymmärtää. Tarjouksia voi aina laittaa, mutta jos tämä ei ollut myynti-ilmoitusosastolla? Laitan sen sitten myynti-ilmoitusosastolle, kun sen aika tulee. Jokainen voi kuitenkin tietää mikä arvo on kun se seisoo seuraavat kymmenen vuotta ladossa Onhan se ajamaton silloinkin eikö Juu, mutta pitää pysyä tuolla missä vastaukset on neuvoja ja ehkä senkin takia siellä ei lopu ketjut kesken, kun vika on korjattu, vaan tullaan se kertomaan. Ehkä se on tämä härmäläisyys? Mutta kiitoksia ja ei kun uusia pettymyksiä, vaikka vanhatkin on ratkomatta.

Et vieläkään osannut laittaa sitä auton valmistenumeroa joka löytyy rekisteriotteesta tai vaikka rekisterinumerolla Motonetin varaosahausta. Ilman sitä numeroa on vaikeaa auttaa sinua etsimään oikeaa osaa.

Vikavalon palamattomuus voi aiheutua jonkin aikaisemman omistajan toimista jolla on mahdollisesti haluttu poistaa jonkun vian olemassaoloa. Aika yleistä oli aikanaan poistaa polttimo valosta.

Tuo lukkiuvalla pyörällä ajaminen on itsemurha/murhatouhua joka osoittaa täydellistä piittaamattomuutta muiden hengestä. Tässä lähellä moottoritiellä kävi jokunen aika sitten niin, että asiallisesti autoa ohittanut moottoripyöräilijä kuoli kun auton takatukivarsi repeytyi irti juuri mp:n kohdalla.

Sulla on nyt vaikeuksia ymmärtää sitä ettei sinua voi auttaa kun et kerro tarvittavia tietoja.

[Miklo1x2]

E200Kompressor. Luitko tuon aloituksen. En minä osia tarvitse, vaan syyn. Osaan kyllä etsiä määrättyjä sopivia osia autolleni, mutta sitähän en kysynyt. Et selvästi osaa kertoa, miksi auto käyttäytyy noin? Ja edelleen tuo ongelma pyörän lukkiutumisesta ei ole akuutti? Ajoin ajokortin silloin, kun näitä sähköisiä "apuvälineitä" ei ollut keksitty edes. Eli tässäkin tapauksessa auto luulee, että ei ole kuljettajan hallittavissa. Todennäköisesti siis luulee, että on menossa luisuun tms. No miksi etummainen pyörä oikealla? Lue ketjua. Olen sanonut, että otan sivuttaiskiihtyvyysanturin piuhan irti sensorilta, niin auto toimii, kuin -80 luvulla, eli ei ongelmaa mikäli sitten ei autolla osaa ajaa ilman näitä apuvälineitä? Ei ennenkään ollut mitään joka kertoo, että alkaa perä luisuu paitsi kyydissä kauhusta kankea "kartturi" tai mäntymetsä. Osaan kyllä hakea ne helvetin osta autolleni, mutta miksi ostat osia ennen kuin olet varma että missä vika on? Älä ole huolissani siis kenenkään hengen menettämisetä takiani liikenteessä. Voin ostaa osan kerrallaan ja vaihtaessani jokaisen osan yksi kerrallaan, mutta miksi vaihtaa toimivia osia? Löytyy paljon netistä dataa miksi jokin ei toimi, mutta kun yleensä vastataan kysymyksiin, kuten varaosiin. En tarvitse apua varaosien hakuun, vaan syitä miksi auto tekee näin? Eli miksi mittariston moottorivikavalo ei pala, vaikka poltin vaihdettu? No vika on kai mittaristossa? Ehkä se kaput? No miksi auton ohjainyksikköön nousee muutamiin liittymiin ja sensoreihin öljyä? No esim. Nokka-akselin magneettisäädin, sekä sen ajoitusimbulssianturi, joka työntää sitä ecuun täyteen tullessa. Nämä ja monet muut on lukenut aiheesta. Tosin en suomisivustoista. Tämä on kuitenkin yleinen ongelma meseissä ja jopa uusimmissakin versioissa. No syistä en tiedä, mutta jos olisin huomannut auton vikavalon palavan olisi voinut syyn etsiä. Koska vikahan voi olla lähes missä vain. Esim. tuosta pyörän lukkiutumisesta löytyy audi tai volkkariketjusta, jossa sama ongelma. Kaveri oli neljä vuotta etsinyt vikaa ja syy oli lopulta airbagin jossain sydeemissä??? Kuinka helvetissä se voi liittyy sinne. No ei kai mitenkään, mutta jos oireet hävisi sillä, niin mikä ettei. Tässähän peräänkuulutan lähinnä tietämystä niiltä, jotka tietävät autojen sielunelämästä ja tässä tapauksessa aika paljon sähköisistä sellaisista. Näitäkin lukee moni asentaja, mutta miksi ne antavat tietojaan ? Töitä voisi olla vähemmän tulevaisuudessa. Kehottaisin silti jokaista tsiigaamaan aina silloin tällöin nokka-akselin magneettisäätimen, ecun ja muiden kunnon. Tosin sen varoitusvalon pitäisi siinä mittaristossa kertoa, mutta tässä tapauksessa on näin. Lukekaa, ennen kuin kommenttia. Luoja paratkoon 20-Vuotta eteenpäin ja batteriautojen ongelmia, tosin ne ei ole enää liikenteessä. Ekologistako? On aivan turha sanoa, että ennen oli kaikki paremmin koska se on fakta

[Miklo1x2]

Ja se osakoodi siis sille Yaw rate sensorille jo tuolla monesti kerrottu, mutta en tiedä siis onko tullut uusi numero.
Enkä tee sillä tähän hätään mitään, sillä A Mittaristo B ecuun nouseva öljy.

[Ponton]

Toivottavasti tämä runo tuo lohtua ja kuvastaa tunteitasi menetystä kohtaan.

Kerran loisti valot, kirkkaat kuin tähdet yössä,
Mercedes-Benz, sähkönsä välkehtien.
Nyt se pimeässä seisoo, kyyneleet sen pinnassa lyössä.
Sähkövika sydämessä, ei enää sytytä mieltä.

Ohjauspyörä kylmä, näyttö pimeänä,
Ei vastaa kosketukseen, ei kuiskaa navigointia.
Kaipuu ajoihin, kun tie oli avoinna,
Nyt vain hiljaisuus, ja sydän täynnä kontrastia.

Missä katosi se varmuus, se luotettavuus,
Joka mersun maineessa aina kantoi?
Vain varjo jäänyt on, ei loistoa, ei suuruus,
Sähkö sielun sammunut, se hiljaa haaveet hantoi.

Surun kyynel vierähtää, kun muistan päivät,
Kun mersu oli ylpeys, oli ilon lähde.
Nyt vain muisto jäljellä, ja sydän tietää - se on häivä,
Ja tie päättyy tähän, sähkövikaan, joka vei sen määränpäähän.

[Miklo1x2]

Upea runo ja siitä tulikin mieleen, että täällähän pitäisi olla runo-osio erikseen

TÄHTI

Kuun loisto tumman veden yllä,
ennakoiden synkkää salamointia

Katse merelle haikea,
ja toivon kipinä valuu,
kuin kuu alas illasta yöksi muuttuvassa
tähtisessä taivaan horisontissa

Vaahtopäät lyövät varpaillesi
iskien sähköistä toivon kipinää

Poimit sen sieltä meren syvyyksistä

Onko se tuo rakas menneisyyden tähti...?

Ei se olikin meren tähti

Toivon sähköinen kipinä,
hyvästä jää
sinäkin keulalla purjehtiva tähtäin.

[jukkis.]

Tuo tuon merkkivalon toimimattomuutta tutkisin starilla.

1. Ensimmäisenä merkkivalotesti.
Jos ei syty, olettaisin että mittaristossa vikaa.
Jos syttyy, vika ei ole.

2. Mittariston koodaukset tarkasteluun, onko kyseinen valo yleensäkään käytössä.

Uskoisin että se valo on vain pois käytöstä, jonkun edellisen omistajan toimesta tai sitten se ei koskaan ole käytössä ollutkaan.

[E200kompressor]

,,,

[Miklo1x2]

Jukkis. Kiitoksii. Koitetaan näillä, kun ehditään.

[Miklo1x2]

Tietämätön kysyy, että mikä anturi tms tuolla on? Laittaa virrat päälle, niin sirittää oudosti mitä ei tietääkseni ole ennen tehnyt.

[jukkis.]

Tuossa tuon muoviosan etupäässä on yksi kaasuläppä ahtimen vapaakierrolle, siitä se ääni varmaan tulee. Täysin normaalia.