W212 e350 hiukkkasuodatin vaihto vai poisto?

[rammu]

Moro,

Ensimmäistä kertaa täällä kysymässä konkareiden mielipidettä. Valitettavasti autoon syttyi moottorivalo, jonka kävin veholla tarkistuttamassa. Noh syynä tietty hiukkassuodatin... Veholta antoivat videon mukaan, jossa mekaanikko otti videota suodattimen sisältä ja sanoi kennojen olevan tulleen tiensä päähän ja että koko paskan joutuu uusimaan. Noh itseäni ei kauheasti kiinnostaisi maksaa veholle korjauksesta ~3000€ ^^ tai kellekkään muullekkkaan. Eräältä pajalta jonka tunnen ehdotettiin, että otettaisiin koko suodatin vittuun ja ohjelmoitaiisin ohi(?). Muutamalta ystävältä kun asiasta mielipidettä kysyin sanoivat he, että voi olla hiukan riskipeliä... Mitä väki sanoo härpäkkeen poistattamiselle tai korjaamiselle. Ideoita otetaan vastaan, vaikkka niitä nyt tässä ei kauheasti ole muutenkaan, lähinnä ajatuksena olisi kuulla mitä ihmiset jotka enemmän autoista tietävät tekisivät tässä tilanteessa.

Koittanut lukea ja etsiä aiheesta ketjuja, mutta monet ovat usean vuoden takaa ja haluaisin tuoreempia mielipiteitä.

Kiitos.

[tahtoomersun]

Kuntoon vaan, mutta ensin hoitaa syy, joka on dbf:n rikkonut, muutoin uusikin on pian pilalla. Jos kaikki on kunnossa, niin dbf kestää auton iän.

[illinois]

Auto vakio ?, missä kunnossa turbo/km:t miltä se vaurioitunut" kenno näytti ? oliko hunajakennot murentuneet ?

[Petteri Kivimäki]

Jos otat hiukkassuodattimen veks, niin miten käy katsastuksessa aikanaan?

Ex S213:ssa särki hiukkassuodattimen kuluneen turbon akselin välys, joka tihkutti öljyä, meni sitten sekä turbo että hiukkasuodatin vaihtoon.

[hentar]

Ehkä pesukin onnistuisi.

[carbon]

Mulla alkoi kolme vuotta sitten 350tkm ajettu E350CDI sytyttelemään mottorin vikavaloa, ja meni välillä vikatilaan. Putket alkoivat myös hieman nokeentumaan, joten kurkattiin hiukkassuodattimen sisään ja siellähän näkyi murtunut kenno, josta oli osa romuista lähtenyt liikkeelle.
Silloin 2021 olisi uusi pönttö maksanut muistaakseni 1600€ + työt. Laitettiin paikoilleen käytetty DPF 150tkm ajetusta purkuautosta, ja ainakin toistaiseksi on toiminut kuten pitää. Käytetystä maksoin 500€.

[rammu]

Auto vakio ?, missä kunnossa turbo/km:t miltä se vaurioitunut" kenno näytti ? oliko hunajakennot murentuneet ?

Auto on ihan vakio,turbossa ei ole mitään vialla ja nuin 208tkm ajettu.

1000019617.mp4

linkissä veho lähettämä video hiukkassuodattimen sisältä.

[julB]

Itsellä oli myös 255tkm ajetussa vastaavassa autossa sama vika. Kennot lähtivät liikenteeseen. Putkenpäät alkoivat nokeentumaan ja musta savun ihan näki, vaikka auto oli täysin vakio.

Osta ihmeessä ehjä pönttö. En tiedä millaisia ”tehdaskunnostetut” suodattimet ovat, mutta täältä saa ainakin suht edukkaasti. https://ahg-clean.de/dpf-shop/product/view/79/

[rammu]

Itsellä oli myös 255tkm ajetussa vastaavassa autossa sama vika. Kennot lähtivät liikenteeseen. Putkenpäät alkoivat nokeentumaan ja musta savun ihan näki, vaikka auto oli täysin vakio.

Osta ihmeessä ehjä pönttö. En tiedä millaisia ”tehdaskunnostetut” suodattimet ovat, mutta täältä saa ainakin suht edukkaasti. https://ahg-clean.de/dpf-shop/product/view/79/

Ilmeisesti kyseisellä verkkosivulla voit ostaa uuden DPF edullisesti antamalla vanhan vaihdossa. Täytyy lukea ja tiedustella millaisia suodattimet ovat laadultaan ja ottavatko edes omaani vastaan.

[AaPoo]

Hommaisin uuden tilalle enkä poistaisi käytöstä.


Minkähän takia nuo kennot noin hajoilee näistä?

[julB]

Itsellä oli myös 255tkm ajetussa vastaavassa autossa sama vika. Kennot lähtivät liikenteeseen. Putkenpäät alkoivat nokeentumaan ja musta savun ihan näki, vaikka auto oli täysin vakio.

Osta ihmeessä ehjä pönttö. En tiedä millaisia ”tehdaskunnostetut” suodattimet ovat, mutta täältä saa ainakin suht edukkaasti. https://ahg-clean.de/dpf-shop/product/view/79/

Ilmeisesti kyseisellä verkkosivulla voit ostaa uuden DPF edullisesti antamalla vanhan vaihdossa. Täytyy lukea ja tiedustella millaisia suodattimet ovat laadultaan ja ottavatko edes omaani vastaan.

Luulisin, että ottavat. Harvahan nyt ehjää ehjään vaihtaa.. Kunnostavat vanhan pönttösi ja laittavat uudelleenmyyntiin aikanaan.

[julB]

Hommaisin uuden tilalle enkä poistaisi käytöstä.


Minkähän takia nuo kennot noin hajoilee näistä?

Joo samaa mieltä, että ehdottomasti korvata rikkinäinen uudella. Varsinkin nyt nykypäivänä, kun on ehkä alkamassa kiristymään tuo valvonta. Nyt se on vielä helppoa kun autossa tehdassofta sisässä. Selvinnyt sellainenkin seikka, että vakiosoftaa ei enää MB tarjoa, ellei moottorinohjainlaitteen kampanja ole auki. Uusi softa tulee vain uuden ECUn mukana.

Vaikea sanoa tuosta, että mikä särkee. Tullut ainakin kymmenkunta vastaavaa itselle vastaan jo ja varsinki näissä 350CDIssä. Monesta suusta kuullut, että melko hengittäviäkin nuo pöntöt on. Olisiko rakenne vain sitten heikko laadultaan tai suunnittelultaan.

[Mss]

Itsellä oli myös 255tkm ajetussa vastaavassa autossa sama vika. Kennot lähtivät liikenteeseen. Putkenpäät alkoivat nokeentumaan ja musta savun ihan näki, vaikka auto oli täysin vakio.

Osta ihmeessä ehjä pönttö. En tiedä millaisia ”tehdaskunnostetut” suodattimet ovat, mutta täältä saa ainakin suht edukkaasti. https://ahg-clean.de/dpf-shop/product/view/79/

Ilmeisesti kyseisellä verkkosivulla voit ostaa uuden DPF edullisesti antamalla vanhan vaihdossa. Täytyy lukea ja tiedustella millaisia suodattimet ovat laadultaan ja ottavatko edes omaani vastaan.

Luulisin, että ottavat. Harvahan nyt ehjää ehjään vaihtaa.. Kunnostavat vanhan pönttösi ja laittavat uudelleenmyyntiin aikanaan.

Tuolta AHG autoteile GmbH liikkeestä tilasin tarvike suodatimen, ei tiivistyny kunnolla turboon ja huonosti loppu putkeenki, oli pikkusen liian lyhytkin. Vanhasta pöntöstä piti ottaa laipat että sai tiiviksi ja käryt pysymään auton ulkopuolella.

Samoja puljuja näyttäs olevan ahg-clean.de ja ahg-autoteile.de kauppaa myös ebayssa ebay.com/str/ahgdiesel