Om651 vikakoodi p2279

[ville86]

Eli tollanen vikakoodi ilmesty ja auto vikatilassa..Pienen ettimisen jälkeen syyksi paljastu imusarjalle menevä ahtoputki jossa noin 2cm vekki..Uskaltaako autolla ajaa töihin 50km päivä ku auto vikatilassa..Uus putki tilattu ja menee pari päivää että tulee?

[Jaiko]

Ajoin juuri viime viikolla vastaavassa tilanteessa (olosuhteiden pakosta) vajaat 100km. Eipähän minun muutenkin melko paljon ajettu yksilö tuosta ajamisesta miksikään muuttunut. Eihän se vikatilassa ajaminen kai suositeltavaa ole, vaikkei todennäköisesti ole mitenkään uutta tai ainutkertaista

[tahtoomersun]

En ajaisi. Ahtovuoto aiheuttaa savutusta ja tukkii dpf:n

[TPLtre]

Puhdista öljyt letkun päältä, vedä ilmastointiteippiä useampi kerros (tai "gorilla-teippiä") ja varmista usealla nippusiteellä. Pärjäät pari päivää.

[ville86]

Kiitos vastauksista..Tänää vedin tota gorillateippii vekin päälle ja ei mitää vaikutusta..Tuli fiilis et vuotaakohan jostain muualtaki? Antaa vikakoodit P2279 ja P0106

[ville86]

Nonii auto taas kunnossa..Ahtoputkessa oli 2reikää ni ei ihmekään ku teippaukset ei auttanu

[Masajukka]

Moro! Minulla on kanssa vikakoodi P2279 ja ilmoittaa imupuolen ilmavuoto ja olen käyttänyt savutestissä että missä vuoto olisi. Ja ei löytynyt vuotoa? Vika häviää kun sammuta auton mutta palaa hetken päästä uudestaan ja menee säästätilaan eli ei ota kierroksia yli 30000.

[FinlandMerceds]

Moro! Minulla on kanssa vikakoodi P2279 ja ilmoittaa imupuolen ilmavuoto ja olen käyttänyt savutestissä että missä vuoto olisi. Ja ei löytynyt vuotoa? Vika häviää kun sammuta auton mutta palaa hetken päästä uudestaan ja menee säästätilaan eli ei ota kierroksia yli 30000.

Siis juurikin imu eikä ahto vuoto ?
Savutestin painen ei riitä jos reikä ahtoletkussa on pieni

[Masajukka]

Juu nimenomaan imupuolella vuoto. Ja savulla testasivat ja ei ollu vuotoa.

[MJPfin]

Imusarjan pultteja poikki tai irti yleinen vika om651 moottoreissa. Etupäästä konetta yleensä.

[Masajukka]

Ok. Pitää tutkia pultit. Polttoaine suodattimen alta löytyy.
Kiitos tiedosta.

[Masajukka]

Yksi isäntä epäili että onko imusarja halki.

[FinlandMerceds]

Yksi isäntä epäili että onko imusarja halki.

Ei miteknään tavatotonta sekään 651 koneen kohdalla eikä sekään että halki ja pulteja puttuu/löysällä

[Masajukka]

Moro!
Osaako kukaan kertoo kuuluuko ahtopaineletkujen liitokset olla väljät syylärin alapuolella? Missä on metalli liitos ja paino klipsit molemmissa päissä. vasemmalla että oikean puolella.

[Letku2000]

Ja moottorivaloa sytyttää. P2279 ja P2459 Ahtoletkut vaihdettu. Seuraavaksi sitten pakoputken kimppuun. Kaiketi tuollainen räpellys haitarilla voisi aiheuttaa vikakoodia?(Liite1)

Star kertoo tuon P2459 koodin kohdalta tälläistä(liite2). Osaisiko joku kertoa että onko korjauksissa oikea suunta edes?

[Eemelicdi]

Onko tuon haitarin jälkeen jotain antureita? Minulla hajosi talvella pakoputken takaosasta klemmari. Viikon ajelin noin ja ei aiheuttanut vikatiloja. 250cdi vm14.

[Eemelicdi]

Tuo regenerointi koodi voi olla seurausta tuosta toisesta, koska poltto jää tekemättä jos on vikatilapäällä. Jos ilmansuodatin panos on laitettu huonosti paikalleen niin saattoi antaa myös tuon imuvuotokoodin. Siinä on o-rengas mikä menee rullalle.

[Letku2000]

Voisko ilmansuodatinkotelon kannen väljyys sytyttää koodia? Ruuvit vähänkään löysällä, tiiviste huonosti paikoillaan tms.?

[Eemelicdi]

Kun starilla painaa tuosta tarkastukset painikkeesta niin se alkaa näyttämään ihan kuvien kanssa mitä paikkoja pitää tarkistaa. Tsekkaa vielä putki maffin ja turbon väliltä ettei ole löysässä. Tuo huono tiiviste ainakin aiheutti jonkun ilmamassa vian kaverin om651:ssä.

[Letku2000]

Nyt on pakoputki uusittu, ilmamassa-anturi ruiskuteltu puhtaaksi. Putki ilmansuodatinkotelolta turbolle tarkastettu. Ilmansuodatin asettelu koteloon tarkastettu. Ei siinä, kiva että on harraste- ja käyttöauto samassa korissa yhdessä.

Dpf täyttöaste oli 189%. Sitä varmaan sitten seuraavaksi? Pakko poltolla vai ajon aikana regeneroinnilla?

[Eemelicdi]

Jos on tullut jo se vikakoodi että ei suostu enää ajossa regenoroimaan niin sitten pakkopoltto. En nyt muista oliko siellä joku hiukkaspöntön uudelleenmääritys vai mikä erikoistoiminto missä se laite määrittää itse riittääkö paikallaan poltto vai pitääkö tehdä ajossa.

[tuulihaukka]

Voisko tuo toinen koodi viitata imusarjavuotoon?

[Letku2000]

P2279 voisi hyvinkin. Kenelläkään etelä-Suomen alueella savutuskonetta vuokrata hetkeksi?

Viikonlopun korjausten jäljiltä hiukkassuodattimen noki/tuhka ja täyttöaste saatiin alas. Nyt sit ajoa, ja katsoa mihin suuntaan kehittyy.

[Letku2000]

Onhan se taas kehittynyt "tilanne":

Nyt koodi on P029900
Lämpimänä alkaa sekoilu. N. 30-40 minuuttia pääsee menemään, kun alkaa nykiminen ja vedot heiketä. Välillä kunnolla kiihdyttämällä saa moottorivalon syttymään. Jotenkin vois tuo lämpimänä sekoilu viitata just sinne imusarjan löystymiseen? Ajatuksia kenelläkään...

[FinlandMerceds]

Onhan se taas kehittynyt "tilanne":

Nyt koodi on P029900
Lämpimänä alkaa sekoilu. N. 30-40 minuuttia pääsee menemään, kun alkaa nykiminen ja vedot heiketä. Välillä kunnolla kiihdyttämällä saa moottorivalon syttymään. Jotenkin vois tuo lämpimänä sekoilu viitata just sinne imusarjan löystymiseen? Ajatuksia kenelläkään...

Mikä oli koodin selite ?