W213 ohjaus ongelma

[cuuno]

W213 ohjauksessa seuraavanlainen ongelma.
Vasemmalle käännettäessä tarttuu kiinni hetkeksi (alle sekuntti).
Tapahtui usein mutta ei aina samassa kohtaa nopeassa (70-80km) kaarteessa.
Nyt tehnyt jo muutamissa muissakin kohdissa.
Aivan hetkellinen virtapiiki tehostajassa, hammastangon tarttuminen tai mikä nyt sitten voisi ollakaan.
Onko kellään tullut moista eteen ?

[Sharedoc]

Vaikea sanoa, mutta paha vika. Tällähän ei kannata ajaa kuin korjaamolle ja sekin matka hiljaa.

[Petteri Kivimäki]

Onko autolla ajettu tomerasti kanttikivetykseen tms? Pitääkö "krihnuttavaa" tms. ääntä?

Jos autolla on ajettu niin, että voimakasta iskua on tullut raidetankoa pitkin tehostimen hammastankoon sivuttaissuunnassa, niin hammastangon sisukset ovat voineet ottaa itseensä. Rakenne taitaa olla mallia prässätty ja huoltovapaa, joten kolariautosta varaosaa (uus maksaa ihan - krhm - todella v*tusti) kehiin, joka tarvitseekin sitten ohjelmointia osakseen..

[cuuno]

Ei ole ajettu kanttikiveen.
Tekee vain välillä ei aina.

[Väsynyt Mies]

Omasta S212:sta vastaavanlainen sähköisen ohjaustehostimen nykiminen korjaantui akkujen vaihdolla. Vaihdoin käynnistysakun sekä pikkuakun ja sen jälkeen ohjaus ei ole oikutellut. Itselläni nykimen alkoi talvella ja ilmaantui aina samassa tilanteessa, kun olin lämmittänyt autoa "webastolla" ennen töistä lähtöä. Ohjaus nykäisi aina työpaikan pihasta tielle käännyttäessä. Tuli mieleen, että voisiko jännite kyykätä hetkellisesti.

[Feda]

Mulla kanssa entisestä työautosta s212 korjaantui pikkuakun vaihdolla, säikäytteli kovasti tämmöinen ilmiö.

[Raumalainen]

Vaikkei nyt mersusta kyse. Hiljattain kia ceedin kanssa taisteltiin missä vastaava sähköinen tehostin, ja myös sähköinen tuulilasin lämmitin, tehokkaat penkinlämmittimet sekä lämppärin ilmalämmitin sähköllä.

Akun vaihdolla loppui ohjauksen nykiminen ja antoi nollata vikakoodit.

[DBFI]

Selvää statistiikkaa korrelaatiosta huonon akun ja ohjauksen nykimisen kanssa. En olisi uskonut ellei olisi tullut noin monta samaa kommenttia.

Aloittajan ongelmasta olisi hyvä tietää tarkemmin tarkoittaako "tarttuu kiinni" oikeasti sitä että ohjaus ei käänny vaiko vain tehostimen putoaminen päältä ja sen seurauksena tuntuu kuin ohjaus takertuisi eli ei ihan katastrofi turvallisuuden kannalta.

Tuota Fedan pikkuakun vaihtoa en kyllä ymmärrä, tuskin rattia ehtii kääntämään sillä hetkellä kun pikkuakku syöttää sähköä ja muulloin sen ottama latausvirta on kokonaiskulutuksesta murto-osa. Ettei vaan olisi samalla kertaa vaihdettu molemmat akut?

[Feda]

Pikkuakun vaihtoon sain ohjeen sen aikaiselta merkkiedustajan Hartikaisen korjaamolta ja sillä vika asettui. Luulisi pikkuakun liittyvän jotenkin tehostimen ohjauspiiriin mutta päävirran saanee suuremmalta akulta, tämä on arvaus.
En koskaan pitänyt tämän S212 sähköisestä ohjauksesta, tuntuma oli jotenkin ulkopuolinen vaikka kaupungissa olikin loistava kun palautti reippaasti mitä hydrauliset eivät näissä tee.

[Väsynyt Mies]

Kehno akku on oikutellut mulla Mersuissa ennenkin. Ensimmäisessä S202:ssa oire oli, että kun jarrutti niin, että abs:t aktivoitui niin ajovalot himmenivät sekunniksi ja kaikki esp:n, abs:n ja asr:n varoitusvalot syttyi. Ensin epäilin, että laturi on huono, mutta se työnti 14V ihan kuten pitääkin. Kuitenkin auto lähti käyntiin talvella ihan hyvin, toki eron startauksessa huomasi akun vaihdon jälkeen. Vaihdoin siihenkin autoon molemmat akut ja sen jälkeen ei ajoavut vikavalojaan sytytelleet. Auto oli vm. 2000.