Pari erillistä kysymystä

[MeseCLK320]

1. Mersu sytyttelee moottorinvikaloa välillä, toisinaan vilkuttaakin), toisinaan se taas pysyy sammuksissa. Vika oli pitkään poissa, nyt taas alkanut.

Erityisesti kun kylmänä käynnistää, käynti voi olla HYVIN heikosti heijaavaa tai epätasaista ja ikään kuin kierrokset olisi alhaalla kun lähdet ajelemaan kylmällä koneella.

Kun tulee talvi ja sää kylmenee, tuo heijaus on alun startin jälkeen voimakasta. Talvella vianluennassa herjasi, että olis yks pönttö pimeänän ja pakkasilla se röpöttääkin ennen kuin tasaantuu. Mulla ei btw . ole lohkolämmitintä lainkaan, ja aion asentaa siihen ennen talvea semmosen. Kun löyty sen tyyppinen, jonka pystyy asentaa.

On leimattu heinäkuussa, läpi meni kerralla puhtain paperein. Silloin vikavalokin oli poissa ja oli ollut jo pitkään poissa muutenkin. Ei mitään pulmia missään.

Kun testerissä käytin välillä (ja aikana ennen katsastusta ja kun vikavalo taas poikkeuksellisesti oireili siihen aikaan) herjasi taaemman lambdan vikaa. Kun aiottiin vaihtaa, se ei ollutkaan kunnolla paikoillaan, napsautus ja vikavalo ja herjaus katosi sen myötä.

No voiko se olla esim. jokin muu anturi? Vikamuistia pääsen jonon takia luettamaan vasta ens kuun alussa.

Ilmamassamittari? Voisiko johtua siitä?

2. Asia

Kun ajelet, kiihdytät normaalisti, auto ikään kuin "inisee" hyvin hyvin hiljaa. Suurilla nopeuksilla ei kuule mitään ja ääni muutenkin heikko, mutta juuri ja juuri sen erotat.

Kun avaa konepellin, se voisi kuulostaa aivan kuin sieltä remmien luota kuuluisi jotain. Kiilahihnaan liittyvääkö?

Ja siis CLK 320, vm 2001

[MeseCLK320]

Vikamuisti luettu. Eli sytytyskatkojahan se ilmottaa 4, 5 ,6 pöntöt pimeänä. Tulppien vaihto ilmeisesti seuraava vaihe?

Eli kylmänä se yleensä sytyttelee tuon moottorin vikavalon ja vilkuttaa välillä. Lämpimänä se saattaa hävitä pois muutenkin. Ja lämpimänä ei muutenkaan temppuile mitenkään.

Kylmillä säillä se heijaa tyhjäkäyntiä. Niin teki vuosi sitten, mutta kuin ihmeen kaupalla, vika hävisi ja uusiutu sitten loppukesästä.

[MJPfin]

Aivan ekana sellainen perus huolto, ilmanuodatin, polttoainesuodatin ja tulpat.
Sen jälkeen voi alkaa muita juttuja ihmettelemään.

[MouTine]

M113 moottorien satunaisia sytytyshäiriöitä häätäessä harvemmin pelkkä tulppien vaihto on auttanut. Jos alkuperäiset tulpanjohdot ja puolat, niin vaihtoon. M112 ja 113 on samaa sukua.

[MeseCLK320]

Aivan ekana sellainen perus huolto, ilmanuodatin, polttoainesuodatin ja tulpat.
Sen jälkeen voi alkaa muita juttuja ihmettelemään.

Ok. Pannaanpa työlistalle. Eikä tästäkään ole tosiaan tietoa, koska noita vaihdeltu. Huoltokirjasta näyttää jopa siltä, että tulppien vaihto olisi aikanaan ohitettu. Ja sitten tietysti ei voi tietää monennesko omistaja itse olen ja onko mahdollisia huoltoja/vaihtoja tehty ja jos, niin ei niitä ole merkitty koskaan. Polttoaineensuodatitankaan tuskin lie äsken vaihdettu.

Joten... pannaanpa työn alle nämä..

[MeseCLK320]

M113 moottorien satunaisia sytytyshäiriöitä häätäessä harvemmin pelkkä tulppien vaihto on auttanut. Jos alkuperäiset tulpanjohdot ja puolat, niin vaihtoon. M112 ja 113 on samaa sukua.

Joo. Pistetään tämäkin listalle...