Coolant visit workshop

[Avantgarde MB]

Hei, tuollaisen coolant visit workshop tekstin lykkää näytölle kun auton käynnistää kylmänä. Ajaessa lämmöt nousee mittarin mukaan noin 70 asteeseen. Kun auton sammuttaa ja starttaa uudestaan lämpömittari on samantien karvan vajaassa 80 asteessa ja tuo ilmoitus ei tule enää lämpimällä koneella. Muuten auto toimii ihan kuin kuuluukin, ei siis limp modea päällä tms.
Mistähän vikaa alkais hakemaan? Oma kotitesteri ei löytänyt vikakoodia vaikka tuo ilmoitus paloi näytöllä

[S202]

Tarkista nyt ensin jäähdytinnesteen taso.

[Avantgarde MB]

Jäähdytinnesteen määrä on katsottu, se on ok. Vuotoja en löytänyt myöskään

[S.S.S]

Minkä merkkinen auto kyseessä? Jos mersu, niin kyllä Star osaa kertoa, mistä ilmoitus johtuu. Jos kyseessä vanhempi mersu, niin yksi vikapaikka on paisuntanestesäiliössä sijaitseva koho. Vanhemmiten koho painuu kasaan ja ei enää kellu, josta seuraa ilmoitus näytölle.

[DBFI]

Minkä merkkinen auto kyseessä? Jos mersu, niin kyllä Star osaa kertoa, mistä ilmoitus johtuu. Jos kyseessä vanhempi mersu, niin yksi vikapaikka on paisuntanestesäiliössä sijaitseva koho. Vanhemmiten koho painuu kasaan ja ei enää kellu, josta seuraa ilmoitus näytölle.

Vanhemmissa voi myös olla sarjaan kytketty pissapojan säiliön anturi ja saattaa herjata väärää paikkaa jos antureissa vikaa. Uudemmissa voi olla matalalämpöpiirin nestemäärä. Turhaa spekulointia nämä kaikki kun ei siitä autosta ole tietoa.

[Avantgarde MB]

Juu en tiedä miksen kertonut heti mikä vehje on kyseessä
Mutta siis MB c220cdi 06-07 facelift malli kyseessä.
Täytyy vielä tutkia nuo mainitsemanne asiat ja alkaa sitten miettimään sitä staria

[Jürgen]

Mulla B906 om646 jossa oli tuon nestetason herja vaikka nestetaso oli oikea. Muun remontin yhteydessä vaihdettiin uudet jäähdytysnesteet ja sen jälkeen herjaa ei enää ilmestynyt. Eihän tuo koho itsestään korjaantunut, mutta voiko nesteen ominaispaino muuttua niin paljon vanhetessaan ettei koho enää kellu?
Milloin ketjun aloittajan autoon on nesteet vaihdettu?

[DBFI]

Onko tuossa anturissa kohoa? Kuvan perusteella vaikuttaisi kapasitiiviselta?

[Avantgarde MB]

Nesteet vaihdettu viime talvena kun tein imusarjan läppärempan

[S.S.S]

Onko tuossa anturissa kohoa? Kuvan perusteella vaikuttaisi kapasitiiviselta?

Niin, en tiedä onko kysyjän autossa samanlainen systeemi kuin W/S211:ssä. Näissä koho paisuntanestesäiliön sisällä ja anturi erikseen vaihdettavissa ulkopuolelta ilman nesteiden kanssa puljaamista. Kohossa ilmeisesti joku metallinpala sisällä, jonka anturi sitten tunnistaa säiliön läpi...

[DBFI]

Niin, en tiedä onko kysyjän autossa samanlainen systeemi kuin W/S211:ssä. Näissä koho paisuntanestesäiliön sisällä ja anturi erikseen vaihdettavissa ulkopuolelta ilman nesteiden kanssa puljaamista. Kohossa ilmeisesti joku metallinpala sisällä, jonka anturi sitten tunnistaa säiliön läpi...

Samanlaiselta näyttää varaosakirjassa, tosin eri varaosanumero. Taitaa olla sitten induktiivinen jos tunnistaa säiliön sisältä kohon. Miksiköhän pitää laittaa noin monta liikkuvaa osaa nestepinnan tason mittaamiseen.

[Avantgarde MB]

Tässä mun autossa on sellainen paisari että sen etu alareunassa on ikäänkuin kiertämällä pikalukittuva tämä anturijuttu. Kuvaa en osaa tänne liittää
Taidan alkaa varailla aikaa sinne starille laitilaan

[epk]

paskaiset/vanhat jäähdytinnesteet tekee myös tuota, sekoittaa anturin toiminnan.

[Avantgarde MB]

Noniin tässä on pari päivää tullu ajeltua, eikä tuosta ilmoituksesta enää tietoakaan. Mitään muuta en ole tehny kuin uhkaillu starille viemisellä