ML 270 W163 lukkoperät yms

[Tarsu]

Ajatuksissa alkanut siintää ML270 automaatti ja diesel.
Mutta ko malli aika tuntematon itselle.
Heräsi kysymys että miten on näissä tuo voimansiirto?
Siis ns. hidas alue on kaikissa?
Mutta entä perät, etuperän lukko, takaperän lukko?
Ja onko jakoloota suoraan yhteydessä etukartaaniin ja takakartaaniin? Vai onko joku tasausjuttu välissä?

Sen tiedän ja oon ajanutkin että W164 mallissa on ns. Offipakettia ollut saatavilla mutta miten tähän vanhempaan malliin?

G-malli olisi manuaalilukoilla mielenkiintoinen rassi . Hinnat vaan karannut taivaisiin noissa 1980-luvun pirsseissä

[zukka]

Eikös näissä vaihdelaatikon perässä ole jakolaatikko josta lähtee etu ja taka kardaanit.
Lukkoja ei ole, mutta tarpeen tullen jarrutetaan samalla akselilla kovempaa pyörivää eli sutivaa rengasta.
Hidas alue taitaa olla kaikissa vai onko vaan itselle sattumalta osunut sellaiset yksilöt kohdalle?
Korjatkaa jos olen väärässä.

Jokunen vuosi sitten oli tälläinen ja oli mukava laite ajella.