W124 E220 1993 A SRS valo sammuu viiveellä

[kaarik]

Ko. autossa on Airbag vain kuljettajan puolella. SRS valo sammuu n
1-2 minuutin jälkeen käynnistyksestä, mikä ei täytä katsastus kriteereitä. Mistä ja miten vikaa voisi lähteä etsimään. Onko esim. yleismittarilla mahdollista saada jotain faktaa.

[dealer]

Vikakoodit voi lukea ja nollata testipistokkeesta. Ohjeet löysin itse netistä, voin katsella jos vielä on linkki tallessa

[kaarik]

Eli akun lähellä olevasta mittaliittimestä, millä mittarilla?

[dealer]

Muistaakseni kytketään navat 1 ja 6 yhteen hetkeksi (sekunti) ja sitten pääsee laskemaan välähdyksiä SRS valosta, joka tapauksessa "mittariksi" riittää johdonpätkä.

124 airbag.jpg

[kaarik]

Kiitos, Staria ei siis välttämättä tarvita vaan oikosulku aktivoi pulssit?

[dealer]

Nimenomaan, talvella juniori laittoi -95 E250TD airbag systeemin kuntoon lukien noin vikakoodit, sillä selvisi missä piirissä vika on ja löytyi jonkun aiemman asentajan jäljiltä irrallaan oleva liitin, sen kun laittoi paikoilleen ja kuittasi vikakoodin pois niin alkoi toimia (valokin) oikein.

[kaarik]

Nyt pääsin kokeileen ja sain välillä 3:a välähdystä (triggering driver's airbag) ja välillä 1:ta (no fault stored). Missä airbagin liitin mahtaa olla?

[cuuno]

Onko ratti ollut irti ja silloin käynnyt virrat päällä ?

[kaarik]

Ei ole

[Nozki]

Airbagin liittimiä on useampiakin, ratin keskiön yhteydessä, kun bagin ottaa irti, siitä avataan liitin. Sit koejaludan alla lähellä valokatkaisijaa on ainakin yksi liitin ja matkustajan jalkatilassa, rintapellin alaosassa on yksi isompi liitin. Jos matkustajan puolella on turvatyyny, siinä on omat liittimensä myös itse tyynyn yhteydessä. Liittimet ovat punaisella tunnusvärillä merkattuja.

Täältä löytyy varsin hyviä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä ja sen purkamisesta:
https://www.w124performance.com/service ... 1Seats.htm

[kaarik]

Ongelma hoidettiin korjaamolla. Itse järjestelmästä ei löytynyt vikaa vaan ongelma oli SRS-merkkivalon ohjauksessa, joka korjattiin.