Millainen Mersu kannattaisi ostaa?

[Mixxa]

Ajoa tulee max 15000 km vuodessa ja se on sekalaista ajoa. Mikä olis hyvä? Hintaluokka alle 30 000e.

[MJPfin]

Joku itseä miellyttävä bensa, V6 tai V8
Vaikea kysymys, tohon hintaan on jo vaihtoehtoja aika paljon.

[tahtoomersun]

Sähköä kehiin löytyy EQA:ta ja EQB:tä jo tuossa hintaluokassa. Välttyy monilta murheilta....

[EVO X]

Sähköä kehiin löytyy EQA:ta ja EQB:tä jo tuossa hintaluokassa. Välttyy monilta murheilta....

Näissä voi olla sinänsä vähemmän murheita, mutta kun se murhe sitten tulee, niin se on kerralla konkurssitason murhe

Aloittajan kysymyksen vastaisin, että jokatapauksessa bensakoneella. M270/M274 neloskoneisista tai sitten joku kutonen. Ajolleen en itse E-mallista pienempää ottaisi, kamalan rauhattomia ajella nuo pienet vessat. Mutta jos ajelee vaikka taajamissa lähinnä niin kaippa sellanen menee. Hybridit kannattaa kiertää kaukaa, jos sähköä haluaa niin sitten täyssähkö. EQ sarja on jumalattoman ruma kokonaisuudessaan, joten jos ulkonäöllä ei ole väliä niin semmonen sitten. Itse en MB sähköautoa ostaisi valmistajan äärettömän tiukan (ja kalliiksi tulevan) akkuseulan takia.

[MJPfin]

A ja B mallit kannattaa kiertää kaukaa, en luokittelisi niitä edes mersuksi.
Sähköt on aivan tautisen rumia. Vähän väkisin tehdyn näköisiä.
C malli on jo suht kiva S/W205 mallista lähtien, ei ajoltaan juuri eroa 212 mallista. Oikeastaan joissain tilanteissa jopa parempi.

[MM81]

Samaa mieltä edellisen kanssa. S/W205 ja 212 on omasta mielestä todella hienoja ja keskenään hyvin samankaltaisia pelejä. A ja B pois vaihtoehdoista sekä samoin sähkövatkaimet. Ne näyttää ovikiilan ja saippuakotelon risteytykseltä.

[mese2011bluetec]

Terve.
Ite kysyin itseltäni pari vuotta sitten saman kysymyksen,laiton ml 166 350 en oo vielä katunut.
Kannattaa ajatella mitä elämältään haluaa,ite mietin että haluan vielä kokeilla kysesiesen kamppeen töissä ollessa, eri asia onko autossa mitään järkeä.
Sähköhimmelit ois varmaan hitti tänä päivänä,minulla ei ole kiinnostusta niihin ollenkaan,kiinnostaa enenpi vanhanliittokunnan autot.
Valinta on vapaa,kuitenkin oon vanhanliittokunnan miehiä ostanut autot suoraan lompakosta mitenkään kehumatta.
Tyhmähän minä oon kun toimin näin,kaikki omalla tavallaan.
Terveisin ikäloppu mersumies.
,

[Jari Ke]

Tuon kilometrimäärän ainakin itte voisin ajella paljon halvemmallakin kamppeella. Tälläkin foorumilla on myynnissä joku sellainen joka oikeasti olisi vaihtoehto ittelle jos välttämättä Mersun haluaa. Kuvista päätellen todella siisti yltä ja altakin kaikin puolin. Ja hinta mielestäni todella houkuttava. Toki kattoa tuo silti täytyisi jos ostoaikeissa olisi vaikka metrejä ei paljon olekaan.

Mutta se on sitten vanhempaa tekniikkaa ja vanhemman näköinenkin. Toisaalta vanhempi tekniikka tarkoittaa yleensä halvempaa ylläpitoa kun kuitenkaan ei mikään vaari-ikäinen kulkupeli kyseessä ole.

Mielestäni riippuu todella paljon siitä mitä asioita painottaa autoa hankkiessa. Olin itte juurikin tuon samaisen kysymyksen äärellä nyt menneen puolen vuoden aikana kahdesti. Joitakin Mersuja kävin kattomassakin ja todella montaa tarkemmin selvittelin toki halvemmasta alle 12k€ hintaluokasta mutta Mersua ei pihaan tullu kummassakaan tapauksessa. Korin, lähinnä ovien sekä alakerran korrosioon liittyvät aiheet ittellä painoi vaakakupissa aika paljon ja siinä ehkä suurin syy muunmerkkisiin. Kattotaan nyt sitten miten nuo hankinnat tyttärillä pelaa. Niillä mennään juurikin tuo 15 - 20t vuodessa.

[Orlov]

Tulipa koettua, kun nyt oli testattava näitä sähkövehkeitä. Ensimmäinen joka oli kokonsa puolesta ”sopiva” oli eqc ja tietty 400.

Sopi kyllä hirmu hyvin, kunhan varustetaso sopiva, ajatusmaailmaan. Kerrassaan hieno auto!

Sitten kun selvitteli lisää, niin ei ihan ole todellista

Vakuutusmaksut ihan järjettömiä, jos nyt mikään yhtiö suostuu moista edes vakuuttamaan. Realiteetit iskee kyllä rajusti naamaan, moisen omistamisesta yksityisesti ja varsinkin käytettynä!

Tehdas ja vakuutusyhtiöt, ovat selkeästi irtisanoutuneet maalaisjärjestä takuuautoilla hinnat +10k€ kalliimmat, kuin markkinahinnat(jonka kyllä ymmärrän miksi)

Ja sit 164, vähän ajettuja saa m113 v8 sopivasti, mutta ensinnäkin loota on pirun kallis korjata, saati itse räplätä. Jos ne olis 722.6 lootalla, niin moni olis rahatollo kourassa juoksemassa niitä hakemaan, muttei ole

[Hilex68]

Pistin Opel vivaron ja Audi A4 B8:n vaihdossa tuommoseen W205 sedaniin vm-16 2 litran bensakoneella.Dieseliä en enää halunnu vivaron jälkeen kun muutamien nox anturien ja egr venttiilie jälkeen ei nuo adblue vehkeet enää kiinosta.Audi taas muuten hyvä neliveto mut vaikee saada kaupaksi kun just sitä mallia joka normaalisti kuluttaa öljyä.Onneksi tuo ei ollu sellainen.No mersu on kyllä kiva ajettava varsinkin kun on automaatti.Tarkkana saa toki olla kun lumet tuli kun ei takavetoista autoa ole ollu kun -90 luvulla joku e30 bemari ja jokunen sierra.

[zukka]

Tulipa koettua, kun nyt oli testattava näitä sähkövehkeitä. Ensimmäinen joka oli kokonsa puolesta ”sopiva” oli eqc ja tietty 400.

Sopi kyllä hirmu hyvin, kunhan varustetaso sopiva, ajatusmaailmaan. Kerrassaan hieno auto!

Sitten kun selvitteli lisää, niin ei ihan ole todellista

Vakuutusmaksut ihan järjettömiä, jos nyt mikään yhtiö suostuu moista edes vakuuttamaan. Realiteetit iskee kyllä rajusti naamaan, moisen omistamisesta yksityisesti ja varsinkin käytettynä!

Tehdas ja vakuutusyhtiöt, ovat selkeästi irtisanoutuneet maalaisjärjestä takuuautoilla hinnat +10k€ kalliimmat, kuin markkinahinnat(jonka kyllä ymmärrän miksi)

Ja sit 164, vähän ajettuja saa m113 v8 sopivasti, mutta ensinnäkin loota on pirun kallis korjata, saati itse räplätä. Jos ne olis 722.6 lootalla, niin moni olis rahatollo kourassa juoksemassa niitä hakemaan, muttei ole

Paljon se vakuutuksen hinta olisi sitten ollut?

[Orlov]

Vajaa 1600 bonuksin(teslaan, joka tehokkaampi ja nopeampi 650 halvempi)

[zukka]

Työkaverilla on takaveto cuprassa jotakin 1300-1400€.
Sisältää sijaisauton, joka tuo noin 150e vuodessa lisää.
Siihen nähden tuo mersun vakuutus ei ole ylikallis kai.
Mutta onhan se paljon rahaa.
Omassa hyundaissa 770e ilman sijaisautoa.
Muuten samat täyskaskot lunastusturvalla täysillä bonuksilla yms.

Aloittajalle: tuohan on aika vaikea muiden sanoa kun ei tiedä tarvitseeko tilaa, vetokoukkua, nelivetoa yms.
Jos mersu ainut vaihtoehto ja muutaman tonnin autolla ei halua ajella niin 212 korimalli olisi varmaan oma valinta, ehkä.

[tahtoomersun]

Vajaa 1600 bonuksin(teslaan, joka tehokkaampi ja nopeampi 650 halvempi)

Höpöhöpö juttuja. 80% bonuksilla EQC 1100€ ja suunnilleen saman hintainen Tesla S 1500€ Kannattaa tarkistaa faktat, eikä vedellä hatusta asioita. Mitään vaikeutta ei ole saada noihin vakuutusta.

[dealer]

EQC 2019 1192 euroa / Pohjola / kaikki mahdolliset turvat
Tesla S 2019 1840 euroa / Pohjola / kaikki mahdolliset turvat

Hupaisaa tutkia aihetta, omiin ajoihin tuollainen summa riittää vuotuisiin polttoaineisiinkin.

[MouTine]

Ajelin pitkästä aikaa taxilla yössä. Ajoneuvo oli EQE. Kuski kehui autoaan, mutta myönsi että lentoasemakeikat täältä länsirannalta kuulemma menee niin että kun asiakas saadaan potkastua ulos, niin takakontista otetaan pipo, hanskat ja toppatakki ja säädetään lämpö just niin että paluumatkalla ikkunat pysyy auki.

En vaan pysty ymmärtämään että sidotaan joko pääomaa tai sitoudutaan isoihin kk-maksuihin ja silti pitää pelleillä tollasta naurettavaa säätämistä.

Millainen Mersu kannattaa ostaa? Sellanen missä on V8.

[Juha_M117]

kun asiakas saadaan potkastua ulos, niin takakontista otetaan pipo, hanskat ja toppatakki ja säädetään lämpö just niin että paluumatkalla ikkunat pysyy auki

Miksi ihmeessä?

EQC 2019 1192 euroa / Pohjola / kaikki mahdolliset turvat
Tesla S 2019 1840 euroa / Pohjola / kaikki mahdolliset turvat

Mulla EQS:n superkasko 200 € omavastuilla noin 1650 € vuodessa Pohjolassa kaikkien bonuksien ja alennusten jälkeen. Näiden vakuutushintojen vertailu sinänsä on aika tyhjänpäiväistä kun auto on vain yksi muuttuja mikä siihen vaikuttaa. Yhtiö, vakuutus, asiakas ja kotipaikkakunta vaikuttaa paljon enemmän kuin auto.

[tahtoomersun]

Ajelin pitkästä aikaa taxilla yössä. Ajoneuvo oli EQE. Kuski kehui autoaan, mutta myönsi että lentoasemakeikat täältä länsirannalta kuulemma menee niin että kun asiakas saadaan potkastua ulos, niin takakontista otetaan pipo, hanskat ja toppatakki ja säädetään lämpö just niin että paluumatkalla ikkunat pysyy auki.

En vaan pysty ymmärtämään että sidotaan joko pääomaa tai sitoudutaan isoihin kk-maksuihin ja silti pitää pelleillä tollasta naurettavaa säätämistä.

Millainen Mersu kannattaa ostaa? Sellanen missä on V8.

En ole huomannut, että tarvitsisi takkia ja pipoa ajaessa Miksi ajaa V8: lla, kun se on äänekäs ja onnettoman laiska verrattuna vaikka EQE 53?

[Orlov]

Vajaa 1600 bonuksin(teslaan, joka tehokkaampi ja nopeampi 650 halvempi)

Höpöhöpö juttuja. 80% bonuksilla EQC 1100€ ja suunnilleen saman hintainen Tesla S 1500€ Kannattaa tarkistaa faktat, eikä vedellä hatusta asioita. Mitään vaikeutta ei ole saada noihin vakuutusta.

Kyllä nuo ihan faktoja on, auto hankittiin pojalle. Ihan tarjouksien perusteella nuo vakuutukset haettiin netistä. Mikälie vaikuttanut asiaan, pääkaupunkiseutu? Tesla hälle sit tuli, perfomance model 3

[Juha_M117]

Kyllä nuo ihan faktoja on, auto hankittiin pojalle. Ihan tarjouksien perusteella nuo vakuutukset haettiin netistä. Mikälie vaikuttanut asiaan, pääkaupunkiseutu? Tesla hälle sit tuli, perfomance model 3

PK-seutulisä on ainakin selvä tapaus ja jos vakuutus oli pojalle, niin pojan iästä riippuen "riskiryhmälisää" saattoi olla kanssa. Mullahan oli aikoinaan E 320 Coupessa (C124) aika suolasen hintanen vakuutus kun vasta kortin saaneena ostin sen auton. Jos muistan oikein niin 1000€ vuodessa, siis pelkkä liikennevakuutus. Kilpailuttamalla sitten sai toisesta yhtiöstä vähän halvemmalla.

[MJPfin]

Aika ponneton oli joku eq 43 jotain kun tuossa vähän kyseisen kanssa vauhtia ponnistettua, oletin että menee ohi suoralla että soi.
Mutta jotenkin siinä se vauhti loppui kesken kun viisari vähän kipusi.
Just kun se alkoi olla kivaa niin siinä tuli rajoitin vastaan. Amg ja nippanappa pääsee kaksisataa. Säälittävää.

[Hage]

patakattilaasoimaa.png

En ole huomannut, että tarvitsisi takkia ja pipoa ajaessa Miksi ajaa V8: lla, kun se on äänekäs ja onnettoman laiska verrattuna vaikka EQE 53?

Mikä tää sit on ja miks sulla sit on tämmönen jos se on kerta niin huono?
Jos vastaat että se on harrastus niin miksi sitten tommosia harrastaa kun sehän on huono auto verrattuna sähköön joka on joidenkin mielestä ultramodernia huipputeknologiaa litiumakkujensa ansiosta? Bensaakin syö paljon.
Jos vastaat että jokainen tekee omalla tavallaan niin miksi sitten olet aina niin kärkkäästi jokaisessa topikissa kuuluttamassa että sähkö on paras ja että kaikki muuta vaihtoehdot on huonoja?
Jos vastaat että polttomoottorit on menneen talven lumia niin miksi sitten olet vuosikymmeniä ajanut dieselkäyttöisillä raskaan kaluston laitteilla ja ajat edelleen?
Jos vastaat että dieseliä saa käyttää niissä laitteissa missä sähkö tai vety ei ole kannattavaa niin eikö sama päde myös ihan henkilöautoihin?
Jos vastaat että kyllä sähköllä pärjää yksityisautoilussa niin kyllähän me kaikki tiedetään ettei se niin ole. Joillekkin sähkö ei ole varteenotettava vaihtoehto vielä pitkään aikaan. Tässä maailmassa ei ole yhtä ja ainoaa oikeaa tapaa oman auton käyttövoiman valintaan, siksi meillä on vaihtoehtoja niin moniin eri tarpeisiin. Jotkut ajaa enemmän, toiset vähemmän. Jotkut asuu kaupungissa, toiset syrjemmässä. Jotkut haluaa auton jonka voi itse korjata, toiset taas huolenpitosopimuksen.
Omia suosituksien ja kokemuksien jako erilaisista kulkineista on hyvä ja jopa tarpeellista, mutta se ei ole kenenkään etu että sen jälkeen kun on oman suosituksen antanut että minkälainen hyrysysyn pitäisi jonkun ostaa haukutaan toisen ideat lyttyyn koska esimerkiksi ideologiat eivät välttämättä ole samat kanssafoorumilaisella. Jos itselle ei toimi esimerkiksi diesel vaan sähkö se ei tarkoita että kaikkien muidenkin pitäisi ajaa sähköllä.

Tällä foorumilla pitäisi muistaa osata auttaa muita ihmisiä parhaansa mukaan, ei hämmentää tai loukata etenkään uusia käyttäjiä.

Aloittajalle vastaukseksi näin hyvin hyvin lyhyesti tiivistettynä;
Vältä OM651 konetta
Osta 4Matic vain jos on oikeasti nelivedolle tarve
Varmista että vaihdelaatikon öljyt on vaihdettu säännöllisesti
Jos päädyt bensaan ja M271 sarjan koneisiin varmista että jakoketju on kunnossa
Etenkin alkupään adblue järjestelmissä ongelmia
Alkupään hybriditekniikka todella kallis korjattava eikä osia välttämättä enää ole saatavilla (esim 2009 S400 Hybrid)
Erilaisia antureita menee silloin tällöin

[tahtoomersun]

patakattilaasoimaa.png

En ole huomannut, että tarvitsisi takkia ja pipoa ajaessa Miksi ajaa V8: lla, kun se on äänekäs ja onnettoman laiska verrattuna vaikka EQE 53?

Mikä tää sit on ja miks sulla sit on tämmönen jos se on kerta niin huono?
Jos vastaat että se on harrastus niin miksi sitten tommosia harrastaa kun sehän on huono auto verrattuna sähköön joka on joidenkin mielestä ultramodernia huipputeknologiaa litiumakkujensa ansiosta? Bensaakin syö paljon.
Jos vastaat että jokainen tekee omalla tavallaan niin miksi sitten olet aina niin kärkkäästi jokaisessa topikissa kuuluttamassa että sähkö on paras ja että kaikki muuta vaihtoehdot on huonoja?
Jos vastaat että polttomoottorit on menneen talven lumia niin miksi sitten olet vuosikymmeniä ajanut dieselkäyttöisillä raskaan kaluston laitteilla ja ajat edelleen?
Jos vastaat että dieseliä saa käyttää niissä laitteissa missä sähkö tai vety ei ole kannattavaa niin eikö sama päde myös ihan henkilöautoihin?
Jos vastaat että kyllä sähköllä pärjää yksityisautoilussa niin kyllähän me kaikki tiedetään ettei se niin ole. Joillekkin sähkö ei ole varteenotettava vaihtoehto vielä pitkään aikaan. Tässä maailmassa ei ole yhtä ja ainoaa oikeaa tapaa oman auton käyttövoiman valintaan, siksi meillä on vaihtoehtoja niin moniin eri tarpeisiin. Jotkut ajaa enemmän, toiset vähemmän. Jotkut asuu kaupungissa, toiset syrjemmässä. Jotkut haluaa auton jonka voi itse korjata, toiset taas huolenpitosopimuksen.
Omia suosituksien ja kokemuksien jako erilaisista kulkineista on hyvä ja jopa tarpeellista, mutta se ei ole kenenkään etu että sen jälkeen kun on oman suosituksen antanut että minkälainen hyrysysyn pitäisi jonkun ostaa haukutaan toisen ideat lyttyyn koska esimerkiksi ideologiat eivät välttämättä ole samat kanssafoorumilaisella. Jos itselle ei toimi esimerkiksi diesel vaan sähkö se ei tarkoita että kaikkien muidenkin pitäisi ajaa sähköllä.

Tällä foorumilla pitäisi muistaa osata auttaa muita ihmisiä parhaansa mukaan, ei hämmentää tai loukata etenkään uusia käyttäjiä.

Aloittajalle vastaukseksi näin hyvin hyvin lyhyesti tiivistettynä;
Vältä OM651 konetta
Osta 4Matic vain jos on oikeasti nelivedolle tarve
Varmista että vaihdelaatikon öljyt on vaihdettu säännöllisesti
Jos päädyt bensaan ja M271 sarjan koneisiin varmista että jakoketju on kunnossa
Etenkin alkupään adblue järjestelmissä ongelmia
Alkupään hybriditekniikka todella kallis korjattava eikä osia välttämättä enää ole saatavilla (esim 2009 S400 Hybrid)
Erilaisia antureita menee silloin tällöin

Olipahan taas purkaus, pukki toi huonot lahjat vai mikä?

Jos olet lukenut ketjun, niin ymmärrät varmaan,että aloittaja kysyi millainen Mersu kannattaa ostaa ja siihen minun mielipiteeni oli, että sähkö. Onko mielestäsi siis niin, että ainoa hyväksyttävä vastaus on, että jokainen päättää itse, kunhan on polttis? näin voisi ainakin tuosta purkauksesta ajatella.

Ja kerrataan nyt vielä, että tyhmempikin tajuaa: JOKAINEN SAA AJAA IHAN MILLÄ HALUAA, ENKÄ OLE VAATINUT KETÄÄN VAIHTAMAAN SÄHKÖÖN. On tämä nyt helkutin vaikeaa joillekin.

[dealer]

Valinta onkin helppo, jos muiden aloittajan kriteerien lisäksi valitsee sähkön käyttövoimaksi jolla haluaa auton liikkuvan. Oletan että hakusessa henkilöauto eikä paku. Hintarajaksi 30K€ ja Nettiautoon haku.

B-malli vuodelta 2016 tai 2017.

[Hage]

Olipahan taas purkaus, pukki toi huonot lahjat vai mikä?

Jos olet lukenut ketjun, niin ymmärrät varmaan,että aloittaja kysyi millainen Mersu kannattaa ostaa ja siihen minun mielipiteeni oli, että sähkö. Onko mielestäsi siis niin, että ainoa hyväksyttävä vastaus on, että jokainen päättää itse, kunhan on polttis? näin voisi ainakin tuosta purkauksesta ajatella.

Ja kerrataan nyt vielä, että tyhmempikin tajuaa: JOKAINEN SAA AJAA IHAN MILLÄ HALUAA, ENKÄ OLE VAATINUT KETÄÄN VAIHTAMAAN SÄHKÖÖN. On tämä nyt helkutin vaikeaa joillekin.

Ei kai tuo mikään purkaus ollut? En ainakaan koe sitä niin. Mutta jos viesti aiheuttaa noinkin vahvan ja suhteellisen lapsellisen 'vasta-argumentin' niin kai se johonkin osui ja upposi

Jos luit edellisen viestin ajatuksella alusta loppuun niin sieltä kyllä pitäisi selvästi käydä ilmi että en kyseenalaistanut sähkön kannattavuutta joka tilanteessa vaan ainoastaan tapaa ja asennetta miten täällä jotkut yrittää neuvoa.
Ja eikai siitä sähköautosta voi oikein muuta tarkastaa kuin se että varaus pitää kohtuullisen hyvin pakkasilla ja että akku ei ole ihan loppuun kulutettu? Sen enempää en neuvoja keksi antaa sähköautojen suhteen, polttiksissa huomattavasti enemmän asioita mistä pitää huolta.

Eikä tuosta edellisestä viestistäni kannata ottaa nokkiinsa kun en minäkään ole ottanut mistee mittee nokkiini ainakaan tietääkseni, ihmisten asenteet tietyissä asioissa on vain joskus kovin mielenkiintoisia. Yritetään nyt kaikki vaan olla täällä foorumilla jonkinlaisessa harmoniassa nyt ja tulevaisuudessa

[Jari Ke]

Nyt on threidin aloittaja saanut kommentteja melki laidasta laitaan ja olis mukava kuulla mitä ajatuksia tai mihin päätökseen nm: "Mixxa" on päätynyt?

Siinä mielessä oikein hyvä postaus et on saanu aikaan laaja-alaista keskustelua monesta eri näkökulmasta