W204 sähköt kadoksissa

[niitty]

Autosta (w204 -09 M271.952 koneella) hävisi iso osa sähköistä.

Oireita:
- Virta-avaimesta kiertäessä ei tapahdu mitään. Mittarivalot eivät syty eikä mikään rele naksu eikä bensapumppu käynnisty
- Kun kuskin oven avaa, nopeusmittarin keskellä oleva näyttö herää henkiin. Mittarivalot sen sijaan pysyvät pimeinä
- Valokytkimen parkkiasennossa parkit ja mittarivalot toimivat. Muissa asennoissa ei mikään valo pala
- Sähköikkunat eivät toimi
- Vaihdekeppi on jumissa P asennossa. Avasin lukon ja siirsin kepin N:ään. Ei vaikutusta
- Radio toimii.

Taustaa se verran, että auto kävi merkkihuollossa takakelkan vaihdossa. Palauttaessa sanoivat, että jakoketju rapisee. Epäilin asiaa, koska vaihdosta ei ole kauaa, mutta kun kaksi ammattikorjaajaa moista väittää, niin oli se otettava vakavasti. Nostin sitten venttiilikopan ylös huomatakseni, että ajoitus on tarkasti kohdallaan, ketju kireällä ja rattaat kunnossa. Joku nostaja siellä pitää ääntä.

Otin venttiikopan pois irrottamatta ilmanputsarin koteloa. Kopan yli kulkee vinottain johtosarja, joka on tiukka. Ilmanputsarin kotelon alle jää yksi johtosarjan kiinnityspulteista, joka nyt jäi löysäämättä. Näin tehtynä johtosarjaa joutuu venyttämään ikävästi; en taida toiste yrittää.

Kopan irroituksen ajan minulla oli akku irti. Kuvittelin ensiksi akkuvikaa oireiden syyksi, joten vaihdoin uuden akun. Avain on ollut koko episodin ajan paikallaan ja ohjauslukko on auki. En taida uskaltaa ottaakaan avainta pois ettei käy niin, että ohjaus menee lukkoon eikä enää avaudu.

Ainakaan vielä en ole huomannut työssä irti jääneitä liittimiä tai muuta vikaa johdoissa. Skemoja minulla on, mutta koodinlukijaa ei.

Olisiko kellään mitään ideaa, mistä tuota hakisi?

[dealer]

Rattilukon moottori rikki, veikkaan. Koodinlukijasta ei ole mitään hyötyä. Starilla saat diagnosoitua ohjauslukon, vaikka virtaa ei saa päälle.
Kokeile käyttää avainta pois -> lukko ei mene päälle -> rikkihän se on.

[Ocky]

Kuulostaisi oireet viittaavan rattilukkoon.

viewtopic.php?t=174325

[niitty]

Ok, otin avaimen pois jolloin lukko surahti. Pistin takaisin, jolloin lukko surahti uudelleen. Sähköt myös palasivat ja auto lähti käyntiin.

Kiitoksia hyvistä neuvoista.

Sitten tulee jatkokysymys - mitäs nyt? Lukko surahtaa minusta ihan terhakkaasti, ääni ei ole mitään kuolonkorinaa. Tunnistaako auto avaimen, jos se on ollut paikallaan ja akun on käyttänyt irti? Tai voiko matalalla akkujännitteellä olla vaikutusta. Aikaisempi akku oli jo huonossa kunnossa.

Taitaa kyllä olla aika vaihtaa lukon moottori. Lueskelin Ockyn linkkaaman ketjun läpi ja loppupäässä sanottiin, että autolla voi luottavaisin mielin ajaa kunhan ei ota avainta pois. Oven saa lukkoon mekaanisella avaimella.

Ketjussa myös väitettiin, että avaimen pitäminen lukossa tyhjentää akun. Näinhän ei taida olla? Minulla auto seisoo tallissa joskus pitkiäkin aikoja avain paikallaan eikä akku siitä ole tyhjentynyt

[dealer]

Väylät ei kaikilta osin nukahda kun avain on paikallaan virtalukossa, joten virtaa kuluu enemmän kuin pitäisi.
En näe mitään hyötyä avaimen säilyttämisesti virtalukossa ?

[niitty]

Kun avain on virtalukossa, on yksi asia vähemmän muistettavaksi. Vaikka sen säilöisi esim kojelaudan päällä, niin helpommin se siitä hukkuu. Minullahan auto seisoo lukitussa tallissa, joten varkauden mahdollisuus on aika pieni