MB E400 vm.2017 3,5l koneella

[Cuikka]

Moro
Tuli käytyä koeajamassa E 400 4matic jossa 3,5l bensaturbo,vm 2017 ja kilsoja 108 000km.
Autoon tehty juuri 4000€ jakopääremppa ennen liikkeeseen tuloa.
Onko tämä jakopääremppa aina 100 000km välein näissä moottoreissa?
Eli pitääkö olla huolissaan jos ostaa kyseisen laitteen.
T: cuikka

[Cuikka]

Sain lisää tietoa ja kyseiseen autoon tullut vikakoodi P001885 ja lopulta moottoriin vaihdettu imupuolen nokka-akseli vasen ja nokka-akselin ajoituksen säädin. Onko tämä kuinka yleistä vai johtuuko huoltojen laiminlyönnistä tms ?

[tahtoomersun]

Kyllähän nämä nykyään tuntuu olevan ostettuja ominaisuuksia mersuissa ja dieseleissä sitten vielä kusiruiskujumpat päälle. Itse kyllästyin odottelemaan noxin vaihtoa, laakerin leipomista tai ketjun rapinaa ja siirryin sähköön.

[MJPfin]

Kyllähän nämä nykyään tuntuu olevan ostettuja ominaisuuksia mersuissa ja dieseleissä sitten vielä kusiruiskujumpat päälle. Itse kyllästyin odottelemaan noxin vaihtoa, laakerin leipomista tai ketjun rapinaa ja siirryin sähköön.

Ja annoit mitä rakentavaa tähän ketjuun?
Ymmärrän kyllä että polttikset ei ole kaikille eikä se sähkökään ihan autuaaksi tee, mutta jos ainoa mitä ketjuun osaa sanoa on vaihda sähköön niin eikö voisi olla sanomatta mitään?

Ja sitten alkuperäiseen kysymykseen, M276 moottorit on vahvoja, mutta ne kaipaa säännöllistä huoltoa siinä missä KAIKKI mekaaniset laitteet.
Hyvät öljyt, ja suodattimet mielummin liian aikaisin kuin myöhään vaihdettuna.
100tkm ajettu ketju ei välttämättä ole loppu, kiristin voi olla väsynyt ja siitä rapina, ja jos on nokka ja säädin vaihdettu niin olisi typerää jättää sinne vanha ketju ja siitä saattaa olla kyse.

Itsellä pyörähti juuri 210tkm vastaavalla moottorilla tosin 3.0L versiolla alkuperäisellä ketjulla ilman mitään ketjuun liittyviä ongelmia.
Auto on kiva ja soundit hivelee korvia kun vähänkään antaa enemmän hanaa. (Samaa ei vois sanoa yhdestäkään sähköstä)

Jokainen tekee ne omat päätöksensä ja mistä itse tykkää, kerran täällä vaan eletään.

[tahtoomersun]

Kyllähän nämä nykyään tuntuu olevan ostettuja ominaisuuksia mersuissa ja dieseleissä sitten vielä kusiruiskujumpat päälle. Itse kyllästyin odottelemaan noxin vaihtoa, laakerin leipomista tai ketjun rapinaa ja siirryin sähköön.

Ja annoit mitä rakentavaa tähän ketjuun?
Ymmärrän kyllä että polttikset ei ole kaikille eikä se sähkökään ihan autuaaksi tee, mutta jos ainoa mitä ketjuun osaa sanoa on vaihda sähköön niin eikö voisi olla sanomatta mitään?

Mitähän tämä antoi tähän ketjuun?

Voisit lopettaa tuon ainaisen kitinän muiden ajatuksista ja keskittyä vaikka niiden nokivasaroiden "virittelyyn". Enkä oikein ymmärrä miten meteli hivelee korvia?

[Eemelicdi]

Melua on monenlaista. Metallimusiikki on toisten mielestä melua ja joillakin se hivelee korvia. F1 ja MM-rallikin oli ennen vähän erilaista livenä seurata mitä tämä nykyajan hybriditouhu.
Ketjun aloittajalle sanon että hommaa vaan tuollainen, vaikka siihen rahaa joutuisi laittamaan enemmän mitä muihin vehkeisiin niin tuolla ainakin hymy nousee huulille kun sen laittaa käyntiin. Jos mersua katselet niin halvalla kuitenkaan et halua päästä.