Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[RJW]

Tuo ja jokunen muu muka museoauto oli Paraisten Retro Cars yhteydessä rompetorilla kaupan. Kaikki yhtä kamalia, ihmettelin miten voi olla ma, ilmeisesti myyjällä on todella hyvät välit tarkastajaan.

Sekin riittää, että tarkastaja on ahne rahalle.

Keski-Suomessa ainakin harrastajien keskuudessa puhutaan helposta tarkastajasta, joka ei enempiä katsele eikä kysele.

Tarkastus toki hiukan listahintaa kovempi ja käteinen ainoa maksutapa.

Mitenkähän tuossa käy pidemmän päälle? Meinaa kun museorekisteröintilausuntoon tulee hyväksyjän nimi. Ei kuulosta kovin harkitulta tavalta toimia, että allekirjoituksia dokumentteihin lyödään alle sarjatulella ja maksut pimeänä näppiin.

Mitä taas tulee museoajoneuvoautojen katsastukseen, niin menneenä kesänä käytin omani ensimmäistä kertaa leimalla minun omistuksessa. Ennen katsastusta olin yhteydessä pariin konttoriin siitä, että mites tämä museoajoneuvon katsastus nyt eroaa tavallisesta. Siellä päässä hädin tuskin tiedettiin mikä on museoauto. Lopulta käskettiin ottaa ihan normaalin henkilöauton katsastus, ja sen normaalin mukaan koko prosessi näytti tapahtuvan. Katsastaakaan ei kiinnostanut turista yhtään ylimääräistä autosta. Näinköhän edes tajusi auton statusta.

[Nozki]

…

Mitä taas tulee museoajoneuvoautojen katsastukseen,
…

Katsastaakaan ei kiinnostanut turista yhtään ylimääräistä autosta. Näinköhän edes tajusi auton statusta.

En malta olla muistelematta toisenlaista tapausta; olin katsastuttamassa 280CE:tä joskus. Katsastus taisi olla jo tehty, kun auto oli vielä hallissa sisällä nosturin päällä ja katsastaja kiipesi ohjaamoon katselemaan ympärilleen, kun oli kuulemma niin siistin näköinen. Sitten hän muistaakseni testasi kattoluukkua ja seuraavaksi kysyi, että mitä tapahtuu kojelaudan nappulasta, jossa on torven kuva. Kun kerroin, että sillä saa vaihdettua kaksien eri äänitorvien väliltä, että kummat on käytössä, niin hän heti testasi senkin, ja soitteli vuorotellen molempia torvia hallissa sisällä iso virne naamalla. Osasi arvostaa vanhaa Mersua.

[tyko h]

Mikäköhän on idea tuossa, eik kyllä ole MR:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/14743238 ensin oli minusta 14900€, sitten laski 12900€

Huutokaupassa ollut kahdesti ja nyt kolmatta kertaa:
1. kerta päättyi 6500€ = hylätty
2. kerta = https://huutokaupat.com/kohde/5148367/m ... z-300-1991 7510€= hylätty
3. kerta = https://huutokaupat.com/kohde/5159111/m ... z-300-1991 mihinköhän nyt laskettu hintavaraus
Q4 päätttyy ja vuosi vaihtuu, saiskohan sopivasti, vaikuttaa soppelilta mutta hentoisilla varusteilla?


Toinen mikä voisi olla sopiva hankinta:
https://huutokaupat.com/kohde/5152242/m ... el-mr-1992 milläköhän luopuu, siitä samanliikkeen 190 2,5D taisi jäädä kanssa kauppa tekemättä.

Minusta alkanut tuntua että turha myyntialusta on tuokin, samoja koijareita kaikki tyynni.
Siirrytään huutomyllyyn seuraavaksi.

[dealer]

Tuotu noin 500km päästä ja ajanut erinomaisesti koko matkan.

Auto ajaa ja käy niin kuin kuuluukin ei havaittu mitään normaalista poikkeavaa.

Kova se ainakin ajamaan on, tuo 300D

[tyko h]

Joo, en minäkään tajua miksi noita siirrellään. Kait pitää niille papoille maksaa jotain mykkäähyvää.

[epk]

erikoinen tuo W124 300D , tuonkuntoinen (keskiverto siis) ja varusteinen, eikä hyväksytty 7500 euroa.

[S202]

Tuo huutokaupat.com on aivan paska kauppapaikka. Joko hinta ei nouse mihinkään, tai sitten hylätään asiallinen tarjous. Ja sitten näkemättä tarjotaan jostain romusta ehjän hinta. Kolmas on sitten ne purkukuntoiset romut joista liikkeet hankkiutuu tuola eroon.

[Juhani Halmeenmäki]

Just noin. Ja sitten on ne tapaukset, joissa sadaan esim 7 000 e max huuto, niin ei hyväksytä, vaan laitetaan chattiautoon 9 900 e hinnaksi. Saa olla aika tyhmä myyjä, että kuvittelee saavansa toista kautta selvästi enemmän, kuin jo jonkinlaiseksi arvoksi testattiin.

[jusi]

Tuo huutokaupat.com on aivan paska kauppapaikka. Joko hinta ei nouse mihinkään, tai sitten hylätään asiallinen tarjous. Ja sitten näkemättä tarjotaan jostain romusta ehjän hinta. Kolmas on sitten ne purkukuntoiset romut joista liikkeet hankkiutuu tuola eroon.

Parhaimmillaan konkurssi- ym. realisaatiossa jossa motiivi nettihuutokaupalle on nopea kauppa. Tällöin usein myös myyntiehtona "Myydään eniten tarjoavalle". Yhden oikeasti siistin (ei oma) SLK 230 Kompuran myin hyvillä kuvilla ja rehellisellä myynti-ilmoituksella. Hinta oli asiallinen, ei missään nimessä halvempi kuin Nettiauton kaupoilla. Hölmöyksissäni ostin halvan vanhan Saabin huutokaupasta ja hieman otti päähän ettei myyjä ollut viitsinyt mainita muutamaa aivan ilmeistä vikaa (ainoa virta-avain oli lähes poikki, akkua ei ollut kiinnitetty konehuoneeseen) No onneksi auto kesti 500 kilsan kotimatkan ja siistittyäni sain omani pois ja vähän vaivan palkkaa. Mutta toistaiseksi on viimeinen ostoni kyseiseltä sivustolta.

[dealer]

erikoinen tuo W124 300D , tuonkuntoinen (keskiverto siis) ja varusteinen, eikä hyväksytty 7500 euroa.

Näinpä, ja itse en ymmärrä miksi laittaa kolmatta kertaa sama auto ilman pohjahintaa myyntiin ? Jos ei aio myydä 7500 eurollakaan niin aika tuskaista on tuollaisen myyminen huutokaupalla.
Olisiko jäänyt oma huuto korkeimmaksi toisella yrittämällä.

[tyko h]

Samoja aatoksia, dealer ja e-p.

Sitten en ymmärrä miksi liikkeet saa myydä hinnalla tsättiautossa mutta yksityisen chattiauto ilmoitus moderoidaan = hintaa ei ole ilmoitettu

[dealer]

Mikäköhän on idea tuossa, eik kyllä ole MR:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/14743238 ensin oli minusta 14900€, sitten laski 12900€

Huutokaupassa ollut kahdesti ja nyt kolmatta kertaa:
1. kerta päättyi 6500€ = hylätty
2. kerta = https://huutokaupat.com/kohde/5148367/m ... z-300-1991 7510€= hylätty
3. kerta = https://huutokaupat.com/kohde/5159111/m ... z-300-1991 mihinköhän nyt laskettu hintavaraus

Huutokauppa päättyi 26.12.2024 klo 21.03

Päättynyt, tarjous hylätty
Korkein tarjous

7 770 €

[tyko h]

No hulluja, oisin jo myynyt...En kylläkään ostanut. No ihan sama, huono on alusta ja vähintäänkin arveluttavaa toi kaupankäynti. Huutokauppa on huutokauppa ja sillä sipuli.

[Macc]

Tuossa jo nähty vähän vaivaakin museorekisteröintiä nähden, kun menty keltapassivoimaan konehuoneen nippeleitäkin



https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/14773983

[dealer]

Tuosta voi lukea, mitä muutakin on tehty.
viewtopic.php?t=222818
Monikohan lukija muuten harmittelee 5 tai 10 vuoden päästä, että voi #¤%&/ kun ei tajunnut tuota silloin ostaa. Veikkaan että useampi.

[Hage]

Tuossa jo nähty vähän vaivaakin museorekisteröintiä nähden, kun menty keltapassivoimaan konehuoneen nippeleitäkin



https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/14773983

Kyllä EVO osaa tehdä ammattitason jälkeä Saisi joskus käydä mun 560:n läpi samalla pieteetillä
Jotenkin hauska että 200D tuon kuntoisena voi maksaa yli 10000€ tänä päivänä. 15 vuotta sitten tuommoiselle olisi naurettu pitkään ja hartaasti, mutta niin se hintakehitys vaan liikkuu ylöspäin - ainakin toistaiseksi.

[EVO X]

Juuh, vajaan vuorokauden myynnissä ja 1500 kertaa katsottu. Kyllä näköjään myös 200D kiinnostaa, mutta en sitä itse kyllä epäillyt hetkeäkään. Autohan on toki hyvä yksilö nyt kun se on tehty. Ei virheetön tämäkään, muttei sellasta taida ollakaan. Ei se nyt kaukana ole että olis myyty tämäkin jo, mutta ostaja ei ole maassa tällähetkellä. Katsotaan siis miten etenee.

[S202]

Voiko kakssatasesta saada kympin? Autohan on hyvä, ei sitä tarvi epäillä mutta 200d on 200d, ei siitä pääse mihinkään vaikka kuinka nostalgisoi

[EVO X]

Voiko kakssatasesta saada kympin? Autohan on hyvä, ei sitä tarvi epäillä mutta 200d on 200d, ei siitä pääse mihinkään vaikka kuinka nostalgisoi

Kyl mä sanoisin että kymppi 200D on tuossa kunnossa jopa kohtuullinen hinta. Voiko vaivattomampaa harrastamista ollakaan? 200D:llä on oma fanikuntansa ja se on aika laaja, kiitos melko pitkään kestäneen ammattiliikenteen. Sitten taas ei Mersuharrastajat näkee asian vähän eri tavalla, eli siellä voi olla nimenomaan haussa se mahdollisimman pienellä ylläpidolla menevä laite. Eipä se nyt 250-300D:ssäkään välttämättä isoa lovea kukkaroon tee, nutta jos ne omat kokemukset on 200:sta niin… eipä täss varmaan montaa vuotta mene, niin yleensäkin kaikki hyvät diesel 124:t hinaa hintaansa kohti kahtakymppiä ja yli. Sitten taas jos ihan oikeasti halajaa hyvää 200D:tä, niin niitä ei sitten niin vaan löydykään, kun niitä on katseltu pitkin nenänvartta tässä pari vuosikymmentä. Huomattavasti helpommin löytää ”hyvän” 300D:n kuin 200D:n tai edes 250D:n.
Nyt kun ei vielä ole edes mitään uutta laitetta katseltu tilalle varsinaisesti, niin eipä aivan valtavaa hinkua ole lähteä hintaa polkemaankaan. Ne on aina sitten tilanteen mukaan eläviä diilejä, jos jotakin sattuu tulemaan vastaan, mutta ainakin SEC valikoima on melko onneton tällähetkellä.

[Jari Ke]

Jumaliste et on fiksun näköinen moottoritila. Jos toi on tommosta niin mielestäni sisätiloista & muualtakin voi odottaa samaa linjaa. Kertakaikkiaan tommosta jälkeä pitäis museot oikeasti olla!

[C 124 320]

Onko tämä kenellekään tuttu yksilö? Ei tosin museoitu, mutta mennee tämän topicin puitteisiin.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/14785176

On vähän kaukana täältä Etelä-Suomesta katsottuna. Varusteiltaan olisi sopiva yksilö, mutta taas ne sivuvilkut.

[EVO X]

Onko tämä kenellekään tuttu yksilö? Ei tosin museoitu, mutta mennee tämän topicin puitteisiin.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/14785176

On vähän kaukana täältä Etelä-Suomesta katsottuna. Varusteiltaan olisi sopiva yksilö, mutta taas ne sivuvilkut.

Wezze nimimerkki vaikuttaa tuolla suunnalla, ehkä hänellä olis tietoa yksilöstä?

Hyvä aihio, ja pikku siistimisellä hieno peli. 2008 vuonna on ollut ainakin kaikilla jo puhelimessakin internet, että vilkkujen paikan olisi voinut tarkastaa ennen puhkomista, mutta ei niin ei. No, sinänsä pikkujuttu korjata sekin. Isäukolla oli aikanaan tällainen 300TDT E-mallisena ja juuri tuolla 744 brilliant silberillä. Siinä tosin oli sininen karo. Tämä musta nahka kyllä enemmän viehättää itseä.

[Nozki]

Jos tuota menee katsomaan, niin ASD toiminta on hyvä varmaan tsekata, kun sen merkkivalo on pimeänä mittaristokuvassa. Jos ei sitten oo menny ASD ja SRS valojen lamput ristiin ja SRS valo sammunut hetken kuluttua, eikös sen niin kuulu tehdä… En tosin muista enää tarkalleen, että sammuuko se vasta hetken käynnistyksen jälkeen vai sammuuko se sitten, kun virta ollu päällä jonkun aikaa, vaikka ei käynnistäisikään. Kuitenkin, oikein toimiessaan SRS valo käyttäytyy eri tavalla kuin ne muut.

[Nozki]

Paitsi että mittaristokuvassa on muutenkin asioita pielessä, tarkemmin katsoen. Öljynpaineet täysillä, kierrosluku nollissa ja varoitusvalot palaa. Mutta ASD merkkivalon lisäksi myös ASD kolmiovalo pimeänä. Kai senkin pitäisi palaa silloin, kun muut varoitusvalot palaa ns testimoodissa, eli kaikissa valo päällä, kuten kuvassa melkein on. Tiiä sitte, mikä juttu menossa…

[dealer]

"Kaikki varusteet toimii", vaan toimiiko kuitenkaan ASD...

[Jari Ke]

SRS kuuluu sammua hetkenpäästä kun virrat kääntää päälle. Tossa ilmeisesti palaa kaikenaikaa eli siinä nyt on varmasti jotain pielessä.
Ja se on viä semmonen et jos mosan sammuttaa ja käynnistää ilman odotuksia niin sen SRS:n kuuluu palaa hetki mosan käynnissäollessakin tai ainakin omissa kolmessa se noin tekee

Kolmiovalo sammuksissa virrat päällä niin yksi selittävä tekijä sille voi olla se et se rele puuttuu kokonaan sieltä akun vierestä. Kaverin kulkinetta kun aikanaan tutkin tuosta samasta syystä niin relehän sieltä puuttui. Syitä releen nyppimiseen pois voi vain arvailla. Sille releelle on muuten sit keksitty aivan hävytön hintalappu jos uutta meinaa

Ainakaan omiin en ole tarvinnut kolmiovalon polttimoa yhteenkään nuista neljästä koskaan uusia.

Mutta todella siistiltähän tuo kyl näyttää. Olisko 5satkun lasit umpioissa? Ainakin apparinpuoli näyttäisi sille kuskin puoli ei? Miksi toinen olis ja toinen ei ni jos siinä on ollu 5satkun kumpikin joskus ja sit kuskinpuolen lasi menny rikki ni laitettu sit normilasi (Näissä jälkiasennuksissa vikavalon poltin monesti ei pelaa oikein)

Hetkinen,,, Nahkasisusta rypytetyin ovipahvein ja vaihdevipu nahkaa mutta ohjauspyöräkö muka ei olisi? Väärin kait mä katton? Kun onko tommosta komboa ollu edes saatavilla alkuperin?

Kun SRS selkeästi pelaa väärin ja jos ohajuspyörä ehkä ei ole alkuperäinen niin tuohon kulminaatioon kannattaa varmaankin paneutua tarkemminkin jos kulkinetta oikeasti meinaa hankkia!

Miksi toinen myy jonkin toisen lukuun vaikka kumpikin ovat yksityisiä henkilöitä? Vai miten tuo nyt menee? Jokatapauksessa kaupantekotilanteissa tuo on seikka joka ehdottomasti vaatii todellista huolellisutta!

Mäpä laitan YV:tä sulle C 124 320 meinaan kävin joskus yhtä kattomassa ja siinä oli yksityiskohta joka näyttäisi samalta kuin tässä ja jonka muistan tarkkaan. Yli 1000km reisun heitin ja sinne jäi . 300TDT sekin oli, väri täsmää ja E-keula siinäkin oli. Lisätään vielä senverta että jos on sama auto mitä kattomassa joskus kävin niin sellaisille on kyl tällä foorumilla myös oikeampikin topiikki!

Edit: Jos s-posti ei tullu perille ni postaa replynä. Laitan uudelleen

Edit: Lisään tän saman nyt tänne aiempaankin postaukseen eli: Tarkistelujen jälkeen voi todeta että eriauto on. Hyvä!

[dealer]

Umpioiden laseista kumpikaan ei ole 500:n. Edit; tai eipä nyt ollakaan niin varmoja, kun vielä tuota kaiman alapuolella laittamaa kuvaa tutkin...

SRS-valosta itse ajattelin, että olisiko otettu vaan kuva heti kun on laitettu virta päälle. Se vaan, kun hehkun valo ei (enää) pala... Jos SRS valo sammuu vasta käynnistyksen jälkeen, niin jokin pielavetinen virityshän sille on tehty. Kannattaa varmistaa jos on autoa ostamassa.

jos on sama auto

Muistatko taksivarustusta ?

ASD rele on jokseenkin varmasti pois paikaltaan kuten kaima edellä arveli, kun kumpikaan asiaan liittyvä valo ei pala.
Todennäköisesti myyjä väittäisi että lukko kyllä toimii - no ei toimi oikein ei. Yleensä ottaen ASD viat on halpoja korjattavia (ei aina helppoja löydettäviä, eli halpuus vain itse tehden ja omalle työlle ei lasketa arvoa), joko jarruvalokytkin tai yj-rele viallinen.
Järjestelmän johdotus on helppo mitata ja toiminta tarkastaa eri osiltaan.

[Jari Ke]

Taksivarustusta ei ollut. Mutta aiheessa on niin paljon samaa että lähden penkomaan tarkemmin.

Tässä keulakuvassa apparinpuolen kyl näyttäisi aika kirkkaalta verrattuna kuskinpuoleiseen mutta voi olla muustakin syystä esin valo heijastaa jotenkin. Mutta sehän selviää parhaiten kun/jos menee paikanpäälle.

[Timo L.]

Keulalla taitaa olla ritilätön puskuri. Mutta kyllähän noihin kilsoihin kaikenlaista mahtuu eikä tämä ole museorekisteröity auto.

[wezze72]

jahas.. omistaja on tuttu. ja auto on varmasti hieno. tuolloin 2008 hän aloitteli taksiuraansa erään toisen isännän renkinä joka toi aika paljon hyvilläkin varusteilla olevia w124 autoja maahan. ajoi itsekkin w124:lla taksia siihen asti kun tapaturmaisesti kuoli jo aikaa sitten.

tällä autolla omistaja aloitti oman taksin mutta siirtyi nopeasti uudempiin korimalleihin. en itseasiassa tiennytkään tämän olevan enää tallessa.
minulla oli sportlinessa samantyyppinen häiriö asd:n toiminnassa ei ollut iso juttu. en vaan enää muista mikä.
sivuvilkkujen paikkaa ei tuolloin mahdettu juuri miettiä, autohan tuli kumminkin ammattiajoon eikä ollut silloin vanhaa mersua kummempi auto niinkuin ei muutkaan siihen aikaan.

itseänikään ei vielä tuohon aikaan mersut harrasteautona kiinnostaneet.

Samille kannattaa soittaa jos auto kiinnostaa. hän on rehti kaveri ja kertoo kyllä miten asiat on.

off-topiccina voisin mainita siihen kun tämä meidän perä kuulostaa olevan aina maan äärissä, niin tännekkin linkittämäni kaksi v170 autoa lähtivät puolaan josta ostaja tuli ne hakemaan. Tampereelta oli kolme kiinnostunutta mutta kun oli niiiiin pitkä matka että sikseen jäi.

kiitos ja anteeksi:D