W222 Ässällä ja omistajalla mieli maassa!

[mpower]

No sun on vedottava kuljetusvaurioihin, jotka eivät ole sun vastuulla. Niiden todistaminen on sitten toinen juttu, ellei ole valokuvaa avaamattoman paketin vaurioista. Ja sittenkin vaikeaa osoittaa että se tuli tällaisena. Tällaista se on aina.

Ja nitähän voi olla vielä lisää siellä palautuneena.

Tämä:
"3.8. Ennen tuotteen vastaanottamista on Ostajan tarkistettavan tuotteen pakkaus ja jos siinä todetaan ulkoisia vaurioita, kieltäytyä tuotteen vastaanottamisesta."

Ne kyllä käyttää kaiken hyväksi.

ÄÄH! Kyllä minun mielestä ovat palautuksen hyväksyneet, kun hyvityslasku tuli jo sähköpostiin! Ei ne huvikseen noita laittele!
Ja sitten saattavat ajatella, kun tuo some niin sanoisinko " merkittävä" tekijä jo kaupanteossa, tai oikeastaan kaupanteon jälkeen, niin parempi ettei tule negatiivista palautetta heille!

Tai ainakin niin itse ajattelisin jos olisin Aeromotorsin pääjehu!

Kuluttajana ainakin itse lueskelen nettikaupoista annettuja arvioita!

Jos heillä, tavaran toimittajalla heille tai tehtaalla on semmonen hirmuinen niittikone millä paketin niittaa uudelleen kiinni, niin sitten taas myyntiin vaan!

Eniten mua pelottaa Arnottin MAGA laatu hitsaus, proudly Made in USA kuitenkin!

[mpower]

Ilmoitusluonteisena asiana nyt ilmoitus, rahat oli tullu tilille! Ihan jees juttu, ja siten aionkin ostaa edelleenkin Aeromotorsista tarvittaessa Mersun korjaukseen varaosia ja tarvikkeita. Oikeen hyvä , asiallinen ja edullinenkin kauppa on!

[DBFI]

Otsikkoa voisi varmaan sitten vähän muokata?

[mpower]

Otsikkoa voisi varmaan sitten vähän muokata?

En mää osaa, neuvoja siis kaivataan!

[mpower]

En näkisi kuitenkaan mitenkään syytä otsikkoa muokata! Sillä sen hetkiseen tilanteeseen sopivana otsikon katson olevan!

Tilannehan kehittyi otsikon mukaan, toimia tehtiin, niin ostoksien, töiden ja hantin puoleisen ilmajousijalan vaihtamisen mukaan!

Nähdäkseni ketjuni on varsin looginen!
-Huomaat ongelman.
-Selvität ongelman.
-Korjaat ongelman.
-Ajelet sitten taas ongelmitta!

Piis of keik! Tämmöttis mpower mekaaniset jutut mahdollisuuksien mukaan hoitaa!

[TPLtre]

Siinä on vaan sellainen yleishyödyllinen näkökulma, että kun muut hakevat neuvoa samaan ongelmaan. se on helpommin löydettävissä, aha, tuossa on samanlainen ongelma ja se oli ratkaistu. En nyt tiedä selviääkö itse ongelma kyseisestä otsikosta, mutta on se mielikuvituksella löydettävissä. Siis, perään vaikka ,korjattu ,vika löytyi ,ratkaistu tai ,mieliala parani.

Sitä otsikkoa voi muokata klikkaamalla kirjautuneena se aloitusviesti auki ja muuttamalla otsikkoa. Esikatselussa voi tarkistaa menikö oikein, mutta pitää myös palata muokkausruutuun ja klikata Lähetä.

[DBFI]

Itse ajattelin lähinnä että mieli ei enää ole niin maassa. Kirjoittajan perusteella kaikki tietää tällä hetkellä mistä autosta kyse mutta kymmenen vuoden päästä täällä varmaan useampi painii 222:n ongelmien kanssa ja tuo vinkki ongelmaa kuvaavasta otsikosta olisi hyödyllinen.

[jusi]

Mielenkiinnolla luin kokemustasi Arnottista, kun itse vähän aikaa sitten vaihdoin Bilsteinin takatolpan 221-koriseen. 221-koppaisessa valinta oli helppo, koska Bilsteinin ja Arnottin välillä oli alle satasen hintaero. Ainakin Bilsteinit tuntuvat kestävän hyvin aikaa ja ajoa, toivottavasti myös Arnottit.

[mpower]

Mielenkiinnolla luin kokemustasi Arnottista, kun itse vähän aikaa sitten vaihdoin Bilsteinin takatolpan 221-koriseen. 221-koppaisessa valinta oli helppo, koska Bilsteinin ja Arnottin välillä oli alle satasen hintaero. Ainakin Bilsteinit tuntuvat kestävän hyvin aikaa ja ajoa, toivottavasti myös Arnottit.

On selvää, että alkuperäiset Bilsteinit ovat laatukamaa. Nythän vain on niin, köyhänä eläkeläisenä on tyytyminen tarvikkeisiin! Bilstein noin 1950euroa ja sinnepäin, verrattuna Arnott yli puolta halvempi! Bilstein hirmu kallis minun vähäisiin ajoihin!

Perusteluna tarvikeostoksiini esitänkin vähäiset ajoni, noin 5 tkm vuodessa. Ja sitten meinaan tehdä vielä silleen, katsokaas kun viimeisessä katsastuksessa iskaritesti oli 74/74, mitä se sitten tarkoittaakaan, arvioisin hyvää, ja tasan iskarit ovat toiminnaltaan!?

Niin sitten jos ostaisi Miessleriltä pelkät ilmapussit näihin vanhoihin iskareihin, hintaan 652,18 + postikulut?
Täällä joku Miesslereitä kehui. Vaihtaisi sitten uudet Miesslerin ilmapussit molemmille puolille kun
molemmat iskarit kai hyvät? Vai mitä nuo iskarien lukemat 74/74 tarkoittaa?

Sitten jäisi se yksi vähän aikaa kiinni ollut Arnott varastoon "pahan päivän varalle"!? Mitäs siihen sanotte?
Tässä kun pikkasen sumplii ja miettii, niin Mersun ilmajousitus yllättävän edullinen korjata!