S212 220cdi ilma-alusta ongelmia

[Tolokki]

Elikkäs auto s212 220cdi -13 ja takana ilmapussit.

Renkaan vaihdon jälkeen autossa kuskinpuoli ollut sen n.5-3cm korkeammalla. Kahtoin ne anturit ja nivelet ja jumissahan ne taas oli. Putsasin ja rasvasin mutta ei vaikutusta.


Pitääkö tuo perä jotenki kalibroija vai mitäkä tässä tekis? Ja onnistuuko se pelkästään starilla? rautajouset tuonne jo joutas kun saa vuojen välein tapella alustan kaas

[tahtoomersun]

Tarkistitko onko se säätötangon kiinnityskohta vääntynyt?

[DBFI]

Eihän se matalamman puolen ilmapussi poksahtanut? Jossain mersumallissa anturin vipu saattoi muljahtaa väärälle puolelle. Jos se anturin kiinnitys paikallaan niin ei kuuluisi olla mitään tarvetta kalibroinnille kun anturi mekaanisesti samalla paikalla kuin aiemminkin.

Aika hankalat ne pelkät rautajouset farkussa jos sillä ajoittain jotain lastiakin ajaa.

[tahtoomersun]

Saaneeko edes katsastettua.

[Henkka1000]

Peltilipare, jolla korkeusanturi on kiinni taka-apurungossa, on melko notkea. Etenkin jos siihen on päässyt ruoste puraisemaan. Jos sitten tanko on jumittanut niin on hyvin voinut autoa nostaessa vääntää anturia alaspäin.

Jos pussit on ehjät ja anturit jalkoineen näyttää silmämääräisesti samalta molemmin puolin, kokeile kädellä vääntää korkeamman puolen anturin runkoa hieman ylöspäin.