Laturi vai mikä?

[Meesumies96]

Eli löin auton käyntiin ja sit tuli savut ja sähkökäryä sisälle ilmastointiräppänöistä, sitten sytty punane akun merkkivalo. Eli todennäköisesti laturi? Mutta se on erikoista että laturi silti lataa satunnaisesti, onko tuo mahdollista vaikka laturi päästi savut pihalle? Annoin olla yön ylläpitolaturissa ja akun jännitteet oli noussut 11.7v<12.4v. sitten ajaessa jännitteet nousikin jo 13.7v. ja sitten taas välillä laturi lakkaa lataamista ja sama rumba jatkuu ja jatkuu. Onko mitään ideoita tai neuvoja. Niin ja mersuna toimii s211 (06) E320 cdi 3.0 V6 om642. Niin ja siis mittaristosta seurailin niitä jännitteitä.

[zukka]

Samaa teki s203 w200cdi kun dieseliä pääsi laturiin pidemmän aikaa vähän ja lopulta reilusti.

Savu pellin alta, punainen akun kuva mittaristossa.
Diesel vuoto kun oli korjattu niin ehkä jokatoinen kerta ei valittanut latausta ja jokatoinen kerta valitti.
Vaihdoin laturin suosiolla eikä ongelmaa enää tullut.

[DBFI]

Tuliko se savu konepellin raoista ja sieltä ilmastoinnin ilmanottoon ettei vain sähköinen lisälämmitin poksahtanut ja päästänyt savut ilmasuuttimista?

Mittaisin laturin virran (pihdillä) jännitteen tipahtaessa, varmistaisi että laturissa vika eikä virrankuluttajassa.

[Meesumies96]

Samaa teki s203 w200cdi kun dieseliä pääsi laturiin pidemmän aikaa vähän ja lopulta reilusti.

Savu pellin alta, punainen akun kuva mittaristossa.
Diesel vuoto kun oli korjattu niin ehkä jokatoinen kerta ei valittanut latausta ja jokatoinen kerta valitti.
Vaihdoin laturin suosiolla eikä ongelmaa enää tullut.

Joku letkuko sieltä vuoti polttoainetta sulla vai miten? Pitää tuoki mahdollisuus tutkia kyllä. Laturi on kyllä puhtaan näköinen sen mitä nyt näkee sen. Pitää koittaa vähä haistella sitä sitte ku käyttää irti että haiseeko diisseli.

[Meesumies96]

Tuliko se savu konepellin raoista ja sieltä ilmastoinnin ilmanottoon ettei vain sähköinen lisälämmitin poksahtanut ja päästänyt savut ilmasuuttimista?

Mittaisin laturin virran (pihdillä) jännitteen tipahtaessa, varmistaisi että laturissa vika eikä virrankuluttajassa.

Meinaatko tuolla jotai webastoa tms? Mun mielestä tässä ei ole webastoa ja vaikka olisi niin en oo käyttänyt, tää on eka Mersu mulla ja ollu pari viikkoa nii vähän hukassa vielä näitten kanssa.

[Jürgen]

Tuliko se savu konepellin raoista ja sieltä ilmastoinnin ilmanottoon ettei vain sähköinen lisälämmitin poksahtanut ja päästänyt savut ilmasuuttimista?

Mittaisin laturin virran (pihdillä) jännitteen tipahtaessa, varmistaisi että laturissa vika eikä virrankuluttajassa.

Meinaatko tuolla jotai webastoa tms? Mun mielestä tässä ei ole webastoa ja vaikka olisi niin en oo käyttänyt, tää on eka Mersu mulla ja ollu pari viikkoa nii vähän hukassa vielä näitten kanssa.

Tässähän taitaa olla konehuoneessa sähkölämmitin joka lämmittää jäähdytysnestettä, kyse ei ole Webastosta.

[DBFI]

Tuliko se savu konepellin raoista ja sieltä ilmastoinnin ilmanottoon ettei vain sähköinen lisälämmitin poksahtanut ja päästänyt savut ilmasuuttimista?

Mittaisin laturin virran (pihdillä) jännitteen tipahtaessa, varmistaisi että laturissa vika eikä virrankuluttajassa.

Meinaatko tuolla jotai webastoa tms? Mun mielestä tässä ei ole webastoa ja vaikka olisi niin en oo käyttänyt, tää on eka Mersu mulla ja ollu pari viikkoa nii vähän hukassa vielä näitten kanssa.

Tässähän taitaa olla konehuoneessa sähkölämmitin joka lämmittää jäähdytysnestettä, kyse ei ole Webastosta.

S211, ei ole konehuoneessa sähkölämmitintä joka lämmittää jäähdytysnestettä vaan ilmastointilaitteen kennossa suoraan ilmaa lämmittävä sähkökenno.

[TPLtre]

Mä en nyt ihan hahmota, mistä OM642:ssa valuisi dieseliä laturiin, mutta öljyä helpostikin. Haljennut ahtoletku esim. Suoraan siinä päällä.

[zukka]

Samaa teki s203 w200cdi kun dieseliä pääsi laturiin pidemmän aikaa vähän ja lopulta reilusti.

Savu pellin alta, punainen akun kuva mittaristossa.
Diesel vuoto kun oli korjattu niin ehkä jokatoinen kerta ei valittanut latausta ja jokatoinen kerta valitti.
Vaihdoin laturin suosiolla eikä ongelmaa enää tullut.

Joku letkuko sieltä vuoti polttoainetta sulla vai miten? Pitää tuoki mahdollisuus tutkia kyllä. Laturi on kyllä puhtaan näköinen sen mitä nyt näkee sen. Pitää koittaa vähä haistella sitä sitte ku käyttää irti että haiseeko diisseli.

Tuossa om646 vuotaa monesti ruiskupumpulta. En muista onko tässä 642 moottorissa mahdollista polttoaineen päästä laturiin valumalla.
Oireet kuitenkin oli samanlaiset ja suosiolla vaihdoin laturin kun piti auto ajossa pitää

[moska]

Ettei ole lämmityslaitteen sähkövastus oikosolussa. Ainakin 642 s204 malleissa niitä on jokin hakjonnut

[TPLtre]

642:ssa laturin puoleisen kannen päässä on alipainepumppu, kp-pumppu on toisessa kannessa. Veikkaan myös vastusta.

[Meesumies96]

Ettei ole lämmityslaitteen sähkövastus oikosolussa. Ainakin 642 s204 malleissa niitä on jokin hakjonnut

Mistä se löytyy tuo lämmittimen sähkövastus? Kyllähän sitä voisi senkin tarkistaa. Miten yleensä tollaset yleismallin testerit löytää mersuista dataa/vikoja. Menossa tiistaina monimerkkikorjaamoon ja en usko et niillä on staria.

[Meesumies96]

Ja tietääkö porukka et minkä hintaseksi tulee laturin vaihto suunilleen tai että miten kauan kestää (osaavissa käsissä) laturi mulla on jo eli pelkän asennuksen hinta. Sen tiedän että vähän ahtaassa paikassa on mutta luulis ettei siihen nyt yli 3h mene.

[Meesumies96]

No nyt tuli vähän tarkemmin seurailtua niin tyhjäkäynnillä lataus 11.9-12 ja kierroksilla nousee normaaliksi 13.5-14v eli kylläpä tuo alkaa laturivialta vaikuttamaan lähes varmasti vai?

[dealer]

Eka viestissä jo kerroit että laturi välillä lataa ja välillä ei, niin eikö se yleensä silloin ole rikki. Vaihto on loppupelissä aika helppo tuohon, varmasti riittää mainitsemasi 3 tuntia, luultavasti kaksikin.

[TPLtre]

N. vuosi sitten vaihdoin itse ML:ään laturin, yläkautta. Olisko pari tuntia mennyt ilman aiempaa kokemusta. Tuskin se osaavan käsissä kahtakaan vie, varsinkin kun on nosturi käytössä. Ahdasta on, mutta tuli se sopivassa asennossa. Eemelissä ehkä vähän vähemmän tilaa, mutta alakautta luulisin olevan aika helppo.

Hintaa en tarkemmin muista, olisko ollut 350, josta runkopantin 100 saa takaisin palauttamalla vanhan. Sitä luokkaa.

Et kerro kilsoja, mutta laturin ikä on sellainen 350tkm +-.

[Meesumies96]

N. vuosi sitten vaihdoin itse ML:ään laturin, yläkautta. Olisko pari tuntia mennyt ilman aiempaa kokemusta. Tuskin se osaavan käsissä kahtakaan vie, varsinkin kun on nosturi käytössä. Ahdasta on, mutta tuli se sopivassa asennossa. Eemelissä ehkä vähän vähemmän tilaa, mutta alakautta luulisin olevan aika helppo.

Hintaa en tarkemmin muista, olisko ollut 350, josta runkopantin 100 saa takaisin palauttamalla vanhan. Sitä luokkaa.

Et kerro kilsoja, mutta laturin ikä on sellainen 350tkm +-.

. 500tkm ajettu korilla ja moottori vaihettu 300tkm ajettuun. Miten muuten yleensä tarvikemallin laturit sopii/kestää mersuissa?