611 ei lähde käyntiin kylmällä koneella

[johtotähti1]

Mikähän mahtaa mersua vaivata, kun ei kylmänä lähde käyntiin kirveelläkään? Ei mitään vaikutusta onko roikassa vai ei. Bräkkiksellä lähtee ja toimii sen jälkeen täysin normaalisti.

202, om611, -99

[dealer]

Railpaine ei nouse, vai nokka-ja kampiakselin synkronointi ei toteudu, kumpi näyttää testerillä tutkien puuttuvan ? Veikkaan railpaine-ongelmaa.

[johtotähti1]

Ei mahdollista kahtoa testerillä.

[racer123]

Jos pitää hakuammuntaa harrastaa niin suutinten ohivuodot voisi ainakin tarkistaa ekana.

[FinlandMerceds]

Mikähän mahtaa mersua vaivata, kun ei kylmänä lähde käyntiin kirveelläkään? Ei mitään vaikutusta onko roikassa vai ei. Bräkkiksellä lähtee ja toimii sen jälkeen täysin normaalisti.

202, om611, -99

Siis vaikka kuinka lämittää sillä roikalla niin silti ei lähde vaikka kuinka pitkään starttaa ?
(sehän lämittää koneen käden läpöiseksi) ja kun hiukan suhautta niin lähtee ja sitten lähtee taas normalisti kunnes jäähtyy ?
lähteekö ilman roikka kun suhauttaa ?
pari juttua mitkä on helppo tarkisttaa ilman testeriä
meneekö siirto putkissa ilma kuplia kun starttaa
(tarvitavat työkalut rätti millä putsaa putke, myös taskulamppu on hyvä apu)
vuotaako suuttimet paluu puolelle (tarvitavat työkalut 4 läpinäkyvää letkun pätkää)

[johtotähti1]

Roikalla ei vaikutusta ollenkaan. Lämpimämä normaalisti, aiemmin on ollut ongelmaa ilman repimisen suhteen myöskin, mutta vaihdettu o renkaita ja liittimiä. Ohivuodot olisi kanssa tarkoitus mitata. Lähinnä siis tässä nyt mietin, että onko tai voiko kyse olla jostain anturiviasta tms. ?

[Risto113]

Voi toki olla akselisynkasta kyse, jos vaikkapa nokka-akselin tunnistin sopivasti pätkisi mutta lämmettyään toimii paremmin. Bräkleen-kikka ei oikein vaan sovi siihen..
railpaineen ja säätimen viat taas näkyisi myös lämpimänä käynnistyksissä ja/tai vikatilana.

Jos testeri ei kerran ole vaihtoehto, katso ne ohivuodot ja ilmavuodot eli mitä pystyt.

[FinlandMerceds]

Roikalla ei vaikutusta ollenkaan. Lämpimämä normaalisti, aiemmin on ollut ongelmaa ilman repimisen suhteen myöskin, mutta vaihdettu o renkaita ja liittimiä. Ohivuodot olisi kanssa tarkoitus mitata. Lähinnä siis tässä nyt mietin, että onko tai voiko kyse olla jostain anturiviasta tms. ?

Kyse voi olla mistä tahansa siihen asti että syy löytyy.
vaikapa nokkaakselin asento anturista,

mutta jos aiemmin on ollut jo ilmaa siirto putkissa niin se tarkistta ensimäisenä,
varsinkin jos on vaihdettu vain orinkuloita eikä myös putkia,
usein se rinkuloiten vaihto on tekohengitystä,
myös ne liitimet kuluu sekä ne kohdat mihin liitin tulee

[johtotähti1]

Ainiin. Unohtui kyllä tuosta, että tosiaan kylmänä kyllä hörähtää käyntiin, käy max. 5 sekuntia ja sammuu. Tämän jälkeen siis vain bräkkiksellä käyntiin.

[dealer]

Polttoainelinjaston uusiminen eli kaikki muoviset polttoaineputket vaihtoon, polttoainelämmitin/jäähdytin helpointa ohitus. Ylivuotoletkut ja niiden nippojen tiivisteet uusiksi.